기아자동차씨드
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이게 정말 기아차?! '프로씨드'...이걸 왜 안가져오는거야?
제네바모터쇼에서 프로씨드 GT 슈팅브레이크를 살펴봤습니다. 린스피드도 살짝 봤구요. 스팅어도 아주 잠깐 봤어요.
프로씨드는 기아차가 내놓은 준중형 차 중 가장 아름답고, 이번 모터쇼 최고의 자동차 중 하나라 할 수 있습니다. 크기가 자그마한데도 묘하게 포르쉐 파나메라와도 닮았고, 출력, 거주공간과 수납공간에서 어느 하나 흠잡을 곳이 없는 명작입니다.
다만 국내에는 팔지 않는게 가장 큰 흠이라 할 수 있죠. 그래서 기아차가 이 영상을 싫어합니다. ^^
전날 발표된 유럽 올해의 차 최종 후보로 선정되어 247점으로 1등인 재규어 I-PACE와 불과 3점 차이 밖에 나지 않는 쟁쟁한 능력을 보여주기도 했습니다.
이 차가 이번에 처음 선보인건 아니지만 국내에서 영상으로 소개된 적이 없어서
이렇게 제네바모터쇼 TOP 10으로 선정하게 됐습니다.
#인기동영상 #은아니구요 #기아차 #프로씨드 #사고싶어요
---
경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 digitrio@gmail.com
HyoungMin Lee : 바보같은 호랭이코 먼저 없애고 시작해라
기아차는 덕지덕지 붙이고 째고 뒤집어까고 부담스런 잡디자인 덩어리
SK J : 오래된 프로씨드 영상이지만~ 정말 한국 자동차 업계는 국민을 "개" or "소"로 보는 구나 왜 한국 밖에서는 이렇게 만들어 팔면서 이 번에 출시된 더 뉴 K3는 중국놈들이 좋아하는 괴상한 디자인이냐~
depil : ㅆㅂ 졸ㄴ게 좋네 내 비엠이 더 후지네
조춘덕 : 아무리 해치백과 왜건의 무덤이지만 프로씨드 지티는 너무 탐나네요 출시좀 해줬으면좋겠는데 노조에서 막고있다고하니깐..... 악성노조
포도원 : 이 차 노조때문에 못들고 옴.
기아 시드 리뷰 - 폭스바겐 골프보다 좋다?
신형 기아 시드를 소개해 드립니다!
기아 시드는 폭스바겐 골프 같은 패밀리 해치백이랑 비슷한데요, 오늘의 질문은, 폭스바겐 골프보다 살짝 더 저렴한 시드를 선택하는 게 더 좋을까요?
일단 업그레이드된 부분을 살펴보겠습니다! 디자인도 나름 많이 바뀌었는데요, 벌집 모양 테일 라이트, 알로이 휠 디자인과 앞면이 바뀌었습니다!
내부에는 더 고급스러운 자재들이 사용됐는데요, 대시 보드 레이아웃은 구형과 비슷하긴 하지만 이게 단점이라고 하기에는 어렵습니다!
엔진 선택권은 총 세 가지가 있는데요, 120마력 1.0L 휘발유, 160마력짜리 1.5L 휘발유와 136마력인 1.6L 디젤 엔진도 있습니다!
여러분들은 어떻게 생각하시나요? 골프보다 시드가 더 좋을까요? 맷과 함께 알아보시죠!
Sustainable in : 심플한 준수한 디자인도 성능도 수동까지 칭찬받을 만큼 멋지네요. 개인적 취향으로는 만족스럽게 보이는데 한국에서 볼수 없는게 아쉽긴 합니다. 많이 팔리면 좋겠네요.
J M : 진짜 완벽하게 제스타일인 차네요.. 기존에 잘쓰던것도 구식같다고 바꾸는게 진짜 싫었는데
사이드 핸드브레이크 있고 , 공조장치 따로있고 , 전자식사이드 아니고.. 익숙한것들은 그대로인데 실내도 나름 세련된차..
해치백 좋아하는데 국내 들어오면 진짜 꼭 사고싶네요
Sherlock Holmes : 디지털 클러스터만 적용되었으면 거의 완벽했을텐데 ㅎ 유럽 전략모델은 내장재에 신경을 상당히 많이 쓰는듯..
