2019아우디s8
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Trailer 2019 Audi S8| Exhilarating performance in the luxury class
The new Audi S8 is honing its reputation as the benchmark for Vorsprung durch Technik. It combines progressive luxury with dynamic athleticism. Every detail of the new Audi #S8 reflects its character as a sporty luxury model.
Stay tuned for news from the Audi Universe:
Audi.com: https://www.audi.com/en.html
Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en\u0026quot;
Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/
Twitter: https://twitter.com/AudiOfficial
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/audi-ag/
Instagram: https://www.instagram.com/audiofficial/
Audi S8: Combined fuel consumption in l/100 km: 11.3–11.4 (20.8–20.6 US mpg); Combined CO2 emissions in g/km: 258–260 (415.2–418.4 g/mi). Information on fuel consumption and CO2 emissions as well as efficiency classes in ranges depending on the tires and alloy wheel rims used. // www.audi.com/en/DAT.html
@sport.442clss : Always on the move. Simply my favorite Audi and it looks absolutely BADASS
@user-vr1so9hd1g : Обожаю ауди
@filmalpha2002 : I wish the video team did a better job, this video just doesn't show the beauty and powerful character of this car, disappointed
@akblender7077 : I love u Audi you r my dream
@RiddleTime : So just a Volkswagen Passat with leather seats or does it actually fly?
진정한 스포츠 플래그십 세단! 아우디 S8 L 시승기, 571마력·제로백 3.9초의 괴물같은 퍼포먼스! Audi S8 L Quattro
아우디의 스포츠 플래그십 세단, S8 L을 시승했습니다.
90년대 말 고성능 플래그십 세단 시장을 개척한 모델이자, 현재 아우디 세단 라인업의 기함이라 할 수 있는 모델인데요.
역시나 명성에 걸맞게 강력한 퍼포먼스와 안락한 주행 감각을 두루 갖췄습니다.
2억 원 짜리 차를 한 대만 골라야 한다면, 꼭 갖고 싶은 차였습니다.
시승: 모터리언 이재욱 기자
@user-yx4xl4mx2o : 리뷰 정말 디테일 하고 정성껏 분석과 준비를 많이 한게 느껴집니다~덕분에 s8 선택해도 후회 안될꺼란 확신이 듭니다..
설명 잘 들었습니다. 감사합니다^^
@user-ic1jg3vt9k : 깔끔한설명과 기자님의 취향까지ㅎㅎ 잘봤습니다
@shh9395 : 내일 오후에 S8L 출고 받습니다! 제발 S63보다 잔고장이 없기를 바랄뿐입니다. ㅜㅜ
@user-zj6wq6rz1l : 리뷰 참 보기 좋습니다
@ESKim-rs1ku : 다이나믹 올 휠 스티어링(후륜조향 / 저속 반대 5도, 고속 동일방향 2도) 있습니다.
[시승기] 아우디 S8 L TFSI, 품격 있는 고성능 - Audi S8 L TFSI Test Drive
더 뉴 아우디 S8 L TFSI.
V8 4.0 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 조합으로 571마력의 괴력을 뽐낸다. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 더해 효율도 보완했다.
S 라인 최고의 고성능 세단으로 플래그십 세단의 고품격까지 갖췄다.
2억 500만원.
▲ 뒷좌석 - 02:19
▲ 운전석 - 05:30
▲ 주행 - 12:27
▲ 0-100km/h 가속 테스트 - 24:57
▲ 연비 테스트 - 27:00
▲ 단도직입 - 32:36
@sm8quattro336 : 아니 8기통 4리터 트윈터보 사륜에 2.5톤짜리 고성능 대형세단인데 연비가 생각보다 너무잘나오네ㅋㅋㅋㅋ
스팅어 쩜삼보다 연비 잘나오는듯
@user-zg2jv1ce8s : 전기 수소로 가기건 내연 기관의 마지막 v8엔진을 가진 모델 같습니다.
a8 시승도 너무 좋았는데 s8은 어떨지 기대감이 큽니다.
상세한 시승기 잘 보았습니다. 그런데 왜 롱바디 일까요? 숏바디가 더 오너드리븐에게는 맞는 것 같은데...
@user-hz7pn6rf2d : A8 60tfsi 도 8기통 460마력인데 s8 역시 고성능 8기통.... 멋지네요~~~~ 2억 500 짜리 비싼차~~~
@polarity7715 : 로또맞고싶다. S8. 내 최애.
@yong8304 : 잘보고있습니다 독일차 시승하실때마다 냉풍과 온풍 같이 되는걸 계속 말씀하시는데 독일차는 냉풍 개념이 아니라 시트 환기로 생각하고 있는것 같아요 국산차랑 다르게 공기를 빨아들이는걸보면 냉풍 개념은 아닌것 같아요
The new Audi S8 is honing its reputation as the benchmark for Vorsprung durch Technik. It combines progressive luxury with dynamic athleticism. Every detail of the new Audi #S8 reflects its character as a sporty luxury model.
