일본 자동차 브랜드 총정리

일본 자동차 브랜드 12개



1. 토요타
2. 렉서스
3. 혼다
4. 어큐라
5. 닛산
6. 인피니티
7. 마쓰다
8. 스바루
9. 미쓰비시
10. 스즈키
11. 이스즈
12. 다이하쓰



*Music
Ikson - Fresh
http://soundcloud.com/ikson

*Music
Music : Great Battle
Music produced by OrangeHead
Watch :
Website : http://www.orangehead.net



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#일본_자동차 #일본_자동차브랜드 #자동차브랜드 #카리랑토크 2
Srsash Atat : 일본 엔진기술력 인정합니다
특히 혼다는 cbr에서 느껴지는 안정감은
교과서라는 생각이 들고 마치 용맹한 전투마를 타고있는 착각마져듬니다
일본한국 서로 친하게 지냈으면 좋겠어요 동아시아의 완벽한 부흥을 위해ㅎㅎ
사람 : 오랜만에 왔는데 한결같이 재밌으시군요 카리랑님! 뭔가 제가 이니셜D, 완간을 봐서 그런진 모르겠지만 JDM스포츠카 참 좋아합니다 TMI를 섞자면 토요타 수프라, 토요타 86, 닛산 페어레이디 Z,
닛산 GT-R, 혼다 NSX, 렉서스 LC, 마쯔다 RX 비전에 꽂혀 있었지만 요즘은 혼다 시빅 타입R (VTEC에 꽂혀서), 마쯔다 MX-5 (귀엽잖아요 ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) 에 꽂혀있습니다....



VTEC kicked in yo!!!
구독 안 하면 내 프사 니 아들 : 일본차 장점:안전성, 잔고장 거의 없음, 출력 나쁘지 않음, JD파워에서 렉서스같은 일본차가 제일 품질 좋음
일본차 단점:디자인
콩콩이 라바 : 0:00시작!!
0:07 도요타
0:21렉서스
0:36 혼다
0:48 아큐라
1:00 닛산
1:14 인피니트
1:30 마쯔다
1:44 스바루
1:57 미츠비시
2:12 스즈키
2:24 이스즈
2:38 다이하츠
3:36끝!!
JW Kim : 미국차에 테슬라가 들어있듯이,,, 수제차 전문 미쯔오카도 일본차에 있어야 될 것 같은데.

일본자동차가 미국에서 한국자동차보다 인기있는 이유. 첫번째 시간

여러분 안녕하세요.
오늘은 왜 미국시장에서 일본자동차들이
한국자동차들보다 잘팔리고 있는지 알아보겠는데요.
첫번째 시간으로 기업 신뢰도에 대해 말씀드려 보겠습니다.


#일본자동차
#현대자동차
#기아자동차
김Bf-110 : 재미있는 사실: 일본 중형차의 해외 수출은 갈수록 커지는 중이지만 정작 일본 내수에서는 경차의 수요가 엄청나게 높음
야구박사 함성현 : 1. 브랜드 값
매우 오래전 부터 일본차들은 미국인들에게 현기아 보다 더 신뢰를 줬음

2. 그렇게 되니까 물량 공급이 적게 되서 에이에스 값이 장난 아니게 많이 나감
(우리나라의 쉐보레 콜로라도를 예로한다면) as값이 물량공급이 적어서 너무 비쌈
DOWN P.M : 원래 자동차는 일본처럼 만들어야 되는건데 현기는 대충 만들어서 팔면 그만 이라는 마인드
현기는 차를 파는게아니라 옵션을 팔고있음
Jeonghun Kim : 자주 댓글 달지는 않지만 항상 잔잔한 나레이션의 영상 잘 보고 있습니다. 라디오 대용으로 듣기도 합니다. 감사합니다
안이호 : 우리나라 차문화는 현대가 이끌엇다고 해도 무방하죠../ 차에 기본적인 주행과 안전성보다는 옵션빨,, 그러나 이게 북미에서는 통하지 않고
세타2엔진결함 숨기려다가 들통나서 이미지 완전 박살나고 지금에 와서 극복하려고 해도 안된다고 봐야함. 우리나라에서는 애국심과
수리비며 가성비때문에 흉기를 많이 사지만 요즘에는 수입차들과 가격도 별반 차이나지않고 수입차가 뭐 고장날일도 별로 없다고 봐야함.
한일관계 악화로 덕보는게 흉기와 푸조같은 중소 수입차 브랜드,,, 독일3사야 이거와 무관하게 자금 여유되는 사람들이 구준히 사주고 있고

일본 기업의 자존심 토요타의 발등에 불이 떨어진 이유

일본에 살면서 일본 시사,일본경제,일본문화 등에 대해 알기 쉽게 투머치토크!
일본에서 유학,취업,국제결혼을 경험해온 아재랑 일본 아지매입니다.

◆라이브(생방송)◆

매주 수,토,일 저녁시간에 토크 방송을 하고 있습니다.
주말에는 일본 여러 동네를 돌아다니는 야외방송도^^


◆자기 소개◆

ー오상ー
울산 출신 한국인, 일본거주 17년차, 교토대 졸업, 일본기업·외자계 기업 근무 경험, 일본어 네이티브 수준

ー츄미코ー
아이치/미에현 출신 일본인, 도시샤대 졸업, 나고야대 법대 중퇴, 전 스튜어디스, 한국어 공부중


◆비즈니스 문의◆

parkgane84@지메일.com

※상세한 안건 내용이 적혀 있지 않은 메일, 개인적인 메일은 답장하지 않습니다.


◆후원하기◆

(투네이션)
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(멤버쉽 가입)
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◆팬레터등의 주소◆

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위의 링크에서 카톡을 보내주시면 사서함 주소를 알려 드리겠습니다.
(※ 답변은 일주일 정도 걸립니다. )


#토요타 #일본차 #일본정보
ᄃᄃᄃᄌ : 전고체 배터리가 진짜 좋은건 맞는데 업계에선 개발도 어렵고 대량양산은 더더욱 어려워서 2030년대는 돼야 지금의 리튬이온 전지급 위치를 차지할 수 있다고 보더라고요. 빅네임 업체인 도요타가 적극적으로 나서면서 경쟁이 가속화되면 어떤 발전이 있을지 기대되네요ㅎㅎ
허영자 : 어찌보면 현대는 욕먹는데 선수이니 욕 몇번 더 먹는다고 크게 위축되진 않겠죠. ㅋㅋㅋ 현대기아는 사실상 한국에서 압도적인 점유율을 가지고 있으니 배타 테스터로 충분하죠.
Andrew S : 기득권이 무너지는 수순이죠. 시장이 너무 작을때는 재미없고, 시장이 충분히 컸을땐 너무 늦고.
장종호 : 내연기관 시대가 끝나면 도요타는 바로 후발기업이 되는 거네요. 전고체배터리 특허 수는 많았지 핵심특허는 별로 가지지 못했다고 하더라구요.
갈갈이 : 도요타가 진심이든 말든
전기차는 많이 늦은 듯 합니다.

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