렌트 리스 고민이면 그냥 이거 봐! 초딩도 이해할걸?

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재미로 보는 차알못~

여러분의 궁금증을 해결해 드립니다!!

업로드는 매주 월 수 금 주3개를 올리려 노력중입니다 ㄷㄷㄷ

문의사항은 NotKnowingACar@gmail.com 여기로 연락주세용~

자료제공
카비 http://www.carby.co.kr/
직차 https://www.ziccha.com/
차알못 : 01:57 자동차를 구매하는 방법
03:00 렌트와 리스란?
05:28 견적 내기
08:16 렌트의 장점 단점
09:20 리스의 장점 단점
10:08 보증금과 선납금
10:43 결론

신차 살 땐, 카비! 차량문의 : https://forms.gle/YPiVA1k8K5mycYUX6
Jina Gol : 질문있습니다! 영상 메모하면서 잘 보고 이해도 잘 됐습니다. 근데 저는 법인으로 사려고하는데 법인의 경우도 렌트나 리스가 비싼가요? 법인은 리스가 혜택이 많은걸로 알고 있는데요. 법인이여도 무조건 일시불이 제일 싸다면 일시불로 구입하려고 합니다.
sfs3 a : 차에 관심이 많아져서 보게됐는데 참 현실적으로 이해쉽게 편하게 사실대로 말해주는듯 해서 너무 좋습니다!
씨엘프 : 렌트와 리스의 개념을 가장 쉽게 설명해 주신 것 같아요~ 많은 도움이 됐습니다^^
와탕카TV - 리스승계 렌트승계 1위 : 쉽게 설명해주셔서 이해가 잘 되었습니다!! 영상 감사합니다-!!
보통 비용처리를 목적으로 하시는 분들은 리스/렌트 차량으로 운행하시는게
훨씬 유리하겠네요 :)

그랜저 자동차리스 장기렌트! 한 달에 얼마면 탈 수 있을까?

30년 넘게 대한민국 럭셔리 세단의 대명사인 차!
그랜저 자동차리스와 장기렌트카의
견적 가격은 얼마일까요?
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김디니 : 좋은 정보 감사드려요~~
윤주열 : 천천히 설명해라

그랜저HG 22만키로 내가 타봤다, 가격은? 정상화 비용은? (Feat.현대의 역작)

안녕하세요.

오늘은 제가 22만 키로 그랜져 호구 아니 HG를 타면서 느낀점과

정상화 비용에 관하여 그리고 주행거리가 긴 차량에 대하여 영상을

찌끄려 봤습니다. 돌은 저의 댓글창에 던져주시고, 괜찮다면 구독과 좋아요

부탁드립니다.

영상 시청 하시고, 본인이 20만km 혹은 30만 km 차를 타고 계시거나, 엄청난 연식의

차량을 운행하고 계시면 인터뷰를 하고 싶습니다. 괜찮으신 분들 이메일 남겨주시면

정말 감사하겠습니다. (인식의 변화를 주고 싶습니다!)

#그랜저HG #그랜저IG #현대자동차
중고차수출 노대표 : 매정남의 "차량 최고 매입 견적"(최대 2일 안에 견적 문자 발송 가능)

