그랜져스타렉스

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작성자수제비 조회 14회 작성일 2022-03-29 15:33:31 댓글 0

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2019 현대 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진 6인승 시승기(Hyundai The New Grand Starex Limousine Test drive)

더 뉴 그랜드스타렉스 리무진 6인승(이하 스타렉스 리무진)은 미니밴이지만 이름에서도 드러나듯이 리무진이라고 해도 될 만큼 널찍한 공간과 편의사양을 갖고 있습니다. 파워트레인은 일반 스타렉스와 차이가 없습니다. 2.5L 배기량을 가진 터보 디젤 엔진으로 최고출력 175마력에 최대토크 46.0kg.m을 내며 맞물린 변속기는 5단 자동입니다. 2.5톤이 살짝 넘는 차를 이끄는 데 부족함이 없고 또 6인승은 속도제한도 걸려있지 않아 고속도로에선 도로여건만 허락하면 속도를 올리는 데 답답함도 없습니다. 재밌는 건 승차감입니다. 스타렉스 리무진은 앞 스트럿, 뒤 코일 스프링 서스펜션이 들어갔는데 일반 스타렉스에 들어간 것을 가다듬은, 전용 서스펜션입니다. 2, 3열 승객을 위해서인데 그 덕에 승차감이 상당히 좋아졌습니다. 그 중에서도 2열이 가장 좋고 3열은 뒷바퀴 위에 바로 자리잡고 있다 보니 진동이 느껴집니다. 하지만 1열은 익히 스타렉스 밴에서 느꼈던 그 달구지 같은 느낌 그대로입니다. 그래서 딱 운전자 또는 가이드나 앉을 수준입니다. 또 1열 시트는 생김새는 괜찮지만 몸을 잘 지탱해주지 못해 장거리 주행시 피로도 누적이 쉽습니다. 반면에 2, 3열 시트는 훌륭합니다. 넓고 쾌적할 뿐만 아니라 몸을 편안하게 잘 지지해줍니다. 단, 기본 장착되는 통풍과 열선기능 스위치는 작동하기가 쉽지 않습니다. 터치인식이 잘 되지 않습니다. 중간 격벽에 설치된 TV는 장거리 주행에 도움이 될 중요한 엔터테인먼트 장비인데 작동할 때 모터 돌아가는 소음이 약간 있을 뿐 마무리나 마감은 훌륭합니다. 영상으로 만나보시죠.

현대 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진 6인승
배기량 2497cc
최고출력(ps) 175/3600rpm
최대토크(kg.m) 46.0/2000~2500rpm
변속기 5단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합/도심/고속) 8.9/7.9/10.5km/L
전장X전폭X전고 5175X2000X2205mm
휠베이스 3200mm
공차중량 2510kg
가격 5810만원

이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g
원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv
인스타그램 http://www.instagram.com/timlee2018
이로운이정표YOUTUBE TV,이로운채널 : 영상재미있게 잘보고갑니다
가기전 구독&좋아요 꾹 누르고갑니다 ㅋㅋ
더 좋은영상기대할께요^^
석현빈 : 믿고보는 루엘 매거진
Papa H : 카니발 하이리무진하고 비교했을때 어떤 차량을 더 추천해주시나요?
신내행 : 역시 grande satxe 천장 멌있어
Kai Han : 잘보았습니다. 감사합니다

9551회. 차가 갑자기 미친듯이 돌진하더니 그랜저와 스타렉스를 추돌하고 기둥에 쾅!!!

(b11761, 제네시스 G80 급발진?

제네시스 G80 급발진 의심사고

사고 일시 : 2021년 01월 08일 13시경 (금)
자동차 : 제네시스 2.5 G80, 터보 4륜구동(2020. 10. 30. 출고 (3~4개월 기다려서 받은 차))

아버님 운전경력 30년, 나이는 50대 후반,
아울러 이 차량 직전에 에쿠스를 7년간 20만키로 가까이 운전하면서도 무사고 경력,

안타깝게도 G80 순정 내장 블랙박스는 소리가 녹음이 안 되어 사고 당시 RPM소리 및 소리치는 게 하나도 녹음이 안 됨,
옆에서 동승자가 보고 있었기에 더더욱 브레이크 악셀을 혼동했다는 건 말도 안 됨,

아파트 입구 경비실에 차단막이 있어 서행하면서 발을 브레이크에 얹어 놓고 서서히 밟으면서 이동 중 차량의 차단막 센서에서 티하는 소음이 나고 차단막이 올라감과 동시에 갑자기 차량의 엔진소음이 빠앙하면서 급격히 앞으로 돌진하였습니다.

