SM3 25,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

#르노삼성자동차 #SM3 #차주인터뷰

▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com

2세대 SM3 구매 후 25,000km 실주행했던 차주가 느낀
SM3를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
@LUNA02ASUKA : 안녕하세요 SM3 차주입니다~
사실 실제로 상당히 많이 버벅거렸는데 한기사님 덕분에 무사히 촬영을 마무리 지을수 있게 되었습니다
큰 도움은 안되겠지만 답변 드릴수 있는 부분은 최대한 답변드리겠습니다
구독자 여러분 새해 복 많이 받으세요~
@user-ke2uq4jl1w : 유튜브에 차량소개로 등장하는 일반인들 중 열에 여덟 아홉은 허세가득한 고급차량 타고 소개하는데 사회초년생일때 sm3는 충분히 가성비 넘치는 훌륭한 차입니다. 평범한 사회초년생들은 이게 일반적인거지요. 차주분의 합리적인 경제관념을 칭찬해드리고싶네요. 그리고 출시 된지 오래된, 관심도가 그리 높지않은 단종차량임에도 불구하고 촬영해주신 한기사님의 선택도 탁월하십니다. 흔하디 흔한 구형sm3인데 이상하게 썸네일에 등장하는게 정말 신선하네요. 늘 좋은영상 감사하고, 올 한해도 고생많으셨어요. 새해 복 많이 받으시고 채널 번창하시길.
@user-be6yq1gl3c : 차주님께서 굉장히 합리적인 소비를 하시는 것 같습니다
특히 중고차 금리가 높은 요즘, 현금으로 가성비로 구매하기 정말 좋은 차량 같습니다
@crs2828 : 아버지가 타시던 2011년식 받아서 현재 잘 운행하고 있는 차입니다 어느덧 244000키로가 다되어가지만 아직까진 소모품 교체외에는 큰 잔고장 없이 잘타고 다니는 차입니다. 첫차라 그런지 너무 반갑네요. 좋은 영상 잘보고갑니다!
@pongpi4060 : 하여간 한기사유튜브는 잘 모르고 관심도 없던 차들도 골고루 나와서 좋아요. 관심없던 sm3 였는데 영상으로 보고나니 몰랐던것도 알게되고 참 재밌네요.
한기사님 새해복 많이 받으시고 내년에도 좋은영상 부탁드립니다.

뉴SM3 LE/300만원대 추천 중고차/디자인,장단점,주행기

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Bahnghyuck Kim : 뉴sm3수동만 벌써 3대 째 몰고 있습니다.(프랑스 감성 좋아해서ㅎㅎ) 타이어 15인치 달고 타면 진짜 잘 나간다는 느낌이 듭니다. 근데 16인치 끼우고 다니면 갑자기 차가 둔해져요.ㅠㅠ 고속도로에서 시속 90정도로만 다니면 연비가 약 19정도 나오는 것 같습니다. 유럽차같은 디자인에 고장도 잘 안나고 너무 좋아요.
DH K : 11년식 sm5 , 11년식 sm3 어떤거 추천하시나요?
sp k : sm3 수동 몰았었는데..차 진짜 잘나갔는데...
스티어링 감각이 좋다, 차체가 단단하다, 고속주행시 안정적이기는한데 바닥에 깔리는 느낌은 덜하다.잡소리가 좀 있다. 문짝이 묵직하다. 엔진 진동이 거의 없다. a필러가 시아를 좀 가린다.

운전 초보..여성.. 첫차 사시는 분들한테 추천...
강연욱 : 딴건모르겟고 오너로서 만원넣으면 230키로정도
연비는 진짜 깡패입니다
아이랄디 : 스로틀바디 주기적으로 클린해줘야 하는 고질병있습니다

뉴sm3 스로틀바디(챔버) 오류없이 진단기없이 청소하는 방법

챔버청소하고 주행중에 RPM이 안떨어져서 지정점 방문
클립 진단장비로도 못잡고 정비사분이 15일정도 타보고 지켜보라고 함.
일주일 정도가 되도 떨어질 기미가 보이지 않아 직접 몰리브덴코팅 작업을 해봤습니당^^
해외자료까지 전부검색 공부시작 ... 결론은 시행착오끝에 도둑공기라는걸 발견했습니다.
갠적인 생각인데 몰리브덴을 두껍게 바르면 고착되는걸 봐서는 윤활, 마찰감소,소음방지는 아닌것 같고 카본이 덜 달라붙는다던지, 도둑공기 잡는 용도 인것같네요.
*누설 공기량과다로 인한 공회전 제어불량
하드웨어적인 이상징후를 진단기로 잡아내려고 했으니 당연히 안되겠죠.
르노차들 ,르노범계열차종 전부 비슷할듯합니다.
@user-xc4rw2xw1e : 냉각수때문에 저도 고민했는데, 비닐봉지 아이디어에 감탄합니다.!!!
@jun3633 : ㅎㅎ 토크렌치는 딱소리나고나서 계속 사용하면 오버토크됩니다 영상 잘봤어요^^
@user-gi1lr2de7l : 냉각수 호스까지 빼서 전체 다 탈거하고 청소하는건 좀 부담스러운데 1번 방식으로 했을 때랑 2번 방식이랑 차이가 많이 날까요? 요새 시동걸면 한번에 안 걸리고 두 번째에 걸리고 걸려도 rpm이 30초 정도 오르락 내리락 하다가 안정화 되고 그러네용
@jongmin1983 : 아...복잡하네요...
그냥 첨에 탈거했던 큰 호수만 뜯고
시동 켠 상태에서 세척스프레이 뿌려주는 건 어떠려나요??
@user-cy2bb9fz4h : 저거는 도둑 공기 때문에 벌어져 있는게 아니고 전원 오프시 스로틀 정위치에요.
도둑공기는 스로틀로 공기량 제어가 안되는걸 말하는데 RPM 안떨어지는건 스로톨밸브 자체의 컨트롤 불능인거에요
도둑공기랑 아무 관련 없고 스토틀 청소를 너무 대충했기 때문에 발생하는거에요

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