토요타랜드크루저
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#TOYOTA_랜드크루저_SUV #팰리세이드 [SUV리뷰] 팰리세이드 크기 일본 SUV의 오프로드 실력은?(feat. 토요다 아키오 회장)
티하~여러분 안녕하세요.
이번에 소개해 드릴 차량은 토요타의 기함급 SUV 랜드크루저입니다.
2022년형으로 출시됐는데요.
토요타 그룹 회장이 직접 챙긴 일본 기함급 SUV는 어떤 모습일지 궁금해서 간단하게 리뷰해 봤습니다.^^
#토요타_SUV_랜드크루저 #LANDCRUISER_FLAGSHIP #현대차_팰리세이드 #기아_텔루라이드 #일본SUV #TOYODA_AKIO #CAMPING #OFFROAD #오프로드 #캠핑 #차박 #제네시스_GV80 #CAR #Vehicle #LUXURY #럭셔리SUV #TVGIJA
x큐빅x : 진짜 사고싶은차 랜크루ㅠ
심장아 나대지마 : 진짜 사고 싶다 ~~~~
한국에 수입하자
동선 : 도요타 북미버젼(좌핸들) 오프로드차량
란도크루저 FJ크루저 포러너는 우리나라 중고차값도 꽤 나가더라구요
ᄋᄋ : 이미 랜드크루저 전고가 에스컬레이드 타호랑 맞먹는 크기인디ㅎㅎ
soonsoo : 이 차량은 이 맛에 타는 상남자 차로 유명하죠... 새차하거나 너무 깨끗하면 오히려 놀림 받는 차이기도 함
오버랜드 끝판왕 랜드크루져 리뷰!
안녕하세요 ^^
간만에 차 리뷰를 하게됐네요 ㅎㅎ
오버랜드 끝판왕.. 랜드크루져 타본 후기입니다 ^^
Crawl Control 원본영상 링크입니다 https://www.youtube.com/watch?v=vCzVlP22iCw\u0026t=204s
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궁금해하시는분들이 많아서 정리해봤습니다 ^^ 앞으로 조금씩 업데이트 해보겠습니다!
My Car (자동차)
2004 Lexus GX470
Wheels (휠): Tandem Offroad Bravo
Tires (타이어): 295/75/70R17 Kumho Roadventure (금호 로드벤쳐) MT71
Suspension (서스펜션): Icon vehicle dynamics Stage 5
Bumpers (철제범퍼): Southern Style Offroad
Roof Rack (루프랙): Southern Style Offroad
Skids (스키드 플레이트): RCI full skid
Rocksliders (락슬): RCI skid
Rooftop Tent (루프탑텐트): iKamper Skycamp 1.0
Winch (윈치): Smittybilt X20 https://amzn.to/2Heor9b
ARB Dual Compressor Kit (에어펌프) https://amzn.to/36ZxIfn
Switch Pros (스위치프로 시스템) https://amzn.to/2RXqtAx
Batwing Awning (어닝) https://amzn.to/3bcZclo
Camera (촬영장비)
Sony a6600 (메인 카메라) https://amzn.to/2We1bQX
Canon G7x ii (메인 카메라) https://amzn.to/393HNtm
GoPro Hero 7 Black (고프로 7 블랙) https://amzn.to/31yflxn
Osmo Pocket (오즈모 포켓) https://amzn.to/37Ud7dO
Mavic Pro (매빅 프로) https://amzn.to/2RVJXFS
Tools
Cresent Mechanics Tool Set (기본 툴셋) https://amzn.to/2RT6fIa
DeWalt Power Tools (파워 툴셋) https://amzn.to/2UtyhvH
DeWalt Impact Gun (임팩트 건) https://amzn.to/2ukwwpR
Rhino Ramp (램프) https://amzn.to/2OlSBuU
Camping Gear (캠핑기어)
Rooftop Tent (루프탑텐트) iKamper Skycamp 1.0
Batwing Awning (어닝) https://amzn.to/3bcZclo
Camping Kitchen (캠핑 테이블) https://amzn.to/36UQlRJ
Dometic Refrigerator (캠핑냉장고) https://amzn.to/391UwwH
Skottle Grill (스코틀그릴) https://amzn.to/3ftsK07
Trasheroo (쓰레기통가방) https://amzn.to/2GTZj7s
비지니스 관련 문의는 아래 이메일로 부탁드립니다
team.countrymouse@gmail.com
장성필 : 중동 부자들이 타는 사막의 롤스로이스 이네요.차를 직접 고치고 개조하는 시골쥐님이 역사부터 설명해주니 이해가 빠르고 쉽네요!02년 호주에서 4륜 구동만 갈수 있는 모래섬인 프레이져아일랜드를 거의 소금물에 삭다시피한 오래된 랜드크루저를 타고 갔는데 엔진오일이며 차량부식이 심했는데도 성능이 좋았습니다.호주에서는 시골 사시는 분들은 랜드크루져 픽업트럽을 많이 모시는 걸 봤는데 미국은 이상하게 랜드크루저를 안타시던데 대륙별 취향 차이가 있나봐요.
davin : 최고의 자동차 리뷰네요.. 소비자 입장에서 공감 하게 되는 부분이 정말 많은 리뷰 였습니다. 고마워요..
