그랜져hg시승
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현대 그랜저 HG 시승기! 영원한 현역! 20대 여자 시점 주행 리뷰!
현대 그랜저HG 시승기! 오랜시간 사랑받고 있는 영원한 현역!
그랜저hg는 가솔린은 물론 하이브리드에서 lpi 까지
중고로도 참 많은 사랑을 받고 있는 차!
그랜저 신형과는 조금 다른 옛스러움이 있는 그랜저hg 300을 함께 느껴Boa yo~
신형/구형 차종 가리지 않고 리뷰하는
자동차 비전문가 20대 여성 카리뷰어
『홍시』의 내맘대로 자동차 리뷰 채널 ♥
00:00 인트로
00:10 차량 정보
01:38 저속 주행
01:56 외관 디자인
02:49 진동/소음
03:19 내부 디자인
05:04 수납/적재 공간
06:54 조향감/서스펜션 감도
08:12 고속 주행
09:10 주행정보
11:56 가격
12:24 홍시의 선택
본 영상은 유튜브 표준 라이센스를 적용받고 있습니다.
Graphic : https://www.velosofy.com/template/intro-template-118
Created by : https://www.youtube.com/channel/UCVYafthdjlh3d9D4OBQgM7Q
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track Info.1 : Distrion \u0026 Alex Skrindo - Lightning [NCS Release]
Track Info.2 : Itro \u0026 Kontinuum - Alive [NCS Release]
#그랜저hg#그랜저hg시승기#그랜저
@user-ro5hn9gs2t : 2015년에 3.0 풀옵션 4400인가 주고 신차 뽑아서 잘 타고있어요^^ 18년식 E300도 타고다니는데 정숙성이나 승차감, 옵션, 가속력은 E300이랑 비교해도 부족하지 않는것 같습니다. 다만 150대가 넘어가면 코너 등의 주행 안정성은 확실히 E300이 좀 더 낫네요...^^
@user-ko8kz3se6y : 와우 영상 정말 잘봤어요! 재밌게 잘 설명해주시고 자세하게 리뷰하셔서 정말 좋네요 hg 집차여서 운전도 해보고 많이 타보는데 정말 리뷰하신거랑 느낌이 비슷하네욬ㅋㅋㅋ 승차감이 요즘차들처럼 너무 하드하지않고, 그렇다고 tg를 조금 타볼 기회가 있었는데 tg처럼 너무 부드럽지도 않고 하드 반,부드러움 반을 잘 섞여놓은 자동차인거 같네요! 승차감 좋아서 항상 탈때마다 놀라네요 ㅎ 근데 고속운전시에 홍시님 말처럼 조향이 쪼금 불안불안 하더라구요ㅠㅠ
아 그리고 리뷰에서 나왔던, 핸들윗부분과 도어트림쪽 검정색 부분 직접 만져보고 해봤는데 플라스틱이 아니라 우드 하이그로시더군요!
그랜저ig보다 오히려 그랜저hg의 실내 소재들이 더 고급스럽더라구요~
여태까지 다른영상들도 많이 보다가 처음 댓글 남겨봅니다~! 앞으로도 많이 챙겨볼게요 ㅎㅎ
@Zail- : 11년 HG 3.0 46000km 겁나 잘타는중 역대 그랜저 집안에서 디자인도 원탑인거같아요 HG 이후 그랜저는 성능 내부적인 과학적요소가 더 우수하겠지만 차량크기가 작아보이는게 단점... 그래도 준대형인데 소나타크기 느낌...
@realcrazi : 너무 오버하지 않는 엑센트가 개인적으로 더 보기 좋았습니다. 더 친근감 있게 느껴지는 영상이었어요~~^^
@user-mi4td9wr5u : 리뷰 솔직한거 같고 디테일하고 좋습니다. 표현력이 좋으시고, 섬세한 느낌을 잘 캐치해서 말씀해주시는거 같아요.
다른 채널 시승기들은 죄다 좋다 소리만 연발해서 볼필요도 없네요.
그랜저 HG 2.4 가솔린 1,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
#현대자동차 #그랜저HG #차주인터뷰
그랜저HG 2.4 가솔린 구매 후 1,000km 실주행했던 차주가 느낀
쉐보레 크루즈를 8년 타다가 그랜저HG를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다. 차주인터뷰 함께하시죠^^
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
@hangisa : 전국에 계신 430만 그랜저 차주 형님들!!
1세대 각그랜저 / 2세대 그랜저 / 3세대 그랜저XG / 4세대 그랜저TG / 5세대 그랜저HG(가솔린,디젤,하이브리드) / 6세대 그랜저IG / 쌉풀튜닝 그랜저 등등
전국방방곡곡 다른나라 영해나 영공을 침범하지 않는 불법이 아닌 곳에 한해서
어디든 차주님들 계신곳으로 인터뷰하러 가겠습니다!!!
enjoy_driver@naver.com ← 여기로 연락 기다리고 있겠습니다!
