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코시국에 신생 항공사, 에어프레미아!? 최고급 항공기로 미국 본토로 비행하는 저비용 항공사 에어프레미아의 역사와 실제 탑승기
꼭 에어프레미아가 훨훨 날아 2호기, 3호기도 도입했으면 좋겠습니다.
에어프레미아 파이팅입니다!
bangjohyung@gmail.com
@sunginkim968 : 7:48
@choi4000 : 잘보고 갑니다. 지금은 퇴사한 에어X산 창업멤버인데 그때는 737-500 이었습니다. 에어프레미아의 성공을 응원합니다.
@etddong : 에어프레미아의 서비스개념은 정말 현존최고라 생각이 듭니다. 대한항공도 이제 점점 마일리지정책도 그렇고 가격도 그렇고 극악으로 치닫는데 이즈음에 에어프레미아는 정말 요새 젊은이들 말로 혜자입니다. 에어프레미아가 지금정책을 쭈욱 유지해주기를, 그리고 성공하기를 빕니다.
@REJIHA : 3-4년마다 미국에서 한국으로 정기적으로 친척분들, 조부모님들 뵈러 가기때문에 처음 몇년은 아버지가 출장가시면서 쌓으신 마일리지로 대한항공을 탔었지만 사퇴하시고나니 4인가족 대한항공비는 너무 비쌌고... 코로나 전에는 중국공항 경유하는 비행기타서 한번 싸게 갔었지만 피로문제 & 불친절 & 코로나로 중국봉쇄가 꽤 일어나서 다른 싼 항공사로 아버지가 에어프레미아를 찾아오셨더라구요. 저는 처음들어봐서 '새비행기' 운영하는곳이라 싸지만 안전할거라는 말만 믿고 LAX-ICN 가는 왕복을 탔었는데 정말 좋았습니다! 영상에서 나온대로 좌석이 그냥 이코노미였는데도 탔던 다른곳들보다 넓었고 스튜어디스 분들도 되게 친절하셨어요. 단점이라면 디스플레이에서 할수있던게 5-6년전에 탔던 대한항공보다 즐길거리가 없었다는것 정도였지만 잠 & 휴대용게임기로 버텨서 별로 큰 단점이라고는 못 느꼈어요. 그리고 탔던 시기가 12월이었는데 겨울방학/크리스마스라서 그런가 젊은사람들(대학생/ 어린이있는 가족)이 눈에 보일정도로 많았던걸로 봐서 1:22 말그대로 가성비로 다 몰려온 느낌...! 앞으로도 승승장구해서 싸게 국제선 탈수 있는 항공사가 되었음 하네요!
@evechovictor8396 : 친구 아버지가 플라이 강원 대표님이신데
예전에 플라이 양양이던 시절부터 계속 항덕으로써 응원 했었거든요 ㅎㅎ
근데 코로나에 해외 여행까지 막히니깐 동아시아권에서 강원도로 직항(?)이었던 목표는 애초에 성공적으로 달성 할 수가 없고, 지금은 자금감소 때문에 구주권 제출했다고 그러네요 ㅜㅜ 빨리 항공 산업이 정상화 되어서 가격 경쟁력을 갖춘 저비용 항공사들이 날개를 필 날이 오길 ㅜㅜ
예전에 보잉 공장 갔다가 대한항공 787 만드는거 봤는데
엔진 크기랑 디자인이 ㅎㄷㄷ 에어프레미아의 컨셉 정말 맘에 드네요 ㅎㅎ
✈️에어프레미아 리뷰 | 비즈니스석과 견주어도 손색없는 새.로.운. 프리미엄 일반석❕
비즈니스석과 비교해도 손색없는! 새.로.운 프리미엄 일반석!
중장거리 여행이 걱정없는 에어프레미아의 프리미엄 이코노미와, 이코노미석!
비행기가 이렇게 편안할 수 있다니…
22년 7월 15일 싱가포르로 첫 해외 취항을 시작한 ‘에어프레미아’
제가 다녀왔습니다!
객관적으로 좋았던 점! 그리고 아쉬웠던 부분까지 솔직하게 후기 담아보았습니다.
영상에서 꼼꼼하게 살펴보시고
이젠 먼 거리 에어프레미아 타고 편하게 다녀와보세요!
#에어프레미아 #airpremia #국내항공사 #HSC항공사 #싱가포르여행
이 영상은 ‘에어프레미아’로 부터 제작비 지원을 받았습니다.