가죽까지는 아니라도 최소한 부드러운 소재는 써줌
권현우 : 개인적으로 프로시드 gt 를 리뷰해줬으면 좋겠다 너무 궁금한차
lib. : 실용성이 상당히 좋네요.
[파리#18] 한국엔 없는 기아차 ‘씨드’
프랑스에서 한국에는 없는 기아차의 씨드를 잠시 시승했습니다. 디자인에서 상품성까지 유럽인들을 생각해서 만든 차이다보니 익숙하면서도 낯설었는데요. 얼굴은 신형 K3와 비슷하지만 속까지 들여다보니 다른 점이 꽤 많았습니다.
관련 시승기_http://www.autocast.kr/newsView/atc201810300001
약한노루 : 좋은리뷰 감사합니다.
K3보다 안개등부분이 덜 부담스럽게 디자인되었네요. 램프도 그렇고 비슷해보이지만 차분해보이는게 씨드가 더 디자인 완성도가 높아 보이네요.
donghoon Kang : 드디어 올라왔네요! 잘 보겠습니다. 우리나라에는 없는 독특한 차들 많이 리뷰해주세요!
Jason Ko : 우리 나라와 유럽의 자동차 문화가 얼마나 다른지 극명하게 보여주는 차가 바로 ceed 가 아닐까 싶네요. 해치백과 매뉴얼 기어를 좋아하는 입장에서 우리 나라에선 이런 차를 절대 만나 볼 수 없다는 게 너무나 아쉽네요. i30 수동 모델만 팔아줬어도 고민 없이 선택했을 듯요 ㅠㅠ
기자님께서도 매뉴얼 운전이 익숙하지 않으신가 보네요 ㅠ
경이 Gyeonge : 저는 개인적으로 프로씨드 디자인이 너무 좋았습니다.
코요미 : 씨드...씨앗이 아니었구나..오토캐스트는 채용하실 때 외모를 많이 보시나봐요. 2다정님도 예쁘고 영자님도 예쁘고 김태우님도 멋있고
제네바모터쇼에서 프로씨드 GT 슈팅브레이크를 살펴봤습니다. 린스피드도 살짝 봤구요. 스팅어도 아주 잠깐 봤어요.
프로씨드는 기아차가 내놓은 준중형 차 중 가장 아름답고, 이번 모터쇼 최고의 자동차 중 하나라 할 수 있습니다. 크기가 자그마한데도 묘하게 포르쉐 파나메라와도 닮았고, 출력, 거주공간과 수납공간에서 어느 하나 흠잡을 곳이 없는 명작입니다.
다만 국내에는 팔지 않는게 가장 큰 흠이라 할 수 있죠. 그래서 기아차가 이 영상을 싫어합니다. ^^
전날 발표된 유럽 올해의 차 최종 후보로 선정되어 247점으로 1등인 재규어 I-PACE와 불과 3점 차이 밖에 나지 않는 쟁쟁한 능력을 보여주기도 했습니다.
이 차가 이번에 처음 선보인건 아니지만 국내에서 영상으로 소개된 적이 없어서
이렇게 제네바모터쇼 TOP 10으로 선정하게 됐습니다.
#인기동영상 #은아니구요 #기아차 #프로씨드 #사고싶어요
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경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 digitrio@gmail.com
HyoungMin Lee : 바보같은 호랭이코 먼저 없애고 시작해라
기아차는 덕지덕지 붙이고 째고 뒤집어까고 부담스런 잡디자인 덩어리
SK J : 오래된 프로씨드 영상이지만~ 정말 한국 자동차 업계는 국민을 "개" or "소"로 보는 구나 왜 한국 밖에서는 이렇게 만들어 팔면서 이 번에 출시된 더 뉴 K3는 중국놈들이 좋아하는 괴상한 디자인이냐~
depil : ㅆㅂ 졸ㄴ게 좋네 내 비엠이 더 후지네
조춘덕 : 아무리 해치백과 왜건의 무덤이지만 프로씨드 지티는 너무 탐나네요 출시좀 해줬으면좋겠는데 노조에서 막고있다고하니깐..... 악성노조
포도원 : 이 차 노조때문에 못들고 옴.
