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i40 살룬 143,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
#현대자동차 #i40살룬 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
i40 살룬 구매 후 143,000km 실주행했던 차주가 느낀
i40 살룬을 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
@jsbaek2260 : 전영상은 영주 아니였나?? 이번엔 평택 우와..피곤하시겠다...27만키로..허...차주님이 차에대한 지식이 엄청나서..관리도 엄청 잘하셨을듯..내차한테 미안하네 ㅋㅋㅋ
@user-ct1qg6sj2d : 한참 고민에 고민을 했었던 차량인데
이렇게 보게되서 반갑습니다
미친연비.. 정말 대단하네요
차주님이 운행도 많이 하셨는데
디젤은 차주의 애정과 관심 그리고
적당하다싶을 정도의 예방정비는
필수인거같은데 차주님도
대단하십니다
@kimbukbuk4287 : 제가 i40 밴 소유했을때도 만족도 정말 좋았습니다
같은 플랫폼인 YF 소나타와 그랜저 HG와 비교해도 브레이크 용량도 커서 제동력도 아주 맘에 들었어요
@ditacto : 디자인 정말 잘 나왔었는데
예쁜 디자인에 비해 판매량이 왜 적었는지싶네
@simson4365 : 연비좋은차를 지금 찾고 있었다면 i40 사야겠다 느껴지는 영상이네요. i40 F/L 후기형은 외관이 더 나아서 괜찮더라고요.. 단, DCT미션 언급이 없어 아쉽습니다
유럽에서 통할 줄 알았지? 현대가 야심 차게 내놨지만 폭망한 차... i40 왜건&살룬!!
안녕하세요 우파 TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 현대가 유럽을 겨냥하여 야심 차게 준비했지만 폭망한 차... 여러분들의 리뷰 요청도 많았던! '현대 i40 왜건과 살룬'입니다! 옛날에 우파의 메인 차 중 장바구니 목록에도 있었는데요! 그 내용이 궁금하시면 영상을 통해 확인해 주세요! 재밌게 보셨다면 좋아요 와 구독 부탁드립니다!
●차량협찬 및 각종문의 / http://woopa@sandboxnetwork.net
●검증된 차량용품은 우파몰 / http://woopa-mall.com/
●우파푸른하늘 블로그 / http://blog.naver.com/blueskyh2
●우파푸른하늘 인스타그램 / http://instagram.com/blueskyh2
●편집 : 매의눈필름(H.E.F)
이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#i40 #왜건 #살룬
@alfskim92 : 그랜져와 i40중에 고민하다 i40를 선택했는데, 8년째 20만km 타고 있는데 탁월한 선택이었다고 생각함.
@song-zs5dp : 작년에 가져와서 1년째 타고있지만 정말 만족스러운차. 12년식 구입후 전면 페페리하면 굉장히 고급스러워보이고 고속주행 180까지 밟아봤는데 그럭저럭 안정감있고 저속주행은 살짝 느린감있지만 60~160까진 가속성능 만족(gdi)
@user-jx3ey6hg8q : I40 왜건은 진짜 좋은차 인데 내수가 잘 안팔리는게 아쉬움...
@user-iu1nl4rc5j : 제가 i40 왜건 초기 처음 나오자마자 반해서(2011년) 구매해서 8년타고 팔았습니다~ 그당시 그랜저에도 없던 풀오토 윈도우 전동트렁크 스마트 네비 등등
유럽공략차라 그런지... 퀄리티가 아주 좋았습니다 .. 우파님께서 말씀하신데로 완성도가 높은차 입니다 저 또한 만족도가 아주 높았던 차 입니다 ~
기억나네요~ 또 타고 싶은데.... 단종이네요 ㅠㅠ
@user-ok2ts5nd2t : 전i40오너로서 한말씀 드리자면
디자인 및 연비 및 패밀리카로서 정말 좋은 차입니다 특히 연비 하나는 현존하는 우리나라 디젤차중 탑 이라고 생각됩니다 연료탱크또한 용량이 커서 1회 주유당 천킬로 이상타는차입니다 정말 완성도 높고 실용성도 높은 차라고 생각합니다
i40왜건 살룬 디젤 가솔린 장단점
i40왜건과 살룬 실차주들에게 들은 장단점.
lf소나타와 비교
@motorreview5084 : i40디젤 살룬 2012년식. 줏고차 구매후 2주되었습니다. 부품수급이 안되네요. 로커암커버 교체해야 하는데 전국 어디에도 재고가 없어 투싼 1.7디젤 꺼로 대체하려 주문 했는데 어디까지 호환 될지 궁금합니다. 아직 부품수급 원활하다는 말은 예전 이야기 입니다.
