b13262, 210503 (월) 오전 생방송, 지킬 건 지킵시다..

양방향 직진신호인데 상대방(벤츠)차주는 좌측 깜빡이를 킨 상태로 좌회전 차선에서 직진신호에 좌회전해서 사고,

(상대방과 같은 보험사)

초반에 속도 상관없이 100대0이라고 주장하던 보험사 직원분은 경찰에서 에어백이 터진걸 근거로 edr조사를 들어가니까 그 이후에 말이 바뀜,

60도로라 20km초과시 과실 20이 붙는다고 함,

60도로이며 블박차 속도는 105~110 사이,

상대차가 횡단보도 끝을 지날 때 질문자 차는 왼쪽 첫번째 가로등 부근에 위치,

이때 두 차의 거리가 얼마나 되는지가 포인트,

왼쪽 첫번째 가로등에서부터 상대차 사이의 거리는 로드뷰에서 55m~60m정도,

로드뷰상 도로는 제방향과 오른쪽에서 왼쪽 도로는 왕복 5차로 도로

* 흰색차가 왼쪽으로 꺽을 때 (즉, 신호위반 좌회전해 오는 걸 알았을 때) 두 차의 거리가 중요함

55~60미터라면 블박차에게도 잘못 인정될 것이고
44미터라면 블박차 진행하고 상대차도 대각선 진행하고 해서 이론적으로 100:0 가능할 수도 있음

그러나 법원에서는 엄청난 과속에 대해 일부 과실 인정할 가능성이 더 커 보임

(시속 60이었어도 결과는 같았을 상황이라면 과속 때문에 결과 더 커졌다고 보기도 어렵기에 100:0이어야 옳겠는데

흰색차가 횡단보도 지나면서 꺽어지는 걸 발견했을 때 두 차의 거리가 55~60미터라면

질문자가 제한속도 지켰으면 빠앙~ 하면서 감속하며 오른쪽으로 피해 사고 안 날 수 있었을 듯하기에 100:0은 쉽지 않아 보임,

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