체어맨H
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쌍용에서 나온 안전에 진심인 차였지만, 왜 빨리 단종됐을까?
#체어맨 #에쿠스 #중고차
신호한번 걸릴때마다,, 1000원씩 털리는,,
콜록콜록,,
조원석 : 체어맨 개발당시 벤츠 W124 참고해서 만든차죠... 그당시에도 벤츠 엔진 미션 그대로 얻어 버렸으니... 체어맨은 곧 벤츠다...1997년 그때당시는 진짜 명성 높았죠 하지만 쌍용자동차 2000년 전후로 쌍용의 자금난으로 많이 입지가 줄어들기 시작했죠 특히 대우체어맨 흑역사 시점으로 더더욱... 입지가 줄어들었죠... 시간이 갈수록 다른 자동차회사들은 새로운 모델 풀체인지 계속해서 나오는 방면... 체어맨은.... 사골우려먹기 수준으로 갔죠 물론 대형차다 보니깐 옵션이나 승차감은 상당하나... 엔진미션은 차제 개발이 안되..벤츠에서 계속 얻어 쓰는중 그렇다고 신형도 아닌...... 3.2엔진 그대로쓰고 그나마 개량해서 3.6엔진... 한철지난 구형 벤츠500s 5.0엔진은 유지비 는 장난 없고... 결론은 시대흐름을 못탔죠... 쌍용이 자금이 있었으면 충분히 지금도 이어갔지만...아쉽습니다 체어맨은 1997 ~ 2015년 꽤 생산 됬습니다 단지 많이 안팔려서 그렇지요... 2010년 이후론 신형 에쿠스 제네시스...K9 등등... 선택지도 많았고요... 항간의 소문으로는 2015년 한해동안 체어맨은 단한대 팔렸다고 하네요...;;
김용환 : 뉴 체어맨 8년 소유했었습니다
38만키로 운행했는데 가죽시트 모든부분이 원형을 유지했었습니다 차에 적용한 재료는 좋았어요
Turbo-S : 체어맨 이야기 잘 봤고요. 다음 편에는 체어맨을 기반으로 만들어진 로디우스와 코란도 투리스모 이야기가 나올 것을 기대하겠습니다. :)
정우2호점 : 지나가다가 급 섭외된 김무건 이사님덕에 영상이 살았습니다 ㅎㅎ
이어벙 : 2002년식 아직까지 잘 타고 있습니다 ㅎ
[오너 시승기]2003 쌍용 체어맨 CM600S Feat.이동희(SsangYong Chairman CM600S Review) - 2022.04.15
자동차 저널리스트 이동희 씨의 쌍용 체어맨입니다. 2003년식이고 직렬 6기통 3.2리터 엔진의 CM600S, 그리고 선루프만 제외한 풀 옵션 사양입니다. 몇 군데 안 좋은 부분이 있긴 하지만 여전히 괜찮은 승차감과 정숙성, 그리고 당시로는 매우 호화로운 편의 장비가 눈에 띕니다.
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#쌍용체어맨
#체어맨CM600S
#이동희
코리안 다리우스 : 이런류의 단종된차의 시승기도 종종 또 올려주시면 감사하겠습니다 신차사기 어려운 사람들도 상기형 시승기 좋아하거든요
oo kim : 신차 시승기도 좋지만 이렇게 지인 분들의
옛 명차 시승기도 너무 재밌고 좋네요
그때 당시 쌍용 명차를 정확히 아는세대는 아니지만 지금봐도 1세대 체어맨은 고급차의 포스가 흘러넘치는 것 같습니다
이동희 님은 옛 명차를 두 대나 가지고
계시고 차량관리도 너무 잘 하시네요 오늘도 감사히 잘 봤습니다
seung woo lee : 영상 잘보고 갑니다 당시에 나온 차량 치고는 생각보다 요즘에도 많이 쓰이는 기능이 있어서 신박하네요 그리고 센터페시아 모니터 기능도 그 당시 차량치고는 매우 고급이네요 액정도 칼라가 있고 기능도 많이 있는건 역시 벤츠와 쌍용의 협업이 탁월한 선택이였구나 하면서 절로 감탄사가 나오네요 심지어 아직도 수리및 교채를 했는데도 기능이 작동이 된다는건 다소 충격을 받았네요 여튼 아직도 현역으로도 부족함이 없는 차량인거 확실하네요
카카오모터스-중고차TV : 체어맨 특히 1세대 모델 참 좋습니다 디자인도 차분하면서 무게감과 고급스러움등 두루 갖춘
정말 좋은 차량이지요 예전 대형세단의 감성 특히 체어맨 오랜만에 느껴보고 갑니다
Lucas Lee : 체어맨은 늘 동급의 현대차보다 쌌지만, 진짜 회장님이 타는 차 같은 느낌이었습니다
다시 보니 반갑고, 전문가인 오너 시승기에 대표님과의 호흡까지 더해지니 반가움이 더더 배가되었네요
최신 소형차에 비해 스펙이나 기능은 떨어지겠지만 고급차의 클래스는 다르긴 다르네요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
160만원짜리 체어맨을 사야되는 이유!! [그냥차좋아하는사람]
160만원짜리 대형세단을 왜 사는걸까..