Michael Lim : 90년도 생산형 왜곤과 78 유틸리티를 몇년간 사용해본 결과 다른차들과 비교하면 오프로드에서는 넘사벽입니다. 특히 유틸리티는 3-4달 정도 운행하면 오프로드용 브리지스톤 타이어(군용타이어형태)와 쇼크 업 쇼바를 교체해야 할 정도로 험준한 오지에서 정말 끝판왕입니다. 2000년도 쯤 나온 모델부터 필드정비가 힘든 엔진이 나오면서 닛산패트롤에 밀리더군요. 아프리카, 남미, 동남아 오지에서는 성능보다는 내구성과 현장정비가 안되면 인기가 떨어진다고 생각됩니다. 그리고 랜드크루져 테일게이트는 여러 종류로 알고 있는데 요새는 한가지인가요. 시골쥐님이 시승한 차와 저의 전에 차와 테일게이트는 동일한 형태입니다.
Oonghee Park : 전문리뷰어 아니라면서 내가 본 차량 리뷰 중 젤 낫다... 시골쥐님 차 리뷰어로도 소질 많으십니다. 그쪽으로도 나가주세요!!
jay park : 좋은 리뷰 잘봤습니다.. 우리나라에서 실패한 차를 두대 가지고 있는데 두차를 타며 느꼈던 점이 시골쥐님의 말씀과 같아 공감이 큽니다.. 한대는 스바루 아웃백인데 지금 9년째 오일만 교환하며 잘 타고 있습니다. 옵션은 엉따하나 있습니다 스맛키도 없고요 하지만 상시사륜의 안정감이 큰 매력입니다.. 또 한대는 혼다 파일럿인데 기름을 많이 먹지만 혼다센싱이 참 편리하더라고요 그래서 장거리 갈땐 파일럿만 탑니다 사륜도 발군이라는데 온로드만 타니 잘모르겠어요 계기반에 구동배분모션만 보면 열일하는거 같긴한데... 여튼 사람의 욕심이 끝이 없어서 다 가진차면 좋겠어요ㅎㅎㅎ 연비 좋고 기능 많고 고장안나는 차요
2022 Toyota Land Cruiser LC300 - Wild Offroad Luxury SUV!
Thanks: Olimpauto
https://instagram.com/olimp_avto
https://t.me/olimp_auto
2022 Toyota Land Cruiser First Look: Forbidden 4x4 Fruit
An all-new Land Cruiser finally debuts, but we’ll only be getting the Lexus version.
One of the best-known vehicles in the world is getting a long-awaited replacement with the debut of the 2022 Toyota Land Cruiser. Unfortunately for Americans, we won't be getting it.
The new model, known internally and to Land Cruiser enthusiasts as the 300 Series, is a melding of the tried-and-true 200 Series that's been around since 2007 and the GA-F derivative of Toyota's newer TNGA platform. Although it's still a body-on-frame truck-based vehicle, the Land Cruiser's frame has been redesigned in an effort to reduce weight and increase rigidity. Toyota claims the 2022 Land Cruiser is 441 pounds lighter than the old model, which we weighed at 5,774 pounds in five-seat configuration and 5,874 pounds in standard seven-seat configuration. Toyota claims to have also lowered the center of gravity (making it less likely to tip over in extreme situations) and improved the weight distribution, although its reported 53/47 percent weight distribution matches that of the last 200 Series Land Cruiser we tested.
Pour out a Kirin for the long-serving naturally aspirated V-8, as it's been replaced by a twin-turbocharged 3.5-liter V6 making 409 hp and 479 lb-ft of torque, an improvement of 28 hp and 78 lb-ft. In global markets, the Land Cruiser has long been offered with diesel engines as well, and this generation will have an available 3.3-liter twin-turbo diesel V-6 with 304 hp and 516 lb-ft of torque. Both engines will mate to a 10-speed automatic transmission and feature full-time four-wheel drive with a two-speed transfer case. In certain markets, a naturally aspirated gas V-6 with a six-speed automatic will also be available. Regardless, Toyota notes the engine and transmission sit 2.8 inches further back and 1.1 inches lower in the new SUV relative to the old one.
