모하비8단시승기
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모하비 매니아 8년동안 189,273km 주행한 차주가 23년 모하비를 타보고 느낀 장단점은? [모하비 차주 시승기]
구형 모하비 오너가 23년 모하비를 시승하며 느낀 장단점을 알려드립니다.
영상 재밌게 즐겨주시길 바라며 구독, 좋아요, 알림 설정, 댓글 부탁드립니다.
차량 협찬 및 주차장 위장막 제보 : skynkh11@gmail.com
무한질주 인플루언서 팬하기 - https://in.naver.com/skynkh
슈프림 : 결론:모하비는 더 이상 사골이 아니다!!!!!!!!이건 리얼 팩트 참고로 20년형 모하비 더 마스터 오너입니다.
흰비 : 아재들의 리뷰 정겹고 구수하니 아주좋습니다~~
오랜시간 쌓아온 우정이 느껴집니다~
통이 : 케미가 너무 재미있네요~~
현실적인 이야기를 들려주시는것 같아 좋았습니다~~
늘 고생이 많아요~~^^
리움입니다 : 구수하군요.
시승을 해보고 아쉬웠던 건 ISG가 없는거였어요.
연비가 안 좋은데 그 기능이 있으면 좋겠다 생각했는데, S엔진 다시 개발하기 싫었던가봐요.
엔진내부 코팅도 새로 해야 할테니까 그냥 현재 엔진을 이용해서 그게 조금 아쉬웠네요.
아기돔 : 쏘렌토러브 동호회 분이셨네요 반갑네요ㅎ 참 재미있던 시절 이었는데 지금은 모하비 오너입니다 모하비 든든하죠^^
모하비 변속충격!!! 겁먹지마세요! 오토미션 부분수리!!
안녕하세요 일개미의 오토미션이야기입니다!! 모하비차량의 부분수리영상을 담아봤습니다. 비용도 절약하고 시간도 절약하는 방법으로 차량의 수리를 하였습니다!! 궁금하신점은 010-2279-1025 문의 주십시오!!
코디벨린져 : 후진기어 시에도 아무
증상 걸림없이 되는게
정상이죠.제차는 후진시에만
살짝 덩하고 걸리는 느낌이 있습니다.더뉴모하비
악귀 : 안녕하세요.
저는 1년전에 중고차를 구입하게 되었는데요.
실제 초보라서 못느끼는것일수도 있지만.
공전시에 P->R->N->D로 변속기 조작시에 충격이 있고요. 이후 워밍업이 된 이후로는 많이 완화되는 상태입니다.
다행히 주행시에는 충격이 없긴한대 공전시에 충격때문에 걱정이 되고 있어서요.
혹시 미션오일교체를 해야할지 아님 미션을 점검을 받아야할지 알려주시면 감사하겠습니다.
건빠르 ch : 사장님 제차는 dct 미션인데 오르막길에서 고속달리면 갈~~갈~거리는 소리가 나고 정차시 쿵 거립니다. 경사로 후진은 안됩니다 ㅠㅜ 근데 고속주행음 부드럽게 잘갑니다.
오잉 : 저도 최근에 갑자가 2단->3단에서 충격이 있는데 솔밸교환없이 오일교환만으로 잡힐수도 있을까요..?
아 그리고혹시 충격있는상태로 계속 타고다녀도 차에 무리없을지가 궁금합니다..!
JIN PARK : 모하비 2012년식인데요 솔레노이드 벨브는 11만에 교체를 했는데 또 변속충격이 18만에 심해졌습니다. 솔레노이드밸브 말고 다른 원인이 있을까요? 온도센서 오류도 원인이 될까요?
kv300 모하비 운행하며 느낀점들
20 만키로 주행한 모하비
오너의 솔직한 생각
20년지기 친구들과 1박2일 여행길에 만든 영상입니다
지극히 개인적이고 일반인적인 견해이니
가볍게 봐주게요
백곤 : 밋션오일,밋션오일팬(필터),
트랜스퍼케이스 오일(75W140) ,앞뒤 디퍼런셜 오일(75W140) 등등 구동계 오일 교환하면 엔진오일 교환보다 체감 훨씬 많이 되요
하비타이거 : KV300 14년식 타고있습니다. 에어쇼바가 아니고 에어스프링이 맞습니다~ 견인 할때 높낮이 조절하면 견인고리 높낮이 조절할필요가 없어서 좋습니다~ 그리고 다른 튜닝 필요없이 전동팬 하나만 해도 에어컨이 시원해지고 연비가 소폭 상승합니다~^^ 연비가 좋지는 않지만 출력이 좋아서 짐이나 사람을 태워도 연비가 큰 변화없습니다. 뭐든지 일장일단이 있는거 같아요~ 그리고 7~8만키로에 앞뒤 쇼바는 필히 교체해주는게 좋아요~ 승차감 차이가 많이나요
C & PC : 에어서스 높이는 달릴때는 안됩니다.
낮게해도 높게해도 달리면 중간으로 셋팅 됩니다.
낮게는 정차후 무거운 짐 올리고 내릴때 사용
높게는 험로 주파시 천천히 10km인가 이하로
달릴때사용 그 이상 달리면 자동으로 중간셋팅
으로 바뀝니다.
얀조셉 : 소소한대화 속에 모하비 오너들의 체감 사항들이 드러나네요
모하비 기름 먹는 하마조 진짜 연비는 개폭망인데 삼천 씨씨에 차중량 우짤수가 없이 기름 드리 붓는거조
그외에 차량성능은 기냥 뽀다구 하나로 압살합니다. 뽀다군 어느 차도 법접할수가 없어요
유오잇 : 구형모하비는 외부디자인은 웅장하고 너무이쁜데 실내 디자인은..한숨나온다. .