그 매력을 알아보자!
#체어맨 #올드카 #중고차
JNs : 다음에 주행영상도 따로 올려주시면 좋겠네요.
체어맨 엔진 소리가 듣고 싶어요 :)
웅돌이 : 와 사이드브레이크 해제방식은 sm525랑 똑같군요!!
진짜 구형 체어맨은 휠이 포인트인것 같아요ㅜㅜ 한대 소유하고싶은..
이름을 비워둘순 없습니다 : 메르세데스엔진이라 그런지
참 부드럽군요
삼성은 고장이 자알 안나는
닛산의 vq엔진을 가지고 있지만(3,000cc가 사실 세계 10대 엔진을 장악했었죠… 2500~2000cc는 순위권에도 못들었죠)
Jason : 저도 체어맨 굴리고 있는데 하나하나 동감합니다. 구독하고 가요!
coreayim79 : 같은 연식의 리무진 보유중이라 반갑네요 ㅎㅎ 영상 전공하셨나요? 편집이 좋아요~^^
#체어맨 #에쿠스 #중고차
신호한번 걸릴때마다,, 1000원씩 털리는,,
콜록콜록,,
조원석 : 체어맨 개발당시 벤츠 W124 참고해서 만든차죠... 그당시에도 벤츠 엔진 미션 그대로 얻어 버렸으니... 체어맨은 곧 벤츠다...1997년 그때당시는 진짜 명성 높았죠 하지만 쌍용자동차 2000년 전후로 쌍용의 자금난으로 많이 입지가 줄어들기 시작했죠 특히 대우체어맨 흑역사 시점으로 더더욱... 입지가 줄어들었죠... 시간이 갈수록 다른 자동차회사들은 새로운 모델 풀체인지 계속해서 나오는 방면... 체어맨은.... 사골우려먹기 수준으로 갔죠 물론 대형차다 보니깐 옵션이나 승차감은 상당하나... 엔진미션은 차제 개발이 안되..벤츠에서 계속 얻어 쓰는중 그렇다고 신형도 아닌...... 3.2엔진 그대로쓰고 그나마 개량해서 3.6엔진... 한철지난 구형 벤츠500s 5.0엔진은 유지비 는 장난 없고... 결론은 시대흐름을 못탔죠... 쌍용이 자금이 있었으면 충분히 지금도 이어갔지만...아쉽습니다 체어맨은 1997 ~ 2015년 꽤 생산 됬습니다 단지 많이 안팔려서 그렇지요... 2010년 이후론 신형 에쿠스 제네시스...K9 등등... 선택지도 많았고요... 항간의 소문으로는 2015년 한해동안 체어맨은 단한대 팔렸다고 하네요...;;
김용환 : 뉴 체어맨 8년 소유했었습니다
38만키로 운행했는데 가죽시트 모든부분이 원형을 유지했었습니다 차에 적용한 재료는 좋았어요
Turbo-S : 체어맨 이야기 잘 봤고요. 다음 편에는 체어맨을 기반으로 만들어진 로디우스와 코란도 투리스모 이야기가 나올 것을 기대하겠습니다. :)
정우2호점 : 지나가다가 급 섭외된 김무건 이사님덕에 영상이 살았습니다 ㅎㅎ
이어벙 : 2002년식 아직까지 잘 타고 있습니다 ㅎ
[오너 시승기]2003 쌍용 체어맨 CM600S Feat.이동희(SsangYong Chairman CM600S Review) - 2022.04.15
자동차 저널리스트 이동희 씨의 쌍용 체어맨입니다. 2003년식이고 직렬 6기통 3.2리터 엔진의 CM600S, 그리고 선루프만 제외한 풀 옵션 사양입니다. 몇 군데 안 좋은 부분이 있긴 하지만 여전히 괜찮은 승차감과 정숙성, 그리고 당시로는 매우 호화로운 편의 장비가 눈에 띕니다.
