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박신영 사고 누구과실? 블랙박스 원본 분석 - 톱데일리(Topdaily)
#박신영 #박신영교통사고 #박신영블랙박스
톱데일리가 입수한 박신영 전 아나운서의 사고 블랙박스 영상 원본을 분석해 봤습니다.
제보된 영상은 오토바이 진행방향 반대쪽에서 신호 대기하던 차주의 블랙박스에 찍힌 영상으로 사고가 일어난 10일 오전 10시 23분경 상암초등학교 앞 사고 현장이 그대로 담겨있습니다.
사고 오토바이가 상암초 사거리에서 성산동 방향으로 왕복6차선 도로에서 적색신호로 대기하던 차량들 사이로 나옵니다. 당시 횡단보도로 보행자들이 빠르게 건너가는 모습이 보입니다.
오토바이는 보행자들이 지나가자 2차로에서 성산동 방향으로 적신호에 서서히 직진을 합니다.
오토바이가 사거리 중간쯤에 다다르자 이때 박 씨의 흰색 레인지로버 차량이 보이기 시작합니다.
차량은 2차선에서 상암삼거리 쪽으로 빠르게 주행하다 교차로 진입 직전 브레이크를 밟습니다.
박 씨 차량의 좌측에는 버스가 서서히 좌회전을 하는데 박 전 아나운서는 이 버스에 가려 오토바이를 보지 못한 것으로 보입니다.
사거리 진입 전 브레이크를 밟았음에도 속도를 이기지 못한 차량은 10여 미터를 그대로 달려 교차로 중앙에 있던 오토바이를 추돌합니다.
사고 충격으로 오토바이와 운전자는 20미터 가까이 날아갔고 박 씨의 차량은 가로등을 들이박고서야 멈춰 섭니다.
오토바이가 적색신호에 직진을 한 것은 맞지만 박 전 아나운서 또한 황색신호에 사거리를 진입한 것으로 보입니다.
박 전 아나운서 옆에 있던 버스가 좌회선 신호를 받아 출발하는 것으로 볼 때 적어도 사고순간은 이미 적색신호로 바뀐 것을 알 수 있습니다. 박 전 아나운서 또한 신호위반입니다.
도로교통법상 황색신호를 보고서도 교차로에 진입했다면 신호위반에 해당합니다.
또한 박 전 아나운서의 차량 속도는 제한속도 50키로를 넘은 것으로도 보입니다. 그러나 속도를 입증할 스키드 마크는 ABS브레이크 작동 등으로 생기지 않아 속도를 규명하기 위해서는 EDR(주행기록장치)등의 조사가 필요한 상황입니다. 블랙박스 영상으로 볼 때 차량과 오토바이가 모두 신호위반을 한 것으로 쌍방과실일 가능성이 높은 것으로 보입니다.
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톱데일리 Top Daily : 톱데일리가 입수한 박신영 전 아나운서의 사고 블랙박스 영상 원본을 분석해 봤습니다.
제보된 영상은 오토바이 진행방향 반대쪽에서 신호 대기하던 차주의 블랙박스에 찍힌 영상으로 사고가 일어난 10일 오전 10시 23분경 상암초등학교 앞 사고 현장이 그대로 담겨있습니다.
사고 오토바이가 상암초 사거리에서 성산동 방향으로 왕복6차선 도로에서 적색신호로 대기하던 차량들 사이로 나옵니다. 당시 횡단보도로 보행자들이 빠르게 건너가는 모습이 보입니다.
오토바이는 보행자들이 지나가자 2차로에서 성산동 방향으로 적신호에 서서히 직진을 합니다.
오토바이가 사거리 중간쯤에 다다르자 이때 박 씨의 흰색 레인지로버 차량이 보이기 시작합니다.
차량은 2차선에서 상암삼거리 쪽으로 빠르게 주행하다 교차로 진입 직전 브레이크를 밟습니다.
