머스탱2005
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레트로 포니카의 귀환 - 5세대 포드 머스탱 (Ford Mustang)
#머스탱 #레트로머슬카 #포니카 #5세대머스탱 #포드
진짜 한 3년을 머스탱이 포드 차라는 걸 모르고 살았... 머스탱은 독자 브랜드는 아니지만 독자 브랜드 처럼 앰블럼이 포드껄 사용하는게 아니라 말을 사용하는 바람에. 너무 알고 싶었지만 알 방법이 없었던
6세대는 그냥 스포츠카 라고 불리우는게
마하E는 머스탱 글자 빼고 나왔으면 더 좋았을 뻔
P.s
니드포 한참 하던 시절 니트로 쓸 때 '키트 어택모드!' 외쳐주는거 국룰
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@Uhwi : 여러분의 첫사랑 자동차는 무엇인가요? 댓글로 남겨주세요 :D
@user-lj5ne8ib9b : 크... 명차죠 저한테 머슬카라는걸 알려준 녀석
@user-gq1ky7bv4o : 벤츠 560sl, 미국 유학 가서 처음으로 클래식카의 매력을 느낀 자동차입니다. 어린시절 자동차라고 하면 육중한 SUV 나 개인적으로 촌스럽게 느꼈던 구 아반떼 밖에 몰랐던 저에게 벤츠 560SL은 저의 아름다운 자태는 저의 눈을 끌기에는 충분했습니다. 아직도 벤츠를 보면 그녀석이 생각납니다 ㅎㅎ
@Joh-ayo : 제 첫사랑 차량은 토요타 수프라 입니다.
미취학 아동 시절에 형과함께 플스 비디오 게임을 하면서 형은 포드 GT 저는 수프라를 타고 레이스를 하며 놀았던 기억이 선명합니다.
@gogowony : 10여년전 친구차를 얻어타고 가다가 지나쳐간 CLS의 유려한 라인을 아직도 잊지 못합니다.
그 때 쿠페는 무조건 2도어인줄 알았지만 4도어 쿠페가 있단걸 처음 알게 되었습니다.
SUV는 높은 전고와 스포츠성이 떨어져서 싫어했기에 SUV보단 세단을, 세단보단 해치백을 더 좋아했었는데 CLS를 알게 된 후 스포츠성과 실용성이 합쳐진 4도어 쿠페를 드림카로 꿈꾸게 되었습니다.
그 영향 때문에 지금은 제 기준 4도어 쿠페이자 현실 드림카였던 스팅어를 끌고 있지만 언젠간 신형이 아닌 구형 CLS를 소유하는게 꿈입니다.
2005 Ford Mustang GT Cervini 4.6 V8 5 Speed Manual - POV Test Drive & WalkAround | Great Exhaust
Today I take you behind the wheel of our 2005 Ford Mustang GT Cervini 4.6 V8 5 Speed Manual. For more details on this stunning example head over to our website - Link can be found below. #RetroClassicCar #05Mustang #FordMustang #CerviniMustang
Priced at - £18,500
http://www.retroclassiccar.com
Contact our team today and book your appointment at our North Yorkshire Showroom - Open by appointment only.
Contact us -
Call - 07939 511180
Email - info@retroclassiccar.com
Website - http://www.retroclassiccar.com
To stay up to date with everything Retro make sure to like us on
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Team Retro.
https://www.retroclassiccar.com
@ghaleon128 : Everything about this car is great... Except that tacky AF plastic $3 "V8" emblem glued to the dash.
@tomsmith2209 : No speaking, no music just the sound of that engine. Lovely.
@LilXezon_1121 : My dad has a badass 2005 Mustang Gt, 4.6L V8, its a killer car and he has been working on it for years. I cant say anything yet because i want to tell him in my own way that im super proud of him.
@EricFortuneJr. : The 05-09s are aging well. They aren’t as strong as the 5.0 Coyotes but they are powerful enough for a fun daily driver and they were neck and neck with 5.7 GTO and 5.7 Charger around that time. Wasn’t bad for a little 4.6 V8. I was in high school when these came out.
2017 Mustang GT 5.0 Vs 2005 Mustang GT 4.6
Filmed in Mexico
@TheDeedsta : Oops i ment 6speed* for the 2017
@anthonybarclay2537 : That 3V making us proud.
@eeehmmwhat2406 : The 2005 model still looking beautiful
@Smith-dy4sn : Love the 05-09 body style so much. Probably my favorite mustang
@Leone1sanchez : Must be nice living near empty roads
#머스탱 #레트로머슬카 #포니카 #5세대머스탱 #포드
진짜 한 3년을 머스탱이 포드 차라는 걸 모르고 살았... 머스탱은 독자 브랜드는 아니지만 독자 브랜드 처럼 앰블럼이 포드껄 사용하는게 아니라 말을 사용하는 바람에. 너무 알고 싶었지만 알 방법이 없었던
6세대는 그냥 스포츠카 라고 불리우는게
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@Joh-ayo : 제 첫사랑 차량은 토요타 수프라 입니다.
미취학 아동 시절에 형과함께 플스 비디오 게임을 하면서 형은 포드 GT 저는 수프라를 타고 레이스를 하며 놀았던 기억이 선명합니다.
@gogowony : 10여년전 친구차를 얻어타고 가다가 지나쳐간 CLS의 유려한 라인을 아직도 잊지 못합니다.
그 때 쿠페는 무조건 2도어인줄 알았지만 4도어 쿠페가 있단걸 처음 알게 되었습니다.
SUV는 높은 전고와 스포츠성이 떨어져서 싫어했기에 SUV보단 세단을, 세단보단 해치백을 더 좋아했었는데 CLS를 알게 된 후 스포츠성과 실용성이 합쳐진 4도어 쿠페를 드림카로 꿈꾸게 되었습니다.
그 영향 때문에 지금은 제 기준 4도어 쿠페이자 현실 드림카였던 스팅어를 끌고 있지만 언젠간 신형이 아닌 구형 CLS를 소유하는게 꿈입니다.
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2017 Mustang GT 5.0 Vs 2005 Mustang GT 4.6
Filmed in Mexico
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