쏘울실내크기
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재평가가 시급한 국산차 1위 [기아 쏘울부스터, 윤성로 리뷰]
차량협찬은!!?
www.motline.com 에서 REQUEST 차량지원
카카오톡 : 플러스친구 ID 모트라인
#기아 #쏘울 #영덕대게
@sh1ltz : 슴6 침투력ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@akag7863 : 우리나라에서도 흥했으면~!! 소울같은 차가 늘어나면 한국 도로가 한층 다채로워질거 같아요~!! xm3, 트레일블레이져, 셀토스 등등 유럽도심처럼 작고 이쁜차들 늘어났으면~!!^^
@user-vg4dp6xt6f : 힘/속도 있지, 뒷자리 접으면서 쓸 수 있는 공간활용도 있지, 차 높아서 운전 시야 좋고 위아래 공간 커서 넉넉한 인상도 좋지, 터보 달리고 그래서 좀 비쌀거 같지만 옵션 조금만 포기하면 준중형 옵션 다 넣은거랑 차이 별로 안나지, 여튼 다방면으로 좋은 차입니다. 재미 실용 가격을 두루 잡은 진짜배기 아닌가 싶어요. 너무 안팔리는게 이상할 따름.
@user-od9mq1xm1h : 쏘울, i30은 제가 정말 좋아하는 차종인데, 좋은 리뷰 해주셔서 감사합니다. 그리고 성로씨 리뷰 실력은 이제 경지에 오른듯 하네요. 그놈의 이탈로 인한 선순환으로 봐도 좋을듯 합니다. 탁월한 진행력에 매번 감탄합니다.
@user-lj5en4cq3x : 비록 쏘울 구형을 타고 있지만, 이렇게 쏘울에 대해 알아주고영상제작을 해줘서 오너로서 굉장히 기쁘고 뿌듯하게 느껴집니다.. 모트라인 안좋아할수가 없네요. 흥해라 !!
쓰앵님~기아 쏘울 부스터 실내외 둘러보세요 [카랩/CARLAB]
기아 쏘울 부스터 실내외를 꼼꼼히 둘러봤습니다.
Track: JPB - All Stops Now (feat. Soundr) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: youtu.be/r2i74gg03GI
Free Download / Stream: ncs.io/AllStopsNowYO
형태: 자동차 전문 시승기 및 뉴스, 커뮤니티 사이트
공식홈페이지 : http://www.carlab.co.kr/
페 이 스 북 : https://www.facebook.com/carlab01/
네이버 TV 캐스트 : http://tvcast.naver.com/carlab
네이버포스트 : http://post.naver.com/my.nhn?memberNo=2632984
유투브 채널 : https://www.youtube.com/channel/UCwlaQGxdEg-VQtbyxFWnlZg
@CARLABmedia : 2부
@robinsmith4272 : 저는 일자라인으로 연결된 덕트가 수평적인 헤드램프 디자인과 잘 어울린다고 생각됩니다. 차폭도 넓어보여 안정감있고 하단 그릴의 존재감도 더욱 돋보이게 만드는 요소인 것 같습니다. 다만 전면부 디자인이 더욱 레인지로버를 연상케 만드네요 =) 전반적으로 완성도 있는 디자인이라 무광필름 필러가니쉬 같이 아쉬운 부분은 기아에서 DIY하라고 여지를 남겼나봅니다ㅋ
@THESTEELFISH : 안그래도 관심있던 차 였는데, 이번에 실물로 정말 잘 나온거 같아요ㅎㅎ
@nr5005 : 요새 기아차가 k3도 그렇고 외관이랑 실내에 꼼꼼하게 이전보다 신경을 많이 쓰는 것 같네요 ㅎㅎ
@AllenP12 : 이광환 기자님은 디자인 공부하셨나요? 항상 느끼지만 내외관 리뷰는 유튜브에서 젤 꼼꼼하게 잘해주시는거 같아요
기아 쏘울 부스터 1.6 터보 시승기(2020 Kia Soul 1.6 T-GDI Test Drive) - 2019.07.09
기아 신형 쏘울이 스포티한 소형 SUV로 변모했습니다. 3세대는 디자인 면에서 SUV로의 전환을 시도했고, 스타일링도 동급에서는 가장 괜찮다고 할 수 있습니다. 편의 및 안전 장비도 많이 보강된 게 장점입니다. 와이드 모니터와 차로 유지 같은 ADAS를 충실히 갖췄고, 204마력의 1.6 터보는 동력 성능도 뛰어납니다. 코나 1.6T 4WD보다 가속력이 좋습니다. 단점으로는 남성에게는 애매한 시트 포지션과 호불호가 갈릴 수 있는 승차감이 있습니다. 다음 시승기는 기아 셀토스, K7 프리미어 하이브리드입니다.
