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[와인딩리뷰] 아우디 더 뉴 A5 쿠페(2도어) '45 TFSI'
아우디 더 뉴 A5 쿠페(2도어) '45 TFSI' 등급
딜러정과 곤잘로가 와인딩에서 타보았습니다.
이번엔 내외관 리뷰도 찍었어요!!! 쿠키 영상 놓치지 마세요!!!
딜러정曰: 예전 아우디가 아닌데 이거?
곤잘로曰: 그래서 A5 사실건가요?
와인딩에서의 더 뉴 A5 쿠페(2도어) 성능이 궁금하다면?
= 시/청/ㄱ/ㄱ/
= 편집 : 큐피디(엔카매거진 PD)
좋아요 + 구독 + 알림 설정 = THE LOVE...♥
#더뉴A5쿠페 #와인딩리뷰 #아우디
'엔카매거진'은 문화체육관광부에 정식 등록된 인터넷신문(등록번호 서울 아03642)입니다. 본 영상의 시승차는 브랜드 언론홍보팀으로부터 공식 제공받았으며, 시승차 협조 외 일체의 대가를 받은 바 없습니다.
복숭복숭 : 역시 두분 와인딩리뷰 마치 나도 같이 타고 달리는듯 쫄깃쫄깃♡ㅋㅋ
고생하셨어요:)
권택 : a5 쿠페 비대칭콰트로의 특성에 대해서 정확히 판단하는 시승영상
치노 : 사심듬뿍 딜러정님 목소리 들으러 왔습니당!
딜러정님의 즐거워하시는 모습 ㅋㅋ곤잘로의 무서워하는 모습ㅋㅋ
너무무서워하니 속도 줄여주시는 쏘스윗함:) !
페기구나 : 실제 보는건 포스가 달라요. 겁나 섹시함. 포스도 있고. 콰트로 자체가 타이어미끌리는 스킬음 재미는 덜 하죠ㅋ 그게 불만인데 매력인듯요. 말씀처럼 초보들도 와인딩 타기에 안정적입니다.
스티어링은 올드한게 좋은데ㅜㅜ
좌우간 일반인들이 막 타기에 좋죠. 뭐 편해서 밋밋할지도?
얄리뽕따잉 : 아우디 안좋은 말만 들었었는데 완전 바꼇네요..항상 즐겨보고있습니다 형님들~
아우디 A5 스포트백 & 쿠페 시승기 with 기어박스(Audi A5 sportback & coupe test drive)
아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 \u0026 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 시승기입니다. 기어박스 이병진 기자와 함께 했습니다. 이번 시승은 지난번 Q7 45TFSI 콰트로와 마찬가지로 아우디 공식딜러 태안모터스에서 도와주셨습니다. 문의사항은 태안모터스 아우디 도곡로 전시장으로 해주시면 됩니다. 02-564-1468
Kevin MacLeod의 FairyTale Waltz은(는) Creative Commons Attribution 라이선스(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)에 따라 라이선스가 부여됩니다.
엔진
I4 가솔린 터보
배기량 1984cc
최고출력(ps) 252/5000~6000rpm
최대토크(kg.m) 37.7/1600~4500rpm
변속기 7단 DCT
섀시
서스펜션 앞/뒤 멀티링크/멀티링크
브레이크 앞/뒤 V디스크
스티어링 랙\u0026피니언
타이어 앞, 뒤 265/30 ZR20
크기
전장X전폭X전고 4745X1845X1400mm, 4685X1845X1375mm(쿠페)
휠베이스 2825(2766)mm
공차중량 1665(1625)kg
연료탱크 58L
트렁크 용량 465(450)L
성능
0-100km/h 가속 6.0(5.9)초
최고속도(km/h) 210
공인연비(복합, 고속, 도심) 10.1(10.3), 9.1(9.2), 11.8(11.9)km/L
이산화탄소 배출량 169(166)g/km
이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g
원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv
인스타그램 http://www.instagram.com/timlee2018
Mr. Bogus : 쿠페 보기도 힘들어서 옆라인 보려고 들어왔는데 어렵게구해놓고 벽이랑 스포트백에 가둬놓고 보여준다면서 끝까지 안보여주고 끝남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
낭만도령 : 확실히 스포트백 라인이 너무 예뻐요.
