H0012 타이어 노면 접촉면(정하중 1) 수직응력 전단응력 tire contact patch, footprint, normal stress, shear stress

차량이 수평노면에 정차하고 있는 상태에서는 수직힘도 받지만 노면과 접촉하고 있는 타이어의 노면 접촉면에서 전후 / 좌우 방향의 분력이 발생합니다. 물론 이들 수평방향의 전체 힘의 합은 제로 이지만 접촉면을 전후, 좌우로 각각 나누어보면 이들 구간별로 방향을 가진 분력이 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 이들 분력을 이해하기 위해서는 응력의 개념을 알아야 하므로, 이 비디오의 초반에 응력의 정의와 개념을 알려드리고, 이어서 타이어의 노면 접촉면에서 어떤 응력이 발생하고 타이어가 노면과 어떤 영향을 주고 받는지에 대해서 설명합니다. 결론적으로 차량이 수평면상에 정지하고 있으면 타이어의 노면 접촉면에 상하방향의 수직응력이 발생하고, 수평방향으로는 전후 방향의 전단응력과 좌우방향의 전단응력이 발생합니다. 여기서 전후방향의 전단응력은 노면을 좁힐려는 힘을 발생기키고, 좌우방향의 전단응력은 노면을 확장시킬려는 힘을 발생시킵니다. 왜 그럴까요? 비디오를 시청하시면 답을 알 수 있습니다.
정진이 : 선생님의 강의에 깊은 존경을 표합니다. 좋은 강의 감사드립니다.
K : 8분 26초에 전단응력 설명하실 때 왼손은 +tau_zx, 오른손은 -tau_zx가 아닌지요? tau_zy로 표현되어 질문 드립니다.
Vehicle Dynamics & Driving Skills EulSeoggy Ko : 고맙습니다. 더욱 노력해서 양질의 자료를 만들어 가겠습니다.
Vehicle Dynamics & Driving Skills EulSeoggy Ko : 지적하신대로 tau_zx가 맞는 표현입니다. 혼란을 드려서 대단히 죄송합니다.
K : 답변 감사드립니다^^

타이어는 아무거나 가는 것이 절대 아닙니다..운전자는 진짜 이걸 왜 모를까요? (세상살이 결코 쉽지 않습니다..도움 됩니다)

안녕하십니까? 地山 전장영입니다.
36년 동안 자동차 전문정비사로서 열심히 노력하고 실력을 키우며 살아가고 있습니다.
자동차 정비 관련 콘텐츠로 운전자분들에게는 올바른 지혜와 지식을 전달하며
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Endurance Oh : 잠시 타이어 회사에서 근무했습니다. 이분 말씀 정확합니다. 수막현상이나 눈빙판 미끄럼이 발생하는 상황은 스키와 스노우보드 생각하시면 됩니다. 어느 쪽이 조정성이 좋나요?
그리고 타이어는 운전자의 안전과 가장 직결되는 부위입니다. 위치교환 만키로마다 하셔서 편마모로 인한 수명단축 방지하시고 트레드 마모와 상관없이 5년 이상 경과되었다면
무조건 교체하십시오. 고성능 타이어 오래쓰는 것 보다 저렴한 타이어 자주 변경하는 것이 여러분의 안전에 훨씬 이익입니다. 모두 안전운행하세요.
서민재 : 와 선생님께서 알려주신 소신과신용있는 타이어사용법 탁월합니다. 한국같은지형에선 웬만해선그냥 4계절용타이어가 최고인듯해요.
Mo Chung : Many people in US use the "all season" tires. Almost all new cars come with the all season tires. Of course, if you live in the northern parts of America, you can switch to snow tires during the winter. Some people have a set of wheels with snow tires for winter so they don't have to unmount and mount the tires from wheels.
두아들육아빠 : 항상 좋은 정보 감사합니다
혹시 275 45 20사이즈인데
265 50 20으로 변경해서 장착하면 어떨지 의견을 여쭤봅니다
어떤분은 사이즈를 다운 했을때 주행중 정숙성과 부드러움느껴지고 방지턱에서도 꿀렁임이 줄었다고하는데 어떤의견을 가지고 계시는지 궁금합니다
아빠다리on : 속시원 설명감사합니다 ㅎㅎ 아무리남자라도 쉽지만 어렵지않다고 생각해서 공기압만보는분들이 많지요 ㅎㅎ저도 물론 그렇고요 제차만봐도 그런거 신경잘안쓰고 다니니깐요 이런정보도 많은분들이 보시고 유용하게 알고계시면 너~~무좋을것같네요 이젠 겨울이네요 타이어 교체하실때가 되었습니다 ^^

어제 자유로에서 '딱 걸린' 위장막 차...뭔가 알아봤더니 '경악!', 중국 BYD 한, 그랜저 크기 494마력 전기차, 제로백 3.9초, 5500만원?

#위장막 #전기차 #BYD한
어제 시승 영상 촬영하다가 위장막 차를 만났어요.

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choi david : 장쌤ㅋㅋㅋ오늘 웃픈 포인트 터지네요ㅋㅋㅋ 정보와 유모어의 조화 굿굿~
Gilbert Lim : 정확히 디자인과 예술의 차이를 설명 잘 해주셨네요.
땡깡 : 여윽시!!!! 자동차 박사님!!!!장기자님!!!
멋지심!!♡♡♡
JY KIM : 디자이너들이 쓸데없는 감정이입으로 이상한 의미를 부여하는 구린 디자인...
진짜 공감...
술주정뱅이 : 항상 재미있게 보고 있는데 오늘은 더 재밌네요~항상 건강하시고 좋은 자동차정보 많이 올려주세요!

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