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[김진이 간다]제멋대로 영업하는 불법 자가용 화물차 | 뉴스A
요즘 신선배송, 새벽배송이 늘면서 화물차가 많이 다니죠. 세금을 정당하게 내는 영업 화물차와 무허가 화물차가 있다는 사실 아셨나요?
불법화물차를 알선하는 현장까지 김진이 간다. 김진 기자가 다녀왔습니다.
[리포트]
[김진]
지금 제 뒤에는 하얀색 번호판과 노란색 번호판을 단 화물차가 있습니다. 개인이 화물을 운송하고 수당을 받는 유상운송 일의 경우, 현행법상 노란색 번호판을 단 화물차만 할 수 있는데, 그런데, 하얀색 번호판을 단 개인 자가용 화물차로 불법 영업을 하는 경우가 허다하다고 합니다. 공공연한 불법운송의 현장! 그 실태를 확인해 보겠습니다.
서울 마장동. 축산물이 대량으로 유통되는 이곳에는 고기를 배달하는 화물차가 수없이 드나듭니다.
20년 넘게 화물 운송 일을 하고 있는 성정용 씨. 경기도 어렵고, 경쟁도 치열해지다보니 해마다 일거리 구하기가 어렵습니다.
[화물 운송 중개인]
공항 가는 게 방금 (다른 차량이) 배차되어 버렸네요.
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
아 그래요? 이거 좀 제가 하면 좋은데....
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
차들은 너무 많고 일감은 줄고....
운 좋은 날엔 하루 3건도 배달하지만, 공치는 날도 적지 않습니다.
불법 화물차의 영업 때문입니다.
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
원래 자가용들은 영업으로 오면 안 되는데 암암리로 많이 해요. 우리가 10만 원 받으면 쟤네(불법 운송 차량)들은 7만~8만 원만 줘도 세금 내는 거 없고 그냥 모는 거잖아요.
정부가 파악하고 있는 화물 차량은 359만 여대. 이 가운데 허가를 받은 차량은 41만여 대, 12%에 불과합니다.
현행법상 유상운송은 허가 받은 노란 번호판의 화물차량만 가능하지만, 개인 소유의 자가용 화물차로 무허가 영업을 하는 겁니다.
[영업용 화물차 차주]
불법으로 되어 있는 거죠. 그건. (예를 들면) 그건 자가용 가지고 택시 하는 거죠. (무허가) 택시라고 생각하시면 돼요.
2천만 원이 넘는 영업용 번호판 비용과 세금 탓에 상당수 개인 화물차가 불법 영업을 하고 있는 겁니다.
불법 화물 운송은 어떻게 이루어지고 있을까.
[제보자]
자가용 기사들한테 오더를 내려주는 회사가 있어요. 엄연히 불법이죠. 주로 새벽에 많이 이뤄집니다.
겨울이라 아직 컴컴한 새벽 5시. 차량 1대가 건물 앞에 멈춰 섭니다.
[피디]
차에서 내렸어요. 들어가요.
흰색 번호판의 화물차 기사가 건물 안으로 들어갑니다.
기사가 찾은 곳은 무허가 알선업체 사무실. 출석부로 사용하는 칠판에 이름을 적어둡니다.
[피디]
이 시간에 오시네. 다들
가장 먼저 출석한 자가용 화물차 기사는 알선업체를 통해 일감을 받은 뒤, 의뢰인의 물건을 싣고 달립니다.
도착한 곳은 경기도의 한 번화가. 차에서 물건을 내린 기사가 식당에 식자재를 옮겨 놓습니다.
그리고, 식당에서 운송비를 받습니다.
자가용 화물차를 사용해 돈을 받고 운송행위를 하는 건 2년 이하의 징역 또는 2천만 원 이하의 벌금에 처해지는 엄연한 불법입니다.
[피디]
운송을 하시려면 노란색 번호판을 가져야 되잖아요.
[불법 운송 차량 차주]
(노란 번호판) 넘버가 비싼 거죠. 지금 한 2천 5백만 원은 갈 거예요.
