2년만에 단종된 비운의 차 현대 "아반떼 쿠페" 이차보면 로또사세요!!

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
이차를 보시면 당장 로또를 사셔야합니다
바로 비운의 아반떼 쿠페인데요
기아를 잡으러 출시를 했지만 2년만에 단종..
과연 진짜 이유가 뭔지
영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!

여름철,겨울철에도 따듯하고(3:15)
차갑게 커피를 마실 수 있는 "발상컵홀더"
https://bit.ly/39qeuHb

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●편집 : 매의눈필름(H.E.F)

이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.

#현대 #아반떼 #아반떼쿠페
우파푸른하늘Woopa TV : 여러분들 로또 사셨나요??
명탐정 카라큘라 : 혹시 저 휠은 은행에서 팔던 그 유명한 마르셀로??????????????????????
주노 : 2015년 명절 때 고속도로에서 1~2대 봤던가억이 있네요.
포르테 쿱, K3 쿱 외관은 세단 모델과 차별화 하고 거기에 프레임리스를 적용했는데 아반떼 쿱은 세단이랑 별반 다를게 없었고 K3 쿱과 비슷한 시기에 출시 했음에도 불구하고 K3 쿱과 다르게 1.6T엔진을 안넣어서 잘 안팔린 것 같네요,,,,
Ijshin : 실망시키지 않는 우파형님ㅋㅋㅋ
채정필 : 와 섭외력 미쳣다 이차 첨보네요 ㅋㅋㅋ

[ 상구보리의자동차여행] 아반떼 쿠페 출가 보냈습니다.

제가 아끼던 아반떼 쿠페를 오늘 떠나 보냈습니다.

상당히 아쉽지만..

저보다 더 잘 타실 분에게 가게 되어 조금 덜 섭섭하고..

저는 이제 스파크에 집중해야 할 것 같습니다.;


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"고객의 시간과 비용을 아껴드립니다"

자동차 구매 / 판매 컨설턴드입니다.

자동차가 좋아 한 40여대 바꾸고 직장인 병원을 그만두고 새로운 도전을 시작하였습니다. 차가 좋기 때문에 비슷한 관련 영상을 많이 올리고 있습니다. 그리괴 최대한 부지런히 움직이면서 과정을 공유하려 노력하고 있습니다. 보시기 불편하시거나 부족한 점 많으리라 생각 되어 집니다. 너그러이 봐 주시고 응원 부탁드립니다!

오로지 자동차와 고객만 생각하겠습니다.
감사합니다.


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상구보리의 자동차여행
자동차 구매/판매 컨설팅 및 광고대행
F31 M : 잘 타겠습니다!
인제에서 뵙겠습니다!
손만넣고잘께 : 이번에 중고차하나 가지고 올려고 하는데요 원래는 코란도 스포츠 가지고 올려고 했는데12년~14년7월전까지 생산된 코스는 비트라 미션 아주 유명하더라구요 그래서 상태 아무리 좋아도 리스크가 커서 아반뗴쿠페로 보고있는데 고질병 같은거 있을까요?  출퇴근용으로만 쓸려고합니다

[차량리뷰] 아는 사람만 아는 희귀한 국산차! 현대자동차 아반떼 쿠페 MD(JK) 2.0 Hyundai Avante Coupe 이민재

Seonghyuk Park 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
0:05 차량 소개
1:15 엔진룸 (2.0 누우)
2:46 휠, 브레이크
3:11 티뷰론, 투스카니
3:51 실내
4:42 주행리뷰
5:00 피크 출력대비 약한 저회전 토크
5:45 시프트 레버의 위치 및 느낌
6:45 연비
7:45 브레이크 성능
8:40 2.0 누우 엔진과 기어비 특성
12:53 쿠페치고 긴 차체
13:46 토션빔과 피시테일
16:26 터보 vs N/A
18:48 아반떼의 바디강성
21:07 매우 희귀한 차
22:00 작은 스포츠카가 없다
23:30 단점 : 낮은 저회전 토크
23:58 MDPS
25:08 엔진출력과 ECU 튜닝