기아 쏘울 부스터 1.6 T-GDI 노블레스 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,195×1,800×1,615mm, 2,600mm
트레드 1,561/1,568mm
엔진 1,591cc 가솔린 직분사 터보
보어×스트로크 77.0×85.44mm
최고 출력 204마력/6,000 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 7단 듀얼 클러치
기어비 3.786/2.261/1.957/1.023/0.778/0.837/0.681
최종감속비 4.786/3.526
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/CTBA
공차중량 1,375kg
타이어 한국타이어 벤투스 S1 노블2 235/45R/18
복합 연비 리터당 12.2km(도심 11.2km, 고속도로 13.7km)
CO2 137g/km
트렁크 364리터
가격 2,346만원+풀옵션
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
#쏘울부스터시승기
#신형쏘울리뷰
#3세대쏘울시승기
@user-rc9is9cv9e : 역시 상기 형님 리뷰 깔끔하고 좋네요 잘 봤습니다 쏘울 디자인
너무 이쁨
@dark_teacher : 무드등을 켯을때 그래픽이 거리감을 느끼게 해주어 넓어보이는 느낌이 아주 훌륭합니다
@PENUTSSnoopy : 제발 재출시좀 해주라 ㅠㅠㅠ
@ineedKia : 전체적으로 여유로운 출력을 바탕으로 밤에 무드등 켜고 노래들으면서 감성 드라이빙 하기는 딱 적당한것 같아요
SUv 개념으로 접근하면 아쉬운게 많긴하지만 컨셉과는 잘맞는듯 합니다
@RagnarokOst : 처음 스포츠성향의 시작을 알리는 아반떼스포츠가 나온때가 엊그제 같은데 이제 1.6터보도 다양화되고
선택의 폭도 그만큼 높아졌네요
이제 서비스도 고객중심화로 돌아서서 좀더 발전하는
기업이 되면 좋겠어요 .
미우나 고우나 자국에서 완성차 완성미션을 만드는 업체가 세계적으로 많은편도 아니고요
원가절감만 좀 줄이고 브랜드가치를 올리는데 힘써야 될텐데요 . 아직도 현대 제네시스라고 하면 브랜드가치에 의구심 가지는 사람이 많더라고요
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@akag7863 : 우리나라에서도 흥했으면~!! 소울같은 차가 늘어나면 한국 도로가 한층 다채로워질거 같아요~!! xm3, 트레일블레이져, 셀토스 등등 유럽도심처럼 작고 이쁜차들 늘어났으면~!!^^
@user-vg4dp6xt6f : 힘/속도 있지, 뒷자리 접으면서 쓸 수 있는 공간활용도 있지, 차 높아서 운전 시야 좋고 위아래 공간 커서 넉넉한 인상도 좋지, 터보 달리고 그래서 좀 비쌀거 같지만 옵션 조금만 포기하면 준중형 옵션 다 넣은거랑 차이 별로 안나지, 여튼 다방면으로 좋은 차입니다. 재미 실용 가격을 두루 잡은 진짜배기 아닌가 싶어요. 너무 안팔리는게 이상할 따름.
@user-od9mq1xm1h : 쏘울, i30은 제가 정말 좋아하는 차종인데, 좋은 리뷰 해주셔서 감사합니다. 그리고 성로씨 리뷰 실력은 이제 경지에 오른듯 하네요. 그놈의 이탈로 인한 선순환으로 봐도 좋을듯 합니다. 탁월한 진행력에 매번 감탄합니다.
@user-lj5en4cq3x : 비록 쏘울 구형을 타고 있지만, 이렇게 쏘울에 대해 알아주고영상제작을 해줘서 오너로서 굉장히 기쁘고 뿌듯하게 느껴집니다.. 모트라인 안좋아할수가 없네요. 흥해라 !!
쓰앵님~기아 쏘울 부스터 실내외 둘러보세요 [카랩/CARLAB]
기아 쏘울 부스터 실내외를 꼼꼼히 둘러봤습니다.
