벨로스터터보
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현대 벨로스터 터보 DCT 시승기 Feat.카레이서 전난희선수( Hyundai Veloster Turbo DCT Test drive)
벨로스터 터보? 아닙니다.
벨로스터 DCT? 아닙니다.
벨로스터 DCT 터보입니다.
벨로스터 DCT 터보를 모터그래프에서 집요하게 살펴보았습니다.
슈퍼레이스 최초여성우승자인 카레이서 전난희선수의 시승영상도 포함되어있습니다. 끝까지 시청해 주시기 바랍니다. ^^
*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
@ggamsongify : 잘 봤습니다. 노력과 공을 들인 시승기. 감사해요. 어찌되었든 개인의 주관과 사심이 들어 갈 수 밖에 없는건데 그걸로 까는 사람들 이해가 안되네요. 다양한 의견과 견해가 나와서 본인에 맞게 취사 선택하는게 시승기들인데.
욕하는 사람들 안타깝다
@preventer333 : 참 좋은점 나쁜점, 우리가 쉽게 무시할수 있는 점까지 꼼꼼하게 집어서 리뷰해주셨네요, 잘 봤습니다.
하지만 아무래도 이런차는 한국 정서에는 안맞는것 같은 느낌이 전반적으로 와닫네요.
기억하기에... 벨로스터는 미국 어바인 디자인센터에서 손을 봤던가요...?
참 벨로스터 기대 많이 했는데...
LA 오토쇼에서 데뷰할때 앉아봤는데 싼 내장재 때문에 완전히 발을 돌렸던 기억이...
요즘은 어떤지 궁금하네요
@user-ky7zx5sb7c : 오오 벨텁dct기대됩니다~~ 앞으로 좋은 시승기 부탁드립니다^^
@wonwoochoi6770 : 우리나라의 수동차 상황에 대해서도 리뷰해주세요.. 저는 수동차가 너무 좋은데 국내는 선택의 폭이 너무 없어요ㅜㅡㅜ
@zhflsns : 기아 씨드가 출시되지 않는 한, 유일무이한 국산 핫해치... 소닉RS를 거론하는 분들도 계실 것 같지만
RS오너로선 기대했던 핫해치로서의 내세울 성능은 오직 핸들링 뿐이라 `아~ 역시 이건 핫해치야!' 라고 느끼기엔 거리감이 있고 안 그래도 실내, 내장재 형편없기로 유명한 대우차이기도 하고 소형차라는 한계도 뚜렷해서
핫해치는 좋아하는데 골프GTI의 벽이 높으신 분들에겐 안성맞춤이라고 생각합니다...
수동 로망은 개뿔~ 첫 주행에 고장!? 현대 1세대 벨로스터 1.6 터보 수동 롱텀 시승기 Hyundai Veloster
현대 1세대 밸로스터 1.6 터보 수동을 하나 구입했습니다.
수동변속기 차량에 대한 로망을 늘 가지고 있던 터라 주행이 재미있으면서 크게 부담스럽지 않은 모델로 골랐습니다.
최고출력이 204마력이라 나름 기대를 가지고 유명산에서 와인딩 주행을 했는데, 첫 주행에 문제가 생겼습니다. ㅠㅠ
@user-by3dq3od4b : 헉.......한숨이.........
@kim396 : 명확한 기억은 아닌데,
벨로스터 1세대 1.6T 가 조금 출력을 써주면 과열로 출력제한이 걸리는 문제가 있었던걸로 기억합니다.
냉각용량 (인터쿨러, 냉각수 등) 설계가 부족해서 고질적으로 발생했다는걸 봤던 예전 기억이 있습니다....
차 멋집니다!
잘 어울리세요!
@Neffercara : 저도 1세대 탔었습니다!! 많은 추억을 가진 차량인데 이젠 좀 예전차량이라 리뷰가 없다시피 한데 여기서 볼 수 있게 되니 기분이 좋네요 ㅎㅎ
@renesis5036 : 1세대 초기형 벨로스터 터보 나오자마자 사서 탔었습니다. 디자인도 맘에 들고 첫 핫해치라 참 만족하고 탔었습니다. 4년째 넘어가면서 엔진불량으로 엔진 통째로 교환만 두번 하고 (다행히 현대에서 커버해줬습니다) 타다가 지인이 현대 컴플레인쪽에 일해서 현대에서 바이백해주는 조건으로 4-5년가량 공짜로 타다시피 다시 현대에 넘겼습니다. 알고보니 엔진문제가 심각해서 리콜이슈니 집단소송이니 일이 커져서 차 다시 사가는 대신에 소송안거는걸로 처리한거같더라고요. 그래도 돈 거의 안나가고 핫해치를 경험하게 해준 고마운 차로 마음에 남아있습니다 ㅎㅎㅎ
@dbwognl103 : 편집장님
이번엔 벨로스터까지 사셨군요!!
