근대화의 상징 인천역, 117년 만의 변신 / YTN (Yes! Top News)

[앵커]
우리나라 근대화의 상징인 인천역이 117년 만에 화려한 변신을 합니다.

인천역사는 다양한 용도의 복합역사로 바뀌고 주변 지역에는 대규모 역사 문화 공간이 조성됩니다.

김종술 기자가 취재했습니다.

[기자]
우리나라 최초 열차인 경인선이 첫 기적을 울렸던 인천역.

인근 인천항과 함께 우리나라 근대화의 산물이기도 합니다.

수많은 승객과 화물이 오갔던 인천역은 한때 우리나라 물류 중심지였습니다.

그러나 산업 중심이 서울로 바뀌면서 쇠락의 길을 걷기 시작합니다.

역 기능이 떨어지면서 역과 주변 지역은 대표적인 낙후지역으로 변했습니다.

[채상태 / 인천역장 : 인천역은 1980년대 초까지 최고 전성기를 구가했습니다. 그러나 그 이후 도로교통 발달과 인구감소로 점차 역으로서의 기능이 떨어지기 시작했습니다.]

힘들었던 세월을 묵묵히 견뎌냈던 인천역이 117년 만에 다시 태어납니다.

인천역은 대형 복합역사로 바뀌어 숙박과 판매시설 등이 들어섭니다.

새로 조성되는 광장은 인천항과 차이나타운을 연결해 역사·문화 테마 공간으로 바뀝니다.

모노레일과 개항 버스도 운영해 인천역 주변 역사 유적지를 손쉽게 돌아볼 수 있도록 할 계획입니다.

특히 인천발 KTX의 시발점인 송도역과 인천공항을 철도로 연결해 전국 어디서나 인천역을 이용할 수 있도록 할 예정입니다.

[정상철 / 인천시 도시재생정책관 : 인천 역사 개발 사업은 사업비 2천억 원이 소요되는 사업으로서 사업이 완료되면 항만, 역사, 문화가 함께 어우러지는 우리나라 대표 명소로 자리매김할 것입니다.]

암울했던 시기에 조성됐던 인천역은 당시에는 새 시대를 여는 희망이었습니다.

이제는 역사를 넘어서 시민들과 함께할 수 있는 공간으로 거듭나길 기대해 봅니다

YTN 김종술입니다.

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[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
울지아나요 : 인천역 광역시의 역이라고는 믿기지않는 비쥬얼
p'm c : 인천 미래보다돈 더 중요 하는 한국
Dave Kim : 상권 분석 제대로 했나? 섣불리 접근하다 적자 투성이 개발이 될 듯.
Yun Jin Lee : 5년지나도 인천역 변화된거없음
장첸 : 인천역은 그냥 놔둬라..옛날 그모습 그대로 보존하고..동인천역이나 어떻게 해결봐야지

인천역 앞 차이나타운(Chinatown:中華街) ) 산책(Walking)

인천 중구 차이나타운은 역사가 깊다. 인천항아 개항 되면서 중국화교들이 살기시작하며 형성돤 중화가(中華街)라고 할 수 있다.

옛날 모습이 그대로 남아있는 인천역 둘러보기

.
도왕 : 막차와 첫차의 경우 3번 승강장에서 주박 후 이용한다고 합니다.
예전에는 중저항 4량도 정차했네요
( )
탠브TV : 인천역 이렇게 역사와 승강장이 평면으로부터 있는 전철역이 전국에서 인천역이 유일하다고 알고 있습니다.
NAklAR - 나클라 : 신저항 두대 기지에 있는거 왤캐 맘아플까요
비파나무 : 인천역 내려서 차이나타운, 자유공원, 신포시장
둘러봤어요. 신포시장은 닭강정이 유명. 한번은
인천역에서 수인선으로 환승해서 오이도역 가서
4호선으로 환승해서 서울 왔어요.
수인선 처음 타고 소래포구 갯벌 풍경 멋졌어요.
서울에서 내릴 때 개찰구에서 삐-삐- 경고음이 나서
역무원이 교통카드의 행선지를 체크하더니
사용시간 초과라면서 1000~2000원 사이의
추가요금을 냈어요.
경인선을 타면 많던 승객들이 부평, 주안 등
내리고 종점인 인천역엔 몇 명만 남아서 허전해요.
김성민 : 사용하지 않는 승강장에 있는 철골 구조물
혹시 원래 지붕이던것을 철거한건가요?

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