말리부뒷좌석
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더뉴 말리부ㅣ쉐보레ㅣ 뒷좌석,트렁크공간
#더뉴말리부
SE P. : 1:20 저는 19년식인데 21년식은 기어봉이 멋진걸로 들어갔네요.......
GS HEO : 뒷좌석 허벅지쪽 길이가 짧다던데, 어떤가요?
뒷좌석 각도는 크게 불편함이 없나요?
D J : 길이1.4~5m 가족용텐트 트렁크에 수납가능할까요.???
길냥이마스터 : 추천합니다
올뉴말리부 실내(내부) 짧은 시승기 ㅣ #6.차실소 l CHEVROLET ALL NEW MALIBU
안녕하세요!
중사튜브 입니다.
#차실소(=차량 실내 소개 시리즈)
여섯번째 이야기는 쉐보레 올뉴말리부 (2018) 입니다.
※영상 속 첨부영상 출처: https://www.chevrolet.co.kr/
(편집 과정중에 첨부 영상이 더뉴말리부로 등장하는데 혼선이 없었으면 합니다.양해부탁드립니다.)
재밌게 보셨다면 구독과 좋아요. 알람설정 감사합니다
유튜브 CH . 중사튜브✔️
네이밍스토리✔️
중고차 (중) 사구팔구 (사) + 유튜브의 (튜브)
중.사.튜브
자동차+캠핑차+중고차사구팔구 이야기를
꾸준히 업로드 하구 있습니다.
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✔️ 인스타그램▶ https://www.instagram.com/dosikjung
✔️ 네이버 BLOG ▶ https://blog.naver.com/dosigi79
✔️ 중사모터스 BLOG ▶ http://www.dosigi.com/
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✔️ E.MAIL : dosigi79@naver.com
☎중고차사구팔구문의전화: 1599.8538
Copyrightⓒ 2011 JOONGSATUBE All Rights Reserved
중사TV차루와 : ※ 편집 과정중에 일부 첨부 영상이 더뉴말리부로 등장하는데 혼선이 없었으면 합니다.
올뉴말리부와 더뉴말리부를 비교하여 보시면 좋을 듯 합니다.
김형준의 카라이프 : 국산 동급 중형세단중 디자인이 가장 맘에드는 모델입니다^^
pulse 1142 : 외부는 감탄이었는데 내부에서 많이 실망했네요.. ㅠㅠ
김계정 : 성능은 가성비 좋지만 실내 인테리어는 구형에 비해 조금 아쉽네요....ㅠ
정대장 : 광고 없어서 더 좋네요 끊김 현상 봐줄만 해요 ^_^
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 시승기, 3,564만원(2021 Chevrolet Malibu 2.0 Turbo Test Drive) - 2020.11.03
2021 쉐보레 말리부 2.0 터보의 가장 큰 장점은 승차감입니다. 하체의 승차감은 동급에서 가장 좋다고 생각됩니다. 동력 성능도 충분히 좋은데 변속기는 아쉬운 성능입니다. 변속 시간이 늦고 간헐적인 충격도 발생합니다. 엔진의 방음은 좋은 편이지만 노면 소음은 평균적으로는 많습니다. 다른 차들 대비 노면에 따른 타이어 소음의 편차가 큰 편입니다. 그리고 최근 국내 소비자들이 선호하는 오토홀드나 차로유지 등의 편의 장비가 없는 것도 단점입니다.
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 프리미어 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,935×1,855×1,465mm, 2,830mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 253마력/5,300 rpm
최대 토크 36.0kg./2,000~5,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
차체 중량 1,470kg
타이어 콘티넨탈 프로콘택트 TX 245/40R/19
연료탱크 61.7리터
복합 연비 리터당 10.5km(도심 9.1km, 고속도로 13.0km)
CO2 163g/km
가격 3,564만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#2021말리부
#말리부터보
#더뉴말리부시승기
김정훈 : 조금 타봤습니다. 다른 건 다 별로였는데 주행감각이랑 공간감 좋습니다. 운전하면서 안정감있어서 한계가 높은 느낌. 쉐보레쉐보레하는 분들 이해갑니다.