1세대 벨로스터를
살까 고민하고 있긴합니다.
NA수동만 생각했는데...
터보수동도 고려해볼만 하네요^^
(영상잘봤습니다^^/)
현대 2012 "벨로스터 터보" 1세대 일반인 리뷰 | HyunDai 2012 Veloster Turbo
#현대자동차 #준중형 #벨로스터터보
첫 영상으로 벨로스터 터보 차량을 리뷰했는데
꾸준하게 활동해서 영상의 질을 높여가도록 하겠습니다!
좋은 정보가 있으시면 댓글로 공유해주세요~
구독! 좋아요!
Review of Hyundai Veloster Turbo.
I will work hard to improve the quality of the video !
subscribe ! Like !
Thank you
▶추가정보
- 54,000km 주행한 차량
- 시내 주행 실연비 약 8km/ℓ
- 고속 주행 실연비 약 14km/ℓ
문의 : busanpgs@gmail.com
@LEEkyouho : 진짜 심장병일는 차죠... 풀악셀로 조지는 주행 10분만 하면 과열로 출력제한 걸림... 15년식 DCT달리면서 개선됐다죠
@user-ro9kj4vg4y : 와 이게 2012년 디자인이라니..
@user-mh6dt3ne4b : 벨로스터 초년생이 시작하기에는 괜찮은 차 같습니다 ㅋㅋㅋ
@user-jf7ik6sn8p : 10년식 프라이드 디젤 수동 타다 벨롱이 터보D스펙 타니 너무 안락하고 편안하고 승차감 짱좋아요.~! 그리고 엔진떨림? 디젤타던 저는 시동 걸린줄도 몰랐습니다.
@gusti5001 : 썸네일 너무 잘뽑으신듯 ㅋㅋ 한번씩 보러옵니다
벨로스터 터보? 아닙니다.
벨로스터 DCT? 아닙니다.
벨로스터 DCT 터보입니다.
벨로스터 DCT 터보를 모터그래프에서 집요하게 살펴보았습니다.
슈퍼레이스 최초여성우승자인 카레이서 전난희선수의 시승영상도 포함되어있습니다. 끝까지 시청해 주시기 바랍니다. ^^
*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
@ggamsongify : 잘 봤습니다. 노력과 공을 들인 시승기. 감사해요. 어찌되었든 개인의 주관과 사심이 들어 갈 수 밖에 없는건데 그걸로 까는 사람들 이해가 안되네요. 다양한 의견과 견해가 나와서 본인에 맞게 취사 선택하는게 시승기들인데.
욕하는 사람들 안타깝다
@preventer333 : 참 좋은점 나쁜점, 우리가 쉽게 무시할수 있는 점까지 꼼꼼하게 집어서 리뷰해주셨네요, 잘 봤습니다.
하지만 아무래도 이런차는 한국 정서에는 안맞는것 같은 느낌이 전반적으로 와닫네요.
기억하기에... 벨로스터는 미국 어바인 디자인센터에서 손을 봤던가요...?
참 벨로스터 기대 많이 했는데...
LA 오토쇼에서 데뷰할때 앉아봤는데 싼 내장재 때문에 완전히 발을 돌렸던 기억이...
요즘은 어떤지 궁금하네요
@user-ky7zx5sb7c : 오오 벨텁dct기대됩니다~~ 앞으로 좋은 시승기 부탁드립니다^^
@wonwoochoi6770 : 우리나라의 수동차 상황에 대해서도 리뷰해주세요.. 저는 수동차가 너무 좋은데 국내는 선택의 폭이 너무 없어요ㅜㅡㅜ
@zhflsns : 기아 씨드가 출시되지 않는 한, 유일무이한 국산 핫해치... 소닉RS를 거론하는 분들도 계실 것 같지만
RS오너로선 기대했던 핫해치로서의 내세울 성능은 오직 핸들링 뿐이라 `아~ 역시 이건 핫해치야!' 라고 느끼기엔 거리감이 있고 안 그래도 실내, 내장재 형편없기로 유명한 대우차이기도 하고 소형차라는 한계도 뚜렷해서
핫해치는 좋아하는데 골프GTI의 벽이 높으신 분들에겐 안성맞춤이라고 생각합니다...