에어프레미아 보러가기 : https://bit.ly/3zpGjcU
00:00 인트로(새로운 국내 항공사 탄생)
00:39 에어프레미아 소개(신개념 하이브리드 항공사)
00:57 사용 기종(드림라이너 보잉 787-9)
01:34 프리미엄 이코노미 좌석(프레미아 42)
03:27 이코노미 좌석(이코노미 35)
04:35 기내 엔터테인먼트
04:56 기내 와이파이 서비스
05:22 기내식
06:30 팁 2가지
07:41 좋은점 2가지
08:37 아쉬운점 2가지
09:53 기대되는 점(노선 확대)
모든 사진/영상 저작권은 나나제인에게 있습니다. Ⓒ 2021. 나나제인 all rights reserved
협찬, 광고시 영상 내 '유료광고포함'으로 표기됩니다.
contact: bynanajane@gmail.com
인스타그램 nanajane.travel
@nanajane : 00:00 인트로(새로운 국내 항공사 탄생)
00:39 에어프레미아 소개(신개념 하이브리드 항공사)
00:57 사용 기종(드림라이너 보잉 787-9)
01:34 프리미엄 이코노미 좌석(프레미아 42)
03:27 이코노미 좌석(이코노미 35)
04:35 기내 엔터테인먼트
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06:30 팁 2가지
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08:37 아쉬운점 2가지
09:53 기대되는 점(노선 확대)
이 영상은 ‘에어프레미아’로 부터 제작비 지원을 받았습니다.
에어프레미아 보러가기 : https://bit.ly/3zpGjcU
⭕️ 다양한 의견은 좋아요! 개선사항도 좋아요!
❌ 반말, 비방적인 댓글 싫어요! 삭제합니다. 수위가 지나치면 신고합니다.
@kysyu4023 : 정말 좋은 정보입니다. 항공기 이용할 때마다 느꼈던 불편함과 경제적 문제 사이에 적당한 절충점이 될 듯해서 기대가 됩니다. 노선이 빨리 다양해 졌으면 좋겠습니다. 오늘도 감사합니다
@godgonpost68 : 수치화된 데이터를 적재적소에 잘 넣으셔서 소위 말하는 한끗이 다른 영상이네요. 저도 출장 및 여행 자주 다니는데 이런 좋은 컨텐츠를 접할 수 있어 너무 감사합니다.
@finetour : 에어프레미아 운항 소식과 장.단점을 솔직하게 리뷰해주셔서 많은 도움이 되었습니다.
저가 항공사에 대한 선입견을 깨버렸네
@justbecause642 : 최근 호치민 왕복으로 에어프레미아를 이용 했습니다.
기내식은 깔끔하게 기대 이상이었습니다. 대한항공만 타는 내가 볼 때 기내식은 생각보다 좋은 퀄리티 였습니다.
다만 일반 이코노미 좌석은 배열에 따라 간격이 다름니다. 이 영상에서 일반 이코노미 좌석 간격이 35인치라고 했지만 에어프레미아 홈피에는 30~32인치 이라고 나옵니다.
대한항공도 일반석 좌석 배열 간격이 32인치 입니다.
분명 에어프레미아 좌석 배정 전 회사측과 좌석 간격 확인 후 좌석을 배정 했지만 실제 느껴지는 좌석 간격은 대한항공 보다 좁습니다.
그리고 에어프레미아 비상구 좌석은 대한항공 비상구 좌석보다 폭이 좁고 음식 트레이 높이도 낮아 많이 불편합니다. 굳이 몇 만원 더 주고 비상구에 앉을 가치가 있나 싶습니다.
분명 787-9 시리즈를 운영 하기에 외부 소음은 타 기종 보다 조금 덜 했습니다. 창문도 자동으로 빛을 차단 하는 기능이 있어 깔끔 했구요.
정리 하면 단거리 노선은 어떤 저가 항공사를 타도 견딜만 하다.
중거리 노선은 에어프레미아가 가격면에서 메리트 있다. 기내식도 훌륭했다. 하지만 홍보 되는 내용과 좌석의 실체 체감 간격은 많이 달랐다.
장거리는 현재 서울 - LA 왕복이 있는데 안타봐서 모르겠지만, 호치민 왕복 비행기와 같다면 건장한 사람은 피하는 것이 좋을 듯 싶다.
에어프레미아 프레미아42타고 뉴욕행 + EWR공항 입국심사까지!!
#에어프레미아
#프리미엄이코노미
#프레미아42
#뉴욕여행
@olivekwon8125 : 비행 중 좌석벨트등이 켜지면 당연히 좌석에 앉아 벨트를 매시는게 원칙입니다.
