아베오다운
페이지 정보
본문
오래된 차량에 안드로이드 올인원 설치하기(feat 쉐보레 아베오)
오래된 차량에 신문물인 안드로이드 올인원을 설치 했습니다.
진짜 신세계를 경험 할 수 있는 제품인 것 같습니다.
영상을 보시면 설치가 정말 간단하다는 것을 알 수 있습니다.
(센터페시아 분리 - 안드로이드 올인원 배선 연결 - 센터페시아 분리)
오래된 차량에 신문물 도입으로 신세계를 경험합시다 ㅎㅎ
00:00 영상 시작
00:39 센터페시아 분리
01:21 라디오 탈거
02:24 배선 커넥터 연결
02:54 차량 배선 커넥터 연결
03:12 전원 테스트
03:28 후방카메라 연결
04:25 후방카메라 연결 테스트
04:33 우왘ㅋㅋㅋ
04:59 GPS/LTE안테나 부착
05:47 커넥터 테이핑
06:19 LTE유심 설명
07:05 센터페시아 조립
08:28 다음 편 예고...
@user-iq1go3lf4c : 이런 간단한 작업을 업체에선 올인원 본체만 교체시 15만원 받고 후카 작업시 5만원 추가 받더라구요 시간대비 엄청난 공임이죠ㅋㅋ 이런 작업 동영상 넘 좋습니다ㅎㅎ
@c2ky : 귀한 채널이네요. 아베오 정보 찾기도 힘든데 직접하는 diy영상까지..
@Jwiners : ❤❤❤❤너무나 감사합니다! 저도 영상보고 용기얻어서 도전중 입니다
@dona222wa4 : 영상보고 저도 같은 모델로 잘 설치했습니다 설치할 엄두가 안나 망설이다가 이제서야 장착했습니다 너무나 감사합니다
@user-vg9he5jo5s : 와 이분 천재인듯
쉐보레 아베오 1.4터보 리뷰 - (2부) 6개월간 운행소감, 고질병은? (chevrolet sonic)
쉐보레 아베오 1.4터보 리뷰입니다. (2부)
15년식 LS 수동 모델로,
6개월간 4,000키로를 주행하면서 느낀점과
고질병 등에 대해서 얘기해보았습니다.
chevrolet sonic long-term express
#아베오리뷰 #아베오시승기 #아베오1.4터보
––––––––––––––––––––––––––––––
Track: Lotus — Ason ID [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch:
Free Download / Stream: https://alplus.io/lotus
––––––––––––––––––––––––––––––
@user-pt8wj1cn4o : 뉴베오 수동오너입니다
특징 잘 설명해 주셧네요
한시간까지만 재미지다는 수동!
@Daegyeom-my8oz : 이렁 솔직한 사용기는 너무 좋아요~~ 현실감
@lawlietl7287 : 아베오1.4t 자동 LS 11만km 중고 사고 4만키로 타보고 자동차 전문가 됨 ㅋㅋ 왠만한 부품 다 교체해봄. 후회안함.
아베오1.4t LS구매시 필수 튜닝할거(OBD2 A205수온게이지, 순정오토라이트, 네비매립)
@magnetico6389 : 온도게이지 멋지네요!! 정보 좀 알 수 있을까요???
@user-ji4ns1pw7d : 1.4터보 수동 타고있는디용,.. 냉각수 니미럴거 수온게이지 달았고 냉각수 미미하게 줄고는 있는데 혼유는 읍어서 다행이네요.
