크루즈디젤17
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쉐보레 크루즈 1.6 디젤 시승기 4K [오토뷰]
최고 수준의 실주행 연비가 매력. 한국지엠의 준중형 신차 크루즈 1.6 디젤 영상 리뷰.
더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.
코오피야메리카노 : 저 급의 시장에서는 100만원 차이도 상당한 차이인데 무슨 생각으로 아반떼보다 200만원 가량 비싸게 파는지... 기자님의 일침이 전달됐으면 좋겠네요.
신동규 : 차는 참 좋은데.... 아쉽다는 말 임팔라 오너로서 엄청공감되네요. 항상 시승기 재미있게 보고 있습니다. 이선웅기자의 역할이 두드러지는 것 같고 내용도 더 내실있어 지는 것 같아 볼때마다 재미있네요. 마지막으로 4K해상도는 정말 최고의 선택입니다. 집에서 UHD로 보니 더 볼만합니다! 항상 감사욤!
MedlRider : 정리하자면 "차 정말 잘 만들었습니다. 좋은 부품 아끼지 않고 준중형 이상의 품질입니다. 단점을 뽑아보자면 비싸고 비싸고 비싸네요."
중고차수출박준규 : 아 영상미는 단연 진짜 여기만큰 최고인 채널은 없습니다 단언컨데 영상미가 반이상을 먹고가는 채널 오토뷰
오늘도 재미나게 시청하고 갑니다^^
판무 : 리뷰 잘 봤습니다. 다음은 g70이군요. ㅎㅎ 기대 됩니다.개인적으로 신형 말리부 나왔을 때 신형 크루즈도 가격 정책을 잘해서 출시 할거라고 기대 했었는데...정말 가격은 너무 한 것 같습니다.
대환장파티! 크루즈 디젤 샐만한건 다샘! / 쉐보레 크루즈
출연 문의 : qorhvk456@naver.com
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channel/UCEVUOGNvbrhxTGswrmYssow/join
이승현 인스타그램 : https://www.instagram.com/minja_tv
민들레의 자동차 이야기 (블로그)
https://blog.naver.com/qorhvk456
자동차를 좋아하는..
바퀴를 좋아하는..
엔진을 좋아하는..
당신과 나의 이야기..
Super Doctor.K : 이쯤되면 승현님 고통받는거보려고 저거 수리해달라고 한게 아닐까??ㅋㅋ
hoon kim : 1세대 커멘레일 정비 유툽 이셨는데
공백기간 가지시고 다시 활동하는 모습보니
보기 좋습니다 번창하십시요
헌터HAWK : 크루즈 동호회 까페에서 여러 크루즈를 봤지만 역대급이네요 ㄷㄷ 저걸 수리하기로 한 차주분도 대단하네요
아우라 : 안녕하세요 !!
고생 정말 많으셨습니다
지인차량을 동생 연습용으로
구매한 차량입니다
신차때 부터 보던차라 정이 많이 가더라구요
가져올때부터 상태에
크게 신경쓰고 가져온건 아닌데
생각보다 심해서 놀라긴 했습니다
하루를 타던 이틀을 타던 정비를 해야 하는 성격이라 ^^;
영상으로 보니 고생 너무많이 하셨네요..
항상 갈때마다 신경 많이 써주시고 !
차상태는 너무 좋아졌습니다
양손 가득하게 놀러갈게요!!
그렇고그렇다 : 고객의 비용문제에 같이 이해하고 고심해주는 느낌..
그에 파츠 클린도 꼼꼼하게..
