쏘렌토와 렉스턴 고민하시는 분들 클릭! 디자인과 상품성 비교 영상

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#올뉴렉스턴#쏘렌토
PT조매력군 : 아니.. 저기요 님드라;;
보통 일반인들이 차살때 첫번째로 보고 비교하는게 먼줄아세요??
바로 돈이예요 가성비!!
이런 비교영상 올려주시면 아 그렇쿠나 좋은 정보구만!
해야지...
비교대상이 아니라니 급이 다르다니 등등은 무슨 의견이예요;;
가격대가 비슷하니
차 고민할때 보통
4~5천 사이면 쏘렌토 카니발 싼타페 렉스턴 비교하는데
대부분이 차알못이라 유튜브에서 정보를 얻어요
저역시두 렉스턴 디자인이 이쁘고 쏘렌토 옵션이 좋아
비교중이엇는데 너무 좋은 정보 감사합니다~
노동speaker : 비교불가 당연 렉스턴!
관매미 : 렉스턴은 회사만 좀 안정되면 충분히 많이 팔릴 듯
강동우 : 비교분석... 잘봤습니다.
많이 공부하고 나름대로 잘 분석하신것 같습니다.
우리나라 자동차산업이 세계 최고수준이 되기를
간절히 소망해 봅니다.
최근 모회사 자동차관련 안좋은 소식이 자꾸들려
마음이 착잡합니다.
현대기아든, 쌍용이든 정말로 장인정신으로
차를 만들어 세계 1등 자동차가 되었으면
좋겠습니다^^
tipani00 : 렌스턴 소렌토 고민마니하다 결국 렌스턴 오너가 되었습니다 ㅎㅎ

다 만족하지만 한가지 아쉬운점이
네비 디스플레이가 좀 작다는거와 좀 촌스럽다는거 빼곤 너무 좋네요.

쏘렌토 vs 렉스턴 비교!! 유지비, 옵션은 얼마나 차이날까?!

안녕하세요
대리만족 Car 리뷰입니다.
이번에도 렉스턴 시리즈 준비 했습니다.
쏘렌토와 비교를 해봤는데요
벌써부터 댓글창에 왜 비교 대상이 아니라고
혼날 생각에 가슴이 두근두근 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 궁금해하시는 분들이 있으니
유튜브 검색창에 자동 완성 되겠쥬?ㅋㅋ
쏘렌토 렉스턴이 궁금하신분들 고고!!

[유튜브 리뷰 차량 지원 문의]
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[인스타 아이디]
car_leedere

#올뉴렉스턴 #쏘렌토 #쏘렌토렉스턴비교
@dodohwang3668 : 차량차체 자체가 틀린데 비교는 좀그렇네 단지 2200cc엔진이라 비교를 한다면 잘못된 비교라 생각한다 사람들의 취향에 따라 차를 선택하겠지만 두차량은 비교대상이 아닌겄같다 예를들어 2000cc suv차량 투산.소렌토.볼보xc90
2000cc세단 쏘나타.볼보s90.
2500cc suv차량 익스플로러. 쏘렌토.제네시스v80 요즘시대는 엔진출력 만으로 차량비교하는겄은 아닌겄같다
@user-rv1rt9nl1u : 정말 궁금했던 비교만 쏙쏙 찝어 해주시네요! 영상 계속 올리시다보면 구독자 크게 느실것같아요! 파이팅!
@user-lu8dg1he6m : 비교하실때 서로가 풀옵션일때 상황으로 비교해주면 더 이해가잘될것같아요~
@user-se6pm5ci7x : 이 영상 보고 쏘렌토 하브 대신 올뉴렉스턴
계약했어요!!

하마터면 쏘렌토 24년까지 기다릴뻔 했네요. 오일먹는 차를 2년 가까이 기다리는 것도 이해가 안되네요.

결함있는 차를 ecu업데이로 대충 마무리 하려는 태도가 소비자 기만 하는 것 같네요.