[차량리뷰] 전륜구동 펀카를 찾는다면? 쉐보레 아베오 1.4 터보 Chevrolet AVEO 이민재
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
0:05 차량소개
0:51 국내에서 잘 안 팔리는 이유
1:28 엔진룸 (에코텍 1.4T)
3:08 헤드램프 디자인, 휠
3:54 트렁크
4:30 실내 디자인
5:31 뒷 좌석
6:43 주행리뷰
7:08 수동변속기와 기어비
7:44 블로우오프 밸브 튜닝
8:16 RS 변속기 스왑
9:00 RS 순정 서스펜션
9:21 쉐보레 차량의 조작감
9:45 기어비와 연비
10:05 FF차량 크기의 마지노선
10:20 하체의 타이트함
10:57 아베오의 인제스피디움 기록
11:42 FF중 좋은 차
12:11 계기판, 대시보드 디자인
12:33 짱짱한 차체
13:13 4단에서 210 km/h?
14:35 쉐보레의 단점 : 유지보수
15:11 고질병
15:59 FF는 쉬운차가 아니다
16:48 ND와 정반대의 기어비
17:27 게을러서 운전을 잘 하게 됐다
18:15 겸손과 기만
19:30 같은 엔진을 얹은 가장 작은 차
20:10 3단 오토
20:52 피렐리 P zero
22:17 브레이크 성능
22:45 변속기 고장
23:20 저렴한 중고가
24:42 인제 신남
25:26 뛰어난 순정 브레이크 패드
25:52 훌륭한 FF차
[차량리뷰] 전륜구동 펀카를 찾는다면? 쉐보레 아베오 1.4 터보 Chevrolet AVEO 이민재
고갯마루 이민재 감독에게 듣는
전륜구동 펀카 쉐보레 아베오 1.4T 리뷰
*Hands Aveo Onemake Race 2016 R4 Driver : LeeMinJai 1st 핸즈 아베오 원메이크 4라운드 이민재
*핸즈 모터스포츠 페스티벌 2016 4전 HANDS AVEO 레이스 중계
*핸즈모터스포츠 2016 6라운드 아베오원메이크레이스, 007 이민재
*핸즈 모터스포츠 페스티벌 2016 6전 핸즈 아베오 레이스 중계
*본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락주시기 바랍니다.
summitcorsagruppo@gmail.com
*구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다.*
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전\u0026자동차연구소
https://cafe.naver.com/corsa
위키백과 - 이민재 감독
https://bit.ly/2QLjXf3
@SeongHyuk_Park : 0:00 인트로
0:05 차량소개
0:51 국내에서 잘 안 팔리는 이유
1:28 엔진룸 (에코텍 1.4T)
3:08 헤드램프 디자인, 휠
3:54 트렁크
4:30 실내 디자인
5:31 뒷 좌석
6:43 주행리뷰
7:08 수동변속기와 기어비
7:44 블로우오프 밸브 튜닝
8:16 RS 변속기 스왑
9:00 RS 순정 서스펜션
9:21 쉐보레 차량의 조작감
9:45 기어비와 연비
10:05 FF차량 크기의 마지노선
10:20 하체의 타이트함
10:57 아베오의 인제스피디움 기록
11:42 FF중 좋은 차
12:11 계기판, 대시보드 디자인
12:33 짱짱한 차체
13:13 4단에서 210 km/h?
14:35 쉐보레의 단점 : 유지보수
15:11 고질병
15:59 FF는 쉬운차가 아니다
16:48 ND와 정반대의 기어비
17:27 게을러서 운전을 잘 하게 됐다
18:15 겸손과 기만
19:30 같은 엔진을 얹은 가장 작은 차
20:10 3단 오토
20:52 피렐리 P zero
22:17 브레이크 성능
22:45 변속기 고장
23:20 저렴한 중고가
24:42 인제 신남
25:26 뛰어난 순정 브레이크 패드
25:52 훌륭한 FF차
@trueed0121 : 이전 모델인 젠트라가 수출명이 아베오라서 그 아베오가 사고나면 위험하고 국내 아베오는 북미에서는 소닉이라 다른 차에요
@82ogo : 저도 아베오 소유중인데 많은 부분 공감합니다.
브레이크 캘리퍼 피스톤이 플라스틱은 맞는데 정확하게 말하자면 페놀-레진 성분입니다.
