일반 자동차 학원
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운전면허 전문 학원 선택 시 호구가 되지 않으려면 이렇게 하시면 됩니다.
Good 1) 구독하기는 무료 입니다 : https://bit.ly/3aODeo9
1. 면허가 있으신 분들과 얘길 해보면 운전면허 학원에 대한
안좋은 기억이 많아요
이유는 체계적인 교육이 이루어짖 않아서
불친절해서, 기초 연습을 하지 않아서..등등
많은 얘길 하게 됩니다.
그래서 운전면허 학원 선택시 꼭 이 방법을 사용해 보세요^^
2. 운전면허학원 vs 운전면허전문학원 차이점 비교
@sushilakim2947 : 가족과 함께 독학하는 게 좋아요!
강사수업 들으면 오히려 헷갈려요 강사도 자꾸 바뀌고 말이 다 달라요
강사공식 대로 했는데 도로상황이 계속 바뀌니까 도움이 안되요
그래놓고 시험 감독관은 도로상황 따라 제가 판단해서 자연스럽게 도로방해 안되게 해야한다면서 떨궈요
난그냥 강사 가르쳐준 대로 한건데ㅡㅡ그러니까 주행 세 번 떨어진 저의 경험으로는(아직 안붙었습니다ㅠ)가족(저는 아부지 쉬는 날ㅎ)과 함께 코스연습하면서 도로에 대한 이해를 하고 도로상황 따라 내가 어떻게 행동해야 하는 지 가족에게 물어보고 대처능력을 길러야 하는 것 같아요
교육은 시험 합격 공식을 가르치지만 정작 시험은 실제 도로 상황에 맞는 대처능력을 더 보는 것 같더라구요~~여튼 굿드라이버쌤 말대로 면허목표 하지 마시고(그럼 무자게 스트레스 받아요ㅠ) 굿드라이버를 목표로 많이 연습해보는 게 좋을 것 같아요~~
@user-mu6xq4bi8h : 학원 알아보시는 분이 보면 정말 좋은 영상이네요
@user-om8kn8vv3l : 사회적 신뢰를 무시하고 업종의 이익만 쫒고 있는 현 실태를 꼬집어주셔서 제 마음이 다 시원합니다 ~~원장님 화이팅! ^^
@user_minjjang : 완전 대공감입니다!
저는 오늘 운전전문학원 통해서 면허를 땄는데 말씀해주신 부분을 미리 알았다면 더 좋았을걸 싶어요!
다행히 기능1번 떨어지고 주행은 한번에 붙었어요. 주행은 말씀하신대로 좋은 강사님 지정하고 굳이 3일 하고 싶다고 말해서 성공적이었던거 같아요!(학원에서는 4/2로 이틀 제안하더라고요;;)
기능 떨어진것도 말씀하신 그대로 주차에서 문제생겼을때 어떻게 해야하는지 안 알려주셔서 떨어졌어요. 연습때는 한번도 주차에서 문제된적 없었는데 시험에서 문제가 생겨서 대처방법을 몰라 떨어졌거든요…그 강사님이 좀 무성의하셨던 거 같아요ㅠㅠ
학습자 입장을 완전히 공감해서 만드신 영상같네요:)
@user-uw5xg5ud3v : 1. 주차 잘못되었을때 수정하는법 질문하기. 특히 직각코스 (안되면 여기 영상보기)
2. 도로주행 여섯시간을 반드시 2시간씩 사흘로! 첫날을 적응하는 날로 생각해서 날짜를 늘려야함 보통 12시에 시작하면 1시 40분이면 끝나버림.. 학원은 빨뤼빨뤼하려고 함
3. 도로주행 잘하는 강사를 만나면 기다려도 좋으니 그 강사한테 계속 듣고싶다고 요청하기 리뷰에 보통 추천강사들 있음
4. 연습 시작 전에 미리 안되는 부분이나 실수하는 부분을 피드백해달라고 요청하기. 알려주시는 부분을 듣고 집에서 연습해오겠다, 하고 미리 말해야만 해줌 안 그럼 연습할때 피드백 안 해주고 냅다 시험에서 틀렸다고 함
운전면허 '불시험' 첫날...탈락자 속출에 한숨·탄식 / YTN (Yes! Top News)
[앵커]
이른바 T자 코스 부활 등으로 까다로워진 운전면허시험 시행 첫날, 시험장에서는 혼란이 이어졌습니다.
