오펠스피드스터가격
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[차량리뷰] 오펠 스피드스터 리뷰 1부 Opel Speedster review Part 1
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
0:27 타고 내리기 쉽지 않다, 시트포지션
0:55 실내 인테리어
1:18 바디강성 확보를 위한 노력
2:04 애매한 왼발 공간
2:30 본네트 (라디에이터, ABS, 하이드로백)
3:36 전체적 외관
4:07 버킷형 시트
4:33 엔진룸(에코텍 엔진)
5:37 주행리뷰
5:48 신발을 갖춰신자
6:20 가벼움 (870 kg)
6:34 로터스 엘리스와의 차이 및 역사
7:48 에코텍 엔진의 역사 및 특징
9:25 편의 장비는 기대하지 마세요
10:36 로터스 엘리스 역사 2
12:19 스피드스터의 바디 구조 (알파로메오 4C)
13:58 국내 오펠 스피드스터
[차량리뷰] 오펠 스피드스터 리뷰 1부 Opel Speedster review Part 1
오펠 스피드스터 차량리뷰
로터스 엘리스의 형제 차량
초경량 2인승 로드스터의 리뷰를 시작합니다.
고갯마루 이민재 감독의 오펠 스피드스터 인제 트랙 주행 영상
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전\u0026자동차연구소
https://cafe.naver.com/corsa
Seonghyuk Park : 0:00 인트로
0:27 타고 내리기 쉽지 않다, 시트포지션
0:55 실내 인테리어
1:18 바디강성 확보를 위한 노력
2:04 애매한 왼발 공간
2:30 본네트 (라디에이터, ABS, 하이드로백)
3:36 전체적 외관
4:07 버킷형 시트
4:33 엔진룸(에코텍 엔진)
5:37 주행리뷰
5:48 신발을 갖춰신자
6:20 가벼움 (870 kg)
6:34 로터스 엘리스와의 차이 및 역사
7:48 에코텍 엔진의 역사 및 특징
9:25 편의 장비는 기대하지 마세요
10:36 로터스 엘리스 역사 2
12:19 스피드스터의 바디 구조 (알파로메오 4C)
13:58 국내 오펠 스피드스터
남두 : 와 이거 어떻게 유지하시나요 ㅎㅎ
부품수급 궁금하네요 ㅎㅎ
차는 너무 멋집니다 ㅎ
무트 : 차도 멋있고 설명 잘하시네요!
Challenge Lee : 잘봤습니다 2부 기대하고있겠습니다
LCO : 잘봤습니다. 감사합니다
[차량이해] 스피드스터에 대하여 about Speedster 이민재
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 바디강성이 약하다
1:21 앞이 가벼워서 까다롭다
2:31 디자인
2:54 타고내리기 힘든 이유
3:35 화이버 외판의 장점
3:49 에코텍 2.2 엔진
4:21 연비, 연료탱크의 용량 및 위치
5:06 자동차 설계시 고려해야할 점
6:18 브레이크
7:30 로터스와의 차이
8:35 희귀한 타이어 사이즈
10:13 왜 이런 타이어 사이즈를?
12:52 4륜은 싫지만 911만큼은 4륜을 사야한다
[차량이해] 스피드스터에 대하여 about Speedster 이민재
고갯마루 이민재 감독에게 듣는
오펠 스피드스터에 대한 주옥같은 이야기
어디에서도 들어보지 못한 디테일한 정보
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전\u0026자동차연구소
https://cafe.naver.com/corsa
Seonghyuk Park : 0:00 바디강성이 약하다
1:21 앞이 가벼워서 까다롭다
2:31 디자인
2:54 타고내리기 힘든 이유
3:35 화이버 외판의 장점
3:49 에코텍 2.2 엔진
4:21 연비, 연료탱크의 용량 및 위치
5:06 자동차 설계시 고려해야할 점
6:18 브레이크
7:30 로터스와의 차이
8:35 희귀한 타이어 사이즈
10:13 왜 이런 타이어 사이즈를?