일반적인 플라스틱보다 강도가 비교 할 수 없을만큼 강합니다. 물론 스틸에 비해서는 약한건 맞습니다.
그러나 스틸대비 이점이 있는데 첫번쨰가 부식에 강합니다.
물이나 소금(염화칼슘) 등으로부터 스틸처럼 녹이 발생하지 않습니다. 물론 브레이크액 같은 산 성분에 노출되면 삭거나 할 수 있습니다.
두번째 이점은 열 저항성 높습니다. 스틸피스톤 대비 브레이크액으로부터 열을 많이 받지 않아서 성능에 이점이 있습니다.
차를 만들때는 강한 소재, 약한 소재가 상황에 따라서 쓰여지는거죠.
차량 주요부품을 제외하고는 어짜피 소모품이기떄문에 때에 맞춰서 교체를 해주는게 너무나도 당연합니다.
감독님따라 해봤습니다. ㅎㅎ
@sinbalman : 잘 봤습니다. 많은 부분에서 공감합니다. 저는 지금 17년 더뉴 아베오를 소유중인데 역시 기본기 좋고 운전하는 맛이 있습니다. 사람들은 작다고 생각하지만 개인적으로 4인가족 패밀리카로 이용 중일 정도로 작다고 생각치 않습니다. 그리고 많은 분들이 정말 아베오하면 최악의 차라는 인식이 강하다는 데 놀라움을 금치 못합니다. 개인적으로는 정말 기본에 충실한 가격대비 넘치는 성능을 가진 장점이 많은 차라 생각합니다. 몇 개월 전까지는 16년식 아베오 1.4 수동도 같이 소유하다 지금은 판매를 했습니다. 정말 긴 기어비는 고속도로에서조차 6단을 쓰기 힘들 정도였던 기억입니다^^; 그리고 14년 스파크 수동, 16년 더넥스트 스파크 원메이크 수동을 소유 중일 정도로 작은차 큰 기쁨 그리고 조종하는 재미가 좋은 훌륭한 개성의 차량이라 생각합니다^^; 늘 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
@jo8168 : 24:52 인제 신남!
오래된 차량에 신문물인 안드로이드 올인원을 설치 했습니다.
진짜 신세계를 경험 할 수 있는 제품인 것 같습니다.
영상을 보시면 설치가 정말 간단하다는 것을 알 수 있습니다.
(센터페시아 분리 - 안드로이드 올인원 배선 연결 - 센터페시아 분리)
오래된 차량에 신문물 도입으로 신세계를 경험합시다 ㅎㅎ
00:00 영상 시작
00:39 센터페시아 분리
01:21 라디오 탈거
02:24 배선 커넥터 연결
02:54 차량 배선 커넥터 연결
03:12 전원 테스트
03:28 후방카메라 연결
04:25 후방카메라 연결 테스트
04:33 우왘ㅋㅋㅋ
04:59 GPS/LTE안테나 부착
05:47 커넥터 테이핑
06:19 LTE유심 설명
07:05 센터페시아 조립
08:28 다음 편 예고...
@user-iq1go3lf4c : 이런 간단한 작업을 업체에선 올인원 본체만 교체시 15만원 받고 후카 작업시 5만원 추가 받더라구요 시간대비 엄청난 공임이죠ㅋㅋ 이런 작업 동영상 넘 좋습니다ㅎㅎ
@c2ky : 귀한 채널이네요. 아베오 정보 찾기도 힘든데 직접하는 diy영상까지..
