Peugeot 307SW - kombiminivanokombivan - (test PL) - AutoMarian 500+

Wielki powrót do serii 500+, no może nie taki wielki... Nie koniecznie jedyny, ale jeden z niewielu tak małych kombi w wydaniu dla 7 osób, musiał tu zagościć! Peugeot 307SW! Tak, to seryjnie jest właśnie minikombiminivanokombivan, czy jakoś tak :D

Rok prod.: 2004
Przebieg: 328 tys. km
Silnik: 2,0 HDI 16V , R4 turbodiesel -136KM, 320Nm

music:
Go Cowboy -Moon
artlist.io

PATRONITE:
https://patronite.pl/automarian

Fejsik Mariana - pisz, jeśli chcesz o coś zapytać :)
https://www.facebook.com/AutoMarian
Insta Mariana - tam więcej fotek
https://www.instagram.com/automarian/
@realny6086 : Jak Marian prosi to uzupełnię. Wyciszenie zależy od poziomu wyposażenia a ta sztuka to doposażony co najwyżej średni poziom. Świadczy o tym brak atermicznej przedniej szyby z czujnikami deszczu i zmierzchu oraz zwykła tapicerka a nie np. welur. Ponad są jeszcze 2 poziomy. W trasie należy zamknąć roletę i oczywiście zasłonę bagażnika. Dodatkowo słychać, że wydech już raczej 'opustoszały' i rezonuje, silnik jest zbyt głośny. 2.0 HDI 136 6 biegów to naprawdę ciche samochody. Brak składnej przegrody z siatką za tylnymi fotelami ale w tej wersji to była opcja. Brak tez pakietu schowki zawierającego m. in wysuwane schowki pod przednimi fotelami. Dużą zaletą są ogromne i głębokie kieszenie w drzwiach. Nic nie wypadnie a i butelka 2l się zmieści. W wyższych wersjach po lifcie standardem są kurtyny powietrzne i ESP. Hamulce w HDI 136 są świetne, przednie tarcze mają powyżej 30 cm. W polifcie odpadające elementy wnętrza to nie jest standard. W EW10 czyli 2 litry 135, 140 i 180 KM bloki z pewnością są ze stopów alu , 1,4 i 1,6 HDI również. Info o zacieraniu się turbin w 1,6 HDi to aktualnie jakieś reminiscencje informacji z niemieckich gazetek, problem dawno już nieistniejący. Sitko w przewodzie olejowym turbiny szybko zotało zlikwidowane przez producenta a i użytkownicy serwisujący u rozgarniętych mechaników też już sie ich dawno pozbyli. Muszę się tu zatrzymać bo tu się filmy ogląda a nie teksty czyta ale mam nadzieję że komuś pomogłem :)
@vanem6330 : W końcu , wychodzę z pracy i niespodzianka. CC również występował przed liftingiem. Korodują również progi oraz klapa przy listwie z klamką. Pod przednimi fotelami są jeszcze pojemne szuflady. Świetne auto
@konradstroz4245 : Zajebisty test !!! Dziękuję !!! Aż chce to auto
@szakal720 : Mam 307 sw i pod maską zwykłe benzynowe 1.6... auto kupiłem że względu na orginalny lakier na całym samochodzie i bardzo mały przebieg 90tys km. Samochód od początku cierpiał na brak mocy ( częsta przypadłość tych silników) odwiedziłem nim kilka warsztatów niestety nikt nie potrafił go ogarnąć, po 2 latach takiej zamulonej jazdy rozsypało się łożysko sprzęgła (w tym modelu zrobione chyba z plasteliny). Mechanik za robociznę zaśpiewał sobie 800zł + części, do tego doszłyby koszty wymiany dodatkowych części + standard oleje ,filtry itp ogólnie to skarbonka.... Wk...wiłem sie i rozebrałem go sam na części pierwsze:) za kasę dla mechanika kupiłem graty które były potrzebne (kpl sprzęgło, wszystkie poduszki silnika i skrzyni, wszystkie tuleje zawieszenia, łożyska mc.persona,przeguby,gumy podpory półosi,klocki ,tarcze ,wymieniłem olej w skrzyni,silniku i filtry... Rozebrałem cała wiązkę elektryczna silnika i wszystkie połączenia zapsikałem kontakt sprayem. Wszystko kosztowało mnie jakieś 1500zł ,auto odzyskało moc (winne były nieszczęsne zaśniedziałe kostki) i jest poskładane na nowych gratach. Morał z tej bajki jest taki że ostatni raz oddałem samochód do warsztatu,lepiej wydać ta kasę na narzędzia i zrobić samemu na spokojnie. Nie jestem mechanikiem bardziej ,,złota rączka,,,to było pierwsze sprzęgło które w życiu wymieniłem,w necie można znaleźć mnóstwo info na temat tego samochodu, co do części to są mega tanie. W niemieckim pastuchu czy audi za tą kasę ciężko jest zrobić kpl zawieszenia które wcale dłużej nie wytrzymuje
@majltd : Ja mam wersję 7 fotelową była to opcja fabryczna. 307 diesel jako pierwszy na świecie miał filtr cząstek stałych. Jedyna usterka od nowości to sprzęgło a dokładniej koło zamachowe wytrzymuje 220tyś km. Zabezpieczenie fotela jest samoczynne czyli wystarczy wcisnąć i tyle. Moja wersja ma solarny dach który się sam przyciemnia. Piksele rzadko się wypalają często przepalają się żaróweczki od podświetlenia. Trasa Rzeszów - Paryż nie jest mu straszna. Gdyż jest bardzo wygodny. Diesel 2.0 16V 136 KM jest jednym z najleprzych na świecie. w SW nie było silnika 1,4 tylko 1,6tak jak diesla 1,4 też nie było.