@DIYGEST1211 : 엔진오일이 줄어든 걸 이번에 경험했습니다. 5천 주기로 교체할 땐 문제 없었는데 조금 늦었다 싶은 6천쯤 되었는데 차 소리가 너무 이상해서 가봤더니 아예 엔진오일이 묻어나오질 않더라구요. 과거에 디젤 살룬타던 시절이 성능만 봐서는 훨 나은 듯. 이 차는 가솔린이 디젤보다 시끄럽게 느껴짐.
@user-vw1sc4id6q : 13년도에 2.0살룬 탔었는데
차 자체는 잘나가가고 쏘나타랑 동급이지만 느낌으로는 윗급같았습니다
@user-vl5gj5us7p : 17년식 i40 GDI디스펙모델 차주입니다
현재 15만KM 바라보고 있습니다
웨건특성상 트렁크까지 오픈형태이기에 잡소리가 많은건 사실입니다
오일먹는건 13~4만km쯤 되니 쪼금씩 먹습니다(3~4천키로km운행시 게이지 중간정도 찍힘,약 500ml소모)
그외 고장난부분은 거의 없네요(커플링 등 자잘한문제는 저 시기에 나온차량들 다 동일한증상있습니다)
출력은 디튠한만큼 나옵니다....소나타보다 느려요(저 당시 LF소나타 163~168마력, YF 172마력, 누우CVVL기준)
잘못알고 계신 내용중에 GDI엔진을 세타기반으로 아시는데 누우엔진기반입니다
세타엔진GDI가 훨씬 조용합니다....ㅠㅠ
GDI엔진중에 제일 시끄러운게 누우GDI입니다
지금은 수요층이 좀 생겨서 중고가가 조금 나오는데...18~20년도 까지만해도 감가가 심해서 구매하기 괜찮은 차였습니다
(현대 감가 탑클라스 2종 아슬란, i40)
@user-gf3vk7ji7b : 12년02월06일 i40 왜건 가솔린 보유 중입니다.
현재까지 104,000km주행 중이고, 너무너무 만족하면서 주행합니다. 포니2왜건부터 아반떼 투어링, v60, i40왜건. 왜건을 사랑하는 차주 입니다.
#현대자동차 #i40살룬 #차주인터뷰
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i40 살룬 구매 후 143,000km 실주행했던 차주가 느낀
i40 살룬을 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
@jsbaek2260 : 전영상은 영주 아니였나?? 이번엔 평택 우와..피곤하시겠다...27만키로..허...차주님이 차에대한 지식이 엄청나서..관리도 엄청 잘하셨을듯..내차한테 미안하네 ㅋㅋㅋ
@user-ct1qg6sj2d : 한참 고민에 고민을 했었던 차량인데
이렇게 보게되서 반갑습니다
미친연비.. 정말 대단하네요
차주님이 운행도 많이 하셨는데
디젤은 차주의 애정과 관심 그리고
적당하다싶을 정도의 예방정비는
필수인거같은데 차주님도
대단하십니다
@kimbukbuk4287 : 제가 i40 밴 소유했을때도 만족도 정말 좋았습니다
같은 플랫폼인 YF 소나타와 그랜저 HG와 비교해도 브레이크 용량도 커서 제동력도 아주 맘에 들었어요
@ditacto : 디자인 정말 잘 나왔었는데
예쁜 디자인에 비해 판매량이 왜 적었는지싶네
@simson4365 : 연비좋은차를 지금 찾고 있었다면 i40 사야겠다 느껴지는 영상이네요. i40 F/L 후기형은 외관이 더 나아서 괜찮더라고요.. 단, DCT미션 언급이 없어 아쉽습니다
유럽에서 통할 줄 알았지? 현대가 야심 차게 내놨지만 폭망한 차... i40 왜건&살룬!!
안녕하세요 우파 TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 현대가 유럽을 겨냥하여 야심 차게 준비했지만 폭망한 차... 여러분들의 리뷰 요청도 많았던! '현대 i40 왜건과 살룬'입니다! 옛날에 우파의 메인 차 중 장바구니 목록에도 있었는데요! 그 내용이 궁금하시면 영상을 통해 확인해 주세요! 재밌게 보셨다면 좋아요 와 구독 부탁드립니다!
