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쌍용 체어맨 W 4,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
#쌍용자동차 #체어맨W #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
체어맨 W 구매 후 4,800km 실주행했던 차주가 느낀
체어맨 W를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
무선키보드 : 안녕하세요 차주입니다
영상을 처음찍어서 언급은 못했지만
체어맨W 차량은 오직 뒷좌석에 초점을둔 차량이라는점을 강조시켜드리고 싶네요 더 자세한건 댓글 주시면 남겨드리겠습니다...
蒲池幸子 : 17년 5월에 카이저 신차 구매 했습니다. 55xxx달렸고요. 4륜만 적용한 600 프레스티지 구입 했는데 단종할거 알았으면 V8 스폐셜 구입 했을건데 많이 아쉽습니다. 퇴직후의 즐거움으로 남겨두려고 했는데 다시 부활해줬으면 좋겠네요. 체어맨은 고알피앰으로 달리는차가 아니어서 급출.급정.알피앰 조ㅈㅣ는분하고는 안맞아요. 이차는 2000rpm으로 120km도 달립니다. 공도에서는 1100~2000 왔다갔다 하고요. 3000 넘기는건 모란고개같은 언덕 정차후 출발해서 올라갈때입니다. 고속주행 정숙성도 훌륭하고요.
한진호 : 한때는 대기업 회장님들이 탔던 차량인데
이젠 가성비로 승부하는 대형차량이
되어버렸군요
역시 세월에는 장사없나보네요
4륜이 아닌게 개인적으로는 좀 아쉽지만
실차주님의 운행기 그리고 한기사님의
깔끔하고 편안한진행
오늘도 좋은영상 감사합니다
유재민 : EQ900, 에쿠스, 체어맨 이런 대형 세단은 쉽게 접해볼 수 없어서
한편으론 궁금했던 차량들인데
진짜 이런 예전 차량들도 해주셔서 너무 좋습니다!!
Cz_line : 와 진짜 예전 플래그십 보면
저시대에 저런 옵션이 있었다니 놀라게 됩니다
[오너 시승기]2003 쌍용 체어맨 CM600S Feat.이동희(SsangYong Chairman CM600S Review) - 2022.04.15
자동차 저널리스트 이동희 씨의 쌍용 체어맨입니다. 2003년식이고 직렬 6기통 3.2리터 엔진의 CM600S, 그리고 선루프만 제외한 풀 옵션 사양입니다. 몇 군데 안 좋은 부분이 있긴 하지만 여전히 괜찮은 승차감과 정숙성, 그리고 당시로는 매우 호화로운 편의 장비가 눈에 띕니다.
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#쌍용체어맨
#체어맨CM600S
#이동희
코리안 다리우스 : 이런류의 단종된차의 시승기도 종종 또 올려주시면 감사하겠습니다 신차사기 어려운 사람들도 상기형 시승기 좋아하거든요
oo kim : 신차 시승기도 좋지만 이렇게 지인 분들의
옛 명차 시승기도 너무 재밌고 좋네요
그때 당시 쌍용 명차를 정확히 아는세대는 아니지만 지금봐도 1세대 체어맨은 고급차의 포스가 흘러넘치는 것 같습니다
이동희 님은 옛 명차를 두 대나 가지고
계시고 차량관리도 너무 잘 하시네요 오늘도 감사히 잘 봤습니다
seung woo lee : 영상 잘보고 갑니다 당시에 나온 차량 치고는 생각보다 요즘에도 많이 쓰이는 기능이 있어서 신박하네요 그리고 센터페시아 모니터 기능도 그 당시 차량치고는 매우 고급이네요 액정도 칼라가 있고 기능도 많이 있는건 역시 벤츠와 쌍용의 협업이 탁월한 선택이였구나 하면서 절로 감탄사가 나오네요 심지어 아직도 수리및 교채를 했는데도 기능이 작동이 된다는건 다소 충격을 받았네요 여튼 아직도 현역으로도 부족함이 없는 차량인거 확실하네요
Lucas Lee : 체어맨은 늘 동급의 현대차보다 쌌지만, 진짜 회장님이 타는 차 같은 느낌이었습니다
다시 보니 반갑고, 전문가인 오너 시승기에 대표님과의 호흡까지 더해지니 반가움이 더더 배가되었네요
최신 소형차에 비해 스펙이나 기능은 떨어지겠지만 고급차의 클래스는 다르긴 다르네요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
카카오모터스-중고차TV : 체어맨 특히 1세대 모델 참 좋습니다 디자인도 차분하면서 무게감과 고급스러움등 두루 갖춘
정말 좋은 차량이지요 예전 대형세단의 감성 특히 체어맨 오랜만에 느껴보고 갑니다
뉴체어맨W 내돈주고 산 내차임 리뷰 시작합니다.
뉴체어맨w 리뷰입니당~
그린이 : 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ 영상급전개, 숨김없는 표현.. 너무 재밌네요 ㅋㅋ
김상복 : 아우디 파시고 체어맨 사셧네요 ㅎㅎ 국산차도 좋습니다 .. 대형차급이면 비빌만하죠
갓동규 : 체어맨 지금도 멋있는데
ko donghag : 공기청정기하고 크루주컨트롤 스마트기능옵션이 없는 차종을 구매하신듯 하네요 그리고 깜밖이에 있는 비상스위치 길게 누루면 3번에서 10번으로 늘어나요 ^^
jp h : 와 멋있다
#쌍용자동차 #체어맨W #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
체어맨 W 구매 후 4,800km 실주행했던 차주가 느낀
체어맨 W를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
무선키보드 : 안녕하세요 차주입니다
영상을 처음찍어서 언급은 못했지만
체어맨W 차량은 오직 뒷좌석에 초점을둔 차량이라는점을 강조시켜드리고 싶네요 더 자세한건 댓글 주시면 남겨드리겠습니다...