Putting down the power is an updated suspension, though details are thin. The independent front and live-axle rear suspension designs remain, but the company claims to have improved articulation all around. Toyota's Kinetic Dynamic Suspension System, KDSS, has been updated to E-KDSS, though no details were given. KDSS worked by using hydraulic pressure to modify the resistance of the anti-roll bars or effectively disable them, improving both on-road and off-road performance as needed. We surmise E-KDSS replaces the centrally mounted hydraulic pump and lines with a pair of pumps, one for each axle, which may allow the system to control the axles separately for greater control of body and wheel movements.
Also assisting off-road are a pair of electronic aides: Multi-Terrain Monitor and Multi-Terrain Select. The former is a camera system that allows the driver to see obstacles that may be obscured by the hood or other parts of the vehicle. The latter automatically changes the drive mode based on the terrain rather than requiring the driver to do it manually.
All of the suspension and off-road tech updates were reportedly put through their paces by both Toyota engineers and professional drivers from the company's Dakar Rally team.
Getting anywhere off-road requires clearance and good approach, departure, and breakover angles. Toyota has not provided these figures yet, but it does say the exterior dimensions and approach and departure angles are the same as the previous model despite the new styling. This would make the new Land Cruiser 194.9 inches long, 77.9 inches wide, and 74.0 inches tall with a 32-degree approach angle and 24-degree departure angle. Ground clearance is likewise unspecified at this time. The 200 Series had 9.1 inches. The wheelbase of the new SUV, however, measures the same 112.2 inches as its predecessor.
The new Land Cruiser's bodywork, which we've seen in previously leaked images, is more blocky and features a bigger grille, but is clearly evolved from the previous model. Toyota says features such as the headlights and taillights were deliberately mounted as high as possible where they'd be less likely to be damaged off-road. Three different front ends are offered, two feature horizontal grille slats and a more street-friendly appearance, while the GR Sport trim wears a black grille and bumper that adds a more off-road-ready look to the model.
Read More https://www.motortrend.com/news/2022-toyota-land-cruiser-first-look-review/
Instagram ▶ https://www.instagram.com/MEDCARS.TV
Tiktok ▶ https://www.tiktok.com/@cartvpress
@ravin747 : Love it ,But right now my Lexus GX460 will have to do.
@MerlinMoorlo : Да это красивый крузак. Раньше не нравился никогда. Теперь реально классно выглядит.
@Clovescp : Quando vem para o Brasil com a Opção de Motor Diesel ? ☝️☝️
@marcinmisiek8711 : Piękne auto
@user-yh6fm5ru7f : 太喜歡這台車了，不知道有沒有機會引進到台灣市場！
티하~여러분 안녕하세요.
이번에 소개해 드릴 차량은 토요타의 기함급 SUV 랜드크루저입니다.
2022년형으로 출시됐는데요.
토요타 그룹 회장이 직접 챙긴 일본 기함급 SUV는 어떤 모습일지 궁금해서 간단하게 리뷰해 봤습니다.^^
#토요타_SUV_랜드크루저 #LANDCRUISER_FLAGSHIP #현대차_팰리세이드 #기아_텔루라이드 #일본SUV #TOYODA_AKIO #CAMPING #OFFROAD #오프로드 #캠핑 #차박 #제네시스_GV80 #CAR #Vehicle #LUXURY #럭셔리SUV #TVGIJA
x큐빅x : 진짜 사고싶은차 랜크루ㅠ
심장아 나대지마 : 진짜 사고 싶다 ~~~~
한국에 수입하자
동선 : 도요타 북미버젼(좌핸들) 오프로드차량
란도크루저 FJ크루저 포러너는 우리나라 중고차값도 꽤 나가더라구요
ᄋᄋ : 이미 랜드크루저 전고가 에스컬레이드 타호랑 맞먹는 크기인디ㅎㅎ
soonsoo : 이 차량은 이 맛에 타는 상남자 차로 유명하죠... 새차하거나 너무 깨끗하면 오히려 놀림 받는 차이기도 함
오버랜드 끝판왕 랜드크루져 리뷰!
안녕하세요 ^^
간만에 차 리뷰를 하게됐네요 ㅎㅎ
오버랜드 끝판왕.. 랜드크루져 타본 후기입니다 ^^
Crawl Control 원본영상 링크입니다 https://www.youtube.com/watch?v=vCzVlP22iCw\u0026t=204s
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궁금해하시는분들이 많아서 정리해봤습니다 ^^ 앞으로 조금씩 업데이트 해보겠습니다!
