i40신형가격
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현대 i40 중고차, 장단점, 등급, 옵션, 가격을 알려드립니다.(왜건, 디젤, 연비)
코드우드 : 결정했습니다. 18~19년도 잠시 판매된 르노클리오~~^^ 막타고 다니기 딱 좋은 것 같아요 연비 짱~!!!!
코드우드 : 드디어 I40왜건 해주시는군요 감사합니다. ^^ 도둑님 짱 !!!!!
도우마즈 : i40 세단모델도 몇번 봤는데 사실상 소나타랑 같은건가요?
hotot : 30살 남자 첫차 회사 출퇴근과 가끔 차박? 용으로 i30cw랑 비교하면 어떤가요?
아이릭 : 내가 제일 좋아하는 차 .. 라기보단 그냥 웨건 타입 국산차가 쟤밖에없어 ㅠ
현기의 실수... 유럽피언 왜건 i40 살룬 중고차로 다시보기 HYUNDAI i40 WAGON REVIEW
'현기의 실수'에 대해 아십니까? 말 그대로 현대와 기아차중 '실수로' 잘 만든 차인데요. 올라이드에서 리뷰했던 차량들로 현대 제네시스 1세대, 베라크루즈 기아 모하비 등이 있었습니다. 오늘은 그 중 가장 저평가 되었다고 여겨지는 차량을 소개하려 합니다. 바로 현대의 중형 왜건 i40입니다.
유러피언 감성을 갖춘 차량으로 소개가 됐으며 기본 왜건을 시작으로 세단형 살룬 모델도 연이어 출시가 됐습니다. 국내 시장이 왜건의 불모지 였지만, '달라 달라 달라 난 달라~' 라는 광고와 함께 출시 된 i30의 활약이 국내 출시에 큰 영향을 끼쳤습니다.
#현기의실수 #i40
표카 : 진정한 현기의 실수는 i30 초기모델입니다. 저는 원래 웨건 살려고 했었지만 신차 연말 할인이 많이 안되서 더뉴i40살룬 디젤로 500넘게 할인받고 샀고 만족스럽게 잘 탔고 지금은 k5 3세대 타고 있지만 지금 생각해도 잘 만들어진 차인 건 분명합니다.
다만 수리했던 게 딱 두가지 있었는데, 출고 후 2000km 쯤에 듀얼클러치가 2 4 6 r 단쪽 클러치가 문제 있어 미션 통으로 교체받았지만, 신속하고 친절한 대응에 크게 불만은 없었습니다.
그리고 두번째, 허브베어링인데, 이게 좀 문제입니다. 차 바퀴 4개중 3개를 갈았습니다.
맨 처음 뒷바퀴쪽 하나가 나가서 교체받고 또 한동안 타다보니 다른 쪽이 또 나가요. 또 갈고 타다가 그 담은 앞쪽 조수석쪽이 나갔어요. 뒷쪽 허브베어링은 허브와 일체형이라 통으로 갈고 앞쪽은 베어링만 갈았는데 블루핸즈 직원분께 물어보니, i40가 다 좋은데 차 밸런스가 좋지 않아서, 하중이 어느 한 곳으로 쏠려서 베어링이 하나씩 나간다는 겁니다. 8만8천 탔는데 3개 갈았으면 이건 정상 아니죠.
dct는 뽑기운이 없었고, 허브베어링이 나가는 밸런스문제는 결함이 맞다고 생각합니다.
그 외는 방음도 우수해서 디젤인데도 주행 시 실내에서 소음이 웬만한 가솔린보다 나았고, 카센터에서 엔진오일 교체할 때 리프트로 들어보면 하부 커버가 아주 꼼꼼합니다. 머플러 등 배관이나 프레임이 다 드러나 있는 타 차량과는 달리, 엔진오일 교체할 때 뜯을 게 많아 귀찮을 정도로 커버가 잘 되어 있어요.
유럽 타겟이었던 만큼 공을 들인 티가 느껴지는 차입니다.
더뉴아반떼 수동 디젤, 더뉴i40살룬 디젤, 현재는 k5 3세대 lpi 타고 있는데, 가장 애착이 강했던 차는 단연 i40였던 것 같습니다.
