2019년k5
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기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 시승기 Feat.이다정(2019 Kia Optima 2.0 Test Drive) - 2018.04.05
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL은 전반적으로 무난한 상품성입니다. 기존과 비교하면 안전 장비가 보강됐고, 공회전 정숙성 및 보편적인 승차감, 넓은 2열 공간 등을 장점으로 꼽을 수 있습니다. 동력 성능은 쏘나타 뉴 라이즈 2.0보다 약간 더 좋은데, 주행 질감은 미세하게 떨어진다고 느꼈습니다. 단점으로는 새 차 냄새와 가속 시 진동, 고회전 사용할 때 엔진 소리 등이 있습니다. 이번 더 뉴 K5 시승기는 이다정 기자(오토캐스트)와 같이 했습니다.
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 인텔리전트 주요제원
차체 사이즈 4,855×1,860×1,465mm, 2,805mm
트레드 1,597/1,604mm
엔진 1,999cc 4기통 가솔린
최고 출력 163마력/6,500 rpm
최대 토크 20.0kg.m/4,800 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,475kg
타이어 금호타이어 솔루스 XC 235/45R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
복합 연비 리터당 11.6km(도심 10.2km, 고속도로 13.8km)
CO2 배출량 144g/km
가격 2,985만원+풀 옵션
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
@user-ms3kq1uo4x : 오래기다렷다....더뉴k5 ㅜㅜ
@SxxHX : 영상 구성이 다채로워지고 외관 뷰 포인트가 많아졌네요. 영상 제작에 전보다 공을 들이신게 확 느껴집니다. 그와 동시에 기자님 말하는 속도가 차분해지면서, 훨씬 듣기 좋아진것 같습니다. 아주 예전부터 구독 알림했던거같은데, 발음 지적받던 기자님 상처받으셨을텐데 굴하지 않으시고 점점 더 발전하시는 모습 정말 좋습니다. 앞으로도 응원하겠습니다
@mayoutoobid : 렌탈카로 몇일 써봤는데 운전감이 좋아졌고 핸들은 떨림없고 토요타 켐리처럼 조용하기도 했습니다. 다 좋아졌는데요 고속도로로 가면 차가 많이 진동/흔들리네요. 켐리는 고속도로에서도 조용하거든요. 외형재질이 가벼워서 그런건지 잘모르겠네요. 꼭 이점이 더 좋아졌으면 합니다.
@heukyoung : 뜬금없지만 현재 차량을 보고있는데 k5 lpg모델과 sm5 sm6 lpg모델들을 눈여겨 보고있습니다. 문제는 차량 장단점들이 명확하다는게 문제인데요 예를들면 멀티링크가 아닌 sm6나 뒷자리의 공간같은 것들이요. 시승을 해보고싶은데 그럴상황이 못되어서 다 시승해보신듯 한데 혹시 어떤게 낫다고 보시나요?
@discover09134 : 역시 여성분이라그런가 굉장히 미세하고 디테일한 부분에 신경을 많이쓰시네요. 좋습니다. 남자라면 그러려니 넘어갈수있는 부분들을 잘 캐치해주시네요. 두분이 리뷰하는게 시너지를 발휘하는 이유가 다른 성향이라는 점이라는 생각이 듭니다. 한상기님은 자동차의 스펙이나 전체적인 부분에 대해 일률적인 리뷰를 해주신다면 이다정님은 디테일한 디자인부분이나 편의기능, 섬세한 부분의 재질이나 설비에 대해 이야기해주셔서 리뷰에 부족함이없습니다.
출시현장! 기아 더 뉴 K5 리뷰...알아서 달리고, 핸들도 돌려주는 HDA, 세련돼 진 디자인까지
기아의 중형세단 K5가 대폭 업그레이드된 디자인과 상품성으로 무장하고 치열한 중형차 시장에 돌아왔습니다.
모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.
현대 코나, 기아 스토닉, 르노삼성 QM3, 쌍용 티볼리, 현대 아반떼 스포츠 등 사회초년생을 위한 첫차 리뷰 모음!
https://goo.gl/iym4Uf
G70, 스팅어, 쏘렌토, R8, XC60 등등 핫한 자동차 시승기 모음!
https://goo.gl/umnYi7
G70 vs. 스팅어, 아반떼 vs. 크루즈, 그랜저 vs. K7 등등 인기차 비교 시승기 모음!
https://goo.gl/5kVnE9
자동차 문화공간 방문기!
[메르세데스-벤츠 박물관 방문기] : https://goo.gl/sUJJtq
[포르쉐 박물관 방문기] : https://goo.gl/c4bt1z
[페라리 박물관 방문기] : https://goo.gl/YRLe38
[람보르기니 박물관 방문기] : https://goo.gl/SHZz6e
구매 주의사항 및 결함관련 정보 모음!
