아우디Q7
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BMW X5 대신 아우디 Q7 샀더니....생각보다 단점도 많네요..[실차주 이야기]
아우디 Q7 45TDI를 1년여동안 주행하면서 느낀 장단점입니다!!
전민준의카시트에 출연하실 차주분을 모십니다
성함/지역/연락처/차종/간단한 사연
hwaran3@gmail.com으로 보내주세요
아오리부사 : 45tdi는 ... 옵션이 상위트림대비 많이 부족하죠ㅋㅋ 에어서스도 없지않나 타브랜드 비교하려면 50tdi나 55tfsi 사야.... ㅎㅎ 스피커도 45tdi니까 일반스피커 들어갔을텐뎅 아우디는 알아보면 보면 트림별 옵션차이 크더라구요
Tim : Q7 50 TDI 1년정도 타고 있는데 저는 개인적으로 X5 30d 보다는 시트 포지션이나 컴포트면에서 우위라고 생각됩니다. 연비도 괜찮고 가득 주유시 1240 Km 나오구요. 인테리어 디자인도 전기차와 내연기관의 중간단계 느낌이어서 올드하지않아서 좋은거 같구요. 수납공간부족은 극공감하네요 ㅎㅎ 가장 큰 단점을 꼽자면 디젤(모든 디젤차에 해당하겠지만)이라 차에 관심없고 그냥 타고 다니시는분들이라면 DPF 모니터링 및 예후열 관리에 소홀하면 새차느낌을 오래 가져갈 수 없다는게 치명적인 단점일꺼같아요.
werner schlager : 아우디 센타에 들어가서 최신버전으로 미션업데이트하세요.. 업데이트하면 훨씬 스포티해집니다.. 근데 zf미션이 아니라서 x5와 비교하기엔 좀 그렇지만요..
김도사 : 전모델 45TDI 풀옵션 타는데 지금까지 승차감 스포티함 넓은 뒷좌석 잔고장무 연비 등등 너무 만족합니다.
위즈원 : 45 tdi 를 타니까 단점이 많죠..최소 50 tdi 는 타셔야 협의점을 찾을수 있을것 같네요~ 왜 55,60 tdi 가 있겠습니까?
[시승기] 아우디 Q7 45 TFSI 콰트로 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / AUDI Q7 45 TFSI Road Test
▶ 오토뷰 팀의 아우디 Q7 평가 점수는?
http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2254
오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
Baku Lama : 많은 카리뷰 채널을 봐왔고 지금도 그렇습니다만, 오래볼수록 시간이 지날수록 오토뷰가 진리라는 생각이 강하게 듭니다.
딱 지금처럼만, 오래 해주세요.ㅎ
Dong Young Lee : 항상 느끼지만 오토뷰의 영상미는 다큐수준임~~ 리뷰수준도 탑오브탑이라고 생각함!
one two : 노사장이 자기는 전국구 리뷰어고 오토뷰는 지역 리뷰어라고 본인이 한수위로 평가 하던데 웃음만 나옴 감히 대한민국 원조 리뷰어 한테...
skandy : 2톤이 넘는 4륜 대형suv에 2.0엔진 달고 제로백 7초.. 독일차들 구동효율은 미친수준이고 저게 진짜 기술력임.
겟차GETCHA : 오늘도 역시나 고퀄 영상에 좋아요 꾹 누릅니다! Q7의 이모저모 잘 다뤄주셔서 감사해요!
아우디 Q7 45TDI 콰트로 프리미엄 시승기, Audi Q7 45TDI Quattro priminum test drive, review
*본 콘텐츠는 고진모터스로 부터 시승기회를 제공받았습니다*
#q7 #아우디q7 #q74tdi
아우디 Q7 45TDI 콰트로 프리미엄 시승기 입니다
파격적인 내외관 디자인 변화는 아쉽지만 여전히 좋은 모습을 보여주고 있는 차량이죠
6기통 3.0디젤엔진은 전기차 시대에 살고 있는 요즘도 충분한 매력을 전해주더라구요
승차감은 탄탄한 편으로 가솔린 상위 모델에 포함된 에어서스펜션이 없지만 안정감있는 느낌을 유지해줬습니다
감사합니다
V6
Diesel
2,967cc
231ps
50.9kg.m
8 speed
10.2km/l
-도심 9.4
-고속 11.4
제로백 7.3
최고 239km/h
9,850만원
전장 5,065mm
전폭 1,970mm
전고 1,740mm
축거 2,996mm
2,300kg
불콩 : 과하지 않고 깔끔한 설명으로 귀에 쏙쏙 들어오며 차를 좋아하는 입장에서 봤을때 다양한 차를 경험하시는게 부럽워요 영상 잘 보았습니다!
매촴촥 : 아우디는 먼가 영한 느낌이 확실히있음 ㅎㅎㅎ
팩폭전문가 : q7 갈려면 50tdi가 맞는듯합니다
유승수 : 선생님.. 질문 하나만 드려도 될까요..? 혹시 수도권에 초보가 운전 연습해볼만한 넓은 주차장이나 공터가 있을까요..
영상에 잠실 주경기장이 종종 나오던데 괜찮은지 궁금합니다.. 감사합니다!! 구독 좋아요 누르고 가겠습니다!!
