2019년기아차
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기아 더 K9 3.3T AWD 시승기(2019 Kia K900 3.3T AWD Test drive) - 2018.05.03
기아 더 K9은 장점이 많고 가성비도 좋은 차입니다. 가장 큰 장점으로는 (풀 옵션 기준으로)실내 디자인 및 소재, 최신의 운전자 지원 시스템을 꼽을 수 있습니다. 실내는 비슷한 사이즈 또는 가격대의 독일차와 비교해도 손색이 없습니다. 조향 보조의 유지 시간도 크게 늘어났으며, 과속 카메라 앞에서 자동 감속하는 기능도 일반 간선도로까지 확대 됐습니다. 차의 급을 생각한다면 회전 성능도 의외로 스포티한 세팅입니다. 가속력은 G80 스포츠와 거의 비슷합니다.
단점으로는 정차 시 시트로 전달되는 간헐적인 진동, 고속에서 발생하는 측면 유리의 바람 소리가 있습니다. 이 부분은 다음 주에 모터리언 박기돈 실장님과 같이 하는 더 K9 5.0 vs G80 스포츠와의 비교 시승기에서 다시 한 번 확인해 보겠습니다. 신형 K9을 제네시스 G80과 비교한다면 거의 모든 면에 걸쳐서 좋은 상품성을 보유했다고 생각됩니다.
기아 더 K9 3.3T AWD 그랜드 마스터즈 주요제원
차체 사이즈 5,120×1,915×1,490mm, 3,105mm
트레드 1,639/1,639mm
엔진 3,342cc V6 람다 II 3.3 T-GDI
최고 출력 370마력/6,000 rpm
최대 토크 52.0kg.m/1,300~4,500 rpm
변속기 8단 자동
공차중량 2,085kg
타이어 콘티넨탈 콘티프로콘택트 245/45R/19, 275/40R/19
서스펜션 멀티링크
복합 연비 리터당 8.1km(도심 7.0km, 고속도로 10.1km)
CO2 배출량 213g/km
가격 8,560만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
성이름 : 일단 차가 무지하게 조용합니다. 상당한 만족감으로 타고 있습니다.
Htain Lin Tha : This is a very nice car, hope it is widely available around the world, well done Kia, keep up the good work of Luxury line-up!
aloha maui : 진짜 리뷰 물 올랐네요.. 글로 쓰는 시승기부터 시작하셨기 때문에 기초가 탄탄하시고, 되게 안정적이에요. 자동차 영상 시승기의 교과서 같습니다. 제가 자동차 리뷰를 8개 이상 보는데 노사장님과 한상기님의 리뷰가 탑2예요. 극과 극의 리뷰어이지만 독보적인 자기 컬러가 되게 강점인 것 같아요. 꿀목소리는 리뷰어로서는 금수저라 할 만하고요. 한 가지 아쉬운 점은 요즘 너무 고퀄이라는 것. 항상 훌률한 영상 감사합니다.
Gang Min : 한상기님의 리뷰영상을 보니 기아도 프리미엄 세그먼트 시장을 공략하기 위해 전모델보다 엄청 공을 들었다는게 느껴집니다. 기아모델에서 디지털 게기판을 K9에서 처음 보는데 기능이 수입차 못지 않네요.
ToniKroos : 딴데서 본적이 없는지라..방향지시등 켜면 후측방 화면을 계기반에 보여주는게 젤 좋아보이던데. 참신해. 아주 좋은 옵션인듯ㅎㅎ G80보다 실내도 예쁘고. 계기반도 멋지고
2019시즌 [KBO] 기아 타이거스 홈런 모음
설명
진원최 : 기아는 슼이랑 할때가 젤 재밌다
최형우쉬프트 : 8:14 이때 생각난다. 이범호 은퇴식때 홍건희가 불질러놓은거 터커가 그나마 아쉬움을 달래주었지. 범호 성님 햄스트링만 아니었다면 2~3년은 더 뛸수있었을텐데 거포는 아니었지만 중장거리 타자였고 안정감있는 3루수비가 인상적이었음. 그리고 송구할때 손목스냅이 너무좋아서 악송구가 거의 없었음
강력추천 : 첫 홈런이 해즐베이커 였다니...그리고 기아가 진짜 홈런이 없구나..
투키 : 신범수 진짜 반짝이고 갔네
야호 : 5:30 희귀 장면
[사용설명서] 기아자동차 2019 올 뉴 K3 1.6 MPi #010
좀더 자세한 내용은 기아자동차 홈페이지에 있는 차량 취급설명서를 확인 하세요.