구형 모하비 오너가 23년 모하비를 시승하며 느낀 장단점을 알려드립니다.
영상 재밌게 즐겨주시길 바라며 구독, 좋아요, 알림 설정, 댓글 부탁드립니다.
차량 협찬 및 주차장 위장막 제보 : skynkh11@gmail.com
무한질주 인플루언서 팬하기 - https://in.naver.com/skynkh
슈프림 : 결론:모하비는 더 이상 사골이 아니다!!!!!!!!이건 리얼 팩트 참고로 20년형 모하비 더 마스터 오너입니다.
흰비 : 아재들의 리뷰 정겹고 구수하니 아주좋습니다~~
오랜시간 쌓아온 우정이 느껴집니다~
통이 : 케미가 너무 재미있네요~~
현실적인 이야기를 들려주시는것 같아 좋았습니다~~
늘 고생이 많아요~~^^
리움입니다 : 구수하군요.
시승을 해보고 아쉬웠던 건 ISG가 없는거였어요.
연비가 안 좋은데 그 기능이 있으면 좋겠다 생각했는데, S엔진 다시 개발하기 싫었던가봐요.
엔진내부 코팅도 새로 해야 할테니까 그냥 현재 엔진을 이용해서 그게 조금 아쉬웠네요.
아기돔 : 쏘렌토러브 동호회 분이셨네요 반갑네요ㅎ 참 재미있던 시절 이었는데 지금은 모하비 오너입니다 모하비 든든하죠^^
모하비 변속충격!!! 겁먹지마세요! 오토미션 부분수리!!
안녕하세요 일개미의 오토미션이야기입니다!! 모하비차량의 부분수리영상을 담아봤습니다. 비용도 절약하고 시간도 절약하는 방법으로 차량의 수리를 하였습니다!! 궁금하신점은 010-2279-1025 문의 주십시오!!
코디벨린져 : 후진기어 시에도 아무
증상 걸림없이 되는게
정상이죠.제차는 후진시에만
살짝 덩하고 걸리는 느낌이 있습니다.더뉴모하비
악귀 : 안녕하세요.
저는 1년전에 중고차를 구입하게 되었는데요.
실제 초보라서 못느끼는것일수도 있지만.
공전시에 P->R->N->D로 변속기 조작시에 충격이 있고요. 이후 워밍업이 된 이후로는 많이 완화되는 상태입니다.
다행히 주행시에는 충격이 없긴한대 공전시에 충격때문에 걱정이 되고 있어서요.
혹시 미션오일교체를 해야할지 아님 미션을 점검을 받아야할지 알려주시면 감사하겠습니다.
건빠르 ch : 사장님 제차는 dct 미션인데 오르막길에서 고속달리면 갈~~갈~거리는 소리가 나고 정차시 쿵 거립니다. 경사로 후진은 안됩니다 ㅠㅜ 근데 고속주행음 부드럽게 잘갑니다.
오잉 : 저도 최근에 갑자가 2단->3단에서 충격이 있는데 솔밸교환없이 오일교환만으로 잡힐수도 있을까요..?
아 그리고혹시 충격있는상태로 계속 타고다녀도 차에 무리없을지가 궁금합니다..!
JIN PARK : 모하비 2012년식인데요 솔레노이드 벨브는 11만에 교체를 했는데 또 변속충격이 18만에 심해졌습니다. 솔레노이드밸브 말고 다른 원인이 있을까요? 온도센서 오류도 원인이 될까요?
kv300 모하비 운행하며 느낀점들
20 만키로 주행한 모하비
오너의 솔직한 생각
20년지기 친구들과 1박2일 여행길에 만든 영상입니다
지극히 개인적이고 일반인적인 견해이니
가볍게 봐주게요
백곤 : 밋션오일,밋션오일팬(필터),
트랜스퍼케이스 오일(75W140) ,앞뒤 디퍼런셜 오일(75W140) 등등 구동계 오일 교환하면 엔진오일 교환보다 체감 훨씬 많이 되요
하비타이거 : KV300 14년식 타고있습니다. 에어쇼바가 아니고 에어스프링이 맞습니다~ 견인 할때 높낮이 조절하면 견인고리 높낮이 조절할필요가 없어서 좋습니다~ 그리고 다른 튜닝 필요없이 전동팬 하나만 해도 에어컨이 시원해지고 연비가 소폭 상승합니다~^^ 연비가 좋지는 않지만 출력이 좋아서 짐이나 사람을 태워도 연비가 큰 변화없습니다. 뭐든지 일장일단이 있는거 같아요~ 그리고 7~8만키로에 앞뒤 쇼바는 필히 교체해주는게 좋아요~ 승차감 차이가 많이나요
C & PC : 에어서스 높이는 달릴때는 안됩니다.
낮게해도 높게해도 달리면 중간으로 셋팅 됩니다.
낮게는 정차후 무거운 짐 올리고 내릴때 사용
높게는 험로 주파시 천천히 10km인가 이하로
달릴때사용 그 이상 달리면 자동으로 중간셋팅
으로 바뀝니다.
얀조셉 : 소소한대화 속에 모하비 오너들의 체감 사항들이 드러나네요
모하비 기름 먹는 하마조 진짜 연비는 개폭망인데 삼천 씨씨에 차중량 우짤수가 없이 기름 드리 붓는거조
그외에 차량성능은 기냥 뽀다구 하나로 압살합니다. 뽀다군 어느 차도 법접할수가 없어요
유오잇 : 구형모하비는 외부디자인은 웅장하고 너무이쁜데 실내 디자인은..한숨나온다. .
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