Track: JPB - All Stops Now (feat. Soundr) [NCS Release]
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@robinsmith4272 : 저는 일자라인으로 연결된 덕트가 수평적인 헤드램프 디자인과 잘 어울린다고 생각됩니다. 차폭도 넓어보여 안정감있고 하단 그릴의 존재감도 더욱 돋보이게 만드는 요소인 것 같습니다. 다만 전면부 디자인이 더욱 레인지로버를 연상케 만드네요 =) 전반적으로 완성도 있는 디자인이라 무광필름 필러가니쉬 같이 아쉬운 부분은 기아에서 DIY하라고 여지를 남겼나봅니다ㅋ
@THESTEELFISH : 안그래도 관심있던 차 였는데, 이번에 실물로 정말 잘 나온거 같아요ㅎㅎ
@nr5005 : 요새 기아차가 k3도 그렇고 외관이랑 실내에 꼼꼼하게 이전보다 신경을 많이 쓰는 것 같네요 ㅎㅎ
@AllenP12 : 이광환 기자님은 디자인 공부하셨나요? 항상 느끼지만 내외관 리뷰는 유튜브에서 젤 꼼꼼하게 잘해주시는거 같아요
기아 쏘울 부스터 1.6 터보 시승기(2020 Kia Soul 1.6 T-GDI Test Drive) - 2019.07.09
기아 신형 쏘울이 스포티한 소형 SUV로 변모했습니다. 3세대는 디자인 면에서 SUV로의 전환을 시도했고, 스타일링도 동급에서는 가장 괜찮다고 할 수 있습니다. 편의 및 안전 장비도 많이 보강된 게 장점입니다. 와이드 모니터와 차로 유지 같은 ADAS를 충실히 갖췄고, 204마력의 1.6 터보는 동력 성능도 뛰어납니다. 코나 1.6T 4WD보다 가속력이 좋습니다. 단점으로는 남성에게는 애매한 시트 포지션과 호불호가 갈릴 수 있는 승차감이 있습니다. 다음 시승기는 기아 셀토스, K7 프리미어 하이브리드입니다.
기아 쏘울 부스터 1.6 T-GDI 노블레스 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,195×1,800×1,615mm, 2,600mm
트레드 1,561/1,568mm
엔진 1,591cc 가솔린 직분사 터보
보어×스트로크 77.0×85.44mm
최고 출력 204마력/6,000 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 7단 듀얼 클러치
기어비 3.786/2.261/1.957/1.023/0.778/0.837/0.681
최종감속비 4.786/3.526
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/CTBA
공차중량 1,375kg
타이어 한국타이어 벤투스 S1 노블2 235/45R/18
복합 연비 리터당 12.2km(도심 11.2km, 고속도로 13.7km)
CO2 137g/km
트렁크 364리터
가격 2,346만원+풀옵션
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
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#쏘울부스터시승기
#신형쏘울리뷰
#3세대쏘울시승기
@user-rc9is9cv9e : 역시 상기 형님 리뷰 깔끔하고 좋네요 잘 봤습니다 쏘울 디자인
너무 이쁨
@dark_teacher : 무드등을 켯을때 그래픽이 거리감을 느끼게 해주어 넓어보이는 느낌이 아주 훌륭합니다
@PENUTSSnoopy : 제발 재출시좀 해주라 ㅠㅠㅠ
@ineedKia : 전체적으로 여유로운 출력을 바탕으로 밤에 무드등 켜고 노래들으면서 감성 드라이빙 하기는 딱 적당한것 같아요
SUv 개념으로 접근하면 아쉬운게 많긴하지만 컨셉과는 잘맞는듯 합니다
@RagnarokOst : 처음 스포츠성향의 시작을 알리는 아반떼스포츠가 나온때가 엊그제 같은데 이제 1.6터보도 다양화되고
선택의 폭도 그만큼 높아졌네요
이제 서비스도 고객중심화로 돌아서서 좀더 발전하는
기업이 되면 좋겠어요 .
미우나 고우나 자국에서 완성차 완성미션을 만드는 업체가 세계적으로 많은편도 아니고요
원가절감만 좀 줄이고 브랜드가치를 올리는데 힘써야 될텐데요 . 아직도 현대 제네시스라고 하면 브랜드가치에 의구심 가지는 사람이 많더라고요
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