자동차 오너들 수리비용에 대한 불신?을 실력과 신뢰로 답하려는 영상 잘봤습니다
저도 디젤차 오넌데 가까우면 한번가서 정비받고 싶네요
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 시승기 Feat.이재림(All new Cruze 1.6 Diesel) - 2017.11.02
쉐보레 올 뉴 크루즈에 디젤이 추가됐습니다. 올 뉴 크루즈 디젤의 동력 성능은 훌륭하고, 하체도 가솔린처럼 짱짱합니다. 천천히 달려도 스포티한 하체를 갖고 있습니다. 우직하게 돌아나가는 회전 성능 및 안정성도 여전합니다. 반면 진동과 소음은 경쟁 모델 대비 열세에 있고, 가격 대비 편의 사양 역시 마찬가지입니다. 엔진이 다르긴 하지만 크루즈 디젤의 결론은 가솔린과 동일합니다. 가격 대비 상품성이 부족합니다. 특히 가솔린보다 높은 가격을 감안하면 선택이 쉽지 않아 보입니다.
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 주요제원
차체 사이즈 4,665×1,465×1,805mm, 2,700
엔진 1,598cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 134마력/3,500 rpm
최대 토크 32.6kg.m/2,000~2,250 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,365kg
타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 225/40R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션 빔
연료탱크 51리터
복합 연비 리터당 15.5km(도심 14.2km, 고속도로 17.4km)
CO2 배출량 121g/km
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
커퓐역시맥심 : 역시 한상기 기자님 동영상은 마지막에 버리는 영상의 주과적인 최종평가를 대화식으로 푸는 부분이 하이라이트 이지 않을까 싶습니다. 음 머랄까 썰전의 한문장 정리 같은 ... 너무좋아요 ^^
스톰 : 가솔린에 비해서 비싸지는건 어쩔 수 없다 치더라도 그 차이가 얼마나 될지가 관건일듯합니다.
정대흔 : 비교적 정확하고 꼼꼼한 시승기 감사합니다.
every freedom : 1.4 시승했을땐 그닥 바닥서 시끄러운 소리는 안들렸던거 같던데...핸들링은 좋더군요 양평국도서 wrc 찍을뻔ㅋㅋ 연비도 트립상으로 15.7정도 나와서 나름 평타였고 아... 근데 아반떼에 비해 패키징이 부족한 느낌
김태영 : 시승기는 아무리봐도 한상기 기자님 시승기가 깔끔하고 차에 대한 평가가 좋은거같네요
최고 수준의 실주행 연비가 매력. 한국지엠의 준중형 신차 크루즈 1.6 디젤 영상 리뷰.
더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.
코오피야메리카노 : 저 급의 시장에서는 100만원 차이도 상당한 차이인데 무슨 생각으로 아반떼보다 200만원 가량 비싸게 파는지... 기자님의 일침이 전달됐으면 좋겠네요.
신동규 : 차는 참 좋은데.... 아쉽다는 말 임팔라 오너로서 엄청공감되네요. 항상 시승기 재미있게 보고 있습니다. 이선웅기자의 역할이 두드러지는 것 같고 내용도 더 내실있어 지는 것 같아 볼때마다 재미있네요. 마지막으로 4K해상도는 정말 최고의 선택입니다. 집에서 UHD로 보니 더 볼만합니다! 항상 감사욤!
MedlRider : 정리하자면 "차 정말 잘 만들었습니다. 좋은 부품 아끼지 않고 준중형 이상의 품질입니다. 단점을 뽑아보자면 비싸고 비싸고 비싸네요."
중고차수출박준규 : 아 영상미는 단연 진짜 여기만큰 최고인 채널은 없습니다 단언컨데 영상미가 반이상을 먹고가는 채널 오토뷰
오늘도 재미나게 시청하고 갑니다^^
판무 : 리뷰 잘 봤습니다. 다음은 g70이군요. ㅎㅎ 기대 됩니다.개인적으로 신형 말리부 나왔을 때 신형 크루즈도 가격 정책을 잘해서 출시 할거라고 기대 했었는데...정말 가격은 너무 한 것 같습니다.
대환장파티! 크루즈 디젤 샐만한건 다샘! / 쉐보레 크루즈
출연 문의 : qorhvk456@naver.com
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channel/UCEVUOGNvbrhxTGswrmYssow/join
이승현 인스타그램 : https://www.instagram.com/minja_tv
민들레의 자동차 이야기 (블로그)
https://blog.naver.com/qorhvk456
자동차를 좋아하는..