My Car (자동차)
2004 Lexus GX470
Wheels (휠): Tandem Offroad Bravo
Tires (타이어): 295/75/70R17 Kumho Roadventure (금호 로드벤쳐) MT71
Suspension (서스펜션): Icon vehicle dynamics Stage 5
Bumpers (철제범퍼): Southern Style Offroad
Roof Rack (루프랙): Southern Style Offroad
Skids (스키드 플레이트): RCI full skid
Rocksliders (락슬): RCI skid
Rooftop Tent (루프탑텐트): iKamper Skycamp 1.0
Winch (윈치): Smittybilt X20 https://amzn.to/2Heor9b
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Camera (촬영장비)
Sony a6600 (메인 카메라) https://amzn.to/2We1bQX
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Osmo Pocket (오즈모 포켓) https://amzn.to/37Ud7dO
Mavic Pro (매빅 프로) https://amzn.to/2RVJXFS
Tools
Cresent Mechanics Tool Set (기본 툴셋) https://amzn.to/2RT6fIa
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DeWalt Impact Gun (임팩트 건) https://amzn.to/2ukwwpR
Rhino Ramp (램프) https://amzn.to/2OlSBuU
Camping Gear (캠핑기어)
Rooftop Tent (루프탑텐트) iKamper Skycamp 1.0
Batwing Awning (어닝) https://amzn.to/3bcZclo
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비지니스 관련 문의는 아래 이메일로 부탁드립니다
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장성필 : 중동 부자들이 타는 사막의 롤스로이스 이네요.차를 직접 고치고 개조하는 시골쥐님이 역사부터 설명해주니 이해가 빠르고 쉽네요!02년 호주에서 4륜 구동만 갈수 있는 모래섬인 프레이져아일랜드를 거의 소금물에 삭다시피한 오래된 랜드크루저를 타고 갔는데 엔진오일이며 차량부식이 심했는데도 성능이 좋았습니다.호주에서는 시골 사시는 분들은 랜드크루져 픽업트럽을 많이 모시는 걸 봤는데 미국은 이상하게 랜드크루저를 안타시던데 대륙별 취향 차이가 있나봐요.
davin : 최고의 자동차 리뷰네요.. 소비자 입장에서 공감 하게 되는 부분이 정말 많은 리뷰 였습니다. 고마워요..
Michael Lim : 90년도 생산형 왜곤과 78 유틸리티를 몇년간 사용해본 결과 다른차들과 비교하면 오프로드에서는 넘사벽입니다. 특히 유틸리티는 3-4달 정도 운행하면 오프로드용 브리지스톤 타이어(군용타이어형태)와 쇼크 업 쇼바를 교체해야 할 정도로 험준한 오지에서 정말 끝판왕입니다. 2000년도 쯤 나온 모델부터 필드정비가 힘든 엔진이 나오면서 닛산패트롤에 밀리더군요. 아프리카, 남미, 동남아 오지에서는 성능보다는 내구성과 현장정비가 안되면 인기가 떨어진다고 생각됩니다. 그리고 랜드크루져 테일게이트는 여러 종류로 알고 있는데 요새는 한가지인가요. 시골쥐님이 시승한 차와 저의 전에 차와 테일게이트는 동일한 형태입니다.
Oonghee Park : 전문리뷰어 아니라면서 내가 본 차량 리뷰 중 젤 낫다... 시골쥐님 차 리뷰어로도 소질 많으십니다. 그쪽으로도 나가주세요!!
jay park : 좋은 리뷰 잘봤습니다.. 우리나라에서 실패한 차를 두대 가지고 있는데 두차를 타며 느꼈던 점이 시골쥐님의 말씀과 같아 공감이 큽니다.. 한대는 스바루 아웃백인데 지금 9년째 오일만 교환하며 잘 타고 있습니다. 옵션은 엉따하나 있습니다 스맛키도 없고요 하지만 상시사륜의 안정감이 큰 매력입니다.. 또 한대는 혼다 파일럿인데 기름을 많이 먹지만 혼다센싱이 참 편리하더라고요 그래서 장거리 갈땐 파일럿만 탑니다 사륜도 발군이라는데 온로드만 타니 잘모르겠어요 계기반에 구동배분모션만 보면 열일하는거 같긴한데... 여튼 사람의 욕심이 끝이 없어서 다 가진차면 좋겠어요ㅎㅎㅎ 연비 좋고 기능 많고 고장안나는 차요
2022 Toyota Land Cruiser LC300 - Wild Offroad Luxury SUV!
Thanks: Olimpauto
https://instagram.com/olimp_avto
https://t.me/olimp_auto
2022 Toyota Land Cruiser First Look: Forbidden 4x4 Fruit
An all-new Land Cruiser finally debuts, but we’ll only be getting the Lexus version.
