요즘은 보는 눈이 많아서 과거처럼 생까지는 못하고 무상수리라는 형태로 처리합니다.

국산차의 더러운 짓

차량을 인증 받음
인증때는 연비가 최고가 되도록 출력과 토크도 최고가 되도록 세팅
하지만 출고 이후 진동 문제를 해결한답시고
RPM을 띄워버림
그리고 후반 고단에서 출력과 토크는 강제적으로 눌러 낮춰버림

그런데 이렇게 하면 연비는 인증때보다 나빠지고
고단, 고속에서 출력과 토크가 낮아지기에
보증기간 동안의 내구성이 확보됨

문제는 인증때와 연비와 출력이 달라졌음에도 절대 재인증 받지 않음

이게 대한민국 자동차 업체가 오랫동안 자국민 뒷통수 쳐 왔던 것 입니다.
저도 이런거 경험하고 국산차를 극혐하는 것이죠.

왜 한국은 튜닝 문화가 이제 거의 사라졌을까?
오히려 2000년대까지만 하더라도 존재하던 튜닝문화가 거의 없죠.

건드리면 불법, 건드리면 보증기간 수리 거부 당하죠.
자국민들 뒷통수 치는걸 깨달으면 안되니까

왜 입이 닳도록 돈 4천만원 이상 있으면 무조건 독3사 사고
그것도 싫으면 렉서스, 도요타 사라고 할까요?

소비자 니들이 뒷통수 맞지 말라고 그러는 겁니다.