[불법 운송 차량 차주]
보면 몰라요? 힘드니까 이러고 사는 거지. 먹고 살자고.
자가용 화물차량 기사들에게 일감을 알선해주는 업체. 2년 전 불법 알선으로 기소돼 벌금까지 냈지만, 여전히 영업 중입니다.
[불법 알선업체 관계자]
마장동 내부에 알선업체가 한 6~7군데 돼요. 일반 영업 차량이 들어오면 맞추지 못해요. (운송비) 단가를
[제작진]
불법인데
[불법 알선업체 관계자]
그렇죠. 어떻게 보면 영업차 외에는 불법이라고 보는 거죠.
서울의 한 화훼단지. 상당수 자가용 화물차가 불법으로 운행하고 있지만, 신고를 해도 그 때 뿐입니다.
[영업용 화물차 차주]
비공식으로 다 아는 사람들 끼리끼리 와서 그런 식으로 해버리니까 고발해도 소용없는 그런 처지야
당국은 신고나 제보에만 의지할 뿐, 자체 단속에는 손을 놓고 있습니다.
[국토교통부 관계자]
(신고) 포상금 제도가 있거든요. 경찰이나 이런 쪽에 협조를 해가지고 (단속을) 강력하게 할 수 있는 건 협의를 해봐야 할 것 같아요.
허술한 관리 감독 속에 행해지는 자가용 화물차의 불법 영업. 법을 지키는 쪽만 손해를 보고 있습니다.
김진이 간다, 김진입니다.
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@yooseongkoon : 예전부터 무전기할때처럼 어렵게 했을때 지금처럼 할수있을꺼 같아요?
지금이야 프로그램 잘되어있어서 누구나 쉽게 할수있게 끔 해놓으니 선배님들의 노력을 엄한사람이 가져가니 열받는거지.
@user-ot9fr7kk1f : 2년전 추석선물 배송 밀려 들때, 어떤 개인이 단톡방에서 자가용가능으로 산물운송차량을 모집하더군요.
경찰에 자가용불법영업으로 신고 했더니 경찰이 하는말이.
"자가용불법운송을 모의 하는 것은 처벌 조항이 없어서 단속 못한다" 이러더군요
즉 불법운송를 모의하는 것만 가지고는 처벌조항이 없다는 것이죠.
사실인지는 모르겠지만,,,,,,
@user-hm2uw2td7v : 실제로 노란번호판달고 정정당당하게 세금내시면서 화물운송업을 하시는 주변분들이 많으신데 불법 자가용영업화물운송때문에 그분들은 죽어난다고 하시네요.
@Toyama_Kasumi. : 불법영업과 지입사기 뿌리뽑아야합니다
@user-lv8sh2fs9u : 법강화 즉시구속 해야 합니다.
자가용으로 불법 택시 영업…잡고보니 절반이 강력 전과자 | 뉴스A 라이브
자가용으로 불법 택시 영업…잡고보니 절반이 강력 전과자
자가용이나 렌터카로 불법 택시 영업을 하는 차량을 속칭 '콜뛰기'라고 부릅니다. 수도권에서 콜뛰기 일당이 대거 적발됐는데, 상당수가 강력범죄 전과자이거나 수배자였습니다. 김승희 기자입니다.
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〈평일〉
08시 50분 김진의 돌직구 쇼
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17시 20분 뉴스TOP10
19시 00분 뉴스A
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12시 10분 토요랭킹쇼·뉴스A 라이브
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#채널A뉴스 #뉴스A라이브 #뉴스alive #불법택시영업 #콜뛰기
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@user-ko5gx6je8j : 전과자들의 전성시대는 막아야겠죠!
@dog2921 : 이영반아 전과 4 범이 대선에 나오는 사국에 뭘
@kaggo2007 : 어떻게 무허가로 택시영업을하지?