이때 저는 브레이크를 밟으면서 가고 있었기 때문에 브레이크를 그대로 힘껏 밟았지만 브레이크는 쇠뭉둥이를 밟은 것처럼 딱딱하고 전혀 제동이 안 되었습니다.

저도 모르게 앞서 가는 그랜져를 피하려구 핸들을 돌리면서 G80과 그랜져가 1차 충돌을 하고 좌측에 있는 스타렉스를 들이 받았습니다.

스타렉스를 들이받고 우측으로 밀려 나오면서 다시 그랜져와 충돌하여 잠깐 멈추는 듯 하더니 다시 돌진하기 시작하여 이대로 가면 큰일 날 것 같아서 기둥으로 핸들을 돌려 충돌하여 차량을 세웠습니다.


* 투표
1. 급발진 사고로 보인다. (100%)
2. 운전자 잘못으로 보인다. (%)


1차 사고 후 충격이 있는 상태에서 가속 패달을 98까지 밟을 수 있을까,

JJ, 블랙박스, 블박영상, 교통사고 영상, traffic accident, car accident, dash cam, black box)
JB : 운전자분 운전 잘하시네.. 급발진이면 어차피 피해봤자 더 위험하니까 고민하다가 제일 가까운 기둥으로 박으시네...
대박 : 저런 상황에 기둥을 박고 차를 멈추시다니
운전자분 엄청 침착하시네..
tm : 운전자분이 베스트드라이버임
저상황에서 기둥에갔다박는걸보니
침착했다
김정욱 : 사고 내신분이 고위 공직자 이거나 법조계 또는 언론쪽 지위가 높지 않으신 분이시라면 100% 고객님 괴실입니다.
박재용 : 현대관계자들도 꼭저런 상황이 생기길 간절히 기도합니다

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Q: 프리모는 회사인가요?
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Lucy : 방향지시등을 전혀 모르고 운전하시는분들이 엄청나게 많더라구요..저 막대기 정말 아무도 모르는걸 가르켜 주시네요..
하기스브라더 : 방향지시할수 있다니 많이 배우고 갑니다. 지금까지 앞뒷차에 항상 미안한 마음 가지고 차선 변경했는데 이제 홀가분하게 변경할수있어 좋습니다. 오늘 당장 실습해봐야겠네요 .10년만애 알게된기능 너무 감사합니다
백승현 : 아랫분도 지적하셨지만.. 엔진은 토크에 따라 발전량도 다르겠지만 기본적으로 최소 rpm이 있고 최소 발전량이 있습니다. 그리고 미끌림 방지 기능은 미끄럼이 감지 될 때만 동작하고 평소에는 센서로부터 센싱만 합니다. 즉, 미끄러지지 않는 이상 발전량은 똑같고 전력 소모량도 똑같고 들어가는 유류량도 똑같습니다. 센싱하는데 드는 전력 엔진 기본 발전량에 비하면 티가 안납니다.. 저라면 저 기능은 안끕니다..  끌 때는 딱 한 가지 있습니다. 비포장 도로.. 매우 험한 비포장 도로 주행 시 차량이 빗길처럼 미끌리는 중이라고 판단하고 출력이 감소합니다. 그 때 출력감소 방지하려고 끄는 겁니다.
김세희 : 면허딴지 얼마 안되고 차도 없어서 이런거 하나도 몰랐는데 ㅠㅠㅠ 가르쳐주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 장롱면허 6개월차라 방향지시등도 까먹을뻔 ㅎ... 기초까지 완벽하십니다 ㅠㅠㅠ 좋아요랑 구독하고 갈게요♡♡♡
Hankyu Lee : 친근하고 재미있게 설명해주시네요^^아시는분은 그만큼 많이 알고있으니 뿌듯해하시면 되고 모르셨던 분은 아하! 하고 이해하고 가시면 좋겠네요 ㅎㅎ

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