내 차 브레이크 왜 이래? 엔진룸 열고 브레이크액 확인해 보세요!

추가적인 설명
- 차량에 별 관심 없는 분들의 눈높이에 맞춰 제작된 영상입니다.
- 브레이크액 비싼 거 쓰실 필요는 없으나, 그렇다고 저렴한 게 정답도 아닙니다. 엔진오일처럼 인증규격이 존재하니, 같은 인증규격을 만족하면 저렴한 걸 사시되 조금 더 돈을 주더라도 상위규격을 구입하시는 게 좋습니다. 최소한 본인 차량메뉴얼에 나오는, 브레이크액 규격에 맞거나 그보다 더 상위의 걸 쓰셔야합니다.
- 아직도 DOT 3 쓰는 흑우는 없제? 라고 하고 싶지만, 아무것도 모르는 상태로 정비소 가서 브레이크액 교체 시, 아직도 DOT 3로 교체해주시는 정비소가 생각보다 많습니다. DOT4든 DOT4+든 다 좋으니 그걸로 교체하시고, DOT 3는 피하시는 걸 추천드립니다.
- 브레이크액 수분테스터라는 제품도 있습니다. 알리익스프레스 기준 2~3000원, 국내에서 구입 시 만 원이 넘습니다. 생각보다 그리 정확하지도 않고, 리저버에서 측정을 하는데 정작 캘리퍼 쪽 브레이크액 상태가 안 좋은 경우가 많습니다. 베이퍼 록 증상이 나서 바로 브레이크액 교체했던 차량도, 수분량 측정 시 교체할 필요 없는 수준이었습니다. 그냥 메뉴얼대로 교체하시는 게 정답이 아닌가 합니다. 하다못해 10만 km마다라도...
- 메뉴얼 상 4~5만 km라고 나오는데, 그랜저는 5만, 아반떼는 4만이더군요. 5만으로 잡으셔도 괜찮을 것 같고, 그냥 2년마다 교환하라고 나오기도 합니다. 메뉴얼 상 그렇다는 것이고, 이렇게 교환 안 하면 무조건 문제가 된다 그런 말씀을 드리는 건 아닙니다. 영상에서도 말했지만, 폐차할 때까지 한번도 교체 안하고 탔다는 그런 분들이 주변에 상당히 많거든요. 그 절충안으로 하다못해 10만 5년에 한번은 해주는 게 좋지 않나 합니다.
- 영상에서 언급한 4만 킬로에서 베이퍼 록 증상이 났다는 차량은 그랜저HG 2013년식인데, 물론 고갯길 내려가다가 증상이 나타난 것입니다. 평지에서 베이퍼 록 증상이 날 일은 없고...운전자가 운전 험하게 하시는 분도 아닙니다. 4만 킬로에 베이퍼 록이 말이 되냐? 고 하시면 뭐 저야 무슨 말씀을 드리겠습니까만은, 브레이크액 교체주기를 2년마다, 이렇게 기간으로 잡기도 하는데 출고 후 한 6년 정도 경과, 주행거리 4만 킬로 정도였으니 말도 안되는 건 아니지 않을까요?
존 : 카발로님은 진정한 한국의 CHRISFIX 입니다.
국산차들 자가 수리 영상 잼나게 볼 수 있게 올려주셔서 큰 도움이 됩니다.
집에서 차 고쳐보신분들은 공감하시겠지만 수리만 하는것도 쉬운일이 아닌데 정말 대단하십니다.
사업 대박나셔서 국내 대표 차종 전작업들을 시리즈로 볼 수 있었으면 좋겠습니다. 응원하겠습니다 감사합니다.
신대호 : 카발로님 안녕하세요~^^
늘 좋은영상 참고하여
자가정비 열심히 하고 있습니다.
비록 차종이 달라 참고영상으로 하고 있지만
공차체결등 노하우 방출 감사하게 생각합니다.
엔진오일 및 브레이크액 교체
활대링크 부싱정도 작업 마쳤고
브레이크 라이닝부터 엔진쪽 준비중입니다.
차가 13만정도되니 여기저기 손볼곳이 많네요.
늘 좋은영상 감사합니다!!!
집게사장 : 차 구입하고 정비를 위해 카발로님 영상을 처음으로 보고 자가정비를 시작했던 것 같습니다. 엔진오일, 브레이크오일, 브레이크패드, 점화플러그, 점화코일, 인히비터스위치, 입출력센서, 맵센서, 최근에는 쇼바까지 참 많이도 했네요.. 처음에 볼트 하나 풀때도 풀어도되나 어쩌나 했었는데.. 자가정비 시작을 카발로님 영상으로 시작한게 천운이라고 생각합니다. 항상 좋은영상 잘보고있습니다. 감사합니다.
Jake Chung : 카발로님의 설명대로 브레이크 액을 교체하려고 2리터의 브레이크액과 수동펌프를 준비해서
혼자 시도하려고 했어요. 유튜브에 있는 여러 방식도 참고하고, 수동펌프 사용법도 익히고 해서
작업에 들어갔는데, 역시 카발로님 설명대로 조수가 반드시 필요하더군요.
수동펌프는 압력이 웬만큼 높게 나오지 않고서는 제대로 브리더 홀에서 기존액을 제대로 빨아내질 못하고
기포와 적은 양의 액만 나오더군요.

