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GM대우의 첫번째 신차#shorts
GM대우의 첫번째 신차 '라세티'는 어려운 회사 분위기 속에서도 아반떼XD를 견제하기에 충분한 상품성으로 무장했습니다.
#gm대우 #라세티 #크루즈
※ 상대방에 대한 예의를 지켜주세요. 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 노출되지 않을 수 있습니다. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.
@MelonMusk : 이어질 내용이 궁금하다면 아래 본편을 찾아주세요 [라세티, 크루즈 이야기] GM이 선택한 인터넷 슈퍼카
@user-bo3mk6hp6o : 사실상 대우차에서 개발 및 생산설비까비 갖춰놓은 상황에서 gm에 헐값에 팔렸는데.. gm은 저 라세티 하나만으로도 엄청나게 이익 봤을듯.
중국에서도 뷰익 엑셀르로 꽤나 우려먹을정도로 개발도상국에선 나름 팔린
@user-uc7js2fj2g : 대우차의 저 3분할 그릴은 진짜 못생긴거 같아요..
@OTL007 : 라세티보다 후속작 라세티프리미어가 디자인이 걸작이였지 그당시 실내디자인이 180도 바뀌었다. 동급차들을 구식으로 보이게 만들었고.
그 이후로 계속 그런 디자인을 다른 차종에도 복사했지.
@user-ty3im7lv2m : 아 ... 군산공장 ...
GM이 일냈다!! 역대최강 디자인으로 만들겠다는 신형 전기차의 정체는?
와일드캣..! 다들 어떠신가요!?
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영상 내 중간 광고 문의
▶ dsquareds@naver.com
*남차 영상에는 전차종 커뮤니티 '남차카페'와 차량용 '마일론 방향제', '매너운전 스티커' 자사 브랜드 홍보를 포함하고 있습니다.
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@rainydays2527 : 앞으로 좋은가격에 적절한성능
좋은디자인이 많이나와서
현기차 독점을 견제해야하지 않을까 합니다
@user-gu3jr5tz8g : 진짜 일 냈네요. 지금까지 본 ev중에 외장, 내장디자인은 압도적으로 최고네요!
@bbubbuiam : 최근 현기차들 보면서 디자인 수준이 진짜 많이 올라왔다 생각했는데
외국도 만만치않게 올라가네요
진짜 이쁩니다
@user-nu9th9tr8b : 다시 보지만 정말 디자인 멋집니다
그리고 가격이 너무 비싸면은 안됩니다.
합리적인 가격에 국내에 들어오면
정말 다박 날겁니다.
"사전 계약은 언제부터 하나요?" 쉐보레가 선보인 미친 디자인 자랑하는 신차의 정체, 실물 하나는 정말 끝내주네!
출시되자마자 한국에도 제발 내달라며 난리가 났던 그 차, 쉐보레 블레이저가 페이스리프트로 돌아왔습니다. 신형 모델은 디자인을 더 완벽하게 다듬고 사양을 개선하여 미국에 출시되는데요, 신형 모델은 한국에 들어올 수 있을까요? 오토포스트 이슈플러스에서 확인해 보세요!
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#쉐보레 #블레이저 #수입차
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@KA201Brigade : 안전사양이 추가되고, 인터리어가 개선되고, 쉐보레의 특유의 탄탄하고 안정적인 주행질감에 변함이 없다면 그 가격에 구매할 소비자들이 있을거라 생각합니다. 물론 프로모션이 조금 들어가면 더욱 금상첨화이겠지만..^^ 싼타페와 펠리의 중간 사이즈가 애매하다고 하셨는데, 오히려 그 사이즈가 실 사용자의 입장에서 현실적으로 더욱 매력적일 수 있습니다. 큰 차가 좋긴하지만 커서 부담스러운 부분도 분명 있으니까요.
@user-yg1fl4gg3m : 트래버스랑 가격이 겹친다 해도 두차의 포지셔닝이 다르고 그리고 쉐보레가 이제 수입차로 포지셔닝 하는 과정에 있어도 더이상 현기차가 경쟁이 아닌 포드랑 경쟁한다는 전략하에 충분히 전략적 가치가 있는 모델 이라고 봅니다.
@hilllight9518 : 가격도 가격이지만 문제는 a/s가 잘되어야 한다고 봅니다. 얼마전 콜로라도도 a/s문제로 인해 시끌 시끌했는데 a/s와 부품 수급만이라도 해결되면 소비자들이 많이 몰려들거 같네요
@user-qj4rm2hf9e : 트레일 블레이저가 처음 출시하고 많은 판매량을 남겼었죠..! 이 오너들이 블레이저를 또 블레이저
오너들이 트래버스를 사고 싶게 쉐보레에서
지금부터 많은 노력을 해준다면 가격과 사이즈는 어느정도 감안할수 있는 쉐보레만의 고객층이
형성될 것 같습니다
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