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●우파푸른하늘 인스타그램 / http://instagram.com/blueskyh2
●편집 : 매의눈필름(H.E.F)
이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#i40 #왜건 #살룬
@alfskim92 : 그랜져와 i40중에 고민하다 i40를 선택했는데, 8년째 20만km 타고 있는데 탁월한 선택이었다고 생각함.
@song-zs5dp : 작년에 가져와서 1년째 타고있지만 정말 만족스러운차. 12년식 구입후 전면 페페리하면 굉장히 고급스러워보이고 고속주행 180까지 밟아봤는데 그럭저럭 안정감있고 저속주행은 살짝 느린감있지만 60~160까진 가속성능 만족(gdi)
@user-jx3ey6hg8q : I40 왜건은 진짜 좋은차 인데 내수가 잘 안팔리는게 아쉬움...
@user-iu1nl4rc5j : 제가 i40 왜건 초기 처음 나오자마자 반해서(2011년) 구매해서 8년타고 팔았습니다~ 그당시 그랜저에도 없던 풀오토 윈도우 전동트렁크 스마트 네비 등등
유럽공략차라 그런지... 퀄리티가 아주 좋았습니다 .. 우파님께서 말씀하신데로 완성도가 높은차 입니다 저 또한 만족도가 아주 높았던 차 입니다 ~
기억나네요~ 또 타고 싶은데.... 단종이네요 ㅠㅠ
@user-ok2ts5nd2t : 전i40오너로서 한말씀 드리자면
디자인 및 연비 및 패밀리카로서 정말 좋은 차입니다 특히 연비 하나는 현존하는 우리나라 디젤차중 탑 이라고 생각됩니다 연료탱크또한 용량이 커서 1회 주유당 천킬로 이상타는차입니다 정말 완성도 높고 실용성도 높은 차라고 생각합니다
i40왜건 살룬 디젤 가솔린 장단점
i40왜건과 살룬 실차주들에게 들은 장단점.
lf소나타와 비교
@motorreview5084 : i40디젤 살룬 2012년식. 줏고차 구매후 2주되었습니다. 부품수급이 안되네요. 로커암커버 교체해야 하는데 전국 어디에도 재고가 없어 투싼 1.7디젤 꺼로 대체하려 주문 했는데 어디까지 호환 될지 궁금합니다. 아직 부품수급 원활하다는 말은 예전 이야기 입니다.
@DIYGEST1211 : 엔진오일이 줄어든 걸 이번에 경험했습니다. 5천 주기로 교체할 땐 문제 없었는데 조금 늦었다 싶은 6천쯤 되었는데 차 소리가 너무 이상해서 가봤더니 아예 엔진오일이 묻어나오질 않더라구요. 과거에 디젤 살룬타던 시절이 성능만 봐서는 훨 나은 듯. 이 차는 가솔린이 디젤보다 시끄럽게 느껴짐.
@user-vw1sc4id6q : 13년도에 2.0살룬 탔었는데
차 자체는 잘나가가고 쏘나타랑 동급이지만 느낌으로는 윗급같았습니다
@user-vl5gj5us7p : 17년식 i40 GDI디스펙모델 차주입니다
현재 15만KM 바라보고 있습니다
웨건특성상 트렁크까지 오픈형태이기에 잡소리가 많은건 사실입니다
오일먹는건 13~4만km쯤 되니 쪼금씩 먹습니다(3~4천키로km운행시 게이지 중간정도 찍힘,약 500ml소모)
그외 고장난부분은 거의 없네요(커플링 등 자잘한문제는 저 시기에 나온차량들 다 동일한증상있습니다)
출력은 디튠한만큼 나옵니다....소나타보다 느려요(저 당시 LF소나타 163~168마력, YF 172마력, 누우CVVL기준)
잘못알고 계신 내용중에 GDI엔진을 세타기반으로 아시는데 누우엔진기반입니다
세타엔진GDI가 훨씬 조용합니다....ㅠㅠ
GDI엔진중에 제일 시끄러운게 누우GDI입니다
지금은 수요층이 좀 생겨서 중고가가 조금 나오는데...18~20년도 까지만해도 감가가 심해서 구매하기 괜찮은 차였습니다
(현대 감가 탑클라스 2종 아슬란, i40)
@user-gf3vk7ji7b : 12년02월06일 i40 왜건 가솔린 보유 중입니다.
현재까지 104,000km주행 중이고, 너무너무 만족하면서 주행합니다. 포니2왜건부터 아반떼 투어링, v60, i40왜건. 왜건을 사랑하는 차주 입니다.
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