송천동에코시티 A코스

전주자동차운전학원 송천동 에코시티 도로주행 코스 동영상 입니다.
본 동영상은 참고용 입니다. 실제 상황과 다를 수 있기 때문에 착오 없으시기 바랍니다.

800kg 들어 올리는데.."안전 장치 전혀 없어" | 전주MBC 220401 방송

◀앵커▶
현대자동차 전주공장에서 대형 트럭의 마무리 공정에 투입된 40대 노동자가 숨졌다는 소식, 어제 전해드렸는데요.

노조 측은 800kg 중량을 들어 올리는 위험 작업인데도 안전장치가 부족했고, 2인 1조가 아니라 혼자 작업했다며, 사 측의 안전 관리 부실을 주장하고 나섰습니다.

현대차 측은 구체적인 해명 없이 수사에 적극 협조하겠다는 입장만 밝히고 있습니다.

허현호 기자입니다.

◀리포트▶
현대자동차 전주공장 생산 라인입니다.

앞 부분이 위쪽으로 비스듬히 들려있는 대형 트럭 앞에 금속노조 조합원들이 모여 현장을 살펴보고 있습니다.

어제 오후 1시쯤 차체 쪽에서 트럭의 내부 부품의 품질에 이상이 없는지 점검하다,

차량 앞 부분이 내려오면서 노동자 41살 A 씨가 머리 등을 크게 다쳐 숨지는 사고가 발생하자 현장 조사에 나선 겁니다.

"(안전장치가 없다는 거잖아요.) 안전장치가 없어요. 지금..."

노조 측은 차체를 들어 올리는 유압 실린더가 어떤 이유에서인지 풀리면서 사고가 발생한 것으로 추정하고 있습니다.

크레인을 걸거나 보조 지지대 등 안전장치를 설치하는 것이 상식적인데도 전혀 그런 조치가 없었다는 것이 노조 측 주장입니다.

금속노조 측은 양산 허가를 받기 위한 시제품 차량이었던 만큼 위험성이 더 컸다고 말합니다.

중량물을 취급하거나 위험 작업의 경우 2인 1조 작업을 의무화할 것을 꾸준히 요구해왔지만 사 측이 받아들이지 않았다는 겁니다.

[손덕헌 부위원장 /전국금속노조]
"(작업을) 혼자 하면 조치가 안되는 거잖아요. 작업하다 신호를 할 수 있잖아요. 위험 요인을 한 사람이 보고, 작업하면 안 된다. 작업 중지를 하고...."

반면 차량이 시제품이기는 했지만 일부 사양만 추가됐을 뿐 기존에 해왔던 작업과 별반 다르지 않다는 것이 현대차 전주공장 측 입장,

800kg 상당의 중량을 들어 올리는 공정이지만, '중량물 작업'이라 보기는 힘들다며 2인 1조 작업을 일괄적으로 적용하는 건 무리가 있다고 말합니다.

[현대자동차 관계자]
"(안전장치 여부는) 수사 결과가 나올 때까지는 일단 뭐라 말씀드릴 수가 없습니다. (보조 지지대가 있었다거나 하면 보이는 거잖아요?) 저희가 정확한 걸 말씀드려야 하기 때문에...."

노조 측은 공장에 대한 특별근로감독과 책임자 처벌을 촉구하고 있는 가운데, 경찰과 노동 당국은 국과수 의뢰를 통해 사고 원인을 조사 중이라며 말을 아끼고 있습니다.

MBC 뉴스 허현호입니다.

-영상취재 홍창용


#전주 #현대자동차 #사건사고
@user-vk6ug3pu3z : 임금협상할때 머하고 노조쒜끼들도 한몫 한거지
@user-rp3sc2gy4w : 현토부가 커버 해주겠지 머

현대차 전주공장

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출고대기장
상용차의 특수성을 고려한 주행시험장
@hokutosei.hershey-ho.high-8203 : 여기는 현대차 전주공장 상용차를 제작하는 곳이군요.
@user-xo7yl9zq4m : 마이티. 카운티. 엑시언트가 전주에서 만드는거군!!!
@user-sf5sz4dy6g : 진짜 들어가고싶다
@insuk1 : 트럭 헤드만 레일타고 지나가는거보니까 왠지 귀엽네 ㅋ
@fpsfps3941 : 트럭 만드는 공장 이네요

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