박 씨 차량의 좌측에는 버스가 서서히 좌회전을 하는데 박 전 아나운서는 이 버스에 가려 오토바이를 보지 못한 것으로 보입니다.
사거리 진입 전 브레이크를 밟았음에도 속도를 이기지 못한 차량은 10여 미터를 그대로 달려 교차로 중앙에 있던 오토바이를 추돌합니다.
사고 충격으로 오토바이와 운전자는 20미터 가까이 날아갔고 박 씨의 차량은 가로등을 들이박고서야 멈춰 섭니다.
오토바이가 적색신호에 직진을 한 것은 맞지만 박 전 아나운서 또한 황색신호에 사거리를 진입한 것으로 보입니다.
박 전 아나운서 옆에 있던 버스가 좌회선 신호를 받아 출발하는 것으로 볼 때 적어도 사고순간은 이미 적색신호로 바뀐 것을 알 수 있습니다. 박 전 아나운서 또한 신호위반입니다.
도로교통법상 황색신호를 보고서도 교차로에 진입했다면 신호위반에 해당합니다.
또한 박 전 아나운서의 차량 속도는 제한속도 50키로를 넘은 것으로도 보입니다. 그러나 속도를 입증할 스키드 마크는 ABS브레이크 작동 등으로 생기지 않아 속도를 규명하기 위해서는 EDR(주행기록장치)등의 조사가 필요한 상황입니다. 블랙박스 영상으로 볼 때 차량과 오토바이가 모두 신호위반을 한 것으로 쌍방과실일 가능성이 높은 것으로 보입니다.
Lani Anshu : 먼저 고인의 명복을 빕니다.
하지만 잘못한 것은 잘못헀다고 해야죠.
박신영 아나운서가 공인이라 이렇게 크게 보이는 것이지
적색 신호와 황색 신호 중 어떤 게 더 강력한 의미를 가지는 지 생각하면 오토바이 측이 훨씬 잘못한 것입니다.
오토바이 배달부께서 한두번 저러시는게 아닙니다.
신호가 아닌데 대놓고 건너가시는 것 심심치않게 목격합니다.
정체중인 차 사이를 비집고 갑자기 튀어나와 가슴을 쓸어내린 적이 한두번 아닙니다.
오토바이 배달부 분들.. 제발 이 영상 보시고 안 그러셨으면 좋겠습니다.
신세상 : 이미 과속상태서 주황불에 추가 가속을 한것같네요
시내제한속도50키로 이하로 달리고있었다면
저런 넓은 교차로를 가속하여 건너려는 판단은 하지않았을겁니다 운전좀 해본사람이라면 공감할겁니다
심지어 버스로 사각지대가 생긴상황에서. 여러모로 문제가 있어보입니다
고인의 명복을 빕니다
Bacchus_kim : 와 진짜 안타깝고 끔찍한 영상이네요... 오토바이도 신호위반할려면 좌우 살피고 얼른 가던가...차량도 욕심 덜부리고 정상 주행속도로 주행했다면 황색불보고 멈출상황이었는데...두분 모두에게 불행을 가져다 주었네요! 운전은 항상 확실하지 않은 상황에선 천천히 조심히 운전하세요!
타크루 : 언젠가 사고낼 사람과 언젠가 사고날 사람이 만났군...
기획의 고수가 알려주는 나를 증명하는 방법 l 박신영 이사 (폴앤마크) l 막막함을 이기는 기획의 정석 l CGNTV 나침반
보이는 모습은 지혜롭게 증명하되, 영혼은 하나님을 의지해야 합니다
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#청년 #기획 #성공
Jiri 92 : Conditions change, fundamentals continue.
왓치냥 : 매력적인 분
김재춘 : 연기가 거의 연기자수준 ㅎㅎ
kim : 내용은 굉장히 유익했습니다. 기획의 핵심을 잘 설명한 알짜 강연이네요. 다만 마무리가 하나님으로 귀결되는게 조금 아쉬웠습니다. 모든 강연이 마지막 몇 문장을 설명하기 위해서 있는? 그런 느낌이었습니다. 그래도 전반적으로 많은 도움 받았습니다. 감사합니다.