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#쌍용체어맨
#체어맨CM600S
#이동희
코리안 다리우스 : 이런류의 단종된차의 시승기도 종종 또 올려주시면 감사하겠습니다 신차사기 어려운 사람들도 상기형 시승기 좋아하거든요
oo kim : 신차 시승기도 좋지만 이렇게 지인 분들의
옛 명차 시승기도 너무 재밌고 좋네요
그때 당시 쌍용 명차를 정확히 아는세대는 아니지만 지금봐도 1세대 체어맨은 고급차의 포스가 흘러넘치는 것 같습니다
이동희 님은 옛 명차를 두 대나 가지고
계시고 차량관리도 너무 잘 하시네요 오늘도 감사히 잘 봤습니다
seung woo lee : 영상 잘보고 갑니다 당시에 나온 차량 치고는 생각보다 요즘에도 많이 쓰이는 기능이 있어서 신박하네요 그리고 센터페시아 모니터 기능도 그 당시 차량치고는 매우 고급이네요 액정도 칼라가 있고 기능도 많이 있는건 역시 벤츠와 쌍용의 협업이 탁월한 선택이였구나 하면서 절로 감탄사가 나오네요 심지어 아직도 수리및 교채를 했는데도 기능이 작동이 된다는건 다소 충격을 받았네요 여튼 아직도 현역으로도 부족함이 없는 차량인거 확실하네요
카카오모터스-중고차TV : 체어맨 특히 1세대 모델 참 좋습니다 디자인도 차분하면서 무게감과 고급스러움등 두루 갖춘
정말 좋은 차량이지요 예전 대형세단의 감성 특히 체어맨 오랜만에 느껴보고 갑니다
Lucas Lee : 체어맨은 늘 동급의 현대차보다 쌌지만, 진짜 회장님이 타는 차 같은 느낌이었습니다
다시 보니 반갑고, 전문가인 오너 시승기에 대표님과의 호흡까지 더해지니 반가움이 더더 배가되었네요
최신 소형차에 비해 스펙이나 기능은 떨어지겠지만 고급차의 클래스는 다르긴 다르네요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
160만원짜리 체어맨을 사야되는 이유!! [그냥차좋아하는사람]
160만원짜리 대형세단을 왜 사는걸까..
그 매력을 알아보자!
#체어맨 #올드카 #중고차
JNs : 다음에 주행영상도 따로 올려주시면 좋겠네요.
체어맨 엔진 소리가 듣고 싶어요 :)
웅돌이 : 와 사이드브레이크 해제방식은 sm525랑 똑같군요!!
진짜 구형 체어맨은 휠이 포인트인것 같아요ㅜㅜ 한대 소유하고싶은..
이름을 비워둘순 없습니다 : 메르세데스엔진이라 그런지
참 부드럽군요
삼성은 고장이 자알 안나는
닛산의 vq엔진을 가지고 있지만(3,000cc가 사실 세계 10대 엔진을 장악했었죠… 2500~2000cc는 순위권에도 못들었죠)
Jason : 저도 체어맨 굴리고 있는데 하나하나 동감합니다. 구독하고 가요!
coreayim79 : 같은 연식의 리무진 보유중이라 반갑네요 ㅎㅎ 영상 전공하셨나요? 편집이 좋아요~^^
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