[시승기] 폭스바겐 폴로 1.4 TDI VS 골프 1.4 TSI

다운사이징 3기통 디젤 엔진 탑재한 폴로 1.4 TDi와 가솔린 1.4 터보엔진을 장착한 골프 TSi 리뷰. 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(http://goo.gl/4yTF3e)에서 확인 하실 수 있습니다.
오늘만 버티자 : 차 살때엔 무조건 오투뷰 김기태PD님의 평가를 기준으로 선택합니다. 주변 사람들이 차 선택에 대해 물어볼 때에도 저는 무조건 오토뷰를 볼 것을 추천합니다. 국내 자동차 리뷰 매체 중 가장 전문성 있고 공정한 시승기를 제공하는 오토뷰, 앞으로도 멈추지 말고 더욱 발전하기를 기원합니다.
Sys Temp : 폴로 vs. 골프는 제일 궁금했었던 것중에 한가지였는데 오토뷰에서 꼼꼼히 다루어주셨네요. 영상 잘 봤습니다.
장봉수 : 16년 2월 은색폴로 구입해서 아주 만족하면서 타고 있습니다.
기본기가 차에서 가장 중요하다는것을 다시한번 느끼고 있네요~^^♥
긤모띠 : 오토뷰 시승기는 타 시승기 보다 꼼꼼해서 즐겨보는편입니다. 앞으로 많은 시승기 부탁드립니다~
daniel koh : 해외에 살면서 오토뷰 시승기 열심히 보고있는 팬입니다. 이번에 차를 구입하려고 하는데 지금 살고있는 곳에서 현대 아반떼 와 폭스바겐 골프를 거의 같은가격에 판매하고있습니다. 둘중 어떤차를 더 추천하시는지 알고싶습니다. 그리고 항상 좋은 동영상 감사합니다 ^^

폭스바겐은 이런 엔진을 왜 만들었을까? 1.4 TSI 2.0 TSI의 고질병들..

#폭스바겐#제타#골프

폭스바겐은 엄청나게 다양한 엔진을 가지고 있는데요.
그중에 처음 출시했을 당시에는 찬사를 받았고. 연비와 출력을 모두 잡았다며 모두가 박수치고
상을 줬던 1.4 TSI CAVD 엔진의 문제점들과 2.0 TSI 들에게서 공통적으로 많이 나오는 문제들을
이야기 해볼까 합니다. .1.4 TSI 는 종류가 아주 많으니 엔진코드를 확인 하셔야 합니다. ^^


돈좀 아끼려다가 엔진을 내려야 했다고?? 터보 자동차 관리의 중요성


정비사가 사기치는 엔진오일 교환주기? 이거 보고도 사기라 할수 있을까?? 엔진오일 경고등이 들어온 이유!

이딩요 : 체인 문제 15만 넘게 없던 CAXA, CAVD들 공통점을 보면 공식 인스펙션 보증 끝나자마자 끊고 LL대신 8천km마다 오일교환해왔었음 저 당시 PQ바디 4기통 엔진 개발에서 잘못 생각한게 LL의 청정성 과신, 모멘텀이랑 원가 줄여보려고 체인 원가절감 과하게 했었음