One of the best-known vehicles in the world is getting a long-awaited replacement with the debut of the 2022 Toyota Land Cruiser. Unfortunately for Americans, we won't be getting it.
The new model, known internally and to Land Cruiser enthusiasts as the 300 Series, is a melding of the tried-and-true 200 Series that's been around since 2007 and the GA-F derivative of Toyota's newer TNGA platform. Although it's still a body-on-frame truck-based vehicle, the Land Cruiser's frame has been redesigned in an effort to reduce weight and increase rigidity. Toyota claims the 2022 Land Cruiser is 441 pounds lighter than the old model, which we weighed at 5,774 pounds in five-seat configuration and 5,874 pounds in standard seven-seat configuration. Toyota claims to have also lowered the center of gravity (making it less likely to tip over in extreme situations) and improved the weight distribution, although its reported 53/47 percent weight distribution matches that of the last 200 Series Land Cruiser we tested.
Pour out a Kirin for the long-serving naturally aspirated V-8, as it's been replaced by a twin-turbocharged 3.5-liter V6 making 409 hp and 479 lb-ft of torque, an improvement of 28 hp and 78 lb-ft. In global markets, the Land Cruiser has long been offered with diesel engines as well, and this generation will have an available 3.3-liter twin-turbo diesel V-6 with 304 hp and 516 lb-ft of torque. Both engines will mate to a 10-speed automatic transmission and feature full-time four-wheel drive with a two-speed transfer case. In certain markets, a naturally aspirated gas V-6 with a six-speed automatic will also be available. Regardless, Toyota notes the engine and transmission sit 2.8 inches further back and 1.1 inches lower in the new SUV relative to the old one.
Putting down the power is an updated suspension, though details are thin. The independent front and live-axle rear suspension designs remain, but the company claims to have improved articulation all around. Toyota's Kinetic Dynamic Suspension System, KDSS, has been updated to E-KDSS, though no details were given. KDSS worked by using hydraulic pressure to modify the resistance of the anti-roll bars or effectively disable them, improving both on-road and off-road performance as needed. We surmise E-KDSS replaces the centrally mounted hydraulic pump and lines with a pair of pumps, one for each axle, which may allow the system to control the axles separately for greater control of body and wheel movements.
Also assisting off-road are a pair of electronic aides: Multi-Terrain Monitor and Multi-Terrain Select. The former is a camera system that allows the driver to see obstacles that may be obscured by the hood or other parts of the vehicle. The latter automatically changes the drive mode based on the terrain rather than requiring the driver to do it manually.
All of the suspension and off-road tech updates were reportedly put through their paces by both Toyota engineers and professional drivers from the company's Dakar Rally team.
Getting anywhere off-road requires clearance and good approach, departure, and breakover angles. Toyota has not provided these figures yet, but it does say the exterior dimensions and approach and departure angles are the same as the previous model despite the new styling. This would make the new Land Cruiser 194.9 inches long, 77.9 inches wide, and 74.0 inches tall with a 32-degree approach angle and 24-degree departure angle. Ground clearance is likewise unspecified at this time. The 200 Series had 9.1 inches. The wheelbase of the new SUV, however, measures the same 112.2 inches as its predecessor.
The new Land Cruiser's bodywork, which we've seen in previously leaked images, is more blocky and features a bigger grille, but is clearly evolved from the previous model. Toyota says features such as the headlights and taillights were deliberately mounted as high as possible where they'd be less likely to be damaged off-road. Three different front ends are offered, two feature horizontal grille slats and a more street-friendly appearance, while the GR Sport trim wears a black grille and bumper that adds a more off-road-ready look to the model.
Read More https://www.motortrend.com/news/2022-toyota-land-cruiser-first-look-review/
Instagram ▶ https://www.instagram.com/MEDCARS.TV
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@ravin747 : Love it ,But right now my Lexus GX460 will have to do.
@MerlinMoorlo : Да это красивый крузак. Раньше не нравился никогда. Теперь реально классно выглядит.
@Clovescp : Quando vem para o Brasil com a Opção de Motor Diesel ? ☝️☝️
@marcinmisiek8711 : Piękne auto
@user-yh6fm5ru7f : 太喜歡這台車了，不知道有沒有機會引進到台灣市場！
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