월클 프랑스차가 내려치기당하는 이유 feat.푸조,시트로엥,르노의 역사

안녕하세요. 유튜브 시청자 여러분
어려운 자동차 상식을 알기 쉬운 영상으로 제작하여 출전한 저희는!
쉽고 재미있는 자동차 입문용 지식채널 - 질주단(gallopers)입니다

저희의 12번째 영상은 '프랑스 자동차'입니다!
보기만 해도 멋있고 아름다운 디자인을 가지고 있는 푸조-시트로엥! 모터스포츠의 근본 르노!
이들은 엄청난 디자인과 엔지니어링, 이 뿐만아니라 모터스포츠까지도 제패한 강자입니다.
심지어 푸조-시트로엥은 디젤터보를 만들었을 정도로 기술의 선두주자입니다.
그런데,이런 월클 프랑스차는 글로벌 시장에서 왜 인기가 별로 없을까요?

#푸조 #시트로엥 #르노 #프랑스차 #프랑스
@mikejeon896 : 푸조 3008 1세대에 컵홀더가 하나밖에 없어서 프랑스인 직장 동료한테 왜 컵홀더를 하나만 만드냐고 물어본 적이 있습니다. 그 프랑스 친구가 답하길 "차에서 대체 뭘 그렇게 먹으려고 하냐?" 라고 하더군요 ㅎㅎㅎ 프랑스다운 문화 감성이 잘 녹아져있는 푸조차 실제로 타보면 핸들링이나 주행성능, 브레이킹 등 기본기가 매우 탄탄합니다!
@nero7300 : 갑자기 혜성처럼 나타나 고퀄리티의 영상을 만드는 이 채널 주인장의 정체는 뭘까
@metamon1112 : 프랑스차 히스토리와 이해력이 참 좋으시네요.. 개인적으로 봤을때 프랑스정부가 나서서 유럽의 친환경화를 이끄며 제도를 많이 만들었는데 그에 따른 대배기량의 높은 세금(Malus)으로 인해 어쩔수없는 엔진 다운사이징이 큰 타격을 준거같아요. 판매량도 저조하니 해외 딜러들 수준도 좋아지지않고 따라서 유럽(거의 프랑스)에서나 겨우 팔리는 브랜드가 되버린게 너무 아쉬워요. 요즘 나오는 308, 408, 508, 3008 다 타보면 정말 좋습니다. 하지만 '이 가격이면 독일차 타지'가 너무 씨게와요..
반대로 르노는 정말 걱정됩니다.. 새로 나올 모델들이 힘내줘야 할텐데.. 너무 매력이 없어지고 있어요
@user-dx3hk9gi3f : 우리 회사 업무용 차량을 소나타에서 sm6로 바꾸었는데 출발할 때 도무지 적응 안 되는 덜컹거림, 누가 디자인 했는지 욕지기 나오게 만드는 난해한 센터페시아, 저속에서 차선 바꾸려고 치고 나가려고 하면 엔진에서 울리는 비명소리와 함께 속터지는 굼뜸 등등 이해할 수 없는 단점들이 너무 많아 회사원들의 원성이 자자... 결국 이번에 소나타로 다시 돌아왔습니다. 현기의 독점이 바람직하지 않지만 경쟝자가 만드는 차가 이따위니... 저라도 이제는 르노차 바이바이, 르노 때문에 프랑스차 인식이 최악이죠.
@o0v_v0o : 푸조 나름 합리적인 가격의 외제차(오픈카가 저가격?) 잠시나마 인기를 끌었는데 독3사가 주요 외제차 소비처가 되면서 자연스럽게 뒤로 밀렸죠.
점점 외제차 살거면 독3사는 사야한다는 인식이 생겼어요. "외제차 부심"이라는 것이 있었거든요. 급 나누기가 한참 진행되면서 어설픈 외제차 사느니 국산차라는 공식이 생겼고, 점점 국산 or 독3사로 선택지가 좁혀지게 됩니다.
끔찍한 정비성과 비싼 수리비가 거기에 한 몫 하게 되죠.
형태도 좀 불리했어요. 유렵에서는 왜건, 해치백 같은 형태가 실용성 있는 차로 아직 잘 팔리고 있지만 픽업트럭의 미국과 세단의 한국은 선호하는 형태가 아니라는 점도 꽤나 악재로 작용합니다.