80% 이상의 합격률을 보였던 장내기능시험은 10%대로 떨어졌고, 시험장에서 응시생들의 긴 한숨과 탄식이 터져 나왔습니다.
백종규 기자의 보도입니다.
[기자]
강화된 운전면허시험 시행 첫날, 연이어 불합격 안내음이 나옵니다.
차선을 밟고 경계석에 닿기도 하고 신호를 제대로 듣지 못해 불합격하는 사례도 이어집니다.
비교적 쉬웠던 이전 시험을 생각하고 온 응시생들은 혼란스럽기만 합니다.
[유덕호 / 전북 김제시 신풍동 : (바뀐 시험에) 많이 긴장하고 약간 당황도 많이 하고 해서 (떨어진 것 같습니다.)]
이전에는 50m 구간에서 운전장치 조작과 차로준수, 급정거만 잘하면 합격했지만, 바뀐 시험에는 경사로와 가속 코스 등 5개 항목이 추가됐고 주행 거리가 300m로 길어진 대신 도로 폭이 0.5m가량 줄어든 겁니다.
특히 이전 기능시험에서 대표적인 난코스여서 지난 2011년 폐지됐다가 부활한 T자 주차 항목은 수험생들이 가장 어려워하는 코스로 꼽혔습니다.
응시생 대부분은 주차 코스에서 수십 번 핸들 조작을 하다가 선을 밟아 점수를 잃었습니다.
[김한별 / 전북 김제시 검산동 : T자에서 떨어졌거든요. 평소에 연습도 많이 안 해보고 또 많이 낯설기도 하니까 갑자기 막막해져서 떨어진 것 같습니다.]
기존에 80%를 훌쩍 넘었던 장내기능 시험 합격률은 10%대로 뚝 떨어졌습니다.
첫 응시자들은 대부분 떨어졌고 재시험 응시자나 경력자들 가운데에서 겨우 합격자가 나왔습니다.
[이상기 / 전북운전면허시험장 시험 차장 : 시험장에 오시기 전에 충분히 연습한 다음에 오셔서 장내 기능 시험에 응시하게 되면 아무래도 좋은 결과 나올 것 같습니다.]
도로교통 안전의 중요성 때문에 5년 만에 부활한 '불시험'으로 응시생들은 당분간 고전을 면치 못하게 됐습니다.
YTN 백종규[jongkyu87@ytn.co.kr]입니다.
▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201612230147004081
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@kyoun481 : 그럼 그동안은 저것도 못하는 사람들한테 면허를 주고 있었단 거야?? 진짜 미친 나라다 정말
@liiselist8400 : 난이도 자체에는 문제가없습니다 하지만 수강시간이 기능이4시간 도로주행이 6시간 이마저도 나눠서 진행하죠 의무교육시간을 늘려야한다고 생각해요
@user-bv2sg5hn7f : 난이도는 더어려워도 되는게 맞는데
비용을 줋여야지 ....
@kbo2932 : 난이도는 어려워져야합니다. 요새교통사고,음주 등등 이 많습니다. 물론 어려우니까 쉽진않겠지만 그래도 사고를 방지 위한 면허따는것이니 어려워져야하는것이죠 운전교육도 강화시켜합니다. 블랙박스영상이나 등등 이영상을보면서 신호,차선안지키는게 많이보이더라구요 신호랑 차선은반드시 잊어버리지않게 해야합니다
@dndnpdp20 : 면허시험 너무 기능이 중점인데 그것보다 도로교통법 운전예절 비상조치방법 차량점검방법 같은 이론분야교육시간을 더 많이 늘려야 된다고 생각한다 운전해보니 그게 더중요함 그리고 도로주행도 필수시간 확대하고......
