폭스바겐제타크기
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22년형 국산 아반떼 vs 수입 제타 "2~3천만원" 최강 준준형차는?! 옵션 소음 국내 최.초 비교시승기!!
안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
대표적인 준중형세단 아반떼와 제타를 비교해봤습니다!
가장 궁금해 하실 실험까지 해봤으니 궁금하신분들 모두!
영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
●차량협찬 및 각종문의 / http://woopa@sandboxnetwork.net
●검증된 차량용품은 우파몰 / http://woopa-mall.com/
●우파푸른하늘 블로그 / http://blog.naver.com/blueskyh2
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●편집 : 알플레이프로덕션(R-Play)
HOODIE CAT 젠틀디 후디캣 차량용 방향제
★추가 할인 EVENT!!★(24:30)
https://bit.ly/3Ob3BZb
이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#아반떼 #제타 #비교시승
@user-dq7vc7zz1y : 23년 제타 리뷰해주세요 !!!
@user-xy2bq1mt5t : 역시 차전문가의 리뷰는 달라도 다르네요
@lilllililiililll2788 : CN7 출고후 2년 이제 된거같은데 너무 만족해요 ㅎㅎ 2년 출퇴근용으로만 끌어서 그런지 13000정도밖에 안타긴했지만 밟으면 밟는데로 쭉쭉 나가는 느낌은 아니지만 쭉쭉나갈것같은 느낌은 줍니다 ㅋㅋ
@junkim1223 : 국산차도 이제 많이 성장했죠
신차 타보면 승차감도 디자인도 세련되게 발전한거 같습니다
그런데 차는 1,2년 타는게 아니다 보니 국산은 년식되면 잦은 디자인 변경과 장치들의 문제들이 많고 특히 녹은 답이 없었는데 이부분도 같이 개선되었기를 기대해 봅니다
제타는 기본적인 엔진과 미션 구성이 좋고 내구성은 모르겠네요
북미향이니 좋을거라고 생각됩니다
디자인은 폭바룩이니 유행에 덜 민감할거구요
국산도 더욱 발전하여 기교와 뇌피셜이 아닌 진정한 품질로 최고 브랜드로 우뚝서서 소비자들의 선택의 폭이 한층 넓어졌으면 좋겠습니다
@HarrisonChung : 제타 이제 8천키로 탔네요. 딱 스트레스 없이 타기 좋은 차입니다. 아반떼는 빌려서 몇번 타봤는데 시내에서 타고다니기에는 아반떼가 더 좋다고 느껴집니다. 오토홀드도 그렇고 옵션도 더 많고 시야도 훨씬 좋습니다. 고속화도로 많이 탄다면 제타가 더 좋은 선택일 것이구요
신형 폭스바겐 제타 시승기...독일차의 힘, 현대차의 가격!
폭스바겐 제타 시승기...재벌집 폭스바겐 막내아들, 파격할인은 독인가 약인가?
* 본 영상은 (주)가연결혼정보의 광고가 포함 돼 있습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
@withpapa1 : 폭스바겐은 12월에 사야하는 차. 11월까지 할인 없다가 12월에 20%할인해서 파는 차니 구매의사 있느신 분들은 12월에 구매하세요. 차는 좋은데 폭스바겐 코리아나 딜러사들이 개판이니 딜러사 한곳에 견적 넣지말고 국내 모든 딜러사에 다 확인 후 구매하세요.
@user-eu4tj4ku5v : 쉬우며 적절한 비유와 차의 특성을 잘 설명해 주면서 전문가 포스도 나고 음.. 구독자가 많은 이유가 있군요^^
@user-eu4tj4ku5v : 저도 독일차 타지만 세월이 가도 한결같음으로 만족도 가 정말 좋습니다.. 확 확 바뀌는 국내는 정말 아니다 라는 생각이 듭니다..
@nathankim8600 : 20년형 제타 차주인데.. 이번에 나온 신형 보면서 여유되면 같은 차로 바꿔도 괜찮겠다고 생각한게 바로 이 차 입니다. 만족감이 꽤 좋았던 차이기에 현재 할인 받아서 3천 초반대면 괜찮은 구매라고 생각됩니다^^ 근데 제타를 타다보니.. 이제 아테온이 보이고.. 현실의 벽에서 골프 gti까지 타협을 보고 있네요^^
@user-eu4tj4ku5v : 시승기 중에 최고네요^^ 잘 알수있게 자연스럽게 설명을 잘하시네요^^
폭스바겐 파사트GT VS 신형 제타 비교! 그랜저 제치고 1위!!!?????
안녕하세요. 비피디와 솔님입니다. 폭스바겐
파사트GT가 출시했는데요. 가장 궁금했던 점이
솔님의 제타와 과연 얼마나 차이가 있을까?
그래서 오늘 솔님의 제타와 함께 파사트GT를
직접 비교해봤는데요. 역시 제타에서 아쉬웠던
부분들을 모두 채워주는 차량이었습니다...
구독해주세요: https://www.youtube.com/c/birinne
인스타그램: https://www.instagram.com/b.pd_
인플루언서: https://in.naver.com/birinne
이메일: birinne_@naver.com
#폭스바겐 #파사트GT #시승기
@b.gonggae : 파사트가 더 큰 차인데, 나란히 놓으니까 생각만큼 차이가 느껴지지 않네요.
그리고 차에 아주 관심 많은 분 아니라면 제타인지 파사트인지 구분하기 쉽지 않을 것 같아요. ^^
@user-ui2xh1np7r : 그래도 준중형급에 후방 LED 방향지시등 들어간 점은 매력있어 보이네요!
@fridaytvtv9290 : 방향지시등은 진짜.. 엄청난 차이가
@user-vs5en9bc4j : 오늘도 감사합니다 좋은하루 보내세요 21년형 신형 제타와 솔타님 차량도 비교 분석해도 재미있을듯 하네요 그때는 솔님이 전문가 포스가 나오겠죠 ㅋ ^^**
@junokjs.3660 : 폭스바겐 마크가 엔틱한게
개인적으로 너무좋아합니다
유행도 타지않는 디자인철학
벤츠와 비엠은 소나 개나 너무나
많이돌아다니니 좀 질리네요 ㅋ
이젠 폭바 메니아가 되었네요
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신차 타보면 승차감도 디자인도 세련되게 발전한거 같습니다
그런데 차는 1,2년 타는게 아니다 보니 국산은 년식되면 잦은 디자인 변경과 장치들의 문제들이 많고 특히 녹은 답이 없었는데 이부분도 같이 개선되었기를 기대해 봅니다
제타는 기본적인 엔진과 미션 구성이 좋고 내구성은 모르겠네요
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신형 폭스바겐 제타 시승기...독일차의 힘, 현대차의 가격!
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그리고 차에 아주 관심 많은 분 아니라면 제타인지 파사트인지 구분하기 쉽지 않을 것 같아요. ^^
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@junokjs.3660 : 폭스바겐 마크가 엔틱한게
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