별헤는 밥 : 스스로 종속적인 그때 이젠 지겨워서. ㅡ 이 말은 느끼자 . 난 이제 글 한번 써볼,.레요와 까는 그대.선택.
아이큐 측정불가 박신영 아나운서의 정답 속도⚡ 문남 찐덕후 인증하는 그녀의 문제풀이! | #깜찍한혼종_문제적남자 | #Diggle
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칸쵸김밥 : 실제로 아이큐 테스트를 위한 학습법이라는게 존재하기에 아이큐 테스트를 위해서 문제를 많이 풀어보면 어느정도 눈에 익어 보일 수 있겠지만 저 문제들은 아이큐 테스트에 나오는 문제들도 아니고 그저 팬들이 문남을 위해 팬들이 만든 문제들인지라 패턴 자체가 아예 새로운 방식으로의 접근법들이 필요합니다. 그렇기 때문에 걍 저걸 빠른 시간 내에 새로운 접근 방식을 찾아내는거 자체가 천재라는 말임
부탁할게이쁘니 : 박신영 진짜 머리 좋다..그렇다고 막 자기가 문제 디 맞추려고 자기 혼자 하는 것도 아니고 팀하고 공유도 하고 그냥 사람이 좋은 것 같다
서귀성 : 박지선 볼수록 겸손..
임사랑 : 여성분들 누구하나 정답맞추면 다같이 기뻐해주는모습이 진짜 보기좋다ㅠㅠ
달새 : 박지선씨 신영님이 맞출때 다른 사람들은 와, 뭐야? 같은 시선이면 지선씨는 우리 신영이가 해낸건가! 하는 눈빛ㅋㅋ큐ㅠㅠ 귀여워..
#박신영 #박신영교통사고 #박신영블랙박스
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사고 오토바이가 상암초 사거리에서 성산동 방향으로 왕복6차선 도로에서 적색신호로 대기하던 차량들 사이로 나옵니다. 당시 횡단보도로 보행자들이 빠르게 건너가는 모습이 보입니다.
오토바이는 보행자들이 지나가자 2차로에서 성산동 방향으로 적신호에 서서히 직진을 합니다.
오토바이가 사거리 중간쯤에 다다르자 이때 박 씨의 흰색 레인지로버 차량이 보이기 시작합니다.
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오토바이가 적색신호에 직진을 한 것은 맞지만 박 전 아나운서 또한 황색신호에 사거리를 진입한 것으로 보입니다.
박 전 아나운서 옆에 있던 버스가 좌회선 신호를 받아 출발하는 것으로 볼 때 적어도 사고순간은 이미 적색신호로 바뀐 것을 알 수 있습니다. 박 전 아나운서 또한 신호위반입니다.
도로교통법상 황색신호를 보고서도 교차로에 진입했다면 신호위반에 해당합니다.
또한 박 전 아나운서의 차량 속도는 제한속도 50키로를 넘은 것으로도 보입니다. 그러나 속도를 입증할 스키드 마크는 ABS브레이크 작동 등으로 생기지 않아 속도를 규명하기 위해서는 EDR(주행기록장치)등의 조사가 필요한 상황입니다. 블랙박스 영상으로 볼 때 차량과 오토바이가 모두 신호위반을 한 것으로 쌍방과실일 가능성이 높은 것으로 보입니다.
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제보된 영상은 오토바이 진행방향 반대쪽에서 신호 대기하던 차주의 블랙박스에 찍힌 영상으로 사고가 일어난 10일 오전 10시 23분경 상암초등학교 앞 사고 현장이 그대로 담겨있습니다.