줄잽이민형 : 09:18 돌아온 한상기트렁크 12:51 13:14 17:30 한상기코너 14:04 가속비교 20:48 순간연비
LOEWE : 말리부터보 탔었었지만 차는 정말 좋아요
당시 모델들보다 승차감도 더 좋고 타던 시기에는 옵션이나 이런것도 부족하지 않았구요.. 쉐보레에서 정말 잘 만든 차
포커스온! : 현재는 휠베가 짧지만 출시된 시점에선 젤 길었는데.. 타사들이 풀체인지 하며 말리부보다 길게 바꿨죠.공조장치는 여전히 물리버튼이 훨씬 편한듯
Erin J : 말리부2.0에 끌려서 하루 타봤는데
힘 좋고 주행시 부드럽고 차체 문짝 두껍고 좋더군요
엑셀 브레이크 강도도 편하고...핸들은 가벼운 느낌
실내는 그닥 많이 보는 편이 아니라 깔끔하고 좋더군요
고속주행시 소음과 As와 유지비에 대한 단점이 좀 걸려서 망설이는 중입니당 공기청정기능도 아쉽...한국에선 필요한데 말이죠
#더뉴말리부
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뒷좌석 각도는 크게 불편함이 없나요?
D J : 길이1.4~5m 가족용텐트 트렁크에 수납가능할까요.???
길냥이마스터 : 추천합니다
올뉴말리부 실내(내부) 짧은 시승기 ㅣ #6.차실소 l CHEVROLET ALL NEW MALIBU
안녕하세요!
중사튜브 입니다.
#차실소(=차량 실내 소개 시리즈)
여섯번째 이야기는 쉐보레 올뉴말리부 (2018) 입니다.
※영상 속 첨부영상 출처: https://www.chevrolet.co.kr/
(편집 과정중에 첨부 영상이 더뉴말리부로 등장하는데 혼선이 없었으면 합니다.양해부탁드립니다.)
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김형준의 카라이프 : 국산 동급 중형세단중 디자인이 가장 맘에드는 모델입니다^^
pulse 1142 : 외부는 감탄이었는데 내부에서 많이 실망했네요.. ㅠㅠ
김계정 : 성능은 가성비 좋지만 실내 인테리어는 구형에 비해 조금 아쉽네요....ㅠ
정대장 : 광고 없어서 더 좋네요 끊김 현상 봐줄만 해요 ^_^
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 시승기, 3,564만원(2021 Chevrolet Malibu 2.0 Turbo Test Drive) - 2020.11.03
2021 쉐보레 말리부 2.0 터보의 가장 큰 장점은 승차감입니다. 하체의 승차감은 동급에서 가장 좋다고 생각됩니다. 동력 성능도 충분히 좋은데 변속기는 아쉬운 성능입니다. 변속 시간이 늦고 간헐적인 충격도 발생합니다. 엔진의 방음은 좋은 편이지만 노면 소음은 평균적으로는 많습니다. 다른 차들 대비 노면에 따른 타이어 소음의 편차가 큰 편입니다. 그리고 최근 국내 소비자들이 선호하는 오토홀드나 차로유지 등의 편의 장비가 없는 것도 단점입니다.
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 프리미어 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,935×1,855×1,465mm, 2,830mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 253마력/5,300 rpm
최대 토크 36.0kg./2,000~5,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
차체 중량 1,470kg
타이어 콘티넨탈 프로콘택트 TX 245/40R/19
연료탱크 61.7리터
복합 연비 리터당 10.5km(도심 9.1km, 고속도로 13.0km)
CO2 163g/km
가격 3,564만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
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#2021말리부
#말리부터보
#더뉴말리부시승기
김정훈 : 조금 타봤습니다. 다른 건 다 별로였는데 주행감각이랑 공간감 좋습니다. 운전하면서 안정감있어서 한계가 높은 느낌. 쉐보레쉐보레하는 분들 이해갑니다.
줄잽이민형 : 09:18 돌아온 한상기트렁크 12:51 13:14 17:30 한상기코너 14:04 가속비교 20:48 순간연비
LOEWE : 말리부터보 탔었었지만 차는 정말 좋아요
당시 모델들보다 승차감도 더 좋고 타던 시기에는 옵션이나 이런것도 부족하지 않았구요.. 쉐보레에서 정말 잘 만든 차
포커스온! : 현재는 휠베가 짧지만 출시된 시점에선 젤 길었는데.. 타사들이 풀체인지 하며 말리부보다 길게 바꿨죠.공조장치는 여전히 물리버튼이 훨씬 편한듯
Erin J : 말리부2.0에 끌려서 하루 타봤는데
힘 좋고 주행시 부드럽고 차체 문짝 두껍고 좋더군요
엑셀 브레이크 강도도 편하고...핸들은 가벼운 느낌
실내는 그닥 많이 보는 편이 아니라 깔끔하고 좋더군요
고속주행시 소음과 As와 유지비에 대한 단점이 좀 걸려서 망설이는 중입니당 공기청정기능도 아쉽...한국에선 필요한데 말이죠
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