https://red.kia.com/kr/view/qmym/qdir/qmym_qdir_direction.do
-바로가기
00:37 - K3 옵션
00:42 - 스마트키 버튼
00:46 - 도어 잠금및 해제
00:52 - 스마트키 도어 잠금 해제
01:04 - 스마트키 도어 잠금
01:09 - 엔진 후드 열기
01:25 - 엔진 스펙
01:30 - 워셔액 보충
01:34 - 엔진 후드 닫기
01:39 - 연료 주입구 열기
01:59 - 차내에서 트렁크 열기
02:04 - 스마트키 트렁크 열기
02:09 - 스마트 트렁크 작동
02:13 - 수동으로 트렁크 열기
02:19 - 견인고리/비상 삼각대/타이어 리페어 킷
02:23 - 비상시 트렁크 잠금 해제 장치
02:26 - 수동으로 트렁크 닫기
02:29 - 타이어
02:33 - 후측방 충동 경고
02:44 - 운전석 도어 패널
02:48 - 차 안에서의 잠금 및 해제
02:58 - 각종 안전 장치
03:03 - 차로 이탈 경고(LDW)
03:07 - 차로 이탈방지 보조(LKA)
03:21 - 스티어링 휠 조절
03:29 - 시트 각도 조절
03:36 - 시트 높낮이 조절
03:42 - 시트 전/후 위치 조절
03:48 - 헤드레스트 높낮이 조절
03:35 - 계기반
04:08 - 계기반 LCD 표시창
04:13 - 핸들 편의 장치
04:25 - 라이트 스위치
04:36 - 와이퍼 스위치
04:46 - 실내등/안경 케이스
04:55 - 룸밀러
05:00 - 후방카메라
05:10 - 비상등
05:15 - 히터 및 에어컨
05:19 - 12V 소켓/AUX/USB 입력장치/USB 장치 충전
05:23 - 열선/통풍 시트/열선 핸들/드라이브 모드 선택
05:28 - 드라이브 모드 종류
05:37 - 스포츠모드/수동 모드
05:44 - 중앙 콘솔 박스
05:47 - 보조석 열선/통풍 시트
05:55 - 전방 라이트
06:49 - 후방 라이트
07:31 - 2열 시트
07:49 - 2열 어린이 보호 잠금 장치
07:53 - 유아용 시트 고정 장치(ISOFIX)
#k3 #설명서 #올뉴k3
녕안 : 와 진짜 제일 원했던 차리뷰영상이다 다른리뷰들은 차 스펙만 따지는데 이런 라이트 들어오는거 보여주는게 좋은거같아요
jinwoo Bae : 디테일하게 깔끔하게 정리되어 있어서 보기 좋네요! 여태 것 본 리뷰중 최고네요!!!!
Felix X : 첫차 사용법을 초보자도 알기쉽게 영상 만들어주셔서 구독을 안할수가없네요 감사합니다
나만바 : 지금까지 차량 내부 이렇게 디테일하게 보여준 영상 처음봅니다 구독하고가요
나수진 : 차 산지 얼마 안돼서 너무 어려웠는데 쉽게 알 수 있는 영상 인 거 같아요 감사합니다 !
기아 더 K9은 장점이 많고 가성비도 좋은 차입니다. 가장 큰 장점으로는 (풀 옵션 기준으로)실내 디자인 및 소재, 최신의 운전자 지원 시스템을 꼽을 수 있습니다. 실내는 비슷한 사이즈 또는 가격대의 독일차와 비교해도 손색이 없습니다. 조향 보조의 유지 시간도 크게 늘어났으며, 과속 카메라 앞에서 자동 감속하는 기능도 일반 간선도로까지 확대 됐습니다. 차의 급을 생각한다면 회전 성능도 의외로 스포티한 세팅입니다. 가속력은 G80 스포츠와 거의 비슷합니다.
단점으로는 정차 시 시트로 전달되는 간헐적인 진동, 고속에서 발생하는 측면 유리의 바람 소리가 있습니다. 이 부분은 다음 주에 모터리언 박기돈 실장님과 같이 하는 더 K9 5.0 vs G80 스포츠와의 비교 시승기에서 다시 한 번 확인해 보겠습니다. 신형 K9을 제네시스 G80과 비교한다면 거의 모든 면에 걸쳐서 좋은 상품성을 보유했다고 생각됩니다.
기아 더 K9 3.3T AWD 그랜드 마스터즈 주요제원
차체 사이즈 5,120×1,915×1,490mm, 3,105mm
트레드 1,639/1,639mm
엔진 3,342cc V6 람다 II 3.3 T-GDI
최고 출력 370마력/6,000 rpm
최대 토크 52.0kg.m/1,300~4,500 rpm
변속기 8단 자동
공차중량 2,085kg
타이어 콘티넨탈 콘티프로콘택트 245/45R/19, 275/40R/19
서스펜션 멀티링크
복합 연비 리터당 8.1km(도심 7.0km, 고속도로 10.1km)
CO2 배출량 213g/km
가격 8,560만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
성이름 : 일단 차가 무지하게 조용합니다. 상당한 만족감으로 타고 있습니다.
Htain Lin Tha : This is a very nice car, hope it is widely available around the world, well done Kia, keep up the good work of Luxury line-up!
aloha maui : 진짜 리뷰 물 올랐네요.. 글로 쓰는 시승기부터 시작하셨기 때문에 기초가 탄탄하시고, 되게 안정적이에요. 자동차 영상 시승기의 교과서 같습니다. 제가 자동차 리뷰를 8개 이상 보는데 노사장님과 한상기님의 리뷰가 탑2예요. 극과 극의 리뷰어이지만 독보적인 자기 컬러가 되게 강점인 것 같아요. 꿀목소리는 리뷰어로서는 금수저라 할 만하고요. 한 가지 아쉬운 점은 요즘 너무 고퀄이라는 것. 항상 훌률한 영상 감사합니다.