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@user-gn7dv9vd1f : ※ 영상에서 유의할 점이 있어 안내드립니다.
경사로 코스 시험 시 지역에 따라 3초 후 삐소리가 안 나는 곳도 있으므로,
3초 세거나 컴퓨터 화면에 3초 지난거 확인하시고 출발하시면 됩니다!
@user-hz1dm4zz9z : 진짜 필기는 못하면 본인이 시간을 더 투자를 하면 그만인데 운전 실기는 공부할 시간이 정해져 있고 수강료도 존나 비싸서 재능 없으면 돈이 술술 새는게 답이 없음
@dyju4313 : 저 기능시험 한번 떨어지고 두번째 시험 보기 2일전부터 이 영상 정말 습관적으로 보고 갔는데 100점으로 만점 받았어요! 학원 선생님들보다 백배는 친절하고 섬세하게 알려주셔서 많은 도움이 되었어요. 감사합니다
@hherdiary88 : 오늘 4시간 교육듣고 바로 기능시험쳐서 백점으로 합격했어요! 학원강사분도 잘 알려주셨지만 유튜브로 사전에 숙지하고 갔던게 금방 현장서 익히는데 도움이 된 것 같습니다! 도움 감사합니다:)
@Grape__Candy : 이 영상을 운전면허 학원 등록하기 전에도 보고 기능 시험을 앞두고서도 여러 번 봤는데 이미지 트레이닝을 하는 데 많은 도움이 됐어요!! 너무 감사합니다ㅎㅎㅎ 오늘 기능시험 쳤는데 95점으로 다행히 합격했어요! 영상으로 코스도 익히고 직접 생각으로 시뮬레이션 해보고 한게 실전에서 긴장을 안하게 해 준 요인이 아닌가 생각합니다 :D
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이른바 T자 코스 부활 등으로 까다로워진 운전면허시험 시행 첫날, 시험장에서는 혼란이 이어졌습니다.
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백종규 기자의 보도입니다.
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비교적 쉬웠던 이전 시험을 생각하고 온 응시생들은 혼란스럽기만 합니다.
[유덕호 / 전북 김제시 신풍동 : (바뀐 시험에) 많이 긴장하고 약간 당황도 많이 하고 해서 (떨어진 것 같습니다.)]
이전에는 50m 구간에서 운전장치 조작과 차로준수, 급정거만 잘하면 합격했지만, 바뀐 시험에는 경사로와 가속 코스 등 5개 항목이 추가됐고 주행 거리가 300m로 길어진 대신 도로 폭이 0.5m가량 줄어든 겁니다.
특히 이전 기능시험에서 대표적인 난코스여서 지난 2011년 폐지됐다가 부활한 T자 주차 항목은 수험생들이 가장 어려워하는 코스로 꼽혔습니다.
응시생 대부분은 주차 코스에서 수십 번 핸들 조작을 하다가 선을 밟아 점수를 잃었습니다.
[김한별 / 전북 김제시 검산동 : T자에서 떨어졌거든요. 평소에 연습도 많이 안 해보고 또 많이 낯설기도 하니까 갑자기 막막해져서 떨어진 것 같습니다.]
기존에 80%를 훌쩍 넘었던 장내기능 시험 합격률은 10%대로 뚝 떨어졌습니다.
첫 응시자들은 대부분 떨어졌고 재시험 응시자나 경력자들 가운데에서 겨우 합격자가 나왔습니다.
[이상기 / 전북운전면허시험장 시험 차장 : 시험장에 오시기 전에 충분히 연습한 다음에 오셔서 장내 기능 시험에 응시하게 되면 아무래도 좋은 결과 나올 것 같습니다.]
도로교통 안전의 중요성 때문에 5년 만에 부활한 '불시험'으로 응시생들은 당분간 고전을 면치 못하게 됐습니다.
YTN 백종규[jongkyu87@ytn.co.kr]입니다.
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