@user-mr1ql1jw8i : 시골은 차가없어서 그렇다 쳐도
강남 골목길은 콜떼기들이 점령한지 오래됐는데..걔네들좀 단속들합시다..특히 강구항옆 GS25앞에보면 문신에 살벌하죠..그냥놔두는건지..무서워요 강남골목길이
@user-ws3ng2xg2v : 대선 후보자도 경력이 빵빵
'흥정' 없어요‥자동차 '영업사원' 사라지나 (2023.06.12/뉴스외전/MBC)
최근 수입차 업계에선 큐레이터라는 직종명이 새로 등장했다고 합니다.
판매 전략의 변화 때문인데 영업사원을 두지 않는 회사들도 하나 둘 늘고 있습니다.
https://imnews.imbc.com/replay/2023/nw1400/article/6492679_36177.html
#큐레이터, #자동차, #영업사원
@seungsikjung : 과거에는 필요했지만 인터넷 판매로 언제든지 대체가 가능한 일자리였음… 전통적인 자동차 회사들은 그들이 요구하는 일자리를 보장해 줬어야 했을뿐… 테슬라가 보여준건 전기차의 미래뿐만 아니라 자동차 영업사원의 미래도 보여줬음.
@ddang-ub4dg : 새차값은 어디를 가던 거의 고정이고 사후 관리에도 관여를 안하는 자동차 영업사원이 왜 필요한가 싶긴 했는데
차량 구매부터 어느 정도 운행하는 동안 전반적인 관리까지 해주는 큐레이터 제도 괜찮지 않을까 싶음
@sDH8988L : 영업쪽은 인력을 좀 줄이고 서비스센터 쪽은 더 보강하는 것이 더 맞는 흐름이 아닐까 합니다.
@kokoqiqi : 정말 많이 일자리가 축소되면서 사라지는 게 무섭네요,, 은행업무도 많이 축소되고 이렇게 급변하는 사회에 어떻게 대처해나가야 하는지 고민입니다ㅜㅜ
@user-ej2vn2nd8c : 문제는 탁송이나 인계까지의 고객편의중심 만족한 서비스 해주냐인데
영업사원이 신경안써줘도 될만큼 자리잡기 가 되려면
각 자동차 회사마다 친절하고 인계과정 탁송 배송만족 먼자 정착되는 브랜드가
호감을 받게 될것이다.
요즘 신선배송, 새벽배송이 늘면서 화물차가 많이 다니죠. 세금을 정당하게 내는 영업 화물차와 무허가 화물차가 있다는 사실 아셨나요?
불법화물차를 알선하는 현장까지 김진이 간다. 김진 기자가 다녀왔습니다.
[리포트]
[김진]
지금 제 뒤에는 하얀색 번호판과 노란색 번호판을 단 화물차가 있습니다. 개인이 화물을 운송하고 수당을 받는 유상운송 일의 경우, 현행법상 노란색 번호판을 단 화물차만 할 수 있는데, 그런데, 하얀색 번호판을 단 개인 자가용 화물차로 불법 영업을 하는 경우가 허다하다고 합니다. 공공연한 불법운송의 현장! 그 실태를 확인해 보겠습니다.
서울 마장동. 축산물이 대량으로 유통되는 이곳에는 고기를 배달하는 화물차가 수없이 드나듭니다.
20년 넘게 화물 운송 일을 하고 있는 성정용 씨. 경기도 어렵고, 경쟁도 치열해지다보니 해마다 일거리 구하기가 어렵습니다.
[화물 운송 중개인]
공항 가는 게 방금 (다른 차량이) 배차되어 버렸네요.
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
아 그래요? 이거 좀 제가 하면 좋은데....
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
차들은 너무 많고 일감은 줄고....
운 좋은 날엔 하루 3건도 배달하지만, 공치는 날도 적지 않습니다.
불법 화물차의 영업 때문입니다.
[성정용 / 영업용 화물차 차주]
원래 자가용들은 영업으로 오면 안 되는데 암암리로 많이 해요. 우리가 10만 원 받으면 쟤네(불법 운송 차량)들은 7만~8만 원만 줘도 세금 내는 거 없고 그냥 모는 거잖아요.
