폭스바겐파사트왜건
페이지 정보
본문
타봤습니다!! 폭스바겐 파사트 바리언트 TDI 엘레강스 모델 시승기.
안녕하세요! 보행금지입니다.
폭스바겐 웨건모델 3번째 모델 파사트 바리언트 차량 시승기를 소개해 드립니다.
파사트는 2015년 유럽 카 오브더 이어를 수상했던 이력이 있구요.
트렁크에 짐을 꽉채우고 달려도 파워는 부족함이 없어 보이며
장거리 여행이나 업무용 지방출장이 잦은 분들이
젠틀하게 사용하기에 적합한 파사트 바리언트 차량이라 생각합니다.
골프 바리언트보단 고급스럽고
아테온 슈팅브레이크 보다 저렴한 400만엔대
차량을 원하는 분들에게 미들급 사이즈
파사트 바리언트를 강력 추천해 드립니다.
#폭스바겐파사트 #파사트바리언트 #PassatVariant
■ 폭스바겐 파사트 바리언트 TDI 엘레강스
전장 4785mm × 전폭 1830mm × 전고 1510mm
휠 베이스：2790mm
차중：1610kg
구동 방식：4WD
엔진：직렬 4기통 DOHC 직분사 디젤 인터쿨러 터보
트랜스미션：7단 AT
최고 출력：190PS(140kW) 3500-4000rpm
최대 토크: 400N·m(40.8kgf·m)/1900-3300rpm
타이어: (프론트) 235/40R19 (리어) 235/40R19
가격 : 442만엔 (4560만원)
@user-ho9on1hx8i : 이 차량이 우리나라에도 있나여?
폭스바겐 파사트GT 시승기! 가격 3700만원, 독일 수입 세단이라면!
폭스바겐 파사트GT 시승기! 가격 3700만원, 독일 수입 세단이라면
* 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다
* 루프트 헤파필터 구매링크 : https://bit.ly/2Pl7q0V
---
구독해주세요 : https://bit.ly/2NCioiE
김한용 hy.kim@mocar.kr
@gamchocookie : 폭스바겐 디자인은 참 안질리고 세련되서 좋음
@justdo3179 : 역시 모카는 밥먹으면서 편안하게 보는게 최고네요! 좋은 리뷰 잘봤습니다!
개인적으로 저희 아버지께서 11년식 파사트 오너이신데, 과거의 파사트를 직접 경험한 상태에서 리뷰를 봐서 이해가 더 잘되네요! 파사트 정말 기본기 충실한 차 맞습니다! 아버지도 한 번도 큰 고장없이 잘 타고다니시거든요. 폭스바겐 앞으로의 행보가 기대가 되네요! 가격을 더 낮춰서 현기를 위협했으면 합니다! 정신차리게 ㅎㅎㅎ
@user-hf9nk7kp1n : 역시 관록의 자동차 블러그 답네요
리뷰가 차를 타고 같이 가는것처럼 차의 느낌을 잘 설명해주시네요 설명듣고 깜짝 놀라고 갑니다 ㅎㅎ
한용이형님 작정하고 리뷰를 하시는건가요 대단하십니다 ㅎㅎㅎ시승안하고도 차의 느낌이 그대로 느껴지네요 ㅎㅎㅎ
@faceoff2762 : 합리적인 가격에 질리지 않는 디자인. 잔 고장 없고 연비도 좋은 자동차.
@user-hm3gs5km5m : 역시 모카. 시승기는 실망시키지
않습니다. 수고하셨습니다
VW 파사트 GTE 페이스리프트_유럽 최고의 패밀리카_공인 연비 리터당 55km? 진짜 가능?
가장 먼저 만나는 독일 유럽차 리뷰!!
(feat. 독일인의 시선으로 보는 독일 유럽차 리뷰)
내년에 폭스바겐에서 파사트 페이스리프트가 들어온다고 발표 했네요.