렉스턴 넘 듬직하고 기대 이상으로 렉스턴 좋습니다! 고민이신분들 승차 꼭 해보세요!!
@calibra-zp9dw : 목소리가 묘한 중독이 있심다...좋은 내용입니다요~

결국 쌍용차가 일 냈다.. 고민 끝에 개발 결심한 신차 대박이다

결국 쌍용차가 일 냈다.. 고민 끝에 개발 결심한 신차 대박이다

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#쌍용차 #현대차 #기아차
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한 : 토레스로 인해 쌍용의 기사거리가 많아지니 기분좋다 자국의 회사가 잘되는것만큼 기분좋은건 없지.
OneTwoDay : 1. 품질(완성도)
토레스는 쌍용이 어려운 시기에 모처럼 내 놓은 디자인 좋고 가성비 있는 상품이기에 불량이 많아도 어느정도 너그러히 넘어간 케이스가 많았다고 봅니다.
하지만 다음 모델에도 동일한 문제가 지속되면 디자인을 아무리 예뻐게 만들어도 마셰라티처럼 쌍용차는 그냥 예쁜 쓰레기로 낙인 찍힐 겁니다.
(옵션이 부족한 건 이미 감안하고 구매하기 때문에 아쉬워도 이해할 수 있지만 제 값주고 구매한 상품에서 발생하는 불량을 누가 납득할 수 있겠습니까?)

2. 쌍용의 경영 전략
이미 이전 영상에서 앞으로의 고금리 경제 전망과 수요 예측을 기반으로 보았을 때 자영업을 위한 레이와 같은 경형 또는 1톤 트럭을 대체 할 상용차 모델
그리고 기존 라인업들 중 가성비 모델(티볼리)부터 풀 체인지에 집중해야 한다고 언급한바 있으니 깊은 내용은 패스하겠습니다.

3. 상용 트럭
차체가 높은 렉스턴 플렛폼으로 개발하는 상용차가 얼마나 실용성이 있을지는 미지수이지만...
뭐 각자의 사정이 있는거니까 개발비 절감을 위한 플랫폼 공유는 우선 차치 하더라도 브랜드 이원화는 필수입니다.
렉스턴 스포츠는 어떤 사람들이 구매 하나요?
산골 오지의 험로를 주행하시는 분들도 있겠지만 캠핑과 레저를 위한 소비층도 상당 부분을 차지할 것이라고 생각되는데요.
차값이 싸고 과적에 용이한 건 물론 장점입니다만 그렇다고 해서 캠핑과 레저를 즐기는 사람들이 봉고를 사지 않는 것처럼
타겟 수요층에 맞는 상품성과 이미지도 매우 중요한 요소입니다.
캠핑과 레저를 즐기는 사람들은 대부분 어느정도 생활이 안정되어 있을 가능성이 높은데 단순히 실용성만 보고 차를 구매하지는 않습니다.
외적으로 보여지는 가치와 이미지도 중요시 하죠.
지금 렉스턴 스포츠를 구매하는 유저들의 소비 성향을 고려한다면 렉스턴이라는 브랜드로 상용차를 만들면 그나마 유지하던 파이마저 잃게 될 거라고 봅니다.
아니 더 나아가 렉스턴이라는 브랜드의 헤리티지를 포기한다고 봐야겠지요.

부디 렉스턴suv 때와 같이 스스로 상품성을 깎아 먹는 과오를 반복하지 않으셨으면 좋겠네요.

Ps) 여담이지만 3월 22일부터 사전예약을 시작하는 신형 트랙스의 상품성과 가격이 토레스를 위협할 수준이던데 소 잃고 외양간 치시지 말고 대기중인 고객을 뺏기지 않으려면 현재의 문제점들을 개선한 년식 변경 모델을 빠르게 준비하시는게 좋아 보이네요...
수구리 : 지금은 사라진 포니 픽업트럭이 정말 활용성이 좋았었습니다. 차체가 낮아서 쓰임세가 참 많았었습니다. 그런차가 요즘은 없네요.
바추김치 : 쌍용과kg그룹의 성공과행복을 기원합니다.

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