기아 시드 리뷰 - 폭스바겐 골프보다 좋다?
신형 기아 시드를 소개해 드립니다!
기아 시드는 폭스바겐 골프 같은 패밀리 해치백이랑 비슷한데요, 오늘의 질문은, 폭스바겐 골프보다 살짝 더 저렴한 시드를 선택하는 게 더 좋을까요?
일단 업그레이드된 부분을 살펴보겠습니다! 디자인도 나름 많이 바뀌었는데요, 벌집 모양 테일 라이트, 알로이 휠 디자인과 앞면이 바뀌었습니다!
내부에는 더 고급스러운 자재들이 사용됐는데요, 대시 보드 레이아웃은 구형과 비슷하긴 하지만 이게 단점이라고 하기에는 어렵습니다!
엔진 선택권은 총 세 가지가 있는데요, 120마력 1.0L 휘발유, 160마력짜리 1.5L 휘발유와 136마력인 1.6L 디젤 엔진도 있습니다!
여러분들은 어떻게 생각하시나요? 골프보다 시드가 더 좋을까요? 맷과 함께 알아보시죠!
Sustainable in : 심플한 준수한 디자인도 성능도 수동까지 칭찬받을 만큼 멋지네요. 개인적 취향으로는 만족스럽게 보이는데 한국에서 볼수 없는게 아쉽긴 합니다. 많이 팔리면 좋겠네요.
J M : 진짜 완벽하게 제스타일인 차네요.. 기존에 잘쓰던것도 구식같다고 바꾸는게 진짜 싫었는데
사이드 핸드브레이크 있고 , 공조장치 따로있고 , 전자식사이드 아니고.. 익숙한것들은 그대로인데 실내도 나름 세련된차..
해치백 좋아하는데 국내 들어오면 진짜 꼭 사고싶네요
Sherlock Holmes : 디지털 클러스터만 적용되었으면 거의 완벽했을텐데 ㅎ 유럽 전략모델은 내장재에 신경을 상당히 많이 쓰는듯..
가죽까지는 아니라도 최소한 부드러운 소재는 써줌
권현우 : 개인적으로 프로시드 gt 를 리뷰해줬으면 좋겠다 너무 궁금한차
lib. : 실용성이 상당히 좋네요.
[파리#18] 한국엔 없는 기아차 ‘씨드’
프랑스에서 한국에는 없는 기아차의 씨드를 잠시 시승했습니다. 디자인에서 상품성까지 유럽인들을 생각해서 만든 차이다보니 익숙하면서도 낯설었는데요. 얼굴은 신형 K3와 비슷하지만 속까지 들여다보니 다른 점이 꽤 많았습니다.
관련 시승기_http://www.autocast.kr/newsView/atc201810300001
약한노루 : 좋은리뷰 감사합니다.
K3보다 안개등부분이 덜 부담스럽게 디자인되었네요. 램프도 그렇고 비슷해보이지만 차분해보이는게 씨드가 더 디자인 완성도가 높아 보이네요.
donghoon Kang : 드디어 올라왔네요! 잘 보겠습니다. 우리나라에는 없는 독특한 차들 많이 리뷰해주세요!
Jason Ko : 우리 나라와 유럽의 자동차 문화가 얼마나 다른지 극명하게 보여주는 차가 바로 ceed 가 아닐까 싶네요. 해치백과 매뉴얼 기어를 좋아하는 입장에서 우리 나라에선 이런 차를 절대 만나 볼 수 없다는 게 너무나 아쉽네요. i30 수동 모델만 팔아줬어도 고민 없이 선택했을 듯요 ㅠㅠ
기자님께서도 매뉴얼 운전이 익숙하지 않으신가 보네요 ㅠ
경이 Gyeonge : 저는 개인적으로 프로씨드 디자인이 너무 좋았습니다.
코요미 : 씨드...씨앗이 아니었구나..오토캐스트는 채용하실 때 외모를 많이 보시나봐요. 2다정님도 예쁘고 영자님도 예쁘고 김태우님도 멋있고
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