혹시 저와 같이 수동펌프(3~4만원가량) 구입해서 혼자 시도하는 분들에게 미리 조언합니다.
절대로 혼자 하지 마시길. 정신없고, 에어빼기 어렵고, 펌프는 제대로 작동하지 못하고...
수동펌프는 안사시는 걸 추천드립니다. 그냥 카발로님 영상대로 호스를 낀 물통정도면 충분할 듯 해요.

저는 조수를 불러 카발로님 말대로 브레이크 페달을 밟도록 했더니, 기포없이 기존 브레이크 액이
관을 타고 시원한 소리까지 내며 나오더군요.
마지막 기포가 나오지 않을때까지 스크류를 열어 첵크하고 닫았습니다.

아쉬운건 기존액이 너무 깨끗해서 다 교환하지 않고 200ml 정도 연습삼아 해 봤어요.
기존액과 새로 산 액의 색상의 차이가 거의 없더군요.
굳이 표현하자면, 5단계로 색상의 투명도를 구분할 때,
새로 산 액의 색상이 1이고 카발로님 영상에 나온 오염된 액이 5라고 한다면,
제 차에 든 기존액은 2정도로 보이더군요.
그래서 굳이 브레이크 액을 지금 갈 필요가 없다고 결론을 지었어요.

카발로님께 질문>
저처럼 기존 브레이크 액의 색상이 새것과 거의 차이가 없어도 갈아야 할까요?
보통 저와 같은 경우의 기존액에 점도나 다른 변성이 일어나기도 하나요?
참고로 기존에 들어있는 액은 최소한 3년이상(3만Km주행)교환한 적이 없는 브레이크 액입니다.
제 계획은 한 1년 후에 지금 사둔 브레이크액으로 다시 교환작업을 시도할 생각인데,
새로 산 액을 1년정도 보관해도 브레이크액의 변성이 심하게 되진 않겠지요?

읽어주셔서 감사합니다.

새해에도 좋은 영상 부탁드리며,
복 많이 받으시길 바랍니다.
Picard John : 제 차가 모닝 5년 5만킬로 되었는데 이 영상 보고 브레이크액 확인하니 맑은 참기름 색이네요. 평소 운전습관이 브레이크 안잡거나 살살 잡는 스타일이라 그런지 아직 상태가 좋은거 같습니다. 수분도 체크 해보고 교환여부를 결정해 봐야 겠네요.

[박병일 명장의 오일3종 자가 점검법] 엔진 오일/ 자동변속기 오일/ 브레이크 오일 점검 꿀팁!_세.나.자

[박병일 명장의 오일3종 자가 점검법]

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-엔진 오일 자가 점검법

-자동변속기 오일 자가 점검법

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유영덕의 차정남TV : 역시 명장의 타이틀을 가지신 분은 설명이 남다르신것같네요. 동일 업종에서 종사하고 있지만 존경스럽습니다. 군더더기 없는 설명에 일반 운전자들이 이해하기 쉽게 잘 설명을 해주시고 계시네요. 항상 알차고 좋은 내용의 영상들 잘 보고 있습니다. 영상을 보면서 저는 아직도 멀었다는 깨달음을 얻고 갑니다.감사합니다^^
ᄆᄉ : 박병일 병장님을 보고 자동차고에 들어가 직장에 취직해서 기능장을 목표로 두고 열심히 배우고 있습니다 항상 좋은 영상 찍어주셔서 감사하고 혹시 정비 심화과정 등도 찍어주실 의향있을까요.. 정비를 배우는 시점에서 박병일 병장님만큼 쉽게 이해할 수 있도록 설명되있는게 많이 없네요..
상식이통했으면하는나라 : 진짜 쉽고 정리까지 되서 보여주는게 아주 유익하고 좋습니다!
비공개 : 박병일 교수님 덕분에 자동차 업계에서 종사하고있습니다 존경합니다
태송 모터스 : 명장님 안녕하세요~^^!! 요즘차량은 오토밋션오일을 확인할수 없기때문에 알맞는 교환키로수를 알려주시는걸 빼놓으셨어용~^^!! 좋은정보 감사드립니다~^^!! 늘 운전자분들의 등불이 되어주세요~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^~

브레이크 오일교환 (처음부터~ 끝까지~)상세한 설명~

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수리 방법을 알고 있으면 좋아요. ^^!!
알람도 부탁 드립니다. (_ _)
If you know how to repair. ^^ !!
I would like an alarm, too. (_ _)
화살 : 브레이크액 교환주기는 반드시 지키자~^^

좋은영상 잘 봤습니다.

한파에 감기 조심하세요
아무무 : 에어 빼기 작업도 안해도 되고 장비가 있으니 시간도 절약되고 좋네요 여름되기전에 브래이크액을 교환하는게 개인적으로는 좋다고 봅니다 ^^
유현근 : 영상 잘 보고 있습니다.
혹시 리저브통 내부에 필터가 있는 차량은 필터빼는 방법을 영상으로 보여주실수 있나요? 맥스크루즈와 아이오닉하이브리드에 뚜껑열면 필터가 막고 있는데 도저히 뺄수가 없어서 습기테스트도 못하고 있습니다.
Blue berry : 영상 잘봤습니다... 브레이크 오일 저도 갈아 봤는데,, 생각보다 손이 많이 가더라구요...ㅎㅎㅎ 고맙습니다^^
김용철 : 역시나 정비는 연장발이 좋아야 시간 및 작업자가 편하지요~고생하셨습니다

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