@enjoy_driver : 중고차 6년연속 판매량 1위라니 ㄷㄷ
@aaronkim3073 : 13년식 3.0타고 있습니다.실내외 디자인 감성 질리지 않고 만족합니다. 연비는 시내는 뭐,, 대형차 어쩔수 없고 고속연비는 훌륭하고 물렁이는 서스와 MDPS는 진짜 이차의 제일 큰 단점이라고 생각되네요. 전체적으로 만족하고 계속 탈 생각입니다.
@user-qo6sj9st6t : HG 디자인은 진짜 역대급인거같음 나이대 구분없는 누구에게나 어울리는 디자인
@user-iz3nj8nh7i : 그랜져HG 첫 중고차로 구매 고려중에 만난 컨텐츠라 반갑고 유익했습니다! 진솔한 인터뷰에 차주분의 차량선택에 대한 디테일한 노하우까지 배워갈 수 있었습니다. ^^ 구독하고 갑니다.
[진품명품 시승기] 2012 그랜저 3.0 가솔린 Review - 2부 (주행)
2012 그랜저 3.0 G 프라임 시승기
2부 - 주행
직접 하나하나 살펴보는 햄동의 진품명품 시승기!!
구매자의 시선으로 차를 리뷰합니다.
햄동과 함께 낱낱이 살펴보아요~
차량 협찬: hamdongtube@gmail.com 또는 댓글
@getduked9055 : 시내 5-7 고속도로 9-13 정도나오고 핸들은 고속주행에서 살짝 떠가는 느낌이 들죠. 실제 휘청거린적은 없지만 핸들이 무척 가벼워 불안감이 느껴지는 수준이고, 무게감이 많이 느껴지는 코너웍을 갖고있어 방지턱이나 숏코너에서 여유를 많이 갖고 운행해야하는 차 같아요. 그냥 할배차라고 생각하면 욕보다는 칭찬받을만한 차라 생각해요.
@mancity2011champions : 저는 2012년식 아제라hg (중국 수출형) 3.0을 타고 있고, 내수용과 다른점이 있다면 핸들이 mdps가 아닌 유압식이라 고속에서 불안함? 같은건 없었던 것 같아요. 그리고 mpi 방식이라 마력은 250마력으로 다소 낮지만 소음이 굉장히 적고 내구성면에서 좀 더 나은것 같네요.
@user-bs6ky4gx5s : 2010년 k7도 리뷰해 주셨는데
둘중에 개인적으로 좋다고 하신다면
어떤걸 고르시나요?
(정숙성,주행,소음,승차감,시트 등등),,,
@user-bt1fu1dq2j : 그랜저 HG 완전 초창기 모델이군요
@owner7278 : sm5 랑 yf 쏘나타도 가능하실까요? 리뷰가 되게 좋네요
현대 그랜저HG 시승기! 오랜시간 사랑받고 있는 영원한 현역!
그랜저hg는 가솔린은 물론 하이브리드에서 lpi 까지
중고로도 참 많은 사랑을 받고 있는 차!
그랜저 신형과는 조금 다른 옛스러움이 있는 그랜저hg 300을 함께 느껴Boa yo~
신형/구형 차종 가리지 않고 리뷰하는
자동차 비전문가 20대 여성 카리뷰어
『홍시』의 내맘대로 자동차 리뷰 채널 ♥
00:00 인트로
00:10 차량 정보
01:38 저속 주행
01:56 외관 디자인
02:49 진동/소음
03:19 내부 디자인
05:04 수납/적재 공간
06:54 조향감/서스펜션 감도
08:12 고속 주행
09:10 주행정보
11:56 가격
12:24 홍시의 선택
본 영상은 유튜브 표준 라이센스를 적용받고 있습니다.
Graphic : https://www.velosofy.com/template/intro-template-118
Created by : https://www.youtube.com/channel/UCVYafthdjlh3d9D4OBQgM7Q
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track Info.1 : Distrion \u0026 Alex Skrindo - Lightning [NCS Release]
Track Info.2 : Itro \u0026 Kontinuum - Alive [NCS Release]
#그랜저hg#그랜저hg시승기#그랜저
@user-ro5hn9gs2t : 2015년에 3.0 풀옵션 4400인가 주고 신차 뽑아서 잘 타고있어요^^ 18년식 E300도 타고다니는데 정숙성이나 승차감, 옵션, 가속력은 E300이랑 비교해도 부족하지 않는것 같습니다. 다만 150대가 넘어가면 코너 등의 주행 안정성은 확실히 E300이 좀 더 낫네요...^^
@user-ko8kz3se6y : 와우 영상 정말 잘봤어요! 재밌게 잘 설명해주시고 자세하게 리뷰하셔서 정말 좋네요 hg 집차여서 운전도 해보고 많이 타보는데 정말 리뷰하신거랑 느낌이 비슷하네욬ㅋㅋㅋ 승차감이 요즘차들처럼 너무 하드하지않고, 그렇다고 tg를 조금 타볼 기회가 있었는데 tg처럼 너무 부드럽지도 않고 하드 반,부드러움 반을 잘 섞여놓은 자동차인거 같네요! 승차감 좋아서 항상 탈때마다 놀라네요 ㅎ 근데 고속운전시에 홍시님 말처럼 조향이 쪼금 불안불안 하더라구요ㅠㅠ
아 그리고 리뷰에서 나왔던, 핸들윗부분과 도어트림쪽 검정색 부분 직접 만져보고 해봤는데 플라스틱이 아니라 우드 하이그로시더군요!