12:52 4륜은 싫지만 911만큼은 4륜을 사야한다
탁경현 : 지금 봐도 멋진 디자인이네요. 이 차의 후속은 왜 나오지 않는지 궁금해집니다.. 영상 너무 재미있게 봤습니다
HEONGSEOK CHOI : 몇번이고 돌려보며 SK엔카에 있는 매물을 살까말까 고민입니다 영상 갈보고 있습니다 박학한 지식 차에대한 철학 많은 도움이 됩니다
EME wear : 정말 재미있게 봤습니다 !!
김릴라 : 형 재밌게 봤어요 다음에도 ^^
250HP Opel Speedster Supercharged | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL
Subscribe to be the first to see new content! http://bit.ly/2aWQXw9
Check out our 100-200 GPS Scoreboard https://bit.ly/2PSakev
Check out our Brand Store: http://IgnitionCollection.com
Instagram: http://bit.ly/22Yp1yw AutoTopNL Facebook Fanpage: http://on.fb.me/1jlG5pQ
#AutoTopNL
UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco \u0026 green (unless it's like, really superfast). Screaming exhausts, whining superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all!
DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter ein Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle!
FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d’échappements, des tests d’accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l’accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu’il vous faut !
PL: Testujemy i oceniamy samochody - w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy
przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego
samochodu. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany - znajdziesz je wszystkie tutaj!
IT: Auto-Top è una società che si occupa di riprese e test drive. Non siamo interessati a macchine che consumano o inquinano poco (a meno che non siamo veramente veloci). Noi vogliamo sentire scarichi che urlano e turbo che soffiano!! Facciamo recensioni su ogni tipo di auto sportiva. Nelle nostre playlist troverai sound di scarichi, riprese onboard, test di accelerazione con launch control (0-100, 0-200) e il suono unico e riconoscibile di ogni auto. Supersportive, hothatches e berline cavallate.. Proviamo di tutto!!
ES: Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!
AutoTopNL : Our apologies for the camera angle.
ARD3N VXR : Opel wouldn't be Opel without somehow doing a crap job with the gearbox. Apart from that what an awesome car
SicraN : That whine is insane
MakarMovies : 9:47 OMG, wasnt expecting that !!
Andreas Kvålseth : Thanks for a great review, this is one of the best and most focused driver cars on the planet. Fantastic steering feel, design and balance. Stock with 147 hp naturally aspirated engine it is fantastic on small backroads, but a little lacking on faster roads. With the supercharger it is insanely quick and still retains the same great engine response of an NA.
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
0:27 타고 내리기 쉽지 않다, 시트포지션
0:55 실내 인테리어
1:18 바디강성 확보를 위한 노력
2:04 애매한 왼발 공간
2:30 본네트 (라디에이터, ABS, 하이드로백)
3:36 전체적 외관
4:07 버킷형 시트
4:33 엔진룸(에코텍 엔진)
5:37 주행리뷰
5:48 신발을 갖춰신자
6:20 가벼움 (870 kg)
6:34 로터스 엘리스와의 차이 및 역사
7:48 에코텍 엔진의 역사 및 특징
9:25 편의 장비는 기대하지 마세요
10:36 로터스 엘리스 역사 2
12:19 스피드스터의 바디 구조 (알파로메오 4C)
13:58 국내 오펠 스피드스터
[차량리뷰] 오펠 스피드스터 리뷰 1부 Opel Speedster review Part 1
오펠 스피드스터 차량리뷰
로터스 엘리스의 형제 차량
초경량 2인승 로드스터의 리뷰를 시작합니다.
고갯마루 이민재 감독의 오펠 스피드스터 인제 트랙 주행 영상
차량과 운전에 관한 모든 것
고갯마루 운전\u0026자동차연구소
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Seonghyuk Park : 0:00 인트로
0:27 타고 내리기 쉽지 않다, 시트포지션
0:55 실내 인테리어
1:18 바디강성 확보를 위한 노력
2:04 애매한 왼발 공간
2:30 본네트 (라디에이터, ABS, 하이드로백)
3:36 전체적 외관
4:07 버킷형 시트
4:33 엔진룸(에코텍 엔진)
5:37 주행리뷰
5:48 신발을 갖춰신자
6:20 가벼움 (870 kg)
6:34 로터스 엘리스와의 차이 및 역사
7:48 에코텍 엔진의 역사 및 특징
9:25 편의 장비는 기대하지 마세요
10:36 로터스 엘리스 역사 2
12:19 스피드스터의 바디 구조 (알파로메오 4C)
13:58 국내 오펠 스피드스터
남두 : 와 이거 어떻게 유지하시나요 ㅎㅎ
부품수급 궁금하네요 ㅎㅎ
차는 너무 멋집니다 ㅎ
무트 : 차도 멋있고 설명 잘하시네요!
