혼다 레전드 Honda Legend 4세대 [차량리뷰] 이민재

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@junkim9306 : 레전드 차주입니다.

감독님하고 좋은 추억 만들어주셔서 감사합니다.

영상속 오류부분이 있는데

드라이브샤프트가아니라 프로펠러샤프트
입니다.(긴장해서 );;
쇽은 스포츠쇼바입니다

감사합니다.
@StuffMStudio : “의심이 많은 사람은 본인이 거짓말을 하는 사람이기 때문이다??” 격하게 공감합니다. 진심으로요
@gwangki : 제 차도 동일한 4세대 레전드입니다. 2년전에 중고로 구매해서 23만째 주행중이네요. 조금씩 정비하면서 애정을 가지고 타고있습니다. 차주님의 차 관리상태에 감탄을 하고갑니다.
@user-xk9pq7zt7j : 차관리 예술이네요.

수입차 저정도 비용 투자하는건 쉽지않는데

차주님 애정이 보이는 차량인듯 합니다.

제카니발도 관리해야하는데 .

감독님 리뷰는 언제봐도 시원합니다.!!
@user-ut5fr5fr2p : 한 때 기술력에 반해서 여러 매물을 보고 다녔는데요. 모든 엔진에 누유가 하나도 없고 진동과 소음도 없이 조용하더군요. 다만 동급 대비 차가 작아서 패밀리카로는 부족해서 구매로 이어지지 않았습니다.

tbstv 임재범기자의 오토매거진_뉴 레전드(New LEGEND) 시승기

H사가 내놓은 4륜(네바퀴) 정밀 조향 기술로 보시면 되는데요. 각종 주행상황에 따라 뒷 바퀴도 앞 바퀴처럼 미세한 각도로 움직이는 기술입니다. 브레이킹 시는 뒷바퀴가 서로 안쪽으로 모아지는데요. 스키 탈 때 제동 시 스키날을 안쪽으로 모으는 작용입니다. 코너를 회전할 때는 회전하는 방향쪽 반대로 뒷 바퀴를 틀어서 코너링 성능을 향상시키고요. 고속주행 중 차선 변경할 때는 그 반대로 타이어 방향을 틀어서 정밀하고 부드럽게 흔들림 없이 주행을 도와서 민첩한데다 안정적인 성능을 발휘하게 되는 겁니다. 6,480만원이라고 하는데요. 비슷한 가격대의 수입차를 살펴보면 MB사의 E-클래서, B사의 5시리즈를 들 수 있죠. H사의 제네시시와도 경쟁 모델이라고 보시면 됩니다. 에서 찾아보기 어려운 많은 주행안전 편의장비들로 구성되어 있는데요. 가격은 합니다. 동급 경쟁모델에 비해 저렴한 편에 속합니다.
@jhs5535 : 정말 희귀한 차

2016 혼다 레전드 3.5 V6

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