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저희는 중고차 및 수출업도 병행하고 있기 때문에 더 나은 조건으로 제시가능합니다.
프로테라 : IG디젤 18년식 16만 1500에사서 잘타고있습니다. 개꿀이죠ㅎㅎ
내맘대로 carpe diem : 2011년 6월에 그랜져HG 3.0 LPG 익스쿨루시브 구매해서 현재 약 25만KM 잘 타고 있습니다. 시내주행보다 장거리 고속도로 위주로 많이 운행했구요. 정말 잔고장 한번 없었습니다. 겨울이었나 냉각수 고무 호수 새서 교체한 것과 RPM이 오르락 내리락해서 점검하니 연결선이 녹아붙어서 해당PART를 교체한 것 말고는 딱히 기억나는 게 없네요. 엔진오일 갈아주고 그 정도. 다만 오래되다보니 최근에 고속도로나 노면이 평탄한 국도에서는 조용한데, 비포장 도로나 굴곡진 도로나 방지턱 넘어갈 때 달그락(앞쪽) 또는 찌그덕(왼쪽 후미) 소리가 납니다. 연식도 10년 넘어가고, 주행거리도 24만 정도이고, 하체 소음 나고, 유리나 외판에 돌에 까인 흔적, 전면 범퍼, 휠 기스 등의 상황이라 이런저런거 다 감안했을 때 중고차로 매매해봤자 거의 똥값이거나 인수 거부 아니겠냐싶은 생각이 들어요. 사전 점검을 받아봤는데, 쇼바는 괜찮은 것 같아서(왼쪽 후미쪽 쇼바는 재점검해보고) 전부(필요하면 후부쪽 포함) 활대링크와 로어암등을 교체해서 5년 정도 더 타 볼까 생각하는 중입니다.(교체 개소에 따라 40만~200만 이내 예상) 엔진소리도 아직 양호하고, 핸들 떨림 등 이런 것 없습니다. LPG라도 3.0이라 가속 괜찮고, 주행할 때 정숙성 괜찮고, 네비업뎃도 블르핸즈에서 지원되고, 저렴한 LPG가격에 정속 주향하는 편이라 연비도 만족합니다. 그랜져H.G가 현대 정몽구 회장이 진두지휘한 모델이라고 들었어요. 제가 알기론 당시 에쿠스보다 더 비싼 타이어를 달고 출시되었었습니다. (10년전에 구입할 때 옵션이었던 스마트 크루즈 기능, 주차 보조 시스템, 썬루프를 추가하지 않은 것이 좀 아쉽다는 생각이 듭니다. 길게 탈 거면 좀 더 편의성있게 구매하는 것도 좋은 선택인 것 같습니다. 참조로 그랜져XG 2.0을 38만km에 폐차했습니다. 요즘은 아연강판이라 부식이 안된다던데 옛날엔 부식이 잘되어서 한번 싹 갈아서 올 도색했어도 안되더라구요. 그래서, 폐차했고 TG LPG 사려다 미루고 HG나올 때 구매.^^)
김호연 TV : 20만이상 가면 하체는 손을 봐야하나봐요ㅎㅎ 부모님이 뉴오피러스330 타고게시는데, 22만정도 타니 하체쪽에 잡음이 심하더라구요. 아버지가 일때문에 04년에 구매해서 아직도 가지고게신 리베로1톤이 50만킬로쯤 되는것 같은데 수리비 많이 들여서 고쳐놓으시니 새차같은 엔진소리가 나더라구요,,ㅎㅎ

HG 3.0 LPG 되게 좋은차 같애요,, 전에 택시 탄적 있는데 되게 부드럽고 조용했던 기억이..
Lars Ulrich : 저도 HG lpi 15만에 가져와서 현재 32만키로입니다
연간 주행거리가 4만키로 조금 넘는데 차계부 쓰면서 꼼꼼하게 관리합니다
얼마전에 실린더헤드 가스켓 누유작업하면서 열어보니 엔진내부 깨끗합니다ㅋㅋ 대리기사분이 3만키론줄 알고있다가 깜짝놀라신게 두어번 됩니다ㅋㅋ
주행거리 상관없다는 말에 공감합니다 국산차 내구성 생각보다 좋아요 타이어도 시내주행 잦은 차보다 의외로 고속주행 많은 차량이 더 오래 탑니다 고속 많이 타보신분들 공감하실듯 하네요
단점이 있다면 자주 오래 타면 그렇지 않은차보다 운전석 시트 가죽 늘어남이나 마모가 좀 생깁니다ㅎㅎ그거 빼곤 뭐.. 주행거리아낀답시고 주차장에 세워두고 소모품 제때 교환안하는 10만키로 이하 차량들보단 훨씬 낫습니다

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