정부가 파악하고 있는 화물 차량은 359만 여대. 이 가운데 허가를 받은 차량은 41만여 대, 12%에 불과합니다.
현행법상 유상운송은 허가 받은 노란 번호판의 화물차량만 가능하지만, 개인 소유의 자가용 화물차로 무허가 영업을 하는 겁니다.
[영업용 화물차 차주]
불법으로 되어 있는 거죠. 그건. (예를 들면) 그건 자가용 가지고 택시 하는 거죠. (무허가) 택시라고 생각하시면 돼요.
2천만 원이 넘는 영업용 번호판 비용과 세금 탓에 상당수 개인 화물차가 불법 영업을 하고 있는 겁니다.
불법 화물 운송은 어떻게 이루어지고 있을까.
[제보자]
자가용 기사들한테 오더를 내려주는 회사가 있어요. 엄연히 불법이죠. 주로 새벽에 많이 이뤄집니다.
겨울이라 아직 컴컴한 새벽 5시. 차량 1대가 건물 앞에 멈춰 섭니다.
[피디]
차에서 내렸어요. 들어가요.
흰색 번호판의 화물차 기사가 건물 안으로 들어갑니다.
기사가 찾은 곳은 무허가 알선업체 사무실. 출석부로 사용하는 칠판에 이름을 적어둡니다.
[피디]
이 시간에 오시네. 다들
가장 먼저 출석한 자가용 화물차 기사는 알선업체를 통해 일감을 받은 뒤, 의뢰인의 물건을 싣고 달립니다.
도착한 곳은 경기도의 한 번화가. 차에서 물건을 내린 기사가 식당에 식자재를 옮겨 놓습니다.
그리고, 식당에서 운송비를 받습니다.
자가용 화물차를 사용해 돈을 받고 운송행위를 하는 건 2년 이하의 징역 또는 2천만 원 이하의 벌금에 처해지는 엄연한 불법입니다.
[피디]
운송을 하시려면 노란색 번호판을 가져야 되잖아요.
[불법 운송 차량 차주]
(노란 번호판) 넘버가 비싼 거죠. 지금 한 2천 5백만 원은 갈 거예요.
[불법 운송 차량 차주]
보면 몰라요? 힘드니까 이러고 사는 거지. 먹고 살자고.
자가용 화물차량 기사들에게 일감을 알선해주는 업체. 2년 전 불법 알선으로 기소돼 벌금까지 냈지만, 여전히 영업 중입니다.
[불법 알선업체 관계자]
마장동 내부에 알선업체가 한 6~7군데 돼요. 일반 영업 차량이 들어오면 맞추지 못해요. (운송비) 단가를
[제작진]
불법인데
[불법 알선업체 관계자]
그렇죠. 어떻게 보면 영업차 외에는 불법이라고 보는 거죠.
서울의 한 화훼단지. 상당수 자가용 화물차가 불법으로 운행하고 있지만, 신고를 해도 그 때 뿐입니다.
[영업용 화물차 차주]
비공식으로 다 아는 사람들 끼리끼리 와서 그런 식으로 해버리니까 고발해도 소용없는 그런 처지야
당국은 신고나 제보에만 의지할 뿐, 자체 단속에는 손을 놓고 있습니다.
[국토교통부 관계자]
(신고) 포상금 제도가 있거든요. 경찰이나 이런 쪽에 협조를 해가지고 (단속을) 강력하게 할 수 있는 건 협의를 해봐야 할 것 같아요.
허술한 관리 감독 속에 행해지는 자가용 화물차의 불법 영업. 법을 지키는 쪽만 손해를 보고 있습니다.
김진이 간다, 김진입니다.
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▷ 공식 유튜브 https://www.youtube.com/tvchanews
@yooseongkoon : 예전부터 무전기할때처럼 어렵게 했을때 지금처럼 할수있을꺼 같아요?
지금이야 프로그램 잘되어있어서 누구나 쉽게 할수있게 끔 해놓으니 선배님들의 노력을 엄한사람이 가져가니 열받는거지.