[기아 스팅어 유럽형 브레이크 패드] : https://goo.gl/pTxDC2
[현대 코나 전자장비 결함] : https://goo.gl/Zi7wz6
김한용, 전승용, 김상영, 신승영 기자가 나누는 자동차 이야기!
[카뮤니티] 핫한 자동차 이야기부터 전문적인 내용까지 꼼꼼하게! : https://goo.gl/ehtsEn
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[기아 니로] : https://goo.gl/jLrLgP
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[메르세데스-벤츠 S63 AMG] : https://goo.gl/hchUQV
[포르쉐 911] : https://goo.gl/d8hXXm
[포르쉐 박스터] : https://goo.gl/wAEpxE
[기아 스팅어] : https://goo.gl/zhJBrW
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@soar7576 : 이번에 디자인은 진짜 대박인듯
@songik1210 : 개인적으로 쏘나타 뉴라이즈보다 신형 K5가 더 멋져 보이군요~
@user-mi5tb9sh3h : 지금봐도 멋잇는디자인
@mayoutoobid : 렌탈카로 몇일 써봤는데 운전감이 좋아졌고 핸들은 떨림없고 토요타 켐리처럼 조용하기도 했습니다. 다 좋아졌는데요 고속도로로 가면 차가 많이 진동/흔들리네요. 켐리는 고속도로에서도 조용하거든요. 외형재질이 가벼워서 그런건지 잘모르겠네요. 꼭 이점이 더 좋아졌으면 합니다.
@dlgusrlf323126 : 와.. 보는데 계속 K7인줄 알았다가 아 K5지.. 했다가 계속 반복하게 되네요. 시트나 디자인 옵션까지 너무 좋게나왔네요
국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기!
[21.01.29] 국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기!
#K5 #국산차 #중형차 #성능
@chix10116 : 중형차이니깐 기름탱크도 크고 5만원에 반 조금이상 주유되는거면 많이 들어가는거죠... 연비는 되게 좋은 차입니다.
@user-cu8he7bg5p : 저도같은거 타는데 연비별로인건 공감됩니다ㅜ.ㅜ 그래도 넓고 예뻐서 만족합니다
@user-hv9yc1yz1h : 같은 모델 인텔리전트 풀옵 2018년 6월에 출고한 사람입니다. 장단점 정확하게 잘 지적해 주셨네요ㅎ 근데 k5 고질적인 문제인 방지턱 사선으로 넘을 때 차체가 쩌저적 소리가 들리지는 않나요? 제 차는 그 소리 들려서ㅠㅠ 센터에선 뽑기 잘못했다고 하는데 저같은 문제 가지고 있는 k5차주 몇 분 더 계시더라구요 님은 안그러시나요?ㅠ
@highbury_hero1020 : 같은차 드라이브와이즈까지 들어간차 유저입니다. 8만 주행 했고요. 저는 지금까지 누적연비 12.9km네요. 운전을 나긋하게 하는편이라 공인연비보다 조금 높아요.
UVO(지금은 Kia connect) 무료 조건은 프로모션 이랍니다. 다른차종은 유료더라고요~
다른건 몰라도 공간은 진짜 공감하고 인정하는 부분 입니다.
@user-jf6lz8yq3b : 노블레스 2.0썬루푸뺀 풀옵타는데요 엔진 블로바이가스 심하지 않으세요?2년7개월 5만좀 넘게타는데 블로바이가스 많이 나오는거 같아요.
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL은 전반적으로 무난한 상품성입니다. 기존과 비교하면 안전 장비가 보강됐고, 공회전 정숙성 및 보편적인 승차감, 넓은 2열 공간 등을 장점으로 꼽을 수 있습니다. 동력 성능은 쏘나타 뉴 라이즈 2.0보다 약간 더 좋은데, 주행 질감은 미세하게 떨어진다고 느꼈습니다. 단점으로는 새 차 냄새와 가속 시 진동, 고회전 사용할 때 엔진 소리 등이 있습니다. 이번 더 뉴 K5 시승기는 이다정 기자(오토캐스트)와 같이 했습니다.
