전기차도 울고가는 주행거리 - 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (Mitsubishi Lancer Evolution X)

전기차도 울고가는 주행거리 - 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (Mitsubishi Lancer Evolution X)


너무 오랜만에 올리는 컨텐츠 영상.
백 번 사죄 드립니다. 너무 오래 걸렸죠.
변명을.. 해보자면 참..
장기 프로젝트로 만들고 있는 영상이 어찌나 시간을 잡아 먹던지 효율이 너무 떨어져서 잠시 다시 넣어두고 돌아왔습니다.

욕먹을 각오 하고 올리는 지금은 망해서 흡수 당한 전범기업 미쓰비시의 랜서 에볼루션입니다.

#랜서에볼루션 #란에보 #공도의제왕 #소형스포츠카

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@user-ob2po2uu2e : 에보 10기 오너입니다. 서울-강릉 왕복 가능합니다. 고속연비는 11-12키로정도 나옵니다. 도심주행은 4-5정도 나오고 정체구간에서는 2키로까지 떨어질때도 있습니다 -_-;;
@hellokdm616 : evo초창기~ 7,8,9까진 시리우스4g63T
evo x(10기)는 현대기아세타블록 기반 4b11t 16g 터빈.
개인적으로 내구성은 9까지가 제일 좋았고
evo x도 훌륭하지만 엔진 튜닝들어가면 점화플러그가 잘뻑나는 고질병이..
@user-ug2vy1sf8g : 어쩌다 한번 비오는 날 공도에서 본적 있는데

ㄹㅇ 간지 개지림 미쳤음
@orca344 : 기름통 작고, 부스트 높으면 연료를 때려붓는 ecu 세팅, 미친듯이 높은 rpm을 유지하려는 tcu

거기에 고급유는 필수!
@_kei6218 : 에보10기 sst 9년째 타고있음.

휠파워 514마력 (7년째 무트러블 주행)

댓글보면 웃긴내용들 많아서 대충 적어봄.

1. 200km 왕복 힘들다?
- 고속도로 기준으로 100km 가량 부스트 안쓰고 정속주행하면 400~500km 가능함.

2. 10기 sst 미션 문제 많다?
- 오일류만 잘 갈아줘도 괜찮음, 클러치 슬립이 생기는시기는 튜닝을 통해 출력을 높이면서 시작됨... 미션 클러치 강화할거면 작업 확실히 해야함.. (싼게비지떡이라고 어설프게 작업해서 나가리됨) 작업난이도 매우 높음.. 샵마다 수준차이는 하늘과땅차이임. 참고로 난 닷슨600마력킷 보강하고 드래그 롤링 와인딩 수도없이 타는데 미션 쌩쌩함. (미국에 sst 800마력 있음.)

3. 점화플러그가 뻑나는 고질병?
- 전혀 금시초문 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 란에보가 무슨 개x밥인줄암? 전세계적으로 괜히 매니아층이 두터운게 아님ㅋㅋㅋㅋ 고질병따위 없음

4. 요즘차랑 비교? vs 벨n vs a45 등등
- 이차 08년도에 첫 출시됬었음... 요즘 양산차들이 에보 순정보다 느리면 그건 심각한 문제임.ㅋㅋ 근데 누가 에보 순정으로 타나? 거의 기본적으로 흡배기는 해서 탐... 나처럼 빡세게 튜닝한사람이 국내엔 없지만 외국엔 널리고널렸음.. 에보의 최대 강점은 튜닝 포텐이 요즘나오는차들과는 비교불가라는것임. 난 m4랑은 수도없이 달려봄,, 그외 신형 m5 , 재규어 Ftype R (600마력) 시로코r 등등

5. 영상에서 중저속이라고 표현한 부분은 절대적인 표현임... 예를 들면 고속도로에서 90키로는 느리지만 와인딩로드 공도에서 90키로.. 에보로 코너 째면서 달리면 . 옆에 타면 질질 쌀거면서 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어중간하게 빠른차 타면 동승자는 " 차 잘나가네~ " 라며 칭찬해줄것임.. 하지만 진심으로 빠른차 타면 동승자는 그저 상기된 표정으로 아무말도 못함.

6. 순정으로 빠르고싶으면 그냥 요즘 신차 타면됨. 하지만 영혼을 팔아서라도 빨라야겠으면 무조건 JDM 임.

