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왜 샀을까? 쉐보레 더 뉴 스파크 5개월 탄 후기
오랜만에 왜 샀을까입니다.
지난해 말에 쉐보레 더 뉴 스파크를 구입했는데요. 5개월간 타면서 사실 생각외로 만족했습니다.
경차라는 선입견 때문에 그 동안 무시했던 것을 반성하게 됐어요. 리뷰라고 하기에는 좀 허술하니까 재미로 보세요.
JEI AL : 스파크 5년차오너가 보니 다 동감합니다. 추가하자면 모닝,레이보다 스파크가 더 탄탄합니다. 옵션과 편의성은 딸리고요. 그래도 나름 장점이많은차인것은 분명합니다
로미경배 : 와..하차감에 대한 설명 진짜 와닿네요.. 차에대한 호기심이나 소유자에 대한 생각이 아니란 말
DJ Baek : 세컨카로 동일한 모델을 타고 다니는 입장에서 모든 내용에 대해서 백퍼 공감합니다~^^
단점보단 장점이 많은 차입니다. 개인적으론 특히 드라이빙이 재미있어서 저는 일부러 장거리도 스파크를 이용합니다~ㅎㅎ
대갈장군 : 영상 잘 보고 갑니다.
모든 차량은 정속주행하고 안전운전하면 차이가 별로 없는거 같아요 ^^
환상일지 : 스파크 차주로서 100% 200%공감합니다
아주 예전에는 경차타고 다니면 무시하거나 워협운전을 당한다는 보도가 심심찮게 있었는데
2016년부터 경차 타고 다니는 동안 도로에서 크게 무시 당하거나 위협운전을 당해 본 기억이 거의 없어서
우리 사회가 많이 성숙해졌다는걸 느꼈네요
쉐보레 더 뉴 스파크 레드픽 | "후회 없는 선택일 거라 장담합니다" | 60개월 풀 할부 유지 비용 | 차량 구매 시 참고할 점 [차주인터뷰]
쉐보레 더 뉴 스파크 레드픽 차주인터뷰
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리수 : 안녕하세요 인터뷰를 진행한 스파크 차주입니다.
먼저 시간내서 제 스파크를 촬영해주신 서우토반님, PD님 정말 감사의 말씀을 드립니다.
촬영날, 눈이 온 직후라 운전에 너무 신경을 쓰다보니
말이 좀 빨리 나온 경향이 있었습니다.
시청에 양해 부탁드립니다 :)
스파크 차량의 단종은 아직 오피셜로 확정나진 않았지만, 현재 스파크를 생산중인 GM 창원공장이서 새로운 CUV 차량의 생산을 위해 스파크 생산 라인을 약 4개월 가량 가동중지 하였고, CUV 차량의 생산을 위해 스파크를 단종한다는 소식을 들었습니다. 이부분에 대해서는 아직 단종이 확정은 아니지만 단종의 수순을 밟고있다 정도로 생각해주시면 될거 같습니다.
차량에 궁금하신 점이 있으시면 댓글로 성심성의껏 답변 드리겠습니다.
감사합니다.
남포동위대한 : 60개월 무이자면 뒤도 안보고 풀할부지ㅋㅋㅋ 차주분 굉장히 현명하게 카라이프 즐기고 계시네용
PPY : 예전모델은 모르겠는데 지금 영상속 스파크는 디자인 참 잘 만든것 같습니다 소소하게 약간의 드레스업을 해줘도 아주 이쁜차 같습니다 ㅎㅎ 차주님 항상 안전운전하시길 ^^ 영상 잘보고가용
Owner90 Stinger : 차주님 말씀 100프로 공감합니다.
1차선 정속주행은 큰사고 유발합니다.
스파크는 초년생에게 좋은 차라고 생각합니다.
안전운전 하셔서 무사고 하시길 바랄게요.
영상 잘봤습니다.