연료도 골때리는게 95RON기준인데 이것도 바이오에탄올 섞인 95는 먹으면 틱틱대고 사실상 98이상이 강제됨

그래도 상기 두가지를 지켜주고 예후열 해주면서 타면 내구성 생각만큼 나쁘지 않음 ㅇㅇ
동시대 아우디 1.8이 개인적으론 진짜폭탄

뭐 결론적으로는 다시 타이밍벨트로 회귀하고 트윈차저 원가때문에 포기했지만... 생각만큼 내구성 나쁘지않고 좋은엔진이에요
JOEZZ : TSI는 사랑입니다ㅋ 이거 하나로 통일된 덕분에 아우디 폭스바겐 수리시 확실이 편해지기도 했고 고질병라 하는것이 있지만 반대로 말하면 딱 그것만 문제가 안되면 랜덤한 문제는 잘 발생하지 않구요 ㅠㅠ 그리고 자주들어와서 저한테 돈 많이 벌어다준 엔진임 ㅋㅋ
Danny Black : 트윈차저 시도자체는 정말 좋았죠 터보렉에 환장하고 고알피엠 구동저항에 미치는 단점들을 전부 커버하려고 개발된 엔진이죠 문제는 결국 내구성의 한계는 존재한다고 봅니다 뭐든 단점이 따라오기 마련이죠 고치기도 더럽게 복잡해서 힘들다고 하네요
원창수 : 형님은 영주권을 따실수 있었던 이유가 있으셨던것 같습니다 성실하시고 노력하시고 정비사의 일에대해 즐기시면서도 집중하신다는 느낌을 강하게 받았습니다 존경스럽습니다 ㅎ
현직 전문가의 조언 정말 감사드립니다 ! ㅎ
PH 7287 : 좋은 컨텐츠로 항상 현실에 직시하게 눈을 돌려주셔서 감사합니당 ! ㅋ.ㅋ 현기차 소형엔진 1.4 , 1.6터보 엔진도 자연흡기에 비해 그만큼 작은엔진에 터빈달아 부하 많이 걸리니 국산차라도 유지보수 많이 들어가려나요? 덤으로 dct 미션또한 플라이휠 등 소모품으로 간주하던데 돈좀 들어가겠지요?

골프 7세대 중고차 선택 방법 - 2 : 고질병 없는 차 고르는법 + 고질병 총정리

지난 영상에서는 괜찮은 골프 7세대 중고차를 고르는 방법에 대해 말씀드렸습니다. 주행거리는 얼마까지 괜찮은지, 주행환경에 대한 엔진 선택 방법 그리고 외관과 성능 중 어느 것이 더 중요한지에 대해 것이었죠. 오늘 두 번째 영상에서는 골프 7세대의 다양한 고질병을 어떻게 확인하는지에 대해 말씀드립니다. 이것만 알고 있으면 큰 수리비가 발생할 확률이 높은 차량은 어느정도 피해갈 수 있습니다.

아울러 차량 관리 측면에서 연료에 섞인 수분을 없애 주는 기능이 있는 연료첨가제는 가장 큰 수리비가 나오는 쇳가루 발생을 막는데 꽤 큰 도움이 됩니다. 연료첨가제가 문제를 만들 수 있다고 하지만, 아래 제품은 제가 15만 키로 이상 사용해 검증했습니다.

디젤 : https://coupa.ng/b52dAN
가솔린 : https://coupa.ng/b52dGo
(파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다)

링크 제품은 대용량(550ml)입니다. 100ml 용량 제품에 비해 가격이 훨씬 저렴합니다. 추천드리는 방법은 주유 2번에 1번씩(만땅기준), 100ml 씩 넣어주는 겁니다. 원래 남아 있는 양이 있기 때문에 이렇게 해도 효과는 유지됩니다. 한 번씩 걸러서 넣는 것과 기름 넣을 때마다 넣는 것과 별 차이도 없으니... 이렇게 넣으면 첨가제 비용도 아낄 수 있죠 ㅎ
pernado auaz : 이차타면서 스트레스받는게.. 제대로 정비를 해줄 정비사가 없다는게 가장 짜증납니다. ㅠㅠ
김준형 : 이 영상을 보다가 수리부분까지 생각하게 되네요. 새해 복 많이 받으세요. 잘 지내시지요?
JJANGMAN jjang : 골프7세대 2.0과 1.6 신차로 구매해 타고 있는 사람입니다. 수리나 고질병은 누구나 생길수도 안생길수도 있더라구요. 제가 골프카페에 오랫동안 그리고 모임이나 오픈톡 을 오랫동안했지만 메카트로닉스랑 플라이휠은 2.0이 더 많이 나가는 거 같아요 2.0이 더 많이 팔려서 그럴수도 있구요. 아직까지 1.6은 큰고장은 단한번도 없이 잘 타고 다니고 있네요 13년도에 구매해서요
맛탕TV : 7세대 가솔린 모델을 타고 있는데 정말 만족하면서 타고 있습니다..이차가 내연기관의 마지막 차 가 될것 같네요. 그다음은 골프전기차로~~~
JAY HAN : 추가로 플랜지 누유랑 히터코어 막힘도 있지않나 싶네요. 뒷유리 워셔액 코질질도 있구요. 아 히터코어 뒤에 있네요ㅋㅋ 저도 교환 당첨요

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