蒲池幸子 : 17년 5월에 카이저 신차 구매 했습니다. 55xxx달렸고요. 4륜만 적용한 600 프레스티지 구입 했는데 단종할거 알았으면 V8 스폐셜 구입 했을건데 많이 아쉽습니다. 퇴직후의 즐거움으로 남겨두려고 했는데 다시 부활해줬으면 좋겠네요. 체어맨은 고알피앰으로 달리는차가 아니어서 급출.급정.알피앰 조ㅈㅣ는분하고는 안맞아요. 이차는 2000rpm으로 120km도 달립니다. 공도에서는 1100~2000 왔다갔다 하고요. 3000 넘기는건 모란고개같은 언덕 정차후 출발해서 올라갈때입니다. 고속주행 정숙성도 훌륭하고요.
한진호 : 한때는 대기업 회장님들이 탔던 차량인데
이젠 가성비로 승부하는 대형차량이
되어버렸군요
역시 세월에는 장사없나보네요
4륜이 아닌게 개인적으로는 좀 아쉽지만
실차주님의 운행기 그리고 한기사님의
깔끔하고 편안한진행
오늘도 좋은영상 감사합니다
유재민 : EQ900, 에쿠스, 체어맨 이런 대형 세단은 쉽게 접해볼 수 없어서
한편으론 궁금했던 차량들인데
진짜 이런 예전 차량들도 해주셔서 너무 좋습니다!!
Cz_line : 와 진짜 예전 플래그십 보면
저시대에 저런 옵션이 있었다니 놀라게 됩니다
[오너 시승기]2003 쌍용 체어맨 CM600S Feat.이동희(SsangYong Chairman CM600S Review) - 2022.04.15
자동차 저널리스트 이동희 씨의 쌍용 체어맨입니다. 2003년식이고 직렬 6기통 3.2리터 엔진의 CM600S, 그리고 선루프만 제외한 풀 옵션 사양입니다. 몇 군데 안 좋은 부분이 있긴 하지만 여전히 괜찮은 승차감과 정숙성, 그리고 당시로는 매우 호화로운 편의 장비가 눈에 띕니다.
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#쌍용체어맨
#체어맨CM600S
#이동희
코리안 다리우스 : 이런류의 단종된차의 시승기도 종종 또 올려주시면 감사하겠습니다 신차사기 어려운 사람들도 상기형 시승기 좋아하거든요
oo kim : 신차 시승기도 좋지만 이렇게 지인 분들의
옛 명차 시승기도 너무 재밌고 좋네요
그때 당시 쌍용 명차를 정확히 아는세대는 아니지만 지금봐도 1세대 체어맨은 고급차의 포스가 흘러넘치는 것 같습니다
이동희 님은 옛 명차를 두 대나 가지고
계시고 차량관리도 너무 잘 하시네요 오늘도 감사히 잘 봤습니다
seung woo lee : 영상 잘보고 갑니다 당시에 나온 차량 치고는 생각보다 요즘에도 많이 쓰이는 기능이 있어서 신박하네요 그리고 센터페시아 모니터 기능도 그 당시 차량치고는 매우 고급이네요 액정도 칼라가 있고 기능도 많이 있는건 역시 벤츠와 쌍용의 협업이 탁월한 선택이였구나 하면서 절로 감탄사가 나오네요 심지어 아직도 수리및 교채를 했는데도 기능이 작동이 된다는건 다소 충격을 받았네요 여튼 아직도 현역으로도 부족함이 없는 차량인거 확실하네요
Lucas Lee : 체어맨은 늘 동급의 현대차보다 쌌지만, 진짜 회장님이 타는 차 같은 느낌이었습니다
다시 보니 반갑고, 전문가인 오너 시승기에 대표님과의 호흡까지 더해지니 반가움이 더더 배가되었네요
최신 소형차에 비해 스펙이나 기능은 떨어지겠지만 고급차의 클래스는 다르긴 다르네요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
카카오모터스-중고차TV : 체어맨 특히 1세대 모델 참 좋습니다 디자인도 차분하면서 무게감과 고급스러움등 두루 갖춘
정말 좋은 차량이지요 예전 대형세단의 감성 특히 체어맨 오랜만에 느껴보고 갑니다
뉴체어맨W 내돈주고 산 내차임 리뷰 시작합니다.
뉴체어맨w 리뷰입니당~
그린이 : 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ 영상급전개, 숨김없는 표현.. 너무 재밌네요 ㅋㅋ
김상복 : 아우디 파시고 체어맨 사셧네요 ㅎㅎ 국산차도 좋습니다 .. 대형차급이면 비빌만하죠
갓동규 : 체어맨 지금도 멋있는데
ko donghag : 공기청정기하고 크루주컨트롤 스마트기능옵션이 없는 차종을 구매하신듯 하네요 그리고 깜밖이에 있는 비상스위치 길게 누루면 3번에서 10번으로 늘어나요 ^^
jp h : 와 멋있다
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