쿠페는 아우디 구형 특유의 댄디했던 그 느낌이 살아있는 실루엣이구요.
oops p : 저도 9월초 스포트백 시승해봤습니다 전반적으로 모두 공감됩니다!! 겉모습보도 엄청 딱딱하고 통통튈줄 알았는데 생각보다 조율이 잘된 느낌이어서 기대 이상이었습니다 다만 하이그로시 적용과 뱅앤올룹슨 오디오가 선택 안되는건 아쉬웠습니다.
옆집아저씨 : 제가 트렁크영상에서 전체영상 빨리 보여달라고 말씀드렸는데!! 진짜 금방올려주셨네요!!!! 정말 관심있는 차였는데!
감사합니다 :) 영상보던 중에 댓글 달아요! 화이팅입니다!
bastion of liberal democracy ! : 쿠페는 트렁크 왜 스포트백 처럼 안 만들어주는 거지 ㅠㅠ
2021 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 차주의 리얼 후기 | 이것도 아우디라는 게 단점..♂️ [차주인터뷰]
2021 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 차주인터뷰
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#아우디 #A5 #스포트백
BGM :: Only You - Oliver Michael
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COPYRIGHT ⓒ 2019 SEOUTOBAHN ALL RIGHTS RESERVE
김성진 : 안녕하세요 a5 차주입니다^^!
말실수도 많이 하고 긴장도했는데
잘 편집해주시고 멋진영상 만들어주셔서 감사합니다^^!
김통정 : 개인적으로 아우디 진짜 호감인게 외관이 예쁘기도 하고 단한번도 상품권 선물 해준적이 없는 유일한 독일브랜드 ㅎ
예찬 : 아우디는 훌륭한 회사임..하지만 아우디코리아는 커버가 힘듦
R Roenigsegg : 차를 구매할때 매우 도움이 되는 채널!
항상 즐겁게 보고 있습니다.
차창놈 : C클로 가기엔 뭔가 애매하고
3시리즈로 가기엔 320i는 출력이 너무 낮고 340은 조금 비쌈
A5 스포트백 진짜 좋은 차입니다 !
아우디 더 뉴 A5 쿠페(2도어) '45 TFSI' 등급
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이번엔 내외관 리뷰도 찍었어요!!! 쿠키 영상 놓치지 마세요!!!
딜러정曰: 예전 아우디가 아닌데 이거?
곤잘로曰: 그래서 A5 사실건가요?
와인딩에서의 더 뉴 A5 쿠페(2도어) 성능이 궁금하다면?
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'엔카매거진'은 문화체육관광부에 정식 등록된 인터넷신문(등록번호 서울 아03642)입니다. 본 영상의 시승차는 브랜드 언론홍보팀으로부터 공식 제공받았으며, 시승차 협조 외 일체의 대가를 받은 바 없습니다.
복숭복숭 : 역시 두분 와인딩리뷰 마치 나도 같이 타고 달리는듯 쫄깃쫄깃♡ㅋㅋ
고생하셨어요:)
권택 : a5 쿠페 비대칭콰트로의 특성에 대해서 정확히 판단하는 시승영상
치노 : 사심듬뿍 딜러정님 목소리 들으러 왔습니당!
딜러정님의 즐거워하시는 모습 ㅋㅋ곤잘로의 무서워하는 모습ㅋㅋ
너무무서워하니 속도 줄여주시는 쏘스윗함:) !
페기구나 : 실제 보는건 포스가 달라요. 겁나 섹시함. 포스도 있고. 콰트로 자체가 타이어미끌리는 스킬음 재미는 덜 하죠ㅋ 그게 불만인데 매력인듯요. 말씀처럼 초보들도 와인딩 타기에 안정적입니다.
스티어링은 올드한게 좋은데ㅜㅜ
좌우간 일반인들이 막 타기에 좋죠. 뭐 편해서 밋밋할지도?