미쯔비시 랜서 풀바디킷 리뷰!! #중고차 #자동차리뷰

중고차 리뷰!! 랜서를 소개해드립니다 연비 좋고 가격 저렴한 랜서소개 영상입니다.
실제로 현재 운행 중인 차이며 일년 이상 운행을 한 차주로 차량 소개 한번 해보겠습니다!!

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안녕하세요!!! 카티스트 채널입니다~~
저희가 채널을 시작을하면서 어떤 채널인지 소개드리려합니다.
저희는 다양한 아이디어로 일반적인 튜닝뿐만 아니라 다양한 장르(1인용 캠핑카,배그차,좀비차 등) 자동차 튜닝 / 디자인을 하여 재미있고 다양한 자동차 영상을 만들어 보려 합니다.
많은 시행착오가 잇겠지만 앞으로 구독과 시청해주시면 저희도 다양하고 재밌는 영상 제작하도록 노력 하겠습니다!!
감사합니다~~!!!



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@user-lp7il4hv7j : 안녕하세요~ 아파트너 보고 왔습니다. 차 이쁘네요~
@user-fp7es2oz2j : 개조에 개조를 거듭하다보니 제네시스 G80 한대값으로 포르쉐를 이겼다고 한다.
@user-vq7hj1ix8x : 다이다믹과 에보가 유지비 차이가 많이 나나요?
차값에 튜닝비 합치면 란에보 사는거랑 비슷할 것 같은데 란에보로 갔어도 괜찮지 않나요?
차는 예쁩니다 비판하는건 아니구요 그냥 궁금해서요
@NOsmokeA-long : 팩트:1000만원은 흙수저가 아니다
@ROKA-ym3lx : 차는 천만원이겠지만 저게 란에보가 되는순간 1000만원은 HKS.랠리아트 Tomei 튜닝하는순간 차가격보다많이 나옴

유휘의 차량 리뷰 9화 -미쓰비시 랜서 에볼루션 (Mitsubishi Lancer Evolution)(Need for speed-Edge)

니드포스피드 엣지] 유휘의 차량 리뷰 9화 -미쓰비시 랜서 에볼루션 (Mitsubishi Lancer Evolution)(Need for speed-Edge)


건강 문제로 리뷰 업데이트가 많이 늦어졌네요...

다음 리뷰부터는 댓글이 가장 많았던 차량을 리뷰할 예정입니다.
댓글로 리뷰 받고 싶은 차량을 남겨주세요!

P.S 이번화도 많은 차잘알 전문가분들의 의견 기다립니다 :D



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@woochi2002 : 영상 설명에 나오는 9세대 까지의 4G63엔진은 우리나라에서도 익숙한 엔진이라고 볼수 있습니다. 이유인즉슨 현대, 특히 쏘나타(2,3,EF,new EF)의 dohc엔진인 미쓰비시 시리우스 엔진을 베이스로 (그런 이유로, 이 쏘나타들은 스틱일 경우, (오토는 노답.) 동력 성능 자체는 요즘 차들에 딱히 밀리진 않습니다. 이시대에는 T8D크레도스 등등 좋은차가 많았죠..) 미쓰비시에서 튜닝을 거친 (이를테면, 터보라던가..) 엔진이고, 10세대의 4b11엔진은, 현대의 세타 엔진'블록'의 구조만 같은 엔진입니다. 즉, 구조만 같은 거지 재질등이 다른, 결과적으론 현대의 세타엔진과는 별 관계 없는 엔진이라고 볼수도 있겠군요.
@DJ_JAPOR : 제가 요놈만큼은 전문가지요~ 다른거보다. AYC+ACD가 시대를 뛰어 넘었던 최첨단 주행장비였죠
@Lee1682 : 란에보 프론트 범퍼와 뒷날개가 인상적인 차량이죠 제가 이니셜디 보고 매우 좋아하게된 차량입니다. 9세대 란에보 디자인 개인적으로 너무 좋습니다
@user-bo9nx7ts3u : 제 프사에 있는 차네요 이건 5기지만 전 개인적으론 5기가 맘에들었죠 근데 2:17에 왼쪽 란에보는 7기입니다 분노의질주2에서도 나왔죠 다음편은 gtr부탁드려요
@premierh0826 : 아우디 RS4 리뷰해 주세요~~영상 잘 보고 있습니다

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