GNGN : 카이엔 투아렉 q7 다 슬로바키아 공장서 만드는걸로 알고 있어요.
아우디 Q7 45TDI를 1년여동안 주행하면서 느낀 장단점입니다!!
전민준의카시트에 출연하실 차주분을 모십니다
성함/지역/연락처/차종/간단한 사연
hwaran3@gmail.com으로 보내주세요
아오리부사 : 45tdi는 ... 옵션이 상위트림대비 많이 부족하죠ㅋㅋ 에어서스도 없지않나 타브랜드 비교하려면 50tdi나 55tfsi 사야.... ㅎㅎ 스피커도 45tdi니까 일반스피커 들어갔을텐뎅 아우디는 알아보면 보면 트림별 옵션차이 크더라구요
Tim : Q7 50 TDI 1년정도 타고 있는데 저는 개인적으로 X5 30d 보다는 시트 포지션이나 컴포트면에서 우위라고 생각됩니다. 연비도 괜찮고 가득 주유시 1240 Km 나오구요. 인테리어 디자인도 전기차와 내연기관의 중간단계 느낌이어서 올드하지않아서 좋은거 같구요. 수납공간부족은 극공감하네요 ㅎㅎ 가장 큰 단점을 꼽자면 디젤(모든 디젤차에 해당하겠지만)이라 차에 관심없고 그냥 타고 다니시는분들이라면 DPF 모니터링 및 예후열 관리에 소홀하면 새차느낌을 오래 가져갈 수 없다는게 치명적인 단점일꺼같아요.
werner schlager : 아우디 센타에 들어가서 최신버전으로 미션업데이트하세요.. 업데이트하면 훨씬 스포티해집니다.. 근데 zf미션이 아니라서 x5와 비교하기엔 좀 그렇지만요..
김도사 : 전모델 45TDI 풀옵션 타는데 지금까지 승차감 스포티함 넓은 뒷좌석 잔고장무 연비 등등 너무 만족합니다.
위즈원 : 45 tdi 를 타니까 단점이 많죠..최소 50 tdi 는 타셔야 협의점을 찾을수 있을것 같네요~ 왜 55,60 tdi 가 있겠습니까?
[시승기] 아우디 Q7 45 TFSI 콰트로 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / AUDI Q7 45 TFSI Road Test
▶ 오토뷰 팀의 아우디 Q7 평가 점수는?
http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2254
오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.
오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
Baku Lama : 많은 카리뷰 채널을 봐왔고 지금도 그렇습니다만, 오래볼수록 시간이 지날수록 오토뷰가 진리라는 생각이 강하게 듭니다.
딱 지금처럼만, 오래 해주세요.ㅎ
Dong Young Lee : 항상 느끼지만 오토뷰의 영상미는 다큐수준임~~ 리뷰수준도 탑오브탑이라고 생각함!
one two : 노사장이 자기는 전국구 리뷰어고 오토뷰는 지역 리뷰어라고 본인이 한수위로 평가 하던데 웃음만 나옴 감히 대한민국 원조 리뷰어 한테...
skandy : 2톤이 넘는 4륜 대형suv에 2.0엔진 달고 제로백 7초.. 독일차들 구동효율은 미친수준이고 저게 진짜 기술력임.
겟차GETCHA : 오늘도 역시나 고퀄 영상에 좋아요 꾹 누릅니다! Q7의 이모저모 잘 다뤄주셔서 감사해요!
아우디 Q7 45TDI 콰트로 프리미엄 시승기, Audi Q7 45TDI Quattro priminum test drive, review
*본 콘텐츠는 고진모터스로 부터 시승기회를 제공받았습니다*
#q7 #아우디q7 #q74tdi
아우디 Q7 45TDI 콰트로 프리미엄 시승기 입니다
파격적인 내외관 디자인 변화는 아쉽지만 여전히 좋은 모습을 보여주고 있는 차량이죠
6기통 3.0디젤엔진은 전기차 시대에 살고 있는 요즘도 충분한 매력을 전해주더라구요
승차감은 탄탄한 편으로 가솔린 상위 모델에 포함된 에어서스펜션이 없지만 안정감있는 느낌을 유지해줬습니다
감사합니다
V6
Diesel
2,967cc
231ps
50.9kg.m
8 speed
10.2km/l
-도심 9.4
-고속 11.4
제로백 7.3
최고 239km/h
9,850만원
전장 5,065mm
전폭 1,970mm
전고 1,740mm
축거 2,996mm
2,300kg
불콩 : 과하지 않고 깔끔한 설명으로 귀에 쏙쏙 들어오며 차를 좋아하는 입장에서 봤을때 다양한 차를 경험하시는게 부럽워요 영상 잘 보았습니다!
매촴촥 : 아우디는 먼가 영한 느낌이 확실히있음 ㅎㅎㅎ
팩폭전문가 : q7 갈려면 50tdi가 맞는듯합니다
유승수 : 선생님.. 질문 하나만 드려도 될까요..? 혹시 수도권에 초보가 운전 연습해볼만한 넓은 주차장이나 공터가 있을까요..
영상에 잠실 주경기장이 종종 나오던데 괜찮은지 궁금합니다.. 감사합니다!! 구독 좋아요 누르고 가겠습니다!!
GNGN : 카이엔 투아렉 q7 다 슬로바키아 공장서 만드는걸로 알고 있어요.
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