스쿠프, 티뷰론, 투스카니 우리나라에도 스포츠카의 계보가 있다! 역사를 살펴보자!

1990년대에 접어들면서 태동한 국산 스포츠카의 역사와 계보를 살펴봅니다.

#스포츠카 #스쿠프 #티뷰론 #투스카니 #제네시스 #엘란 #스피라
제네시스마니아 : 요즘은 환경문제 때문에 저런 병맛차들이 많이 안나오는게 씁쓸하다
모두가 자연흡기이던 시절이 그립다
AH HA : 벨로스터n이랑 i30n은 진짜 잘뽑혔는데 많이 팔렸으면 좋겠다
프라만드는두부차빌런 : 그래도 스쿠프-티뷰론-티뷰론 터뷸런스-투스카니가
대한민국 시장에 튜닝 붐을 일으켰고
그 계보가 젠쿱으로 이어져서 드리프트 튜닝도 어느정도 흥행했고 이제는 벨로스터N이 그 위치를 잡아주는거같네요
그래서 아직도 많은 사람들이 현대 베타엔진을 튜닝 명기라고 말을 하는데 그 이유는 엔진 기술 부족으로 무식하게 튼튼한 블록을 설계했던탓에 고 부스트를 걸어도 블록이 버텼기때문에 2.0 4기통으로 600마력을 뽑는 미친 튜너도 탄생했답니다
jw park : 스포츠루킹카.. 다만 투카부턴 ㄹㅇ 튜닝바람이 불기시작해서 각종 파츠 휠 흡배기 엔진보어업등 생기기 시작 그런부분에선 굉장히 긍정적인 효과라는거
KimSeongil-김성일- : 그러고 보니 스쿠프 나온지 20주년 되는 해네요. 그렇게 빈약한 스포츠 루킹카에서 고성능 N으로 발전한 모습을 보니 뿌듯한 느낌이 듭니다.

우리에게 현실적인 스포츠카는?

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시금치 : 유지비가 장난 아닐듯... 어릴 땐 이런 차 살 수 있을 줄 알앗다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
q w : 가장 현실적인 스포츠카 성능을 발휘하는 스팅어 짱짱!
nalog a : 카마로는 정말 무서워서 못밟겠더라고요.. 잠깐 밟았는데
120입니다 근데 세금에다가 주유비에 여러가지 뭐
하면
절대로 감당 못할 차긴하지만 저에 가슴을 울렸던 몇 안되는 차입니다
뀨뀨뀨 : 하… 현실의 벽이 이렇게 높았구나ㅠㅜㅠ….

현대자동차가 1200억 투자해 만들었던 국산 스포츠카, 스쿠프와 티뷰론의 거의 모든것! 대한민국의 스포츠카 (1편)

대한민국 최초 스포츠카였던 현대자동차의 스쿠프와
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#현대자동차 #스쿠프 #티뷰론 #알파엔진
강병휘의 Station.B : 만들고 싶었지만 아직 만들지 못한 영상을 89브로스가 완성해 주셨네요. 추억 속 스쿱 터보를 떠올리며 재미있게 봤습니다.
슬누나입덕7년차 : 스쿠프는 진짜 자동차를 예전부터 좋아했더면 모를수가 없는 차량이죠 ㅠㅠ 이제 점점 보기힘들어져가는 차 ㅠㅠ 스쿠프….언젠간 가지고와서 멋지게 튜닝,리스토어 해서 타보고싶네여 ㅠㅠ
레이시아Type005 : 저당시에 티뷰론 진짜 혁신이었다......특히 페이스리프트인 터뷸런스 나왔을땐 진짜 로망이었던 차....
튜닝빨 제대로 먹힐정도로 뽀대 압살이었던;;;;;;;
차후 투스카니와 제네시스쿠페도 나왔었으니....인기가 참......
하지만 이제 세월이랄까.....스포츠카류 차는 많이 안보이기시작하고 GT류의 해치백으로 출시되는게많으니.....보기힘든...ㅠㅠ
jay kay : 추억의 스쿠프...현재 타는 차량의 출력과 비교하면 트랙터 출력 수준인 그 차가 그때는 얼마나 재미있었는지....그때의 현대차는 가격도 좋고 재미도 있었네요...
블러드 : 역시 우리나라도
해외에 꿀리지 않는 대단한차를 만든게 자랑스럽네요 그러고 스쿠프에대해서 더 자세히
안거같아요

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