Gang Min : 한상기님의 리뷰영상을 보니 기아도 프리미엄 세그먼트 시장을 공략하기 위해 전모델보다 엄청 공을 들었다는게 느껴집니다. 기아모델에서 디지털 게기판을 K9에서 처음 보는데 기능이 수입차 못지 않네요.
ToniKroos : 딴데서 본적이 없는지라..방향지시등 켜면 후측방 화면을 계기반에 보여주는게 젤 좋아보이던데. 참신해. 아주 좋은 옵션인듯ㅎㅎ G80보다 실내도 예쁘고. 계기반도 멋지고
2019시즌 [KBO] 기아 타이거스 홈런 모음
설명
진원최 : 기아는 슼이랑 할때가 젤 재밌다
최형우쉬프트 : 8:14 이때 생각난다. 이범호 은퇴식때 홍건희가 불질러놓은거 터커가 그나마 아쉬움을 달래주었지. 범호 성님 햄스트링만 아니었다면 2~3년은 더 뛸수있었을텐데 거포는 아니었지만 중장거리 타자였고 안정감있는 3루수비가 인상적이었음. 그리고 송구할때 손목스냅이 너무좋아서 악송구가 거의 없었음
강력추천 : 첫 홈런이 해즐베이커 였다니...그리고 기아가 진짜 홈런이 없구나..
투키 : 신범수 진짜 반짝이고 갔네
야호 : 5:30 희귀 장면
[사용설명서] 기아자동차 2019 올 뉴 K3 1.6 MPi #010
좀더 자세한 내용은 기아자동차 홈페이지에 있는 차량 취급설명서를 확인 하세요.
https://red.kia.com/kr/view/qmym/qdir/qmym_qdir_direction.do
-바로가기
00:37 - K3 옵션
00:42 - 스마트키 버튼
00:46 - 도어 잠금및 해제
00:52 - 스마트키 도어 잠금 해제
01:04 - 스마트키 도어 잠금
01:09 - 엔진 후드 열기
01:25 - 엔진 스펙
01:30 - 워셔액 보충
01:34 - 엔진 후드 닫기
01:39 - 연료 주입구 열기
01:59 - 차내에서 트렁크 열기
02:04 - 스마트키 트렁크 열기
02:09 - 스마트 트렁크 작동
02:13 - 수동으로 트렁크 열기
02:19 - 견인고리/비상 삼각대/타이어 리페어 킷
02:23 - 비상시 트렁크 잠금 해제 장치
02:26 - 수동으로 트렁크 닫기
02:29 - 타이어
02:33 - 후측방 충동 경고
02:44 - 운전석 도어 패널
02:48 - 차 안에서의 잠금 및 해제
02:58 - 각종 안전 장치
03:03 - 차로 이탈 경고(LDW)
03:07 - 차로 이탈방지 보조(LKA)
03:21 - 스티어링 휠 조절
03:29 - 시트 각도 조절
03:36 - 시트 높낮이 조절
03:42 - 시트 전/후 위치 조절
03:48 - 헤드레스트 높낮이 조절
03:35 - 계기반
04:08 - 계기반 LCD 표시창
04:13 - 핸들 편의 장치
04:25 - 라이트 스위치
04:36 - 와이퍼 스위치
04:46 - 실내등/안경 케이스
04:55 - 룸밀러
05:00 - 후방카메라
05:10 - 비상등
05:15 - 히터 및 에어컨
05:19 - 12V 소켓/AUX/USB 입력장치/USB 장치 충전
05:23 - 열선/통풍 시트/열선 핸들/드라이브 모드 선택
05:28 - 드라이브 모드 종류
05:37 - 스포츠모드/수동 모드
05:44 - 중앙 콘솔 박스
05:47 - 보조석 열선/통풍 시트
05:55 - 전방 라이트
06:49 - 후방 라이트
07:31 - 2열 시트
07:49 - 2열 어린이 보호 잠금 장치
07:53 - 유아용 시트 고정 장치(ISOFIX)
#k3 #설명서 #올뉴k3
녕안 : 와 진짜 제일 원했던 차리뷰영상이다 다른리뷰들은 차 스펙만 따지는데 이런 라이트 들어오는거 보여주는게 좋은거같아요
jinwoo Bae : 디테일하게 깔끔하게 정리되어 있어서 보기 좋네요! 여태 것 본 리뷰중 최고네요!!!!
Felix X : 첫차 사용법을 초보자도 알기쉽게 영상 만들어주셔서 구독을 안할수가없네요 감사합니다
나만바 : 지금까지 차량 내부 이렇게 디테일하게 보여준 영상 처음봅니다 구독하고가요
나수진 : 차 산지 얼마 안돼서 너무 어려웠는데 쉽게 알 수 있는 영상 인 거 같아요 감사합니다 !
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