사고 오토바이가 상암초 사거리에서 성산동 방향으로 왕복6차선 도로에서 적색신호로 대기하던 차량들 사이로 나옵니다. 당시 횡단보도로 보행자들이 빠르게 건너가는 모습이 보입니다.
오토바이는 보행자들이 지나가자 2차로에서 성산동 방향으로 적신호에 서서히 직진을 합니다.
오토바이가 사거리 중간쯤에 다다르자 이때 박 씨의 흰색 레인지로버 차량이 보이기 시작합니다.
차량은 2차선에서 상암삼거리 쪽으로 빠르게 주행하다 교차로 진입 직전 브레이크를 밟습니다.
박 씨 차량의 좌측에는 버스가 서서히 좌회전을 하는데 박 전 아나운서는 이 버스에 가려 오토바이를 보지 못한 것으로 보입니다.
사거리 진입 전 브레이크를 밟았음에도 속도를 이기지 못한 차량은 10여 미터를 그대로 달려 교차로 중앙에 있던 오토바이를 추돌합니다.
사고 충격으로 오토바이와 운전자는 20미터 가까이 날아갔고 박 씨의 차량은 가로등을 들이박고서야 멈춰 섭니다.
오토바이가 적색신호에 직진을 한 것은 맞지만 박 전 아나운서 또한 황색신호에 사거리를 진입한 것으로 보입니다.
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Lani Anshu : 먼저 고인의 명복을 빕니다.
하지만 잘못한 것은 잘못헀다고 해야죠.
박신영 아나운서가 공인이라 이렇게 크게 보이는 것이지
적색 신호와 황색 신호 중 어떤 게 더 강력한 의미를 가지는 지 생각하면 오토바이 측이 훨씬 잘못한 것입니다.
오토바이 배달부께서 한두번 저러시는게 아닙니다.
신호가 아닌데 대놓고 건너가시는 것 심심치않게 목격합니다.
정체중인 차 사이를 비집고 갑자기 튀어나와 가슴을 쓸어내린 적이 한두번 아닙니다.
오토바이 배달부 분들.. 제발 이 영상 보시고 안 그러셨으면 좋겠습니다.
신세상 : 이미 과속상태서 주황불에 추가 가속을 한것같네요
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저런 넓은 교차로를 가속하여 건너려는 판단은 하지않았을겁니다 운전좀 해본사람이라면 공감할겁니다
심지어 버스로 사각지대가 생긴상황에서. 여러모로 문제가 있어보입니다
고인의 명복을 빕니다
Bacchus_kim : 와 진짜 안타깝고 끔찍한 영상이네요... 오토바이도 신호위반할려면 좌우 살피고 얼른 가던가...차량도 욕심 덜부리고 정상 주행속도로 주행했다면 황색불보고 멈출상황이었는데...두분 모두에게 불행을 가져다 주었네요! 운전은 항상 확실하지 않은 상황에선 천천히 조심히 운전하세요!
타크루 : 언젠가 사고낼 사람과 언젠가 사고날 사람이 만났군...
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김재춘 : 연기가 거의 연기자수준 ㅎㅎ
kim : 내용은 굉장히 유익했습니다. 기획의 핵심을 잘 설명한 알짜 강연이네요. 다만 마무리가 하나님으로 귀결되는게 조금 아쉬웠습니다. 모든 강연이 마지막 몇 문장을 설명하기 위해서 있는? 그런 느낌이었습니다. 그래도 전반적으로 많은 도움 받았습니다. 감사합니다.
별헤는 밥 : 스스로 종속적인 그때 이젠 지겨워서. ㅡ 이 말은 느끼자 . 난 이제 글 한번 써볼,.레요와 까는 그대.선택.
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달새 : 박지선씨 신영님이 맞출때 다른 사람들은 와, 뭐야? 같은 시선이면 지선씨는 우리 신영이가 해낸건가! 하는 눈빛ㅋㅋ큐ㅠㅠ 귀여워..
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