얄리뽕따잉 : 아우디 안좋은 말만 들었었는데 완전 바꼇네요..항상 즐겨보고있습니다 형님들~
아우디 A5 스포트백 & 쿠페 시승기 with 기어박스(Audi A5 sportback & coupe test drive)
아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 \u0026 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 시승기입니다. 기어박스 이병진 기자와 함께 했습니다. 이번 시승은 지난번 Q7 45TFSI 콰트로와 마찬가지로 아우디 공식딜러 태안모터스에서 도와주셨습니다. 문의사항은 태안모터스 아우디 도곡로 전시장으로 해주시면 됩니다. 02-564-1468
Kevin MacLeod의 FairyTale Waltz은(는) Creative Commons Attribution 라이선스(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)에 따라 라이선스가 부여됩니다.
엔진
I4 가솔린 터보
배기량 1984cc
최고출력(ps) 252/5000~6000rpm
최대토크(kg.m) 37.7/1600~4500rpm
변속기 7단 DCT
섀시
서스펜션 앞/뒤 멀티링크/멀티링크
브레이크 앞/뒤 V디스크
스티어링 랙\u0026피니언
타이어 앞, 뒤 265/30 ZR20
크기
전장X전폭X전고 4745X1845X1400mm, 4685X1845X1375mm(쿠페)
휠베이스 2825(2766)mm
공차중량 1665(1625)kg
연료탱크 58L
트렁크 용량 465(450)L
성능
0-100km/h 가속 6.0(5.9)초
최고속도(km/h) 210
공인연비(복합, 고속, 도심) 10.1(10.3), 9.1(9.2), 11.8(11.9)km/L
이산화탄소 배출량 169(166)g/km
이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g
원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/
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인스타그램 http://www.instagram.com/timlee2018
Mr. Bogus : 쿠페 보기도 힘들어서 옆라인 보려고 들어왔는데 어렵게구해놓고 벽이랑 스포트백에 가둬놓고 보여준다면서 끝까지 안보여주고 끝남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
낭만도령 : 확실히 스포트백 라인이 너무 예뻐요.
쿠페는 아우디 구형 특유의 댄디했던 그 느낌이 살아있는 실루엣이구요.
oops p : 저도 9월초 스포트백 시승해봤습니다 전반적으로 모두 공감됩니다!! 겉모습보도 엄청 딱딱하고 통통튈줄 알았는데 생각보다 조율이 잘된 느낌이어서 기대 이상이었습니다 다만 하이그로시 적용과 뱅앤올룹슨 오디오가 선택 안되는건 아쉬웠습니다.
옆집아저씨 : 제가 트렁크영상에서 전체영상 빨리 보여달라고 말씀드렸는데!! 진짜 금방올려주셨네요!!!! 정말 관심있는 차였는데!
감사합니다 :) 영상보던 중에 댓글 달아요! 화이팅입니다!
bastion of liberal democracy ! : 쿠페는 트렁크 왜 스포트백 처럼 안 만들어주는 거지 ㅠㅠ
2021 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 차주의 리얼 후기 | 이것도 아우디라는 게 단점..♂️ [차주인터뷰]
2021 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 차주인터뷰
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감사합니다.
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3. 카이즈오토
ㆍ리스 장기렌트 최저 견적 도전!
ㆍ(추천코드: 서우토반 입력)
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김성진 : 안녕하세요 a5 차주입니다^^!
말실수도 많이 하고 긴장도했는데
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김통정 : 개인적으로 아우디 진짜 호감인게 외관이 예쁘기도 하고 단한번도 상품권 선물 해준적이 없는 유일한 독일브랜드 ㅎ
예찬 : 아우디는 훌륭한 회사임..하지만 아우디코리아는 커버가 힘듦
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차창놈 : C클로 가기엔 뭔가 애매하고
3시리즈로 가기엔 320i는 출력이 너무 낮고 340은 조금 비쌈
A5 스포트백 진짜 좋은 차입니다 !
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