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 인텔리전트 주요제원
차체 사이즈 4,855×1,860×1,465mm, 2,805mm
트레드 1,597/1,604mm
엔진 1,999cc 4기통 가솔린
최고 출력 163마력/6,500 rpm
최대 토크 20.0kg.m/4,800 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,475kg
타이어 금호타이어 솔루스 XC 235/45R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
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CO2 배출량 144g/km
가격 2,985만원+풀 옵션
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한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
@user-ms3kq1uo4x : 오래기다렷다....더뉴k5 ㅜㅜ
@SxxHX : 영상 구성이 다채로워지고 외관 뷰 포인트가 많아졌네요. 영상 제작에 전보다 공을 들이신게 확 느껴집니다. 그와 동시에 기자님 말하는 속도가 차분해지면서, 훨씬 듣기 좋아진것 같습니다. 아주 예전부터 구독 알림했던거같은데, 발음 지적받던 기자님 상처받으셨을텐데 굴하지 않으시고 점점 더 발전하시는 모습 정말 좋습니다. 앞으로도 응원하겠습니다
@mayoutoobid : 렌탈카로 몇일 써봤는데 운전감이 좋아졌고 핸들은 떨림없고 토요타 켐리처럼 조용하기도 했습니다. 다 좋아졌는데요 고속도로로 가면 차가 많이 진동/흔들리네요. 켐리는 고속도로에서도 조용하거든요. 외형재질이 가벼워서 그런건지 잘모르겠네요. 꼭 이점이 더 좋아졌으면 합니다.
@heukyoung : 뜬금없지만 현재 차량을 보고있는데 k5 lpg모델과 sm5 sm6 lpg모델들을 눈여겨 보고있습니다. 문제는 차량 장단점들이 명확하다는게 문제인데요 예를들면 멀티링크가 아닌 sm6나 뒷자리의 공간같은 것들이요. 시승을 해보고싶은데 그럴상황이 못되어서 다 시승해보신듯 한데 혹시 어떤게 낫다고 보시나요?
@discover09134 : 역시 여성분이라그런가 굉장히 미세하고 디테일한 부분에 신경을 많이쓰시네요. 좋습니다. 남자라면 그러려니 넘어갈수있는 부분들을 잘 캐치해주시네요. 두분이 리뷰하는게 시너지를 발휘하는 이유가 다른 성향이라는 점이라는 생각이 듭니다. 한상기님은 자동차의 스펙이나 전체적인 부분에 대해 일률적인 리뷰를 해주신다면 이다정님은 디테일한 디자인부분이나 편의기능, 섬세한 부분의 재질이나 설비에 대해 이야기해주셔서 리뷰에 부족함이없습니다.
출시현장! 기아 더 뉴 K5 리뷰...알아서 달리고, 핸들도 돌려주는 HDA, 세련돼 진 디자인까지
기아의 중형세단 K5가 대폭 업그레이드된 디자인과 상품성으로 무장하고 치열한 중형차 시장에 돌아왔습니다.
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G70, 스팅어, 쏘렌토, R8, XC60 등등 핫한 자동차 시승기 모음!
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김한용, 전승용, 김상영, 신승영 기자가 나누는 자동차 이야기!
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[기아 니로] : https://goo.gl/jLrLgP
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@songik1210 : 개인적으로 쏘나타 뉴라이즈보다 신형 K5가 더 멋져 보이군요~
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@mayoutoobid : 렌탈카로 몇일 써봤는데 운전감이 좋아졌고 핸들은 떨림없고 토요타 켐리처럼 조용하기도 했습니다. 다 좋아졌는데요 고속도로로 가면 차가 많이 진동/흔들리네요. 켐리는 고속도로에서도 조용하거든요. 외형재질이 가벼워서 그런건지 잘모르겠네요. 꼭 이점이 더 좋아졌으면 합니다.
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[21.01.29] 국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기!
#K5 #국산차 #중형차 #성능
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@user-cu8he7bg5p : 저도같은거 타는데 연비별로인건 공감됩니다ㅜ.ㅜ 그래도 넓고 예뻐서 만족합니다
@user-hv9yc1yz1h : 같은 모델 인텔리전트 풀옵 2018년 6월에 출고한 사람입니다. 장단점 정확하게 잘 지적해 주셨네요ㅎ 근데 k5 고질적인 문제인 방지턱 사선으로 넘을 때 차체가 쩌저적 소리가 들리지는 않나요? 제 차는 그 소리 들려서ㅠㅠ 센터에선 뽑기 잘못했다고 하는데 저같은 문제 가지고 있는 k5차주 몇 분 더 계시더라구요 님은 안그러시나요?ㅠ
@highbury_hero1020 : 같은차 드라이브와이즈까지 들어간차 유저입니다. 8만 주행 했고요. 저는 지금까지 누적연비 12.9km네요. 운전을 나긋하게 하는편이라 공인연비보다 조금 높아요.
UVO(지금은 Kia connect) 무료 조건은 프로모션 이랍니다. 다른차종은 유료더라고요~
다른건 몰라도 공간은 진짜 공감하고 인정하는 부분 입니다.
@user-jf6lz8yq3b : 노블레스 2.0썬루푸뺀 풀옵타는데요 엔진 블로바이가스 심하지 않으세요?2년7개월 5만좀 넘게타는데 블로바이가스 많이 나오는거 같아요.
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