@user-pr2cz7sv9s : 저도 12월에 ewr로 출국하는데 후기가 별로 없어서 너무 궁금했었는데 자세히 올려 주셔서 너무 고마워요
@user-jm7pr9tt9d : 깨알같은 정보 많이 주셔서 감사합니다. 압박스타킹, 다리받침대 등등 좋은 정보네요. 잘 보고 갑니다~
@Matric0623 : 그래도 에어프리미어 생각보다 좋네요! 프리미엄 이코노미 왕복이 200이 안된다니....
비행기 기종도 신기종 같네요
@HAPPYLUCKY3738 : 다시가고 싶다 뉴욕~~~ 내 사랑하는 재즈클럽들
꼭 에어프레미아가 훨훨 날아 2호기, 3호기도 도입했으면 좋겠습니다.
에어프레미아 파이팅입니다!
bangjohyung@gmail.com
@sunginkim968 : 7:48
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@REJIHA : 3-4년마다 미국에서 한국으로 정기적으로 친척분들, 조부모님들 뵈러 가기때문에 처음 몇년은 아버지가 출장가시면서 쌓으신 마일리지로 대한항공을 탔었지만 사퇴하시고나니 4인가족 대한항공비는 너무 비쌌고... 코로나 전에는 중국공항 경유하는 비행기타서 한번 싸게 갔었지만 피로문제 & 불친절 & 코로나로 중국봉쇄가 꽤 일어나서 다른 싼 항공사로 아버지가 에어프레미아를 찾아오셨더라구요. 저는 처음들어봐서 '새비행기' 운영하는곳이라 싸지만 안전할거라는 말만 믿고 LAX-ICN 가는 왕복을 탔었는데 정말 좋았습니다! 영상에서 나온대로 좌석이 그냥 이코노미였는데도 탔던 다른곳들보다 넓었고 스튜어디스 분들도 되게 친절하셨어요. 단점이라면 디스플레이에서 할수있던게 5-6년전에 탔던 대한항공보다 즐길거리가 없었다는것 정도였지만 잠 & 휴대용게임기로 버텨서 별로 큰 단점이라고는 못 느꼈어요. 그리고 탔던 시기가 12월이었는데 겨울방학/크리스마스라서 그런가 젊은사람들(대학생/ 어린이있는 가족)이 눈에 보일정도로 많았던걸로 봐서 1:22 말그대로 가성비로 다 몰려온 느낌...! 앞으로도 승승장구해서 싸게 국제선 탈수 있는 항공사가 되었음 하네요!
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중장거리 여행이 걱정없는 에어프레미아의 프리미엄 이코노미와, 이코노미석!
비행기가 이렇게 편안할 수 있다니…
22년 7월 15일 싱가포르로 첫 해외 취항을 시작한 ‘에어프레미아’
제가 다녀왔습니다!
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00:57 사용 기종(드림라이너 보잉 787-9)
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03:27 이코노미 좌석(이코노미 35)
04:35 기내 엔터테인먼트
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기내식은 깔끔하게 기대 이상이었습니다. 대한항공만 타는 내가 볼 때 기내식은 생각보다 좋은 퀄리티 였습니다.
다만 일반 이코노미 좌석은 배열에 따라 간격이 다름니다. 이 영상에서 일반 이코노미 좌석 간격이 35인치라고 했지만 에어프레미아 홈피에는 30~32인치 이라고 나옵니다.
대한항공도 일반석 좌석 배열 간격이 32인치 입니다.
분명 에어프레미아 좌석 배정 전 회사측과 좌석 간격 확인 후 좌석을 배정 했지만 실제 느껴지는 좌석 간격은 대한항공 보다 좁습니다.
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정리 하면 단거리 노선은 어떤 저가 항공사를 타도 견딜만 하다.
중거리 노선은 에어프레미아가 가격면에서 메리트 있다. 기내식도 훌륭했다. 하지만 홍보 되는 내용과 좌석의 실체 체감 간격은 많이 달랐다.
장거리는 현재 서울 - LA 왕복이 있는데 안타봐서 모르겠지만, 호치민 왕복 비행기와 같다면 건장한 사람은 피하는 것이 좋을 듯 싶다.
에어프레미아 프레미아42타고 뉴욕행 + EWR공항 입국심사까지!!
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#프레미아42
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@olivekwon8125 : 비행 중 좌석벨트등이 켜지면 당연히 좌석에 앉아 벨트를 매시는게 원칙입니다.
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