디젤 뿐만 아니라 가솔린이나 특히 하이브리드 모델이 들어오면 좋겠네요.ㅠ
영상의 모델은 왜건인 에스테이트 모델인데 페이스리프트의 전체적인 느낌을 보세요~
시청해 주셔서 감사합니다~ ㅎㅎ
#폭스바겐 #파사트페이스리프트 #파사트GTE #플러그인하이브리드
"구독" 부탁드립니다~ https://bit.ly/369ivMf
페이스북 페이지 https://www.facebook.com/%EC%98%A4%ED%86%A0%EC%84%BC%EC%8A%A4-Autosense-105041534645825/
차량의 리뷰어인 토마스씨는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만 이 채널은 한국의 상황에 맞춰 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 "구독" 부탁드립니다~^^
유료광고?
독일 본 채널에 떠 있는 "유료 광고" 표시는 EU의 미디어 법이 "기자의 방송이나 기사가 판매에 도움을 줄 수도 있을 경우" 에 유료 광고로 표기하게 되어 있으며 때로는 자동차 회사 측에서 촬영을 허가 해주기 때문에 유료 광고 표기를 하고 있습니다.
차량 리뷰에는 어떠한 금액도 제공을 받지 않으며 발생할 수 있는 문제를 조기에 제거 하고자 독일 본 채널은 "유료 광고" 표기를 하고 있습니다.
하지만 한국의 공정거래위원회의 약관은 이러한 경우 "유료 광고" 표기가 필요치 않지만 9월 부터는
"촬영 협조" 문구가 영상 초입에 삽입될 것 입니다.
감사합니다.
@sichspiegeln : phev 버전 빨리 들어왔으면 좋겠네요ㅎ
타사 세단 phev들은 트렁크공간에서 손해를 꽤 많이 보던데 이건 덜하네요
@huynjune3887 : 한국에선 절대 볼슈 없는 것이겠죠? ㅠㅠㅠ
폭스바겐 코리아님 한정판 몇대라도 뷰탁드려용 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 제발
@ZtGeist : 팔방미남 파사트~!!
여러 모로 충족시키는 참 좋은 차
@maybacheqs7559 : 아~~~ 파사트였네... 파사트의 존재를 잊고 있었네요...^^
@whiskyirish7277 : 차괜찮네..ㅋㅋ
안녕하세요! 보행금지입니다.
폭스바겐 웨건모델 3번째 모델 파사트 바리언트 차량 시승기를 소개해 드립니다.
파사트는 2015년 유럽 카 오브더 이어를 수상했던 이력이 있구요.
트렁크에 짐을 꽉채우고 달려도 파워는 부족함이 없어 보이며
장거리 여행이나 업무용 지방출장이 잦은 분들이
젠틀하게 사용하기에 적합한 파사트 바리언트 차량이라 생각합니다.
골프 바리언트보단 고급스럽고
아테온 슈팅브레이크 보다 저렴한 400만엔대
차량을 원하는 분들에게 미들급 사이즈
파사트 바리언트를 강력 추천해 드립니다.
#폭스바겐파사트 #파사트바리언트 #PassatVariant
■ 폭스바겐 파사트 바리언트 TDI 엘레강스
전장 4785mm × 전폭 1830mm × 전고 1510mm
휠 베이스：2790mm
차중：1610kg
구동 방식：4WD
엔진：직렬 4기통 DOHC 직분사 디젤 인터쿨러 터보
트랜스미션：7단 AT
최고 출력：190PS(140kW) 3500-4000rpm
최대 토크: 400N·m(40.8kgf·m)/1900-3300rpm
타이어: (프론트) 235/40R19 (리어) 235/40R19
가격 : 442만엔 (4560만원)
@user-ho9on1hx8i : 이 차량이 우리나라에도 있나여?
폭스바겐 파사트GT 시승기! 가격 3700만원, 독일 수입 세단이라면!
폭스바겐 파사트GT 시승기! 가격 3700만원, 독일 수입 세단이라면
* 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다
* 루프트 헤파필터 구매링크 : https://bit.ly/2Pl7q0V
---
구독해주세요 : https://bit.ly/2NCioiE
김한용 hy.kim@mocar.kr
@gamchocookie : 폭스바겐 디자인은 참 안질리고 세련되서 좋음
@justdo3179 : 역시 모카는 밥먹으면서 편안하게 보는게 최고네요! 좋은 리뷰 잘봤습니다!
