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2월19일 인천공항에서 서울 관악구 #콜밴예약
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공항갈때 오라이밴~~
#인천공항콜밴 #미니밴 #콜벤
공항 콜밴 ‘무허가’ 영업 다시 고개…“단속 정보도 샌다” [현장K] [9시 뉴스] / KBS 2023.03.03.
공항 오갈 때 짐이 많거나 사람이 여럿이면 전화로 짐칸이 큰 차량, '콜밴'을 부르는 경우가 많습니다. 그런데 최근 여행가는 사람이 늘면서 '무허가 콜밴' 영업도 다시 기승입니다. 하지만 단속은 거의 없습니다. 현장K, 양민철 기자가 취재했습니다.
[리포트]
인천공항 출국장에 승합차 한 대가 서 있습니다.
공항 이용객들을 내려준 뒤, 요금을 받고 떠납니다.
그런데 번호판이 '하', 렌터카입니다.
허가받은 콜밴 번호판과는 명백히 다릅니다.
이 화면이 찍힌 시점은 지난해 3월입니다.
지금도 인천공항에선 이러한 무등록 렌터카 영업이 성행 중이라는데, 현장을 확인해보겠습니다.
승합차에서 가족 단위 승객이 하차하는데, 이번에도 렌터카 차량입니다.
잠시 뒤 또다른 렌터카도 승객을 내려줍니다.
[렌터카 기사/음성변조 : "(방금도 이거(요금) 받으신 거 아니에요?) 아니에요. 그거 자료 받은 거에요, 자료. 자료 받은 거라니까요."]
평일 오후 2시간 동안 인천공항 출국장에서, 이런 모습이 10건 넘게 포착됐습니다.
해당 차량을 직접 예약 호출해 봤습니다.
역시나 렌터카 번호판의 승합차가 도착합니다.
운행 기사는, "대중교통 노선이 애매한 수도권 지역의 수요가 많다"고 합니다.
[렌터카 콜밴 업체 기사/음성변조 : "화성, 동탄. 거기가 (대중교통이) 애매해, 그런 분들이 많이 타. 또 용인, 길은 좋아."]
불법 아니냐고 묻자, 회사를 끼고 해서 문제는 없다고 설명합니다.
[렌터카 콜밴 업체 기사/음성변조 : "우리는 용역업체야, 쉽게 얘기해서. 운송만 해주는. 개인이 뽑은 게 아니에요."]
이른바 '타다 금지법' 시행 이후, 렌터카는 공항을 기점으로 관광객에게 기사를 유상 알선해줄 순 있습니다.
다만, 반드시 승객과 렌터카 계약서를 써야 합니다.
하지만 렌터카를 투입한 무허가 콜밴 업체 중, 실제로 계약서를 쓴 경우는 거의 없습니다.
"여건상 승객들에게 일일이 계약서를 받기가 어렵다"는 입장을 한 업체 측에서도 밝혔습니다.
그럼에도 당국은, 인력 부족 등을 이유로 단속을 잘 안 하는데, 그나마 가끔 있는 단속도 업체들에게 정보가 새기 일쑤입니다.
[렌터카 콜밴 기사/음성변조 : "'단속하고 있다'고 하면 단속 내용도 그 단톡방에다 올려요, 그러면 해당 기사들은 (공항에) 안 가겠죠, 그 단속이 끝나기 전까지는."]
인명사고 발생 시 배상액이 '무제한'인 합법 콜밴과 달리, 무허가 콜밴들은 배상액이 제한됩니다.
경찰도, 인천공항 내 '불법 콜밴' 영업에 대해 수사를 벌이고 있습니다.
현장K 양민철입니다.
촬영기자:김현민 최하운/영상편집:박주연/그래픽:채상우 김지훈
▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=7618222
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#공항 #콜밴 #무허가영업
@bulleycho2247 : 불법을 눈 감아주고 이익을 챙기는 세력이 있으니 없어지지 않죠...
@milnya : 마법의 단어인 '취재가 시작되자' 가 나와야하는데
@user-tm6it1ir8p : 단속을 못하는게 아니라 의지가 없는거라니까
@user-mw2xv6zt1b : 사고나면 소비자 피해보상 못받는데... 이용을 하지 맙시다.
@user-jh7wp2ww1z : 사고나면 노답...
공항 콜밴 ‘무허가’ 영업 다시 고개…“단속 정보도 샌다” / KBS 2023.03.03.
▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=7618385\r
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@user-wn8eg9ly8j : 번호판 공개시켜야지 왜 모자이크 처리 해주나 그래야 신고하지
@user-sz2yi8cc7s : 선량한 합법으로 택시하시는 분들만 피해봅니다. 단속이 시급 합니다.
@bright_energy : 콜밴협회는 이런게 대응 안하는가
@user-lc8br8fm6q : 이용하는 놈들에게 벌금을 물게하면 해결됨 끝
@GT-fo5sh : 정부는 뭐하는겨..
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공항 오갈 때 짐이 많거나 사람이 여럿이면 전화로 짐칸이 큰 차량, '콜밴'을 부르는 경우가 많습니다. 그런데 최근 여행가는 사람이 늘면서 '무허가 콜밴' 영업도 다시 기승입니다. 하지만 단속은 거의 없습니다. 현장K, 양민철 기자가 취재했습니다.
[리포트]
인천공항 출국장에 승합차 한 대가 서 있습니다.
공항 이용객들을 내려준 뒤, 요금을 받고 떠납니다.
그런데 번호판이 '하', 렌터카입니다.
허가받은 콜밴 번호판과는 명백히 다릅니다.
이 화면이 찍힌 시점은 지난해 3월입니다.
지금도 인천공항에선 이러한 무등록 렌터카 영업이 성행 중이라는데, 현장을 확인해보겠습니다.
승합차에서 가족 단위 승객이 하차하는데, 이번에도 렌터카 차량입니다.
잠시 뒤 또다른 렌터카도 승객을 내려줍니다.
[렌터카 기사/음성변조 : "(방금도 이거(요금) 받으신 거 아니에요?) 아니에요. 그거 자료 받은 거에요, 자료. 자료 받은 거라니까요."]
평일 오후 2시간 동안 인천공항 출국장에서, 이런 모습이 10건 넘게 포착됐습니다.
해당 차량을 직접 예약 호출해 봤습니다.
역시나 렌터카 번호판의 승합차가 도착합니다.
운행 기사는, "대중교통 노선이 애매한 수도권 지역의 수요가 많다"고 합니다.
[렌터카 콜밴 업체 기사/음성변조 : "화성, 동탄. 거기가 (대중교통이) 애매해, 그런 분들이 많이 타. 또 용인, 길은 좋아."]
불법 아니냐고 묻자, 회사를 끼고 해서 문제는 없다고 설명합니다.
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이른바 '타다 금지법' 시행 이후, 렌터카는 공항을 기점으로 관광객에게 기사를 유상 알선해줄 순 있습니다.
다만, 반드시 승객과 렌터카 계약서를 써야 합니다.
하지만 렌터카를 투입한 무허가 콜밴 업체 중, 실제로 계약서를 쓴 경우는 거의 없습니다.
"여건상 승객들에게 일일이 계약서를 받기가 어렵다"는 입장을 한 업체 측에서도 밝혔습니다.
그럼에도 당국은, 인력 부족 등을 이유로 단속을 잘 안 하는데, 그나마 가끔 있는 단속도 업체들에게 정보가 새기 일쑤입니다.
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