그랜저ig보다 오히려 그랜저hg의 실내 소재들이 더 고급스럽더라구요~
여태까지 다른영상들도 많이 보다가 처음 댓글 남겨봅니다~! 앞으로도 많이 챙겨볼게요 ㅎㅎ
@Zail- : 11년 HG 3.0 46000km 겁나 잘타는중 역대 그랜저 집안에서 디자인도 원탑인거같아요 HG 이후 그랜저는 성능 내부적인 과학적요소가 더 우수하겠지만 차량크기가 작아보이는게 단점... 그래도 준대형인데 소나타크기 느낌...
@realcrazi : 너무 오버하지 않는 엑센트가 개인적으로 더 보기 좋았습니다. 더 친근감 있게 느껴지는 영상이었어요~~^^
@user-mi4td9wr5u : 리뷰 솔직한거 같고 디테일하고 좋습니다. 표현력이 좋으시고, 섬세한 느낌을 잘 캐치해서 말씀해주시는거 같아요.
다른 채널 시승기들은 죄다 좋다 소리만 연발해서 볼필요도 없네요.
그랜저 HG 2.4 가솔린 1,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
#현대자동차 #그랜저HG #차주인터뷰
그랜저HG 2.4 가솔린 구매 후 1,000km 실주행했던 차주가 느낀
쉐보레 크루즈를 8년 타다가 그랜저HG를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다. 차주인터뷰 함께하시죠^^
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
@hangisa : 전국에 계신 430만 그랜저 차주 형님들!!
1세대 각그랜저 / 2세대 그랜저 / 3세대 그랜저XG / 4세대 그랜저TG / 5세대 그랜저HG(가솔린,디젤,하이브리드) / 6세대 그랜저IG / 쌉풀튜닝 그랜저 등등
전국방방곡곡 다른나라 영해나 영공을 침범하지 않는 불법이 아닌 곳에 한해서
어디든 차주님들 계신곳으로 인터뷰하러 가겠습니다!!!
enjoy_driver@naver.com ← 여기로 연락 기다리고 있겠습니다!
@enjoy_driver : 중고차 6년연속 판매량 1위라니 ㄷㄷ
@aaronkim3073 : 13년식 3.0타고 있습니다.실내외 디자인 감성 질리지 않고 만족합니다. 연비는 시내는 뭐,, 대형차 어쩔수 없고 고속연비는 훌륭하고 물렁이는 서스와 MDPS는 진짜 이차의 제일 큰 단점이라고 생각되네요. 전체적으로 만족하고 계속 탈 생각입니다.
@user-qo6sj9st6t : HG 디자인은 진짜 역대급인거같음 나이대 구분없는 누구에게나 어울리는 디자인
@user-iz3nj8nh7i : 그랜져HG 첫 중고차로 구매 고려중에 만난 컨텐츠라 반갑고 유익했습니다! 진솔한 인터뷰에 차주분의 차량선택에 대한 디테일한 노하우까지 배워갈 수 있었습니다. ^^ 구독하고 갑니다.
[진품명품 시승기] 2012 그랜저 3.0 가솔린 Review - 2부 (주행)
2012 그랜저 3.0 G 프라임 시승기
2부 - 주행
직접 하나하나 살펴보는 햄동의 진품명품 시승기!!
구매자의 시선으로 차를 리뷰합니다.
햄동과 함께 낱낱이 살펴보아요~
차량 협찬: hamdongtube@gmail.com 또는 댓글
@getduked9055 : 시내 5-7 고속도로 9-13 정도나오고 핸들은 고속주행에서 살짝 떠가는 느낌이 들죠. 실제 휘청거린적은 없지만 핸들이 무척 가벼워 불안감이 느껴지는 수준이고, 무게감이 많이 느껴지는 코너웍을 갖고있어 방지턱이나 숏코너에서 여유를 많이 갖고 운행해야하는 차 같아요. 그냥 할배차라고 생각하면 욕보다는 칭찬받을만한 차라 생각해요.
@mancity2011champions : 저는 2012년식 아제라hg (중국 수출형) 3.0을 타고 있고, 내수용과 다른점이 있다면 핸들이 mdps가 아닌 유압식이라 고속에서 불안함? 같은건 없었던 것 같아요. 그리고 mpi 방식이라 마력은 250마력으로 다소 낮지만 소음이 굉장히 적고 내구성면에서 좀 더 나은것 같네요.
@user-bs6ky4gx5s : 2010년 k7도 리뷰해 주셨는데
둘중에 개인적으로 좋다고 하신다면
어떤걸 고르시나요?
(정숙성,주행,소음,승차감,시트 등등),,,
@user-bt1fu1dq2j : 그랜저 HG 완전 초창기 모델이군요
@owner7278 : sm5 랑 yf 쏘나타도 가능하실까요? 리뷰가 되게 좋네요
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