@user-ot9fr7kk1f : 2년전 추석선물 배송 밀려 들때, 어떤 개인이 단톡방에서 자가용가능으로 산물운송차량을 모집하더군요.
경찰에 자가용불법영업으로 신고 했더니 경찰이 하는말이.
"자가용불법운송을 모의 하는 것은 처벌 조항이 없어서 단속 못한다" 이러더군요
즉 불법운송를 모의하는 것만 가지고는 처벌조항이 없다는 것이죠.
사실인지는 모르겠지만,,,,,,
@user-hm2uw2td7v : 실제로 노란번호판달고 정정당당하게 세금내시면서 화물운송업을 하시는 주변분들이 많으신데 불법 자가용영업화물운송때문에 그분들은 죽어난다고 하시네요.
@Toyama_Kasumi. : 불법영업과 지입사기 뿌리뽑아야합니다
@user-lv8sh2fs9u : 법강화 즉시구속 해야 합니다.
자가용으로 불법 택시 영업…잡고보니 절반이 강력 전과자 | 뉴스A 라이브
자가용으로 불법 택시 영업…잡고보니 절반이 강력 전과자
자가용이나 렌터카로 불법 택시 영업을 하는 차량을 속칭 '콜뛰기'라고 부릅니다. 수도권에서 콜뛰기 일당이 대거 적발됐는데, 상당수가 강력범죄 전과자이거나 수배자였습니다. 김승희 기자입니다.
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19시 00분 뉴스A
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@dog2921 : 이영반아 전과 4 범이 대선에 나오는 사국에 뭘
@kaggo2007 : 어떻게 무허가로 택시영업을하지?
@user-mr1ql1jw8i : 시골은 차가없어서 그렇다 쳐도
강남 골목길은 콜떼기들이 점령한지 오래됐는데..걔네들좀 단속들합시다..특히 강구항옆 GS25앞에보면 문신에 살벌하죠..그냥놔두는건지..무서워요 강남골목길이
@user-ws3ng2xg2v : 대선 후보자도 경력이 빵빵
'흥정' 없어요‥자동차 '영업사원' 사라지나 (2023.06.12/뉴스외전/MBC)
최근 수입차 업계에선 큐레이터라는 직종명이 새로 등장했다고 합니다.
판매 전략의 변화 때문인데 영업사원을 두지 않는 회사들도 하나 둘 늘고 있습니다.
https://imnews.imbc.com/replay/2023/nw1400/article/6492679_36177.html
#큐레이터, #자동차, #영업사원
@seungsikjung : 과거에는 필요했지만 인터넷 판매로 언제든지 대체가 가능한 일자리였음… 전통적인 자동차 회사들은 그들이 요구하는 일자리를 보장해 줬어야 했을뿐… 테슬라가 보여준건 전기차의 미래뿐만 아니라 자동차 영업사원의 미래도 보여줬음.
@ddang-ub4dg : 새차값은 어디를 가던 거의 고정이고 사후 관리에도 관여를 안하는 자동차 영업사원이 왜 필요한가 싶긴 했는데
차량 구매부터 어느 정도 운행하는 동안 전반적인 관리까지 해주는 큐레이터 제도 괜찮지 않을까 싶음
@sDH8988L : 영업쪽은 인력을 좀 줄이고 서비스센터 쪽은 더 보강하는 것이 더 맞는 흐름이 아닐까 합니다.
@kokoqiqi : 정말 많이 일자리가 축소되면서 사라지는 게 무섭네요,, 은행업무도 많이 축소되고 이렇게 급변하는 사회에 어떻게 대처해나가야 하는지 고민입니다ㅜㅜ
@user-ej2vn2nd8c : 문제는 탁송이나 인계까지의 고객편의중심 만족한 서비스 해주냐인데
영업사원이 신경안써줘도 될만큼 자리잡기 가 되려면
각 자동차 회사마다 친절하고 인계과정 탁송 배송만족 먼자 정착되는 브랜드가
호감을 받게 될것이다.
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