닛산 올 뉴 무라노 하이브리드 정속 주행 연비(Murano Hybrid Fuel Economy) - 2016.07.07

닛산 올 뉴 무라노 하이브리드의 정속 주행 연비입니다. 시속 90km으로 정속 주행하면 리터당 17~20km 사이, 시속 110km에서는 리터당 13km 내외의 순간 연비가 찍힙니다.
닛산 올 뉴 무라노 하이브리드 플래티넘
4,900×1,915×1,690mm, 2,825mm
공차중량 1,915kg
2,488cc 수퍼차저+전기 모터
하이브리드 시스템 총 출력 235마력
최대 토크 33.7kg.m/3,600 rpm
연료 탱크 용량 71.9
변속기 X트로닉 CVT
타이어 235/65R/18
서스펜션 독립식 스트럿/멀티링크
복합 연비 리터당 11.1km
CO2 배출량 153g/km
가격 5,490만원
dh son : 1세대대비 많이 나아졌던가요?? 이넘도 한번 타봐야겠네요
93 Jaeyoung : 무라노? 생소한 차네요
날씨 진짜 덥죠 ㅠㅠ 잘보겟습니다
TheRatm1357 : 흠... 계기판 속도게이지가 연비를 위한 속임수가 심한듯.
93 Jaeyoung : 패스파인더랑 무슨 차이가 있나요
Joseph Allen : 무라노는 얼굴이 비웃는 얼굴같아요 ㅠㅠ

닛산 플래그십 세단 맥시마 시승기 Nissan flagship sedan Maxima test drive

http://www.dailycar.co.kr
박소장 : 힘세고 잘달리는 근육질 머슬카...
이 차는 시대 트렌드보다는
감성으로 접근하는 매니아를 위한 걸작
GH Kim : 언제 한번 이 전세대 차량 뒤로 따라가본적이 있는데 뒷 궁뎅이가 바짝 솟아오른게 진짜 멋있더라구요... C필러 쪽 디자인도 진짜 멋있고... 과장 조금만 보태서 정말 스포츠카 같았습니다
jang daniel : 단순히 차량의 무게가 많이 나가서 출발시 굼뜨다라기보단 늘어지는 미션 기어비 셋팅과 fairlady 및 g35,37 과 비교해 나은 연비를 위함의 디튠을 했기때문이라고 생각듭니다.
고추튀김 : 처음 악셀 반응 시 굼뜨는 느낌은 엔진의 특성 같습니다. 다른 vq엔진들도 비슷한 성격을 갖고 있습니다.
larins : 차가 무겁거나 굼뜬게아니라 ecs를 끄면 초반에 가볍게 가속이됩니다. 기본세팅이 정지상태에서 출발시에 엔진출력을 자제시킵니다.

닛산 패스파인더 (페이스리프트) 2017 시승기 4K [오토뷰]

장거리 여행이 편안한 7인승 SUV, 안전성 높여 다시 돌아온 닛산 패스파인더(Nissan Pathfinder) F/L 영상 리뷰.

더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.
Kang_ Kelly : 항상 너무너무 잘 보고 있습니다.
김기태 기자님, 김선웅 기자님, 전인호 기자님 매번 감사드립니다 ㅎㅎ
앞으로도 화이팅입니다 !!
방상용 : 객관적인 시승기 정말 좋네요~~~
윤군 : 다른시승기에서 객관적 팩트없이 "어 잘도네요. 잘나가네요. 브레이크 적절하네요" 같은 거지같은 리뷰보다 이런 상세한 리뷰너무감사합니다. 흥하세요.
나현우 : 오토뷰 너무 좋아하고 또 정확한 정보에 감탄하고 있는 1인입니다. 혹시 기회가 되신다면 인피니티 qx60 시승 해주실 수 있나요?? 너무 궁금한 찬데 리뷰가 많이 없네요 ㅠㅠ
병연 : 국산 대형 특집도 해주세요!! 렉스턴 모하비 맥스크루즈 비교시승이요!!

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