Stay tuned for news from the Audi Universe:
Audi.com: https://www.audi.com/en.html
Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en\u0026quot;
Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/
Twitter: https://twitter.com/AudiOfficial
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/audi-ag/
Instagram: https://www.instagram.com/audiofficial/
Audi S8: Combined fuel consumption in l/100 km: 11.3–11.4 (20.8–20.6 US mpg); Combined CO2 emissions in g/km: 258–260 (415.2–418.4 g/mi). Information on fuel consumption and CO2 emissions as well as efficiency classes in ranges depending on the tires and alloy wheel rims used. // www.audi.com/en/DAT.html
@sport.442clss : Always on the move. Simply my favorite Audi and it looks absolutely BADASS
@user-vr1so9hd1g : Обожаю ауди
@filmalpha2002 : I wish the video team did a better job, this video just doesn't show the beauty and powerful character of this car, disappointed
@akblender7077 : I love u Audi you r my dream
@RiddleTime : So just a Volkswagen Passat with leather seats or does it actually fly?
진정한 스포츠 플래그십 세단! 아우디 S8 L 시승기, 571마력·제로백 3.9초의 괴물같은 퍼포먼스! Audi S8 L Quattro
아우디의 스포츠 플래그십 세단, S8 L을 시승했습니다.
90년대 말 고성능 플래그십 세단 시장을 개척한 모델이자, 현재 아우디 세단 라인업의 기함이라 할 수 있는 모델인데요.
역시나 명성에 걸맞게 강력한 퍼포먼스와 안락한 주행 감각을 두루 갖췄습니다.
2억 원 짜리 차를 한 대만 골라야 한다면, 꼭 갖고 싶은 차였습니다.
시승: 모터리언 이재욱 기자
@user-yx4xl4mx2o : 리뷰 정말 디테일 하고 정성껏 분석과 준비를 많이 한게 느껴집니다~덕분에 s8 선택해도 후회 안될꺼란 확신이 듭니다..
설명 잘 들었습니다. 감사합니다^^
@user-ic1jg3vt9k : 깔끔한설명과 기자님의 취향까지ㅎㅎ 잘봤습니다
@shh9395 : 내일 오후에 S8L 출고 받습니다! 제발 S63보다 잔고장이 없기를 바랄뿐입니다. ㅜㅜ
@user-zj6wq6rz1l : 리뷰 참 보기 좋습니다
@ESKim-rs1ku : 다이나믹 올 휠 스티어링(후륜조향 / 저속 반대 5도, 고속 동일방향 2도) 있습니다.
[시승기] 아우디 S8 L TFSI, 품격 있는 고성능 - Audi S8 L TFSI Test Drive
더 뉴 아우디 S8 L TFSI.
V8 4.0 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 조합으로 571마력의 괴력을 뽐낸다. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 더해 효율도 보완했다.
S 라인 최고의 고성능 세단으로 플래그십 세단의 고품격까지 갖췄다.
2억 500만원.
▲ 뒷좌석 - 02:19
▲ 운전석 - 05:30
▲ 주행 - 12:27
▲ 0-100km/h 가속 테스트 - 24:57
▲ 연비 테스트 - 27:00
▲ 단도직입 - 32:36
@sm8quattro336 : 아니 8기통 4리터 트윈터보 사륜에 2.5톤짜리 고성능 대형세단인데 연비가 생각보다 너무잘나오네ㅋㅋㅋㅋ
스팅어 쩜삼보다 연비 잘나오는듯
@user-zg2jv1ce8s : 전기 수소로 가기건 내연 기관의 마지막 v8엔진을 가진 모델 같습니다.
a8 시승도 너무 좋았는데 s8은 어떨지 기대감이 큽니다.
상세한 시승기 잘 보았습니다. 그런데 왜 롱바디 일까요? 숏바디가 더 오너드리븐에게는 맞는 것 같은데...
@user-hz7pn6rf2d : A8 60tfsi 도 8기통 460마력인데 s8 역시 고성능 8기통.... 멋지네요~~~~ 2억 500 짜리 비싼차~~~
@polarity7715 : 로또맞고싶다. S8. 내 최애.
@yong8304 : 잘보고있습니다 독일차 시승하실때마다 냉풍과 온풍 같이 되는걸 계속 말씀하시는데 독일차는 냉풍 개념이 아니라 시트 환기로 생각하고 있는것 같아요 국산차랑 다르게 공기를 빨아들이는걸보면 냉풍 개념은 아닌것 같아요
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