최광일 : 차를 정말 깔끔하고 이쁘게 꾸미신거 같아요 진심 이쁩니다
캐스퍼 스파크, 레이 고민중이라면 꼭 봐야하는 영상, 경차 사려면 꼭 전문가들이 말리며 더 큰 차 사라고 하는 이유를 알려드립니다
최근, 한 자동차 커뮤니티에 캐스퍼 전손사고 사진이 올라와 화제입니다. 뒤쪽이 처참하게 부서져 사라져버린 캐스퍼를 확인한 네티즌들은 경차 안전성에 대한 의문을 제기하고 있는데요. 정말 경차는 안전하지 못한 자동차인 걸까요? 지금 바로 영상으로 확인해 보시죠!
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쬬리파파 : 솔직히 현대기아 경차보단 스파크의 차체가 튼튼한건 빼박팩트임니다.
Ji Hun Lee : 국내 경차기준에 맞춰 제작되다보니 유럽 경쟁차종 대비 차폭이 부족하여 도어두께가 얇아지면서 측면충돌에 특히 취약한 것 같습니다. 차폭규정을 완화하면, 피아트500, 르노트윙고 등 차체길이와 배기량 등이 국내경차기준을 충족시키는 차량들에게 혜택이 주어지게 되어 국내생산 차량 보호를 위한 목적인지는 모르겠으나, 반대로 유럽에 수출되는 모닝의 경우 유럽 경쟁모델대비 차폭을 확보하지 못해 측면충돌에 불리한 역효과도 발생하고, 캐스퍼 이전부터 인도에서 생산되어 유럽에서 판매중인 모닝의 형제차 현대 i10, 스파크의 형제차로 개발된 오펠 칼이나 북미형 스파크같은 모델들의 경우 안전을 위해 국내경차기준보다 크게 따로 개발해야 하는 등 애매한 경차기준으로 인해 득보다 실이 많은 것 같습니다. 많은 매체와 기관들이 경차의 효율문제를 다뤄주고 계신데 고속주행 시 연비가 좋지않은 점은 동의하지만, 서울이나 수도권 정체구간에서는 상대적으로 공회전이나 저속주행 시에는 고배기량 대형차량에 비해 부하가 적어, 비해 효율이 좋은편이고, 경차의 목적에 맞게 시내주행 위주로 운행한다면 환경오염 및 교통정체를 줄일 수 있다고 생각합니다. 최근들어 도로폭도 좁고 주차환경도 좋지않은 국내여건에 비해 넓은 실내공간과 큰 차체크기를 선호하는 현상이 심화되면서 중대형 차량이 대부분인 국내 도로에서 차대차 사고 시 불리하겠지만, 유럽이나 일본처럼 준준형 이하 소형차량의 비율이 늘어나 평균 승용차 사이즈가 줄어든다면 크고 무거운 차량과의 차대차 사고에서 경차의 안전성이 향상되고, 경차의 본래목적인 시내 단거리용도로 소형차시장과 함께 활성화되어 중대형 차량 쏠림현상이 줄어들고 도로에서 다양한 차종들을 볼 수 있게 될 것 같습니다. 언제나 관심있는 자동차관련 이슈들을 신속하게 다뤄주셔서 감사합니다.
박영호 : 딱제가 생각하고있던 내용을 너무나도 잘설명해주셔서 감사합니다~! 많은분들이 알았으면 좋겠어요~!
호야 : 정말 중립적이고 침착한 비교분석 잘보고있습니다
오랜만에 왜 샀을까입니다.
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모든 차량은 정속주행하고 안전운전하면 차이가 별로 없는거 같아요 ^^
환상일지 : 스파크 차주로서 100% 200%공감합니다
아주 예전에는 경차타고 다니면 무시하거나 워협운전을 당한다는 보도가 심심찮게 있었는데
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스파크는 초년생에게 좋은 차라고 생각합니다.
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영상 잘봤습니다.
최광일 : 차를 정말 깔끔하고 이쁘게 꾸미신거 같아요 진심 이쁩니다
캐스퍼 스파크, 레이 고민중이라면 꼭 봐야하는 영상, 경차 사려면 꼭 전문가들이 말리며 더 큰 차 사라고 하는 이유를 알려드립니다
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박영호 : 딱제가 생각하고있던 내용을 너무나도 잘설명해주셔서 감사합니다~! 많은분들이 알았으면 좋겠어요~!
호야 : 정말 중립적이고 침착한 비교분석 잘보고있습니다
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