수동 로망은 개뿔~ 첫 주행에 고장!? 현대 1세대 벨로스터 1.6 터보 수동 롱텀 시승기 Hyundai Veloster
현대 1세대 밸로스터 1.6 터보 수동을 하나 구입했습니다.
수동변속기 차량에 대한 로망을 늘 가지고 있던 터라 주행이 재미있으면서 크게 부담스럽지 않은 모델로 골랐습니다.
최고출력이 204마력이라 나름 기대를 가지고 유명산에서 와인딩 주행을 했는데, 첫 주행에 문제가 생겼습니다. ㅠㅠ
@user-by3dq3od4b : 헉.......한숨이.........
@kim396 : 명확한 기억은 아닌데,
벨로스터 1세대 1.6T 가 조금 출력을 써주면 과열로 출력제한이 걸리는 문제가 있었던걸로 기억합니다.
냉각용량 (인터쿨러, 냉각수 등) 설계가 부족해서 고질적으로 발생했다는걸 봤던 예전 기억이 있습니다....
차 멋집니다!
잘 어울리세요!
@Neffercara : 저도 1세대 탔었습니다!! 많은 추억을 가진 차량인데 이젠 좀 예전차량이라 리뷰가 없다시피 한데 여기서 볼 수 있게 되니 기분이 좋네요 ㅎㅎ
@renesis5036 : 1세대 초기형 벨로스터 터보 나오자마자 사서 탔었습니다. 디자인도 맘에 들고 첫 핫해치라 참 만족하고 탔었습니다. 4년째 넘어가면서 엔진불량으로 엔진 통째로 교환만 두번 하고 (다행히 현대에서 커버해줬습니다) 타다가 지인이 현대 컴플레인쪽에 일해서 현대에서 바이백해주는 조건으로 4-5년가량 공짜로 타다시피 다시 현대에 넘겼습니다. 알고보니 엔진문제가 심각해서 리콜이슈니 집단소송이니 일이 커져서 차 다시 사가는 대신에 소송안거는걸로 처리한거같더라고요. 그래도 돈 거의 안나가고 핫해치를 경험하게 해준 고마운 차로 마음에 남아있습니다 ㅎㅎㅎ
@dbwognl103 : 편집장님
이번엔 벨로스터까지 사셨군요!!
1세대 벨로스터를
살까 고민하고 있긴합니다.
NA수동만 생각했는데...
터보수동도 고려해볼만 하네요^^
(영상잘봤습니다^^/)
현대 2012 "벨로스터 터보" 1세대 일반인 리뷰 | HyunDai 2012 Veloster Turbo
#현대자동차 #준중형 #벨로스터터보
첫 영상으로 벨로스터 터보 차량을 리뷰했는데
꾸준하게 활동해서 영상의 질을 높여가도록 하겠습니다!
좋은 정보가 있으시면 댓글로 공유해주세요~
구독! 좋아요!
Review of Hyundai Veloster Turbo.
I will work hard to improve the quality of the video !
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Thank you
▶추가정보
- 54,000km 주행한 차량
- 시내 주행 실연비 약 8km/ℓ
- 고속 주행 실연비 약 14km/ℓ
문의 : busanpgs@gmail.com
@LEEkyouho : 진짜 심장병일는 차죠... 풀악셀로 조지는 주행 10분만 하면 과열로 출력제한 걸림... 15년식 DCT달리면서 개선됐다죠
@user-ro9kj4vg4y : 와 이게 2012년 디자인이라니..
@user-mh6dt3ne4b : 벨로스터 초년생이 시작하기에는 괜찮은 차 같습니다 ㅋㅋㅋ
@user-jf7ik6sn8p : 10년식 프라이드 디젤 수동 타다 벨롱이 터보D스펙 타니 너무 안락하고 편안하고 승차감 짱좋아요.~! 그리고 엔진떨림? 디젤타던 저는 시동 걸린줄도 몰랐습니다.
@gusti5001 : 썸네일 너무 잘뽑으신듯 ㅋㅋ 한번씩 보러옵니다
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