쉐보레 말리부 2.0 터보 & 1.5 터보 시승기 4K [오토뷰]

과거의 심장병은 잊어라! 동급 최고 성능으로 무장한 쉐보레 말리부 2.0 \u0026 1.5T 영상 리뷰. (http://goo.gl/AjhCBU)

더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(http://www.autoview.co.kr)에서 확인 하실 수 있습니다.
SeARin : 전직 레이서입니다. 말리부 시승 여러번했는데 코너링,핸들링은 탁월합니다. 중형차 중 경쟁상대가 없을정도로요. 노사장 리뷰가 의아하더군요. 다만 실내 인테리어가 노답입니다..
뒷광고의개들 : 이번 말리부 정말 잘나온것이 맞습니다 가격도 기존 말리부 2.0보다 1.5T에서 연비,출력,,섀시,공간에서 확실히 좋아졌습니다 가격까지 좋아졌구요 다만 실내인테리어 부분은 현시점에서 SM6,K5보단 떨어지는것 같고 LF,올뉴말리부가 그냥 무난한 실내인테리어를 보여주는것 같습니다. 실내인테리어를 놓고본다면 SM6이 말리부보다 비싸보이는것도 사실이고 실제로도 비싸죠 그렇다고 무조건 말리부? 이건 아니라는것입니다 서스랑 섀시에서느 까였지만 SM6 1.6T는 가속력과 브레이크 성능은 상당히 발군입니다. 즉 적당히 밟는 스타일이면 커브링성능에서좀 포기하고 우리나라 고속도로 주행에서 환경은 SM6이 나을 수 있습니다. 이런것들도 잘 봐야죠 그리고 오토뷰가 제일 믿는 가는것 중에 하나가 아무래도 가속력,브레이크,파워트레인 수치가 정확하게 나오고 서스펜션, 핸들링 성능은 핸들링은 운전대를 잡아보지않는 한 감이 오지는 않지만 서스같은경우에는 영상에서 얼마나 흔들리는지 롤이 심한지 간접적으로 볼 수는 있습니다. 기존 5년전 올뉴모닝,MD 같은모델들보면 김기태PD님이 운전을 얼마나 잘하는지 비춰지죠 다른 제조사들처럼 시승현장에서 80~100KM달리면서 핸들링이 어쩌고 서스펜션이 어쩌고 하는건 사실 말이 안되는것이죠
zek : 항상 잘 보고 있습니다. 모토그래프, 오토뷰정도는 되야 객관적인 자동차매거진의 진정한 1류라고 생각합니다. 차량구매시에도 상당히 도움 받고있습니다.
조승래 : 차의 기본기가 얼마나 출중한지 김기태피디님의 상기되신 모습에서 잘 나타나는 것같아요. 말리부 정말 잘 나왔군요.
阿縟多羅三貘三菩提 : 중형급에서 김기태 기자님이 이렇게 칭찬하는 차는 처음인것 같습니다. 좋은 시승기 잘보았습니다 성능에서 sm6와 쏘나타를
압도하네요. 만리부 9세대 제대로 나왔네요.

[노보스] 말리부 타다 열받은 노사장 | 쉐보레 말리부 리뷰 1부_노사장

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＇ 전화번호 : 010-8361-5856\r
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＇ 영업시간\r
월-금: 09:00 ~ 19:00 \r
토요일: 09:00 ~ 15:00 \r
※ 매달 2, 4주 토요일 영업\r
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＇ 차량 협찬 및 광고문의 : noboss2018@naver.com\r
＇ 노사장 카카오톡 : fashion74

#노사장#쉐보레#말리부
영차영차 : 노사장님 차량 외의 부분에서 잡음이 없다면
차량 리뷰어중에서는 최고라고 볼때마다 감탄을 합니다.
사브... 대부분 잘 알지도 못하는 차에 대해서
세세한 부분까지 다 알고, 그 특성까지 그리고 아이신미션 부분까지 ㅋㅋㅋ
대단하시고, 사브의 터보특성을 말할때는 소름까지 돋네요.
옛날에는 혁신적이었지만 요새는 순발력 등에서는 상대가 되지 않지만
역시 항속 특히 고속항속면에서는 아직도 감탄을 하게 되는 차량이지요.
저는 하수라 3대 운행하다가 한대는 사고나서 폐차하고 2대는 지금도
운행중인데...
9-5는 Aero St3, 9-3는 SS 2.8 V6 St1인데...
순정이든지 튠을 하든지... 역시 저속에서의 순발력이 뛰어나지는 못함은 매일 체감합니다.
하지만 중속, 고속에서는 뭐... 60~70마력정도 위의 차량들은 거의 상대가 안되지요.

잡설이 길었는데
차에 대한 부분은 노사장님 우리나라 최고라고 생각합니다.
차 외의 부분에서도 좋~은 결과를 보여주시면 큰 성공하실거라 예상합니다 ^^
번창하세요~
쿤닌 : 1.35로 해주세요~ cvt 계발한거라는데 평가궁금합니다
JAE RHO : 리뷰 구성의 독창성.. 누구도 사장님 처럼 영상을 만들수 없네요.. 항상 좋은 영상 감사합니다
미스테리 존Mystery Zone : 말리부의 단점도 자세하게 설명해주셨네요.
실내내부는 미국차의단조로움이 옅보이는 것도 답답한것도 없지않아 있습니다. 개선해야할 부분들이 많은편인 말리부.
baby you : 구독자들의 의견을 반영해서 변화하고 성장하는 모습 너무 보기 좋습니다

준중형급 배기량#Shorts

올 뉴 말리부는 1.5L 터보를 주력트림으로 설정하는 과감한 다운사이징으로 패러다임을 바꾸었습니다.

#올뉴말리부 #말리부 #쉐보레

※ 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 하지 말아주세요. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.
멜론머스크 : 이어질 내용이 궁금하시다면 아래 본편을 찾아주세요
[말리부 이야기] 다운사이징의 끝은 단종이었다

Black Cow : K5 2.0 타다가 말리부2.0터보로 바꾸고선 출력에 깜짝놀랐습니다. 실내인테리어에 크게 신경쓰지않는분은 타기좋습니다. 일반적인 주행은 1.5로 세금연비 챙기시고 펀드라이빙 하실분은 2.0으로 가시면됩니다. 뭣도 아닌 일반인인 제가 밟아도 제로백 6초대나옵니다.
페드 : 신형은는 1.35가 엑센트보다 작네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포이 : 3기통 1.35t보고 바로 스파크에 올릴 생각했습니다.. 괜찮을까요? 영상보면 2.0에 437마력 나오는 스파크 드래그도 뛰던데
사자 : 수리비 비싼거랑 소소하게 편의사항 빠진거 말고는 괜찮은 차임

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