르노, 푸조, 시트로엥? 프랑스차를 사기전에 한번 보셔야 합니다.

#르노#푸조#시트로엥

프랑스... 캬아.. 예술의 갬성에 취해 자신도 모르게 예술적 기질이 발휘될것만 같은 차.
예술을 하시나요? 아니면 디자인에 마음이 홀딱 빠지셨나요?

자동차는 예술적으로 접근 하면 안되는 공학적 기계입니다.
@user-pf2lu7bo9u : 독일차와 비교해도 뒤지지 않는 주행질감에 대해서는 언급도 안하네요~~ 차를 타면서 차가 사람 기분좋게 하는 것은 프랑스차가 처음였는데.. 수리비야 수입차는 어느 회사나 다 마찬가지죠. 또하나 수리비 많이 나온다고 하지만 반대로 잘만타면 고장없이 10년 이상 타는 차가 또 프랑스차라는거. 차의 기본성능으로 보면 프랑스차를 선택해야죠. 값도 합리적이구요.
@user-wz9qc6sw2j : 푸조오너입니다. 너무 만족합니다.
1. 시트좋은거 인정
2. 연비 정말 악마급이며 어떻게 이게 나오지 의문들정도
3. 적은 마력에서 폭발적 가속력
4. 극강 운전재미
5. 접근성 좋은 가격
6. 도장면 부식 거의 없음
7. 일단 이쁨

단점
1. 보험료 약간올라감(대부분 외차해당)
2. 부품수급 가끔발생(대부분은 됨)
3. 기본 교환품 오일포함 차값대비 비쌈
4. 승차감 (운전재미와 맞바꾼다 생각)
5. 도색시 색 맞추기 애매함 어려움
6. 조작이 국산,기타외차랑 차이나는면있음
그래도 전 독일차보단 좋습니다.
@macgulliver3144 : 저는 외제차를 많이 몰아봤는데, 푸조3008은 정말 잘 만든 차입니다. 특히 완충장치가 토션빔인데도 세팅이 정말 훌륭하게 되 있습니다.
@user-qx9tu6wr5s : 뿌조508…30만키로째 타는데 이번에 마운트 교체 했더니 거의 새차가 되어서…얼마나 더 타야하나…라는 생각까지 드네요…연비좋고 내구성 좋고 오래돼도디자인 질리지 않고 차 크기 적당해서 기계식 주차장에도 잘들어가고…과시용이 아니라면 차는 참 좋습니다
@user-hc7wq4qt4y : 현재 프랑스차 좋습니다.
특히 가성비면에선 국산 뛰어넘는 종류도 있다고 생각합니다.
내.외부 디자인. 디젤 연비와 적은 소음
가격 .핸들링 등등
몇가지는 넘사벽인 것도 분명 있습니다.
앞으로 승승장구할 잠재력과
전통을 가진 차입니다.

윤 대통령만 르노 외교 홀대? 프랑스 정부에서 제공한 르노 에스파스를 탑승 한 정상들

#윤석열 #경호차 #김건희
@user-fw9wy1xy7o : 팩트로 보여 주시는 오토리서치님.
프랑스는 자국차량으로 의전 하는거
배웠습니다. 좋은 영상 감사합니다 ❤
@Burrard-bd9en : 프랑스 자동차들은 최고급 쇼퍼드리븐 모델이 없다보니 저런 일반 대중차 모델로 의전하는구나
역시 유럽의 마이웨이 프랑스답네
@gfd8ctr : 팩트체크 가짜뉴스선동하는 조직이 있는듯요
@user-ee7rm1oc9m : SM6가 의전차량일줄은 몰랐네요
제 차인데..
@user-on4ek7bo8o : 바게트 나라는 저게 진짜 고급이라는게 참.....
시트로엥, DS, 푸조, 르노가 의전차량이랄게 없다는게 참 웃김.
실제로 마크롱 타고다니는거 보면 DS 7, 르노 에스파스, DS 9... 은 탔었나?
암튼 대부분은 에스파스랑 탈리스만(SM6)타고 다니더라.
이런거 보면 우리나라는 그래도 일단 현기가 있다는게 확실히 장점은 장점인듯.

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