푸조 307 SW HDI 중고차 소개합니다 허위매물NO! 걱정없이 중고차구매가능![중고차믿을만한딜러를만나다]

안녕하세요
깨끗한 중고차 시장을 만드는 '믿을만한 딜러를 만나다' 최상현입니다.

물건을 고르고 구매하는일은 굉장히 신나고 즐거운일인데
왜 중고차를 구매할때는 긴장되고 걱정이 가득할까요?

기분좋은 구매가 될수있도록 고객님의 입장에 서서
꼭 맞는 차량을 찾아 합리적인 금액으로 구매할수 있도록 도와드리겠습니다.

중고차구매/판매/전액할부/여유자금/신한마이카/신한마이카개인거래 모두 편하게 문의주세요

PS.보시는 차량 외 다른 색상 다른옵션의 매물들도 많이있습니다. 편하게 문의주세요

*
푸조 307SW HDI
2007년 7월등록 주행거리 87,000KM
휘발유 은색
유사고(운전석,조수석휀다교환,라디에이터서포트교환,프론트패널판금,운전석뒤도어교환)

썬루프, 블랙박스, 접이식미러등



*
중고차상담
문의 010-5176-0710
카톡 kakadu90
@songlee2917 : 비많이오네요 감기조심하세요
@user-fn7wl5jw4o : 판매 되었요??

Peugeot 307 2.0i (100kW) |73| 4K TEST DRIVE – SOUND, ACCELERATION, ENGINE & ELASTICITYTopAutoPOV

2004 Peugeot 307 2.0i 16V — 136PS 1997cc R4 petrol — 5MT, FWD, 2002-2005 pre-facelift | €2000 CAR

LONG TIME LASTING PEUGEOT IS BACK
NEXT LEVEL VALENTINE'S SPECIAL POV

ROADS / FOREST / VILLAGE / SERPENTINE / AUTOBAHN / TUNNEL 4K TEST DRIVE POV - ACCELERATION 0-50 0-100, EMERGENCY BRAKING TEST 100-0, ELASTICITY 50-90, TOP SPEED NO SPEED LIMIT, ENGINE VIEW \u0026 SPECS, EXHAUST SOUND, EXTERIOR AND INTERIOR POINT OF VIEW, DRIVE REVIEW, REVERSE GEAR ACCELERATION

Thanks for watching.

SPECS
Power \u0026 Torque:
100kW/134bhp/136PS | 6000rpm
190Nm | 4100rpm
Acceleration times:
0-50: 3.53s | measured
0-100: 9.5ss | official
0-100: 10.33s | measured
Elasticity:
50-90: 5.31s | 2nd gear
80-120: 7s | 2nd+3rd gear
Braking test:
100-0: 3.07s / 42.16m | 5°C dry road
Top speed:
205km/h | official
Transmission:
5MT
Drivetrain:
FWD
Weight:
±1300kg
Length:
4202mm
One liter power:
55kW
One ton power:
85kW
Trunk:
425L
Fuel Consumption:
8.0L/100km - combined official
9.0L/100km - more realistic
11.5L/100km - test drive
Note:
engine oil capacity: 4.25L
fuel tank capacity: 60L
odometer: 197tkm
bore/stroke: 85/88mm
R4cyl/16val
compression ratio: 10.8:1
engine code: EW10J4

0:00 INTRO
0:31 unlock
0:46 trunk
0:58 boarding
1:30 START
2:05 semir reverse
2:26 drive
3:22 wipers \u0026 horn
3:40 village
4:03 elasticity 50-90
4:37 fast roads
5:10 downshifting
5:45 fast roads
6:25 serpentine
6:43 cows
7:40 rail crossing
8:18 sound
8:48 valley
9:21 leaves flying
9:58 tree in the way
10:30 hillside
10:58 crossroad
11:27 emergency braking
12:00 stopover
12:24 engine view
12:56 magic handbrake
13:14 drive
13:28 ACCELERATION
14:02 autobahn
14:49 EXTRA ZONE
15:04 tunnel ride
15:38 reverse acceleration

#topautopov #307special #specialpovs
@cmaga2830 : In reverse sounds like a challenger demon
@Arokyss : This is easily one of the best car channels out there. Theres acceleration, sound, winding roads, driving fast, you name it.. Man I wish you atleast a million subscribers! keep it up
@MrTrollekX : You are the most accurate car tester I know personally. You are cool at what you do, keep it up TopAutoPOV!
@jiscabino03 : I have a 2007 Sedan 307 1.6cc 16v 110HP and it's awesome, 175.000 km and still runs and feel like the first day.
@dasboseimbusch7079 : 12:38 ahh yes, the hot-air-intake

...