현대 엘란트라 (아반떼 1세대)(J1 1990~1995) 광고

업로드 방침
수입차, 국산차 수출 광고는 안올립니다.
업로드는 해당 차량의 후기형 광고가 더이상 안나오면 올립니다.
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@user-ci4lk2mm8d : 업로드 방침
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@chemickychoi6712 : 엘란트라... 90년대 당시, 고성능으로 유명했죠.
특히, 1.6 DOHC 버전이 완전 물건이었는데, 고속회전에 유리한 숏스트로크 엔진이었고 엔진 내구성도 좋았습니다.

시리우스 특유의 엔진음이 그리워지네요.
@user-oc5hf2uj9y : 엘란트라 광고 많이 올 려주셔서 감사합니다.
@user-ud7qq7yb2y : 오랜만에 보니 추억이 아련하네요
1991년 제첫차를 엘란트라GLSI로 구입했었고 DOHC보다 가성비가 좋았죠
가장 많이 팔린차도 GLSI였던걸로 기억합니다.
당시 차들은 캬부레타엔진이었는데 이건 일본신기술100%의 멀티다분사
방식이었고 연비,성능 모두 좋았습니다.
당시 구매할때 780만원 현금으로 사서 10년 쯤 타다가 폐차했고
지금은 밴츠 두대째 타고있어요.
@incyphe : 첫번제 CG 광고 대박이네요.

[내 차 시승기]1995 아반떼 1.8 수동(My car : Elantra 1.8 MT Test Drive) - 2016.11.08

2001년에 구입해 아직도 갖고 있는 1995년식 현대 아반떼 1.8입니다. 변속기는 수동 사양이고, 엔진은 순정 상태를 유지하고 있습니다. 하지만 튜닝은 약간 돼 있습니다. 튜닝 내역으로는 테인 스프링, 티뷰론 SRX 쇽업소버, 티뷰론 시트, 터뷸런스 타입 R 휠, 브리지스톤 아드레날린 타이어, 써밋테크 압력판, 야야 부싱 정도입니다. 말이 튜닝이지 관리를 안 해서 전체적인 상태는 순정에 한참 못 미칩니다.
지금은 주행을 거의 하지 않는 차이지만 계속 갖고 있으려고 합니다. 이제 와서 팔거나 버리기에는 너무 아깝다는 생각이 듭니다. 무엇보다도 ‘구아방 1.8 수동’은 나름 희귀차이고, 가끔 운전하면 재미가 있긴 합니다. 정말 운전하고 있다는 기분이 듭니다. 사실 이런 차도 리뷰 영상을 찍어야 하나라고 생각을 많이 했습니다. 근데 막상 찍으니 꽤나 재미가 있네요. 제 차라서 쓸데없이 영상이 길어진 것은 양해를 부탁드립니다. 50분이 넘는데 이것도 많이 줄였습니다.
엔진 1795cc 베타
최고 출력 138마력/6,000 rpm
최대 토크 17.1kg.m/5,000 rpm
타이어 195/50R/15 브리지스톤 아드레날린
수동 5단
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
@BB-cb6zf : 전설의 구아방. 가끔 한대씩 지나가면 경례한다.
@SHKim-xr1jl : 정말 재미있게 봤습니다.
해외에선 이런식으로 연식이 좀 된차 리뷰하면서 그 당시 그 차량에 구매층, 그 당시 이미지, 내구성, 주행감등 애기하는 리뷰가 많은데 한국에서도 이런 리뷰가 많이 생겼으면 좋겠네요.
@jyeong2 : 좋은 차 리뷰나 시승기만 보다가 이런 소소한 시승기도 보기 좋네요...추천수에서도 말을 해 주듯이 상기님 영상 중에 베스트로 꼽고 싶은 영상입니다...
자차 리뷰 좋구요...뭔가 빈티지 하면서 클래식한 시승기 잘 봤습니다...
@gnang03051 : 저번에 예고하신 이후로 얼마나 기다렸는지 몰라요. 역시나 기대한 만큼 상기씨의 시승기는 명불허전이군요. 이렇게 재밌고 설레면서 본 시승기는 아마 유일하지 않을까싶네요! 시간가는줄 모르고 아주아주 잘 봤습니다.
@nicesein : 꿈에라도 타보기힘든 차보다
현실적이고 일상 속에서 볼 수 있는 그리고 추억이 있는 차량시승기를 시리즈로 만드는것도 좋을것같아요.
그래서 전 스펙트라를 추천합니다.
제차라서 그러는거에요.
영상 잘 봤습니다

1995 아반떼스포츠 엔진스왑 가조립 진행 ( 구아방의 재탄생 완성이 코앞 ) - JP모터스포트

1995 구형 아반떼에 신형 아반떼스포츠
1.6터보/DCT미션/데쉬보드,실내/하체 스왑작업 진행 중

2020년 4월말부터 작업 시작하여 현재 5월 31일까지(가조립 진행중)
진행된 1995 아반떼스포츠 차량입니다.
대부분의 스왑작업은 완료되었으며 일부 가조립 작업 마감되면
전체 분해하여 추가적인 바디 보강작업 후 바디 도색작업을 진행
그리고 완성 조립단계에 들어갈 예정입니다.

차량완성은 약 1달(6월안에) 가능할것으로 보입니다.
관심과 응원주셔서 감사합니다.

작업은 JP모터스포트 블로그에 틈틈히 업로드중입니다.
https://blog.naver.com/tiburon41200/221983260924

완성 후 최종 영상으로 뵐게요 ~!!
즐거운 하루되세요.^^
@JungYounIk : 1995 아반떼스포츠, 구아스95에 관심을 가져주셔서 감사합니다. 차량은 현재 구조변경 및 대부분의 작업이 완성되었으며 오너분께서 실내작업을 위해 실내작업 진행후 12월에 입고되어
이제 마무리 작업진행중입니다. 어려운 연말인데 모두 힘내시구 마무리 잘하세요 ~!!
https://blog.naver.com/tiburon41200/222176388248 최종 도색들어가기전입니다 !
@BTS__official_ : 이제 유튜버 훼사원님 불러야된다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dc8fi6pk1g : 와.. 상상만 하던건데 이게 실제로 가능하구나... 차주가 누군지 몰라도 진짜 부럽다... 구아방 외관에 성능은 신식이라니.....
@renovatio7113 : 알고리즘으로 이곳에 왔지만, 이러한 작업들을 진행하신 작업자 분들의 실력에 경의를 표합니다~ 감동적이네요
@see-7238 : 저 과감한 시도를 했던 디자이너 분도,
저 디자인을 알아보신 정주영 회장님도 모두 존경합니다.
지금 봐도 세련된 구아방.

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