개인적으로 저희 아버지께서 11년식 파사트 오너이신데, 과거의 파사트를 직접 경험한 상태에서 리뷰를 봐서 이해가 더 잘되네요! 파사트 정말 기본기 충실한 차 맞습니다! 아버지도 한 번도 큰 고장없이 잘 타고다니시거든요. 폭스바겐 앞으로의 행보가 기대가 되네요! 가격을 더 낮춰서 현기를 위협했으면 합니다! 정신차리게 ㅎㅎㅎ
@user-hf9nk7kp1n : 역시 관록의 자동차 블러그 답네요
리뷰가 차를 타고 같이 가는것처럼 차의 느낌을 잘 설명해주시네요 설명듣고 깜짝 놀라고 갑니다 ㅎㅎ
한용이형님 작정하고 리뷰를 하시는건가요 대단하십니다 ㅎㅎㅎ시승안하고도 차의 느낌이 그대로 느껴지네요 ㅎㅎㅎ
@faceoff2762 : 합리적인 가격에 질리지 않는 디자인. 잔 고장 없고 연비도 좋은 자동차.
@user-hm3gs5km5m : 역시 모카. 시승기는 실망시키지
않습니다. 수고하셨습니다
VW 파사트 GTE 페이스리프트_유럽 최고의 패밀리카_공인 연비 리터당 55km? 진짜 가능?
가장 먼저 만나는 독일 유럽차 리뷰!!
(feat. 독일인의 시선으로 보는 독일 유럽차 리뷰)
내년에 폭스바겐에서 파사트 페이스리프트가 들어온다고 발표 했네요.
디젤 뿐만 아니라 가솔린이나 특히 하이브리드 모델이 들어오면 좋겠네요.ㅠ
영상의 모델은 왜건인 에스테이트 모델인데 페이스리프트의 전체적인 느낌을 보세요~
시청해 주셔서 감사합니다~ ㅎㅎ
#폭스바겐 #파사트페이스리프트 #파사트GTE #플러그인하이브리드
"구독" 부탁드립니다~ https://bit.ly/369ivMf
페이스북 페이지 https://www.facebook.com/%EC%98%A4%ED%86%A0%EC%84%BC%EC%8A%A4-Autosense-105041534645825/
차량의 리뷰어인 토마스씨는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만 이 채널은 한국의 상황에 맞춰 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 "구독" 부탁드립니다~^^
유료광고?
독일 본 채널에 떠 있는 "유료 광고" 표시는 EU의 미디어 법이 "기자의 방송이나 기사가 판매에 도움을 줄 수도 있을 경우" 에 유료 광고로 표기하게 되어 있으며 때로는 자동차 회사 측에서 촬영을 허가 해주기 때문에 유료 광고 표기를 하고 있습니다.
차량 리뷰에는 어떠한 금액도 제공을 받지 않으며 발생할 수 있는 문제를 조기에 제거 하고자 독일 본 채널은 "유료 광고" 표기를 하고 있습니다.
하지만 한국의 공정거래위원회의 약관은 이러한 경우 "유료 광고" 표기가 필요치 않지만 9월 부터는
"촬영 협조" 문구가 영상 초입에 삽입될 것 입니다.
감사합니다.
@sichspiegeln : phev 버전 빨리 들어왔으면 좋겠네요ㅎ
타사 세단 phev들은 트렁크공간에서 손해를 꽤 많이 보던데 이건 덜하네요
@huynjune3887 : 한국에선 절대 볼슈 없는 것이겠죠? ㅠㅠㅠ
폭스바겐 코리아님 한정판 몇대라도 뷰탁드려용 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 제발
@ZtGeist : 팔방미남 파사트~!!
여러 모로 충족시키는 참 좋은 차
@maybacheqs7559 : 아~~~ 파사트였네... 파사트의 존재를 잊고 있었네요...^^
@whiskyirish7277 : 차괜찮네..ㅋㅋ
... 
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.