@Jwiners : ❤❤❤❤너무나 감사합니다! 저도 영상보고 용기얻어서 도전중 입니다
@dona222wa4 : 영상보고 저도 같은 모델로 잘 설치했습니다 설치할 엄두가 안나 망설이다가 이제서야 장착했습니다 너무나 감사합니다
@user-vg9he5jo5s : 와 이분 천재인듯
쉐보레 아베오 1.4터보 리뷰 - (2부) 6개월간 운행소감, 고질병은? (chevrolet sonic)
쉐보레 아베오 1.4터보 리뷰입니다. (2부)
15년식 LS 수동 모델로,
6개월간 4,000키로를 주행하면서 느낀점과
고질병 등에 대해서 얘기해보았습니다.
chevrolet sonic long-term express
#아베오리뷰 #아베오시승기 #아베오1.4터보
––––––––––––––––––––––––––––––
Track: Lotus — Ason ID [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch:
Free Download / Stream: https://alplus.io/lotus
––––––––––––––––––––––––––––––
@user-pt8wj1cn4o : 뉴베오 수동오너입니다
특징 잘 설명해 주셧네요
한시간까지만 재미지다는 수동!
@Daegyeom-my8oz : 이렁 솔직한 사용기는 너무 좋아요~~ 현실감
@lawlietl7287 : 아베오1.4t 자동 LS 11만km 중고 사고 4만키로 타보고 자동차 전문가 됨 ㅋㅋ 왠만한 부품 다 교체해봄. 후회안함.
아베오1.4t LS구매시 필수 튜닝할거(OBD2 A205수온게이지, 순정오토라이트, 네비매립)
@magnetico6389 : 온도게이지 멋지네요!! 정보 좀 알 수 있을까요???
@user-ji4ns1pw7d : 1.4터보 수동 타고있는디용,.. 냉각수 니미럴거 수온게이지 달았고 냉각수 미미하게 줄고는 있는데 혼유는 읍어서 다행이네요.
[차량리뷰] 전륜구동 펀카를 찾는다면? 쉐보레 아베오 1.4 터보 Chevrolet AVEO 이민재
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
0:05 차량소개
0:51 국내에서 잘 안 팔리는 이유
1:28 엔진룸 (에코텍 1.4T)
3:08 헤드램프 디자인, 휠
3:54 트렁크
4:30 실내 디자인
5:31 뒷 좌석
6:43 주행리뷰
7:08 수동변속기와 기어비
7:44 블로우오프 밸브 튜닝
8:16 RS 변속기 스왑
9:00 RS 순정 서스펜션
9:21 쉐보레 차량의 조작감
9:45 기어비와 연비
10:05 FF차량 크기의 마지노선
10:20 하체의 타이트함
10:57 아베오의 인제스피디움 기록
11:42 FF중 좋은 차
12:11 계기판, 대시보드 디자인
12:33 짱짱한 차체
13:13 4단에서 210 km/h?
14:35 쉐보레의 단점 : 유지보수
15:11 고질병
15:59 FF는 쉬운차가 아니다
16:48 ND와 정반대의 기어비
17:27 게을러서 운전을 잘 하게 됐다
18:15 겸손과 기만
19:30 같은 엔진을 얹은 가장 작은 차
20:10 3단 오토
20:52 피렐리 P zero
22:17 브레이크 성능
22:45 변속기 고장
23:20 저렴한 중고가
24:42 인제 신남
25:26 뛰어난 순정 브레이크 패드
25:52 훌륭한 FF차
[차량리뷰] 전륜구동 펀카를 찾는다면? 쉐보레 아베오 1.4 터보 Chevrolet AVEO 이민재
고갯마루 이민재 감독에게 듣는
전륜구동 펀카 쉐보레 아베오 1.4T 리뷰
*Hands Aveo Onemake Race 2016 R4 Driver : LeeMinJai 1st 핸즈 아베오 원메이크 4라운드 이민재
*핸즈 모터스포츠 페스티벌 2016 4전 HANDS AVEO 레이스 중계
*핸즈모터스포츠 2016 6라운드 아베오원메이크레이스, 007 이민재
*핸즈 모터스포츠 페스티벌 2016 6전 핸즈 아베오 레이스 중계
*본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락주시기 바랍니다.