바퀴를 좋아하는..
엔진을 좋아하는..
당신과 나의 이야기..
Super Doctor.K : 이쯤되면 승현님 고통받는거보려고 저거 수리해달라고 한게 아닐까??ㅋㅋ
hoon kim : 1세대 커멘레일 정비 유툽 이셨는데
공백기간 가지시고 다시 활동하는 모습보니
보기 좋습니다 번창하십시요
헌터HAWK : 크루즈 동호회 까페에서 여러 크루즈를 봤지만 역대급이네요 ㄷㄷ 저걸 수리하기로 한 차주분도 대단하네요
아우라 : 안녕하세요 !!
고생 정말 많으셨습니다
지인차량을 동생 연습용으로
구매한 차량입니다
신차때 부터 보던차라 정이 많이 가더라구요
가져올때부터 상태에
크게 신경쓰고 가져온건 아닌데
생각보다 심해서 놀라긴 했습니다
하루를 타던 이틀을 타던 정비를 해야 하는 성격이라 ^^;
영상으로 보니 고생 너무많이 하셨네요..
항상 갈때마다 신경 많이 써주시고 !
차상태는 너무 좋아졌습니다
양손 가득하게 놀러갈게요!!
그렇고그렇다 : 고객의 비용문제에 같이 이해하고 고심해주는 느낌..
그에 파츠 클린도 꼼꼼하게..
자동차 오너들 수리비용에 대한 불신?을 실력과 신뢰로 답하려는 영상 잘봤습니다
저도 디젤차 오넌데 가까우면 한번가서 정비받고 싶네요
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 시승기 Feat.이재림(All new Cruze 1.6 Diesel) - 2017.11.02
쉐보레 올 뉴 크루즈에 디젤이 추가됐습니다. 올 뉴 크루즈 디젤의 동력 성능은 훌륭하고, 하체도 가솔린처럼 짱짱합니다. 천천히 달려도 스포티한 하체를 갖고 있습니다. 우직하게 돌아나가는 회전 성능 및 안정성도 여전합니다. 반면 진동과 소음은 경쟁 모델 대비 열세에 있고, 가격 대비 편의 사양 역시 마찬가지입니다. 엔진이 다르긴 하지만 크루즈 디젤의 결론은 가솔린과 동일합니다. 가격 대비 상품성이 부족합니다. 특히 가솔린보다 높은 가격을 감안하면 선택이 쉽지 않아 보입니다.
쉐보레 올 뉴 크루즈 디젤 주요제원
차체 사이즈 4,665×1,465×1,805mm, 2,700
엔진 1,598cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 134마력/3,500 rpm
최대 토크 32.6kg.m/2,000~2,250 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,365kg
타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 225/40R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션 빔
연료탱크 51리터
복합 연비 리터당 15.5km(도심 14.2km, 고속도로 17.4km)
CO2 배출량 121g/km
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
커퓐역시맥심 : 역시 한상기 기자님 동영상은 마지막에 버리는 영상의 주과적인 최종평가를 대화식으로 푸는 부분이 하이라이트 이지 않을까 싶습니다. 음 머랄까 썰전의 한문장 정리 같은 ... 너무좋아요 ^^
스톰 : 가솔린에 비해서 비싸지는건 어쩔 수 없다 치더라도 그 차이가 얼마나 될지가 관건일듯합니다.
정대흔 : 비교적 정확하고 꼼꼼한 시승기 감사합니다.
every freedom : 1.4 시승했을땐 그닥 바닥서 시끄러운 소리는 안들렸던거 같던데...핸들링은 좋더군요 양평국도서 wrc 찍을뻔ㅋㅋ 연비도 트립상으로 15.7정도 나와서 나름 평타였고 아... 근데 아반떼에 비해 패키징이 부족한 느낌
김태영 : 시승기는 아무리봐도 한상기 기자님 시승기가 깔끔하고 차에 대한 평가가 좋은거같네요
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