[차량리뷰] 아는 사람만 아는 희귀한 국산차! 현대자동차 아반떼 쿠페 MD(JK) 2.0 Hyundai Avante Coupe 이민재

고갯마루 이민재 감독에게 듣는
희귀 국산차 아반떼 쿠페 리뷰

*본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락 주십시요.
summitcorsagruppo@gmail.com

*구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다.*

차량과 운전에 관한 모든 것

고갯마루 운전\u0026자동차연구소
https://cafe.naver.com/corsa

위키백과 - 이민재 감독
https://bit.ly/2QLjXf3
고갯마루Summit Corsa Gruppo : 잘못된 정보를 알려드려 죄송합니다. 어쩐지 너무 약하더군요. 네이x 검색에서 215마력이 잘못된 정보인것 같습니다. 현대자동차 홈페이지에는 175마력으로 나와 있으니 이 수치가 맞습니다.
Seonghyuk Park : 0:00 인트로
0:05 차량 소개
1:15 엔진룸 (2.0 누우)
2:46 휠, 브레이크
3:11 티뷰론, 투스카니
3:51 실내
4:42 주행리뷰
5:00 피크 출력대비 약한 저회전 토크
5:45 시프트 레버의 위치 및 느낌
6:45 연비
7:45 브레이크 성능
8:40 2.0 누우 엔진과 기어비 특성
12:53 쿠페치고 긴 차체
13:46 토션빔과 피시테일
16:26 터보 vs N/A
18:48 아반떼의 바디강성
21:07 매우 희귀한 차
22:00 작은 스포츠카가 없다
23:30 단점 : 낮은 저회전 토크
23:58 MDPS
25:08 엔진출력과 ECU 튜닝
양쌤테레비 : 차는 운전자의 실력과 성향에 따라 달라진다라는 말에 힘을 받아갑니다^^ 지금 제가 타는 차를 더욱 사랑해 줘야 겠네요~~!! 희귀템 아반떼 쿠페 MD 리뷰 잘봤습니다!!
낭만과 스피드가 있는 유튜브 : 아반떼쿠페 2대 소유중인 차주입니다. 짧은 시승시간으로도 바로 바로 캐치해내는 이민재 선배님의 능력에 감탄했습니다. 엔진마력 175마력이란점 알려드리려했는데 벌써 댓글이 많이 달렸네요 ㅎㅎ. ecu튜닝에 대한 관점만 다를뿐 선배님이 느끼신것 101% 공감합니다. 특히 그전엔 여러 리뷰에서 까이기만 했었던 아반떼MD의 토션빔셋업, mdps, 차대강성 등등에서요.. 다만 몇가지 덧붙여 말씀드리자면 차주께서 부산에서 가져왔다는 점에서 어디에서 손을 본차인지 대충 감이 오는데 그곳은 워낙 서킷 데이터도 많이 가지고있는 샵이고 실력도 출중한 샵이라 저속토크가 약한건 전차주와 튜너가 원해서 그렇게 만든것 일겁니다. NA의 스포츠주행엔 저알피엠 토크는 그리 중요친 않으니깐요.. 아반떼쿠페라는 차종에 쓰인 엔진은 롱스트록의 연비위주엔진이고 그나마 출력이 조금 나와주는이유는 압축비가 높고 흡배기효율이 좋아서 입니다. 따라서 흡/배기 튜닝만으로도 토크밴드가 많이 바뀌고 맵핑은 바뀐 공연비를 보정해주는 정도만 해준다고 생각합니다. 공기량이 바뀌면 ecu에서 어느정도 보정을 해주지만 풀로드상태에서의 보정량에는 한계치가 있어서요..
John John : 쿠페임에도 프레임리스도어가 아니라는 그 차군요 영상 잘봤습니다. 우연히 시청하게된 후 지난영상들 하나하나 찾아보고 있습니다. 다른리뷰와는 다르게 과장이나 포장이 없고 리뷰 중 가볍게 툭툭 뱉는 말마다 연륜과 경험을 바탕으로하는 전문성이 느껴져서 신뢰가 갑니다^^파이팅 입니다!! 나중에 C63 w205모델도 한 번 리뷰해주세요. 이차 도통 무슨차인지 모르겠습니다. 좋은것 같으면서도 아닌것도 같고요ㅎㅎ

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