summitcorsagruppo@gmail.com
*구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다.*
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전\u0026자동차연구소
https://cafe.naver.com/corsa
위키백과 - 이민재 감독
https://bit.ly/2QLjXf3
@SeongHyuk_Park : 0:00 인트로
0:05 차량소개
0:51 국내에서 잘 안 팔리는 이유
1:28 엔진룸 (에코텍 1.4T)
3:08 헤드램프 디자인, 휠
3:54 트렁크
4:30 실내 디자인
5:31 뒷 좌석
6:43 주행리뷰
7:08 수동변속기와 기어비
7:44 블로우오프 밸브 튜닝
8:16 RS 변속기 스왑
9:00 RS 순정 서스펜션
9:21 쉐보레 차량의 조작감
9:45 기어비와 연비
10:05 FF차량 크기의 마지노선
10:20 하체의 타이트함
10:57 아베오의 인제스피디움 기록
11:42 FF중 좋은 차
12:11 계기판, 대시보드 디자인
12:33 짱짱한 차체
13:13 4단에서 210 km/h?
14:35 쉐보레의 단점 : 유지보수
15:11 고질병
15:59 FF는 쉬운차가 아니다
16:48 ND와 정반대의 기어비
17:27 게을러서 운전을 잘 하게 됐다
18:15 겸손과 기만
19:30 같은 엔진을 얹은 가장 작은 차
20:10 3단 오토
20:52 피렐리 P zero
22:17 브레이크 성능
22:45 변속기 고장
23:20 저렴한 중고가
24:42 인제 신남
25:26 뛰어난 순정 브레이크 패드
25:52 훌륭한 FF차
@trueed0121 : 이전 모델인 젠트라가 수출명이 아베오라서 그 아베오가 사고나면 위험하고 국내 아베오는 북미에서는 소닉이라 다른 차에요
@82ogo : 저도 아베오 소유중인데 많은 부분 공감합니다.
브레이크 캘리퍼 피스톤이 플라스틱은 맞는데 정확하게 말하자면 페놀-레진 성분입니다.
일반적인 플라스틱보다 강도가 비교 할 수 없을만큼 강합니다. 물론 스틸에 비해서는 약한건 맞습니다.
그러나 스틸대비 이점이 있는데 첫번쨰가 부식에 강합니다.
물이나 소금(염화칼슘) 등으로부터 스틸처럼 녹이 발생하지 않습니다. 물론 브레이크액 같은 산 성분에 노출되면 삭거나 할 수 있습니다.
두번째 이점은 열 저항성 높습니다. 스틸피스톤 대비 브레이크액으로부터 열을 많이 받지 않아서 성능에 이점이 있습니다.
차를 만들때는 강한 소재, 약한 소재가 상황에 따라서 쓰여지는거죠.
차량 주요부품을 제외하고는 어짜피 소모품이기떄문에 때에 맞춰서 교체를 해주는게 너무나도 당연합니다.
감독님따라 해봤습니다. ㅎㅎ
@sinbalman : 잘 봤습니다. 많은 부분에서 공감합니다. 저는 지금 17년 더뉴 아베오를 소유중인데 역시 기본기 좋고 운전하는 맛이 있습니다. 사람들은 작다고 생각하지만 개인적으로 4인가족 패밀리카로 이용 중일 정도로 작다고 생각치 않습니다. 그리고 많은 분들이 정말 아베오하면 최악의 차라는 인식이 강하다는 데 놀라움을 금치 못합니다. 개인적으로는 정말 기본에 충실한 가격대비 넘치는 성능을 가진 장점이 많은 차라 생각합니다. 몇 개월 전까지는 16년식 아베오 1.4 수동도 같이 소유하다 지금은 판매를 했습니다. 정말 긴 기어비는 고속도로에서조차 6단을 쓰기 힘들 정도였던 기억입니다^^; 그리고 14년 스파크 수동, 16년 더넥스트 스파크 원메이크 수동을 소유 중일 정도로 작은차 큰 기쁨 그리고 조종하는 재미가 좋은 훌륭한 개성의 차량이라 생각합니다^^; 늘 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
@jo8168 : 24:52 인제 신남!
... 
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.