다만 허브베어링 이슈는 중고차 사실 분들 있으시다면 참고하셨으면 좋겠네요
李庚勳 : 개인적으로 i40 살룬이 크기도 적정해서 주차하기도 부담없고 공간은 중형급, 승차감도 준수하고 연비도 좋고 여러므로 국내에 가장 적합했던 중형차가 아니었나 싶습니다
언더엔풀악셀 : Yf쏘나타보다 비싸다고 그랜져 사야만 한다는 고정관념때문에 망한차.........
눈에 안 보이는데 신경쓴게 전륜 로어암이 YF는 주철인데 아이포티는 알미늄이라 모비스튠하는 쏘나타 차주도 봤어요.....ㅋㅋㅋ
이정돕 : i40 지금봐도 멋지군요
리움쌤 / RIUM Teacha : 페리보다 초기형 살룬이 더 좋다는 말씀이죠?
현대 i40 왜건 3년 타고 느낀 차주의 리얼 후기 | “왜건은 사랑입니다” [차주인터뷰]
현대 i40 왜건 차주인터뷰
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#현대 #i40 #왜건
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COPYRIGHT ⓒ 2019 SEOUTOBAHN ALL RIGHTS RESERVE
jh : 아..진짜 서우토반의 차주 인터뷰는 독보적이네요..차주님 맘아프신 일도 담담하게 풀어내서 말씀하시는 부분이 참 좋았습니다..
watanabe : 다양한 차종, 차주들의 일반인 시각의 리뷰, 서우토반 리뷰가 최고
최성재 : 저도 왜건 넘 좋아하는데 현실과 타협했습니다 차주님 멋지십니다
검은색반팔 : 전 서우토반님 구독자로 새로운영상보면
항상보는데 이번화가 가장 좋았어요
차주분의 솔직하면서 개그감있으신 언변과
뭉클한얘기도 어색하지않게 마무리해주시는 서우토반님도 너무 좋았어요
항상 채널 흥하고
다음기회있으면 저도 출연해보고 싶다는 생각이 들었네요 ^^
불독집사 : 크 저도 i30pd타면서 도로에서 i40 보기힘든데 볼때마다 이쁘더라구요 해치백이랑 왜건 타입이 좋습니다
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유러피언 감성을 갖춘 차량으로 소개가 됐으며 기본 왜건을 시작으로 세단형 살룬 모델도 연이어 출시가 됐습니다. 국내 시장이 왜건의 불모지 였지만, '달라 달라 달라 난 달라~' 라는 광고와 함께 출시 된 i30의 활약이 국내 출시에 큰 영향을 끼쳤습니다.
#현기의실수 #i40
표카 : 진정한 현기의 실수는 i30 초기모델입니다. 저는 원래 웨건 살려고 했었지만 신차 연말 할인이 많이 안되서 더뉴i40살룬 디젤로 500넘게 할인받고 샀고 만족스럽게 잘 탔고 지금은 k5 3세대 타고 있지만 지금 생각해도 잘 만들어진 차인 건 분명합니다.
다만 수리했던 게 딱 두가지 있었는데, 출고 후 2000km 쯤에 듀얼클러치가 2 4 6 r 단쪽 클러치가 문제 있어 미션 통으로 교체받았지만, 신속하고 친절한 대응에 크게 불만은 없었습니다.
그리고 두번째, 허브베어링인데, 이게 좀 문제입니다. 차 바퀴 4개중 3개를 갈았습니다.
맨 처음 뒷바퀴쪽 하나가 나가서 교체받고 또 한동안 타다보니 다른 쪽이 또 나가요. 또 갈고 타다가 그 담은 앞쪽 조수석쪽이 나갔어요. 뒷쪽 허브베어링은 허브와 일체형이라 통으로 갈고 앞쪽은 베어링만 갈았는데 블루핸즈 직원분께 물어보니, i40가 다 좋은데 차 밸런스가 좋지 않아서, 하중이 어느 한 곳으로 쏠려서 베어링이 하나씩 나간다는 겁니다. 8만8천 탔는데 3개 갈았으면 이건 정상 아니죠.
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다만 허브베어링 이슈는 중고차 사실 분들 있으시다면 참고하셨으면 좋겠네요
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불독집사 : 크 저도 i30pd타면서 도로에서 i40 보기힘든데 볼때마다 이쁘더라구요 해치백이랑 왜건 타입이 좋습니다
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