Challenge Lee : 잘봤습니다 2부 기대하고있겠습니다
LCO : 잘봤습니다. 감사합니다
[차량이해] 스피드스터에 대하여 about Speedster 이민재
Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 바디강성이 약하다
1:21 앞이 가벼워서 까다롭다
2:31 디자인
2:54 타고내리기 힘든 이유
3:35 화이버 외판의 장점
3:49 에코텍 2.2 엔진
4:21 연비, 연료탱크의 용량 및 위치
5:06 자동차 설계시 고려해야할 점
6:18 브레이크
7:30 로터스와의 차이
8:35 희귀한 타이어 사이즈
10:13 왜 이런 타이어 사이즈를?
12:52 4륜은 싫지만 911만큼은 4륜을 사야한다
[차량이해] 스피드스터에 대하여 about Speedster 이민재
고갯마루 이민재 감독에게 듣는
오펠 스피드스터에 대한 주옥같은 이야기
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차량과 운전에 관한 모든 것
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Seonghyuk Park : 0:00 바디강성이 약하다
1:21 앞이 가벼워서 까다롭다
2:31 디자인
2:54 타고내리기 힘든 이유
3:35 화이버 외판의 장점
3:49 에코텍 2.2 엔진
4:21 연비, 연료탱크의 용량 및 위치
5:06 자동차 설계시 고려해야할 점
6:18 브레이크
7:30 로터스와의 차이
8:35 희귀한 타이어 사이즈
10:13 왜 이런 타이어 사이즈를?
12:52 4륜은 싫지만 911만큼은 4륜을 사야한다
탁경현 : 지금 봐도 멋진 디자인이네요. 이 차의 후속은 왜 나오지 않는지 궁금해집니다.. 영상 너무 재미있게 봤습니다
HEONGSEOK CHOI : 몇번이고 돌려보며 SK엔카에 있는 매물을 살까말까 고민입니다 영상 갈보고 있습니다 박학한 지식 차에대한 철학 많은 도움이 됩니다
EME wear : 정말 재미있게 봤습니다 !!
김릴라 : 형 재밌게 봤어요 다음에도 ^^
250HP Opel Speedster Supercharged | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL
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UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco \u0026 green (unless it's like, really superfast). Screaming exhausts, whining superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all!
DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter ein Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle!
FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d’échappements, des tests d’accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l’accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu’il vous faut !
PL: Testujemy i oceniamy samochody - w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy
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IT: Auto-Top è una società che si occupa di riprese e test drive. Non siamo interessati a macchine che consumano o inquinano poco (a meno che non siamo veramente veloci). Noi vogliamo sentire scarichi che urlano e turbo che soffiano!! Facciamo recensioni su ogni tipo di auto sportiva. Nelle nostre playlist troverai sound di scarichi, riprese onboard, test di accelerazione con launch control (0-100, 0-200) e il suono unico e riconoscibile di ogni auto. Supersportive, hothatches e berline cavallate.. Proviamo di tutto!!
ES: Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!
AutoTopNL : Our apologies for the camera angle.
ARD3N VXR : Opel wouldn't be Opel without somehow doing a crap job with the gearbox. Apart from that what an awesome car
SicraN : That whine is insane
MakarMovies : 9:47 OMG, wasnt expecting that !!
Andreas Kvålseth : Thanks for a great review, this is one of the best and most focused driver cars on the planet. Fantastic steering feel, design and balance. Stock with 147 hp naturally aspirated engine it is fantastic on small backroads, but a little lacking on faster roads. With the supercharger it is insanely quick and still retains the same great engine response of an NA.
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